江苏沿海经济带发展态势分析

文章通过江苏沿海经济带发展的经济指标,分析了其经济发展的优劣势,并简要探讨了实现江苏沿海经济带发展战略路径。     

粤西沿海经济带高质量发展路径研究——基于SWOT模型

随着经济的向海发展,我国提出了"海洋强国"战略。广东作为典型"因海而兴""因海而富"的沿海省份,是沿海经济带建设的重要区域。为推进广东沿海经济带的建设与区域协调发展,广东省出台《沿海经济带综合发展规划》,明确了珠三角和粤东西北等地区的定位与发展导向。其中粤西作为广东省的较不发达区域之一,在沿海经济带中的角色定位与未来发展广受关注。以粤西沿海经济的发展为切入点,以SWOT模型为分析框架,分析了粤西沿海经济带建设的优势、劣势、机遇与威胁。在分析的基础上,从建设环境、发展方式、交通网络、产业发展四个方面对粤西沿海经济带的高质量发展提出了见解。     

辽宁沿海经济带利用外资优劣势分析

2005年,辽宁省提出了"辽宁沿海经济带"的战略构想.2009年,"辽宁沿海经济带战略"构想上升为国家战略.经过多年的发展,辽宁沿海经济带外向型经济发展迅速,尤其是利用外资,取得了可喜成绩.辽宁沿海经济带利用外资的优势主要有区位优势、产业优势、政策优势和基础设施优势;劣势主要有固定资产投资不足、居民收入较低、软环境不优良、内部经济发展失衡等.未来,辽宁沿海经济带的发展应重点围绕投资软硬环境建设、加强固定资产投资、协调区域经济发展等几个方面进行.     

当好引擎 引领跨越

从沿海起步先行、溯内河向纵深腹地梯度发展,是世界经济史上一个重要规律,也是许多发达国家在现代化进程中的共同经历.江苏处于“一带一路”的交汇点上,建设长江经济带既有独特的区域优势,也是落实总书记“迈上新台阶、建设新江苏”的指示,实现“两个率先”目标的必然要求.去年12月,习近平总书记在江苏视察指导工作时,明确要求江苏“增创开放型经济新优势”,为江苏开放型经济发展指明了方向.     

FEI差异分布对辽宁沿海经济带的影响

分别从流入规模和对区域经济增长的贡献分析辽宁沿海经济带各城市经济发展的不平衡,从实证分析分布差异对辽宁沿海经济带各城市经济发展的影响。并提出关于与辽宁沿海经济带各城市经济协调发展。     

辽宁沿海经济带与东北腹地产业互动发展的途径分析

辽宁沿海经济带是东北乃至内蒙古东部的经济要素，是东北振兴的开放前沿和新的发展平台。发挥好东北沿海和腹地的各自产业特色和优势，形成结构互补、优势互补、互为支撑的区域产业协调互动机制，将为东北地区经济发展增添新的势能。港口和临港产业是辽宁沿海经济带开发开放的支点，辽宁沿海经济带还处于吸纳产业和积蓄经济实力的发展初期，迫切需要东北经济腹地的支持，包括货源、物流、临港产业等。要把沿海经济带的产业布局纳入到东北地区的产业升级和结构调整中，探索实现辽宁沿海经济带与东北腹地产业互动发展的有效途径，在更大的范围优化资源配置。     

辽宁沿海经济带经济建设环境问题及对策

在新的经济形势下，辽宁沿海经济带迎来了振兴老工业基地、建立东北亚经济圈和东北亚航运中心的重大机遇，同时也面临着资源枯竭、环境污染的严峻挑战。本文结合当前辽宁沿海经济带环境现状，对辽宁沿海经济带环境发展提出对策与建议，以期为辽宁沿海经济带的长远发展提出可供参考、借鉴的理论与实践依据。     

金融支持、人力资本投入与区域经济高质量发展——基于长江经济带11省市的比较研究

长江经济带覆盖上海、江苏等11个省市,其2017年GDP总量占全国的比重高达40%以上。建设好、发展好长江经济带,不仅有利于促进沿海和中西部的协同发展,而且有助于构建起相互支撑、良性互动的发展新格局,对于促进产业有序转移、优化新型城镇发展、助推经济提档升级具有十分重要的现实意义。本文运用因子分析方法,对11省市的金融支持、人力资本投入和经济高质量发展展开了定量评价,并通过构建面板模型,实证分析了三者之间的关系。     

江苏港口策应“一带一路”方略研究

"一带一路"战略促进区域经济一体化发展,具有直接推动港口吞吐量新增长的作用。江苏拥有沿海沿江两大港口布局,港口基础建设不断优化,在"一带一路"和"长江经济带"等多重战略叠加的优势下,江苏港口应把握发展机遇,提高物流服务水平,积极推动港城互联互通发展。     

长江经济带“T字型”价值

长江经济带是四大战各中唯—纯粹以经济为主导的国家战略,凸显了中国经济版图从之前的沿海＂1字型＂时代走向沿海和沿江经济并重的＂T字型＂时代。前段时间李克强总理到重庆调研,并召开11省座谈会谋划长江经济带建设。至此,长江经济带再次被明确提升为国家战略。     

