物流园区创新探析

本文认为,物流园区创新是物流园区发展的重要推动力,指利用物流园区优势所进行的技术创新、服务创新、环境创新等.物流园区创新可分为内部企业层面创新与园区层面创新两个层次.其中企业层面的创新包括以信息技术创新为核心的物流技术创新和通过服务内容、范围、流程、网络创新而实现的物流服务创新;园区层面的创新主要指环境创新,即通过建立创新体系、营造创新环境等方式来纠正和规避物流园区系统中的创新惰性风险,为园区企业提供适宜的创新环境.     

物流园区发展与创新探讨

在体制创新的推动下,21世纪中国物流进入了发展期,物流园区在中国获得了快速、大规模的发展,这是中国物流的一件大事.物流园区是一个新生事物,人们对它的认识还存在很大分歧,这种分歧直接影响着物流园区的发展道路与创新指向.本文认为,物流园区是政府划定的一定规模的城市(或者经济区)的功能区域,供物流企业进行聚集和运作.物流园区创新要围绕物流园区的基本定位--服务进行,即我们应追求由物流园区定位派生而来的功能和作用,如城市科学布局,完善城市功能,缓解物流对城市可持续发展造成的负面影响,集中对物流设施进行大规模建设,增强城市与外界的经济交往能力,增强对城市内部各产业的物流服务能力,提升城市现代化水平等.另外,物流园区本身的设计、建设、运作、管理也存在很大的创新空间.文章提出,要坚持科学发展观,为物流园区的发展和创新创造一个良好的社会环境.一是体制方面的创新,对物流园区进行体制设计;二是从更为广阔的视野出发进行创新,把物流园区打造成平台;三是吸收其他产业的成功经验,将之转化到物流园区的创新中来,实现物流园区的连锁;四是进行物流园区本身经济活动的创新.     

论政府公共信息服务的问题与对策

当前我国政府公共信息服务存在着内容有限、方式单一、法律缺失、机构不足等问题。应扩展政府公共信息服务的内容,完善政府公共信息服务的方式,制定政府公共信息服务的法律,健全政府公共信息服务机构。这样,加强政府公共信息服务。既有利于激发公民的政治参与热情,又可加快政府职能的转变,提高政府工作效率。     

基于第四方物流的物流园区互联互通问题研究——双边市场视角

基于4PL的现代物流园区是典型的双边市场经营平台,为解决物流园区间物流服务供给与需求的外部不均衡性,利用双边市场结构模型分析物流服务水平不对称的两个物流园区双边市场经营平台的互联互通,并研究物流服务水平较低的物流园区的物流服务创新、物流园区双边市场交叉网络外部性对互联互通的综合影响。求解发现低物流服务水平的物流园区进行物流服务创新,在交叉网络外部性的综合作用下,会对两个物流园区双边市场经营平台互联互通后的利润、交易费、市场份额产生复杂的交叉影响。     

郑州航空港实验区建设航空物流园区的若干思考

航空物流的持续迅猛发展必然催生航空物流园区的产生。本文立足郑州航空物流发展现状及存在问题,剖析航空物流园区的功能定位,着重从体制机制创新、信息综合平台建设、交通运输网络完善、业务流程重组、服务能力提升等方面提出郑州航空港建设航空物流园区的若干建议。     

胡荃代表:关于支持郑州建设国家级综合公路港的建议(摘要)

<正>一、进一步确立郑州国际物流园区在全国区域物流服务体系中的战略定位,支持将郑州建设成国家级综合性公路港,并纳入国际物流中心建设战略体系。二、支持郑州市推进多式联运,与航空港、陆港深度融合,构建物流公共信息服务、物流电子政务、物流电子商务、电子物流四大智慧物流平台,形成商流、物     

对太仓港口物流发展措施的研究

分析港口发展现代物流的优势和存在的问题,提出抓紧港口物流园区建设、加快培养具有竞争实力的现代物流企业、正确引导工商企业的物流需求、建立政府主导下的物流公共信息平台及加快物流人才培养等港口发展现代物流的措施。     

对太仓港口物流发展措施的研究

分析港口发展现代物流的优势和存在的问题,提出抓紧港口物流园区建设、加快培养具有竞争实力的现代物流企业、正确引导工商企业的物流需求、建立政府主导下的物流公共信息平台及加快物流人才培养等港口发展现代物流的措施。     

