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相似文献
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1.
随着经济的快速发展和科技的进步,锂电池已经广泛应用于社会生产和人们的日常生活中,由于锂电池正极物中含有许多金属元素,对锂电池正极材料的金属元素含量进行分析,能有效的确定锂电池的使用寿命和锂电池的安全性。文章采用ICP—AES法对锂电池正极物中的钴、锰、镍等元素的含量进行检测,分析得出ICP—AES法能用于生产中锂电池质量分析。  相似文献   

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天下     
企业北汽集团2015年新能源车产能将达15万辆作为北京最大的新能源乘用车企业,北京汽车股份有限公司新能源汽车公司宣布:到2015年,"北京牌"新能源汽车产能将达15万辆。而北汽股份公司新能源汽车板块的核心技术平台  相似文献   

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企业     
北汽集团2015年新能源车产能将达15万辆作为北京最大的新能源乘用车企业,北京汽车股份有限公司新能源汽车公司宣布:到2015年,"北京牌"新能源汽车产能将达15万辆。  相似文献   

4.
<正>新材料既是产业的基础和支柱,也是高新技术的先导,是当今国际聚焦的重点领域之一,是全球高端制造业发展的关键性、基础性材料。当前,新能源汽车和储能技术已成为世界各国关注的焦点,该领域将会带来万亿美元规模的新兴产业的发展。我国高度重视新能源汽车和储能技术的发展,2010年就将新能源汽车产业列为国家重点扶持的七大战略性新兴产业之一。这一战略目标能否实现关键在于锂电池系统的比能量、成本、寿命和安全性能否满足大规模商业化运用,而其中的关键点又在于电池材料,特别是正极材料的提升和突破。  相似文献   

5.
新能源汽车产业受到我国高度重视,近两年发展迅速。价值链是供应链构建的基础。首先在价值链基本理论和模型基础上,考虑上下游关键组成部分和特点,建立了新能源汽车价值链模型;其次提出了新能源汽车价值链分析的内容,并认为中国拥有稀土、锂资源及电池、电机优势,发展趋势表现为纵向一体化及零部件电子电气化及材料轻型复合化;分析了它与传统汽车价值链之间的差异及原因;构建和分析了核心组成部分锂电池的价值链;最后提出了简短建议,以期企业在价值链中找准位置和突破口,创造优势,推动产业的发展。  相似文献   

6.
CAM:《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称规划)提出"到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计销量达50万辆.到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆."您认为这一目标能否实现? 周鹤良:以新能源汽车今年9月份6982辆,10份7713辆的销售情况来看,目前新能源汽车很难与燃油汽车形成价格竞争力,"50万辆"几乎不可能.  相似文献   

7.
据中国汽车工业协会预计,2021年新能源汽车销量将达到180万辆,实现40%的同比增长。作为世界最大的单一汽车市场,中国的新能源汽车市场在世界范围内备受瞩目。近日,毕马威发布《中国汽车行业:势不可挡的电动化浪潮》报告,报告分析了未来中国新能源汽车市场发展最新趋势。  相似文献   

8.
<正>双碳目标提出前后我国新能源汽车出口和产销状况新能源汽车产业作为我国推动绿色发展和实现“双碳”目标的中坚力量,目前技术成熟度和消费者认知度相对较低,尚处于“爬坡过坎”的关键时期。双碳目标提出以前的十几年来,我国新能源产业其实在默默积累,慢慢成长。从表1可以看出,2017年我国新能源汽车产量为79.4万辆,2020年为136.6万辆,销量从2017年77.7万辆到2020年136.7万辆,已经连续多年居世界首位。  相似文献   

9.
近年来,在国家政策的大力推动下,新能源汽车行业发展迅猛。尤其在燃油车逐渐走下坡路、汽车行业面临滞胀的情况下,新能源汽车更是成为激发中国经济的重要引擎之一。与此同时,中国提出健全"碳达峰、碳中和"标准,先后出台全方位激励政策,为新能源汽车产业发展"保驾护航"。不过,与此同时相关数据显示,截至2021年9月底,中国充电基础设施数量达到142万个充电桩。同期,中国新能源汽车保有量已经达到678万辆。与当下的需求相比,两者之间仍有不小的差距。  相似文献   

10.
磷酸铁锂电池的优点磷酸铁锂电池是一种正极材料为磷酸亚铁锂(LiFePO4)的新型蓄电池。由于铁锂电池具有循环寿命长、耐高温、体积小、重量轻、无污染等优点,在移动通信、电动汽车、国家电网等储能行业广泛应用。本文着重介绍磷酸铁锂电池在应急照明上的应用。  相似文献   

