泰国香米出口中国物流风险识别及预防

中国大米行业竞争激烈,泰国香米虽竞争优势明显,但由于物流发展水平有限,出口中国数量增速有所减缓。为保持泰国香米出口中国的竞争优势,泰国应提高对物流发展的重视程度,有效识别其中出现的风险隐患,并加以合理管控以便提升其出口物流水平。基于此,对泰国香米出口及其出口物流的发展情况进行梳理,分析出口物流发展中出现的风险,发现许多物流企业存在风险认识水平有限,缺乏风险识别能力等问题,以致于给泰国香米出口造成较多安全隐患。从仓储、运输、包装和信息处理等方面对中国物流企业提出了规避风险建议,以便中国物流企业更好的控制其物流风险。     

抑制环境负效应 发展成都绿色物流

现代物流业是国民经济发展的动脉和基础,其发展水平是衡量一个地区综合实力的重要标志。作为西部大开发的领头羊,成都也在积极发展现代物流产业,但在谋求区域经济发展的同时,现代物流业对资源环境的不利影响也开始显现。本文将在分析现代物流产业对成都及其周边区域产生的环境负效应的基础上,引入绿色物流理念,探讨如何由政府主导实现成都绿色物流管理。     

国际物流巨头竞逐成都市场

9月6日开幕的成都国际现代物流技术大会暨装备展览会成为了名副其实的国际物流巨头竞逐成都市场的“誓师”大会。美国联合包裹(UPS)亚太副总裁吴清波直言不讳：原来UPS在成都寻求代理商，而现在则准备亲自上阵开分公司。日本物流协会主席三木木盾彦、德国物流园区协会董事局董事德奥特也纷纷表示将把相关信息尽快带回去，力促更多物流企业来成都掘金。     

规范物流标准,提升CAFTA物流水平

2010年1月1日中国-东盟自由贸易区正式建立,近7000种商品货物商流与物流享受零关税,实现商品货物贸易自由化.中国对东盟的平均关税从之前的9.8％降至0.1％,东盟的泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、文莱等6个老成员国,对中国的平均关税从12.8％降低到0.6％,与此相适应,海运物流、公路物流、铁路物流、航空物流四种物流方式都有了较快的发展,并取得了较好的经济效益.     

企业

中国长航加快长江汽车滚装运输发展;物流大鳄嘉里大通抢滩成都;中海集运未来将加大内贸航运投资;中集（重庆）基地开建;     

论成都家具产业园第三方物流

30多年前,凭借区位交通优势和作坊式家具制作传统,新都拥有大大小小500多家家具企业,年产值80多亿元,从此便有了"西部家具在成都,成都家具在新都"的美誉。但是由于地理优势,广东、福建等东部沿海地区,家具产业发展形成强大竞争力。成都家具产业园要想取得竞争优势,就必须寻找新的切入点,在管理方面进行创新,争做行业的领跑者,于是家具物流开始被重视起来。通过研究成都家具园第三方物流的现状,分析了第三方物流发展滞后的原因,提出了发展第三方物流的建议。     

成都工商企业对物流服务需求问题探究

鉴于成都物流市场的发展滞后于城市经济的增长,而物流市场发展的内在动力主要来自于其工商企业对物流服务的需求,通过实地调研,对成都工商企业物流服务需求现状进行深入细致的分析,发现物流服务需求不足的真正原因,并有针对性地提出激发成都工商企业物流服务需求的对策。     

物流

江苏第三批省重点物流基地和企业入选名单公示；广州将建全国最大物流交易中心；北仑建设浙江最大钢铁交易市场；燕郊规划北京空港物流基地；普洛斯启动成都项目。     

对成都、重庆、西安构建西部物流中心的比较分析

成都、重庆和西安为西部城市三角,它们均提出了构建西部物流中心的战略。物流中心的构建受到各种现实条件的影响。成都、重庆和西安具有各自的优势,具有相当范围的辐射效应。通过各项数据比较可知,成都在目前构建西部物流中心的实践中走在前列,但其软环境建设亟待加强。软环境的建设也将成为三城今后角逐的焦点。     

数字媒体

川报集团与成都铁路联手打造纸品物流基地 12月28日，成都欣铁物流有限公司成立大会暨客户座谈会在成都举行。该公司由成都中铁西南国际物流有限公司与四川日报报业集团四川欣闻物资贸易有限责任公司共同出资组建，成都铁路局占股51％，川报集团占股49％。欣铁物流的成立和运营，体现了合作双方主动适应市场大势、     

物流节,联动业界的奇葩——专访中国国际物流节承办机构界上传媒总裁倪玮

刚刚过去的2008年给我们留下了很多难以磨灭的记忆:北京奥运会的奥运物流把我国物流产业推到了市场的最前沿,地震灾害还没有消除,金融危机席卷全球,"第四届中国国际物流节"却在"震带"成都拉开了帷幕。出人意料的是,本次物流节成交量达到22亿人民币,超过以往任何一届。而且,参与物流节的国际组织代表和国内城市政府及参展商都达到了一个历史高水平。在这样的困境中,又在西部成都,在缺少天时地利的情况下"逆势而为"的物流节却盆盈钵满,这不得不让我们对承办机构产生了些许敬意和疑问。带着业界关注,带着很多疑问,记者采访了"中国国际物流节"组委会秘书长、组织承办方界上传媒总裁倪玮。     

