论旅游者行为对低碳旅游发展的影响

在2009年5月世界经济论坛"走向低碳的旅行及旅游业"的报告中,最先提出了"低碳旅游"的概念。如今,低碳旅游已成为一种新趋势。而旅游者作为旅游活动的主体,他们的行为对低碳旅游的发展有着不可忽视的影响。     

旅游者参与低碳旅游意愿的驱动因素与形成机制：基于计划行为理论的解释

为揭示旅游者参与低碳旅游意愿的驱动因素和形成机制,文章基于计划行为理论,检验低碳旅游情境下行为态度、主观规范和自我效能感对低碳旅游意愿的影响效应。通过对512份样本数据进行结构方程模型分析发现：（1）行为态度和自我效能感对低碳旅游意愿存在正向显著影响,尤其是行为态度的影响力更强烈;（2）尽管主观规范未能直接作用于低碳旅游意愿,而主观规范对行为态度和自我效能感与低碳旅游意愿的关系存在负向调节效应。基于上述结论,文章提出了旅游者参与低碳旅游意愿的干预路径与管理启示。     

旅游交通方式选择行为特征剖析——以扬州“两园”片区为例

探索游客在目的地的交通方式选择及其影响因素对于把握旅游者行为特征、旅游地合理性规划与路线设计都具有重要意义。以扬州市"两园"片区为例,通过问卷调查及访谈等途径获取数据资料,本文采用定量分析方法,分析了旅游者交通方式的选择行为特征,并剖析了影响因素。研究发现:(1)旅游者日常运动的偏好会影响其旅游交通方式选择行为特征。(2)旅游者的旅游资源类型偏好会影响其旅游交通方式的选择行为特征。(3)各变量对旅游交通方式选择行为特征的影响程度存在差异,按影响程度划分依次为天气状况、游览范围、交通状况等。     

旅游者碳足迹测度模型探析——以杭州西湖风景区为例

低碳旅游是新兴的旅游主题,我们对旅游的六要素进行分块,分析研究"吃"、"住"、"行"、"游"、"购"、"娱",建立旅游者碳足迹模型,估算一次西湖游过程中的平均每位游客的旅游者碳足迹总和。通过调研,用具体的量化标准来衡量碳排放,为低碳旅游提供数据支撑。     

郴州市国内旅游者行为特征初步研究

利用实地问卷调查数据,分析郴州市国内旅游者人口学特征、国内旅游者空间分布特征、旅游者动机和行为。研究郴州市国内旅游者特征及行为,可为郴州开发旅游产品,规划旅游设施,制定市场营销策略和旅游服务质量标准,提供决策依据。     

双碳目标下女性旅游者对四川省乐山市低碳旅游发展评价分析

女性旅游者是旅游业实现“双碳目标”的重要参与者。本文从女性旅游者的视角出发,以中国著名的旅游城市乐山市作为研究对象,从低碳旅游认知、低碳旅游参与意愿、低碳旅游吸引物、低碳旅游基础设施、低碳旅游管理与服务、低碳旅游制约要素6个准则层出发,对乐山市低碳旅游进行评价,并提出促进乐山市旅游低碳发展的建议,以供参考。     

浅谈吉林省低碳旅游发展对策

随着低碳经济的发展,低碳旅游逐渐成为旅游业必然的发展趋势。旅游业的特殊性,决定了其发展低碳旅游需要政府、旅游企业和旅游者等利益相关者的共同努力才能实现。本文在介绍低碳旅游的来由和内涵基础上,从政府、旅游企业、旅游者及当地居民等角度分析了吉林省低碳旅游发展的基础,并提出了吉林省发展低碳旅游的相关对策。     

桂林阳朔低碳旅游开发研究

低碳旅游是在低碳经济的大背景下衍生的一种新的旅游形式,在全球气候日益变暖的情况下,其倡导旅游者在旅游活动中减少碳的排放量,保护旅游环境。以阳朔县为例,在分析阳朔县低碳旅游资源的基础上,分别从旅行社、旅游者、旅游市场三个方面对低碳旅游资源进行开发研究。     

调节点特质、旅游地感知价值与冲动性旅游

基于心理学的调节点理论,通过引入潜在旅游者个性特质因子"调节点特质"作为自变量,引入情感因子"旅游目的地感知价值"为中间变量,构建"潜在旅游者调节点特质-旅游目的地感知价值-冲动性旅游意愿-冲动性旅游行为"结构方程模型,对冲动性旅游行为形成机制进行分析。研究表明,潜在旅游者促进调节点特质对旅游目的地感知价值较高,而防御型调节点特质与旅游目的地感知价值没有相关性;旅游目的地的感知价值在冲动性旅游中充当着重要的情感中介作用,即旅游目的地的感知价值越高,越能引起冲动性旅游意愿;冲动性旅游意愿是最终影响冲动性旅游行为的因素,即旅游者对旅游目的地产生感知价值并不能直接引起冲动性旅游行为。上述结论对于旅游企业通过外界刺激激发潜在旅游者的旅游冲动,提高其"个人冲动性指数",开发"冲动性旅游市场"具有重要参考价值。     

长沙城郊休闲农业旅游中女性旅游消费行为研究

本文通过对长沙市城郊星级休闲农庄的女性旅游者问卷调查和座谈访问,分析了长沙市城郊休闲农业旅游女性旅游者在基本特征、旅游行为、消费方式、旅游偏好等方面的特征,提出了根据女性旅游者的消费需求特征,设计温馨浪漫、美容康体、快乐亲子、户外运动、民俗文化和乡村购物等旅游项目产品,以提高休闲农业旅游的重游率和推荐率,发展农村旅游经济。     