11.
著名经济学家亚当・斯密曾经说过,“市场就像一只看不见的手,不断调整着供需关系。”把这句话用在近几个月的中国新能源汽车市场,在合适不过。2019年,新能源汽车市场迎来了销量数据上的暂时繁荣,据乘联会显示,2019年1-11月中国乘用车销量1855.3万辆,同比下降8.0%,其中新能源销量89.4万辆,同比增长6.8%。  相似文献   

12.
汽车工业不仅是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的现代产业部门,而且也是一个环境敏感性较强的产业部门。随着中国经济的快速增长及人均收入水平的持续提高,中国汽车工业正在进入一个快速发展的历史时期,2002年,中国汽车产量突破300万辆,全年共生产汽车325.12万辆,实现销售收入6713.46亿元;2003年的产量更达到444.37万辆。目前,中国已经超过法国,成为位居世界第四的汽车生产大国。这  相似文献   

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<正>福建宁德,许多人都知道这里有"中国大黄鱼之乡"之称,是国家园林城市,素有"海上天湖,佛国仙都,百里画廊"之美誉。听上去仙风道骨,美不胜收。然而,今天让宁德誉满天下的却不是鲜美的大黄鱼,也不是"海上天湖"的景色,锂电池——这个与海鲜美景不搭界的高科技产品,在这里落地生根、发扬光大了。宁德锂电新能源小镇一鸣惊人,让这个闽东小镇插  相似文献   

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<正>2018年,中国乘用车市场下降幅度比较大,1-10月份增长0.5%,全年乘用车肯定是负增长,汽车市场进入20年来最为困难的时期,持续时间也将更长一点。但是我们认为,对远期的车市依然非常看好。判断的逻辑没有变,主要是国家保有量与需求量的关系。中国的汽车销量预计峰值点达到4200万辆,目前的水平大致在2800万辆,2017年是2900万辆,所以,未来还有增长空间。最近五年,新能源汽车连续超高速发展。2014年被称为新能源汽车的元年,这一年,国家共出台了八个文件  相似文献   

15.
《品牌》2015,(5)
新能源汽车是国家十二五规划的核心重点领域,2012年7月国家发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中,力争到2020年,中国新能源汽车累计销售量将达到500万辆,将是中国工业弯道超车并领先世界的排头兵产业,公共汽车是国家大力支持发展的公共交通工具,新能源公交汽车行业顺理成章的成为国家重点发展行业。本文从国家政策支持、销售困境、客户对新能源公交车辆的态度等方面分析了新能源公交汽车的销售现状,然后提出了PPP模式运营、以融资租赁模式进入团体市场、通过车辆订制进入政府采购市场等销售略。  相似文献   

16.
刚过去的 2021 年,我国的造车新势力新能源汽车领域几家企业频传销量捷报,以"蔚小理"为代表的三家头部企业年交付量均突破 9 万.其中 11 月份发布的销售数据显示,当月蔚来汽车交付 1 . 09 万辆,同比增长105 . 6%;小鹏汽车交付1 . 56 万辆,同比增长270%;理想汽车交付1 . 35万辆,同比增长...  相似文献   

17.
《品牌》2020,(2)
<正>据新华社北京1月12日电(记者高亢)工业和信息化部部长苗圩日前表示,2019年中国新能源汽车产销量超过120万辆,新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。苗圩是在日前于京举行的中国电动汽车百人会论坛(2020)上作出上述表述的。他表示,中国汽车产业发展进入了调整期,机遇与挑战并存。2019年,受宏观经济压力较大、国五燃油车降价挤  相似文献   

18.
近日有报道称,《节能与新能源汽车产业发展规划》已上报国务院,年底可能正式出台。《规划》阐明了中国新能源汽车发展的总体目标:到2020年,新能源汽车累计产销量达到500万辆,中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。中国将走"节能轿车与新能源汽车并行发展"的道路,"适度"发展替代能源汽车,"不放弃"传统汽车的节能技术进步,同时将"大力支持"自主品牌。长期被争论的新能源汽车路线,会就此明确吗?  相似文献   

19.
《中国对外贸易》2015,(4):70-71
2020年新能源汽车将达500万辆科技部此前发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》透露,计划在现有技术基础之上,到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。《方案》指出,目前,以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革,未来将迎  相似文献   

20.
陈抗 《浙商》2020,(1):50-53
在这一轮汽车行业寒冬中,无论是传统车企还是新造车势力,都面临着巨大的考验。2019年车市下滑已成定局。l-ii月,国内汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆,产销量同比分别下降9%和9.1%。受整体车市大环境不景气及补贴退坡等因素,新能源汽车在11月出现“五连降”,且降幅进一步扩大。数据显示,11月,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。  相似文献   

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