发挥港口优势 打造物流强省

江苏地处我国东部沿海经济带和长江经济带“T”型交汇处，是长江人海的咽喉之地。690公里的京杭运河，2万多公里的内河航道，5个主要的沿海港口（连云港、南京、镇江、苏州、南通），2个内河主要港口（无锡、徐州），构成了江苏省比较完整的内河水运体系。     

关于锦州沿海经济带建设问题的研究与思考

辽宁沿海经济带上升到国家级发展战略对于锦州未来的发展来讲是个难得的机遇,如何抓住这一难得的机遇,实现锦州经济、社会、人口、资源、环境的全面协调可持续发展,把锦州建设成为辽西沿海经济区中心城市,打造渤海名城和滨海新锦州,是摆在锦州人面前的一个重大课题.本文从锦州沿海经济带建设情况入手,分析了当前锦州沿海经济带急需突破和解决的重点难点问题,并给出了未来发展的对策建议.     

加快沿东陇海线物流发展 促进苏北经济增长

徐州、连云港两市位于沿海经济带与陇海经济带的交汇处,具有良好的交通条件和地理优势,但经济发展却长期相对滞后,成为江苏经济整体提升的主要“瓶颈”之一。而苏北欲实现“洼地崛起”必须要走新型工业化道路,其中苏北地区物流水平的落后又是其实现新型工业化的一个重要障碍。因此,必须加快苏北的核心地区——东陇海线沿线地区物流发展,为苏北经济的快速增长奠定坚实的基础。     

五点一线：东北复兴新触角

在国家实施振兴东北老工业基地战略三年后，辽宁省提出以“五点一线”为统领的沿海经济带开发战略，将长1400公里的沿海经济带串联起来，试图以沿海经济带的开放带动本省的经济振兴。 “五点一线”的优势将在哪里体现？能否带动辽宁乃至整个东北地区的工业复兴？     

辽宁沿海经济带产业集群发展探析

2009年辽宁沿海6个城市组成的辽宁沿海经济带上升为国家战略，随之而来的是整个沿海经济带的快速发展。产业集群正是牵动沿海经济带发展的因素之一。辽宁沿海经济带集中了辽宁乃至东北的绝大部分产业，有的已经形成了集群，有的正在形成。如何使形成产业集群的产业更加巩固发展壮大，向高精深迈进，正在形成产业集群的产业加速形成，对发现的问题加以研究并找出解决问题的办法是我们要探讨的。     

国际金融危机对我国地区经济的溢出效应研究——基于江苏省经济数据的经验分析

本文首先考察金融危机对我国地区经济的影响,分析江苏经济特征和产业特征及其受到严重影响的必然性;实证分析根据金融危机发生前后,将样本分为两个时段,分别建立VAR模型及时变参数状态空间模型,对比分析金融危机发生前后金融危机指标对江苏经济的影响及金融危机发生后对江苏经济影响力度的动态变化。根据分析结果提出建议。     

欠发达地区实现经济快速发展的理论依据与战略选择

苏北沿海是革命老区,属于经济发达地区中的不发达区域苏北沿海发展的相对落后,致使其成为全国沿海发展"洼地"江苏沿海发展战略事关国家发展全局,具有重大战略意义本文基于江苏盐城市经济社会发展现实为例,以江苏沿海发展战略为背景,分别从非均衡增长理论、比较优势理论和错位发展理论三个角度,探讨区域经济发展中欠发达地区实现经济快速发展的战略途径.     

发展口岸物流深化辽宁沿海经济带的建设

辽宁省委、省政府在辽宁省"十一五"发展规划中提出了"五点一线"沿海经济带的战略构想。如何在更高起点上加快推进沿海经济带开发建设,使其在国内外合作中占据制高点,显得尤其重要。通过发展优势互补的现代化口岸物流,高水平、高层次地促进和深化辽宁"五点一线"沿海经济带的建设,形成新的开放热点和经济增长点,以此带动东北全面振兴。     

辽宁沿海经济带与沈阳经济区的协同发展研究

辽宁沿海经济带和沈阳经济区作为辽宁省建立的两大城市群,对实现辽宁老工业基地的振兴意义重大,因此研究两者的协同发展具有十分重要的理论和现实意义。应用SWOT分析法,分析辽宁沿海经济带与沈阳经济区互动发展的优势、劣势、机遇和挑战,进而提出推动辽宁沿海经济带与沈阳经济区协同发展的对策,以促进辽宁省实现更快、更好的发展。     

江苏沿海开发引资1340亿

江苏在上海举行恳谈会,签约50个重大合作项目梁保华罗志军出席并讲话江苏沿海开发商机无限。6月30日,江苏沿海开发恳谈会在上海国际会议中心隆重举行,500多位国内外知名企业和外国机构负责人以及各界代表参加恳谈会。江苏省委书记梁保华在会上发表了题为《打造我国东部地区重要的经济增长极》的演讲,省长罗志军介绍了江苏沿海开发有关情况。恳谈会上,海内外客商与江苏签署了50个重大合作项目协议,