乌鲁木齐自驾车旅游者动机与行为分析

近年来,随着新疆旅游扶持政策的出台、私家车数量的增多,以及交通条件的改善,新疆自驾车旅游业逐步发展起来。然而,由于对市场需求缺乏了解,对自驾游旅游者的动机与行为研究不足,自驾游的发展缺乏指导,自驾车旅游产品开发滞后。本文通过问卷调查对乌鲁木齐自驾车旅游者的旅游动机及行为特征进行研究。研究归纳了乌鲁木齐自驾车旅游者在出游距离、频次、时间、信息获取渠道等方面的特征,并发现了自驾游旅游产品和服务存在的问题。基于此,提出乌鲁木齐自驾车旅游产品开发的建议。     

福建省旅游型海岛低碳旅游应用研究

在后工业化时代,节能环保与经济持续发展将成为新的主题。在全球提倡发展低碳经济的形势下,低碳旅游这一新型的旅游生活方式逐渐被人们接受。海岛地区生态系统的脆弱性以及在发展中旅游者对环境造成的破坏,注定其必须开展低碳旅游,坚持低碳旅游理念,促进海岛旅游业的可持续发展。以福建省为例,在对旅游资源进行分析的基础上,对福建省海岛低碳旅游的发展从政府、旅游企业和旅游者三个方面分别提出建议。     

旅游者旅游道德认知问题研究

近年来,中国旅游者在国内和国外旅游中的诸多不文明现象引发持续热议,本文从分析我国旅游者不文明行为的原因入手,指出旅游者的旅游道德认知是其旅游行为决策是否文明的关键,试图回答"在旅游活动中什么样的旅游者是道德的旅行者"这样一个旅游者德性伦理问题,进而为提升旅游者的旅游道德认知提供路径参考。     

盐城海滨湿地国内旅游者行为特征分析研究

本文分析了盐城海滨湿地国内旅游者客源地空间分布状况,从旅游者旅游动机、旅游消费和逗留时间、出行方式等特征出发,阐述了盐城海滨国内旅游客源的结构特点,揭示出不同类别旅游者在逗留时间、旅游消费等方面的行为特征规律,并就盐城海滨湿地如何开拓国内客源市场,促进旅游业可持续发展提出了相关对策建议。     

黟县客源市场结构和游客行为调查研究

近年来,黟县在旅游市场中越来越具有影响力。客源结构与游客行为特征极大地影响着旅游资源的开发和管理,所以进行相关的旅游者分析显得十分必要。在实地调研的基础上,本文分析了黟县旅游者的结构、行为特征,这两方面的研究将有助于黟县旅游的市场开拓战略和旅游政策的制定。     

生态型城市居民低碳旅游认知特征与对策研究——以合肥市为例

区域低碳旅游的发展需要公众的理解与支持。文章以合肥市为例,通过问卷调查和现场访谈,研究生态型城市居民的低碳旅游认知的基本特征,分析生态型城市居民对低碳旅游的认知和行为的差异性特征,提出了基于居民感知与行为的低碳旅游发展对策。     

浅谈自驾车旅游

自驾车旅游是一种新兴的旅游方式,具有自由、灵活、时尚等特点.自驾车旅游者有其自身的特征,并且随着人们生活水平的提高,旅游者的旅游观念不断成熟,旅游市场环境也在相应发生变化.本文试分析自驾车旅游者的行为特征和旅游观,并对自驾车旅游市场环境进行概述,最后进行简要的评析.     

基于PESTEL分析的海南省乡村旅游低碳化发展研究

结合全域旅游示范省创建、美丽乡村建设以及脱贫攻坚等工作,海南省的乡村旅游和休闲农业取得了一定的成效。本文分析海南乡村旅游发展过程中的"高碳"问题。海南省拥有丰富的自然资源和优越的生态环境,乡村旅游低碳化发展的政策环境良好,居民收入的不断提高和旅游消费观念的转变成为乡村旅游发展的推动力。但是乡村社区和农业发展缺乏统一的低碳规划,低碳技术供应不足。所以,应该利用财税、金融、奖惩等激励机制促进旅游企业开发低碳型旅游产品,旅游者和社区居民践行低碳生活方式;完善乡村旅游以碳排放测量为基础的监督体系。     

浅谈自驾车旅游

自驾车旅游是一种新兴的旅游方式，具有自由、灵活、时尚等特点。自驾车旅游者有其自身的特征，并且随着人们生活水平的提高，旅游者的旅游观念不断成熟，旅游市场环境也在相应发生变化。本文试分析自驾车旅游者的行为特征和旅游观，并对自驾车旅游市场环境进行概述，最后进行简要的评析。     

信息化背景下的低碳理念旅游产品开发构想——以佳木斯大亮子河国家森林公园为例

随着信息化时代的到来,通信、网络技术的深入发展,分散式能源(可再生能源)的搜集和利用随之快速普及,我们已经进入了信息技术和能源体系融合的时代,这种融合也产生了一种新型的经济模式,它的实质就是"绿色低碳"。旅游业在近些年迅速发展,作为拉动国民经济的重要组成部分,在此背景下如何发展低碳旅游,实现可持续发展显得迫在眉睫。这需要旅游者在衣、食、住、行、游、购、娱乐中都体现着降低污染、节约能耗。本文通过分析信息化下的旅游发展的特征和必要性,然后结合大亮子河的实际情况提出了低碳发展思路,设计了3条低碳旅游路线以及提出相关的建议。