厦门中小企业公共信息服务平台建设研究

本文阐述了厦门中小企业公共信息平台建设的背景、内容和服务绩效;进而分析平台存在的不足,并提出平台的发展方向和目标。     

江西省物流园区开发的实证研究

物流园区是近年来我国现代物流业发展中出现的新型业态。2008年10月至2009年5月,江西省交通运输与物流协会、华东交通大学物流园区课题组成员在课题负责人的带领下对江西省11个地市的物流园区发展情况进行了调研,并对入驻物流园区的各类企业进行深入调查分析,了解和掌握了江西省物流园区规划、建设和经营管理等情况。通过调研发现,江西省80%的物流园区处于在建和规划状态,企业作为主体开发物流园区,物流园区运营模式尚不成熟。为此,物流园区课题组提出了针对性的政策建议,例如政府必须加强物流园区建设的统筹规划、出台政策保障机制;物流园区应与工业园区配套对接;物流园区建设和运营者要加强经营服务意识;引进、培养物流园区开发经营人才等,以期今后江西省物流园区的建设能真正从市场导向和专业化运作的角度出发,成为提供一体化服务的综合性服务平台。     

厦门中小企业公共信息服务平台建设研究

本文阐述了厦门中小企业公共信息平台建设的背景、内容和服务绩效；进而分析平台存在的不足，并提出平台的发展方向和目标。     

基于产业集群的广西物流园区规划及其发展

物流园区的合理规划及发展对于广西经济发展的物流职能保障至关重要。当前广西物流园区发展存在物流功能不完善、基础设施不够齐全,物流园区内企业规模小、层次低物流园区内企业技术创新能力不足,专业技术人才缺乏等问题。当前建立广西物流园区产业集群的外部环境因素、内部条件均已具备,政府、园区企业、高校的协作将有效推动广西物流园区集群发展。     

物流园区连锁扩张探讨

物流园区是物流业发展到一定阶段的先进管理模式,物流园区的发展在不断创新中成长。本文研究探讨了物流园区连锁创新模式,物流园区连锁扩张的开发程序、业务程序、协同作业等要素。     

徐州市物流园区服务现状与对策分析

物流园区作为物流体系的重要节点和物流产业发展的集聚地,对提高社会物流效率,降低社会物流成本,促进物流业的转型升级具有重要作用。以徐州市物流园区服务现状为主题,从基础设施服务、生活服务、卫生服务和信息平台服务等方面调查分析徐州市物流园区服务现状,找出其不足之处,提出提升徐州市物流园区的服务水平的相关意见和建议。     

物流园区运营管理与盈利模式研究——以湖南物流总部为例

针对物流园区运营管理中弊端,盈利空间的不足,提出物流园区运营管理与盈利模式存在的一些问题。对物流园区运营管理与盈利模式进行研究分析,提出合理解决运营管理模式僵化落后,盈利空间不足的基本思路,阐明物流园区应该遵守的基本原则。其中以湖南物流总部物流园区为例,对物流园区的运营管理模式,盈利模式,进行案例分析。     

中德物流园区比较研究

近年来,中国物流园区的规划建设进入发展期.随着各地物流园区的发展,其问题也不断涌现.本文介绍了德国建设物流园区的成功经验,并分析了中国物流园区的发展情况及不足,在此基础上,提出规划建设中国物流园区的建议.     

物流园区金融业务发展研究

物流金融是促进供应链一体化的核心部分和关节之点。随着我国经济的快速发展及国家政策的逐步开放,物流金融必将逐渐成为经济发展的重要组成部分。通过分析我国物流金融的产生、内容、模式及目前发展现状,给出建立公共信息平台下物流园区金融业务的具体方案。     

沈阳市物流园区功能定位和发展模式研究

物流园区在我国蓬勃发展起来,初步发挥了物流园区应有的产业促进效应和物流业的集聚效应.目前沈阳市大大小小已有十多个物流园区或物流中心,在发展过程中都面临着功能定位及发展模式问题.本文通过对沈阳市物流园区的功能定位、服务对象、服务领域及其发展模式进行一定的研究,希望为园区的发展提供有价值的参考.     

黑龙江省国际化物流园区建设的思考

创新物流服务外包业务可以为黑龙江省对外贸易的发展提供重要的保障和支持.分析黑龙江省物流园区的发展现状、存在的问题,并提出发展对策,具有理论和现实意义.     

黑龙江省国际化物流园区建设的思考

创新物流服务外包业务可以为黑龙江省对外贸易的发展提供重要的保障和支持.分析黑龙江省物流园区的发展现状、存在的问题,并提出发展对策,具有理论和现实意义.