基于物流绩效指数的RCEP国家物流发展比较

亚太区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)各成员国的物流绩效的提高,对促进成员国的贸易发展、提升国际贸易水平具有重要意义。利用RCEP各成员国的物流绩效指数(LPI),通过多角度分析、探索物流高水平发展的新路径。分析发现中国在基础设施方面取得了一定的成效,但在清关及物流服务质量和能力方面依然有待提高。通过物流绩效指数聚类,将RCEP成员国分为三类不同物流水平的国家,第一类为物流高水平国家,包括新加坡、日本、澳大利亚、韩国、新西兰和中国;第二类为物流中水平国家,包括印度尼西亚、越南、马来西亚和泰国;第三类为物流低水平国家,包括柬埔寨、文莱、菲律宾、老挝和缅甸。通过计算各成员国LPI变异系数发现,物流高水平国家的物流绩效基本保持稳定,低水平国家中有的能持续上升,有的表现则很不稳定。物流中水平国家,需要保持持续增长趋势,才能不断缩小与物流高水平国家之间的差距,而物流低水平国家则需要全方位的提升。     

缩小东西部物流业差距探析——从美国物流成本结构看西部物流圈的形成

本文针对目前我国东西部物流发展水平方面存在的差距,从分析美国物流成本结构着眼,重点探讨了交通运输成本在物流领域的重要作用,提出缩小东西部物流业发展差距的对策,即尽快形成以西安、兰州为中心和以成都、重庆、昆明为中心的两大区域性物流圈。     

加强物流理论研究推进物流产业的发展

本文认为,我国加入WTO,世界经济一体化进程将明显加快.物流业将是入世后完全放开最早的行业之一.经济全球化带来物流服务的全球化,中国物流市场将与国际物流市场连为一体,物流产业迅速发展.因此加强物流理论研究,探索建立有中国特色的现代物流体系,引进国外先进的物流思想、物流管理经验和物流技术,对于我国物流产业的进一步发展,推动我国物流企业尽快与国际物流服务同步发展,积极参与国际物流市场的竞争和合作,都具有十分重要的战略意义.文章还对加强物流理论研究和促进物流产业发展提出了一些具体的措施和建议.     

基于SWOT分析成都冷链物流的发展

本文利用SWOT分析法,对成都发展冷链物流的优势、劣势、机遇和挑战进行具体分析。冷链物流改变着人们的生活,更是创造了时间价值和空间价值。成都应发挥自身优势,抓住机遇,积极促进冷链物流的发展。     

中国物流发展的新特征

<正> 从投入产出看,物流系统的投入表现为成本,物流系统的产出表现为服务。寻求降低物流成本和提高服务水平的均衡点是物流管理的目标。中国加入WTO,面临市场化与经济全球化的进一步影响,未来物流更加寻求物流系统各要素活动之间最佳的组合方式,从而使系统整体达到最优化与合理化。在未来,中国物流发展将呈现如下五大特征。一、物流职能:供应式与订购式并存 中国经济的二元特征和计划向     

重庆构筑物流枢纽的对策研究

作为我国重要的中心城市,重庆具备西部地区物流枢纽的基础条件,与西部地区的成都和西安具有比较优势,但是物流业发展还存在一些问题。重庆需要加强物流通道建设,加强物流用地规划,推动保税港区建立,完善保障措施,尽快建成西部地区物流枢纽。     

2005年：中国物流业发展的转折点

按照中国加人WT0后的承诺，2005年中国的服务业将全面对外开放，物流业也将对外开放，这将是该产业发展的一个转折点，中国物流业的发展也将走上一个快车道，这是中国物流与采购联台会副会长戴定一，在23日闭幕的第二届开发区现代物流发展论坛(苏州)上透露的。     

物流

成都将升级物流基础设施；广州华南金属材料交易中心；福建泰山石化仓储中转码头项目获批；首批A级物流企业上海占10位；台州加快大麦屿港集箱码头建设；深港首次启用电子关镇     

国内汽车物流发展现状及对策探讨

随着我国经济持续发展和人民生活水平日益提高,中国市场汽车消费迅速膨胀,这种高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。一直以来,汽车物流业都是被国际物流同行所公认的最复杂的领地。中国物流业在这一领域所表现出的与国际企业的差距是很大。因此,深入探讨中国汽车物流的特点,为中国汽车产业链上的各个企业,以及从事汽车物流相关业务的物流企业提供先进的、适合国情的管理经验,将有助于推动中国汽车行业的物流需求向社会化、专业化方向发展。