浅谈我国城市交通管理问题的解决措施

城市交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。进入80年代以来，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。当前，我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，如果不能得到有效解决和根本治理，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。     

路边停车对动态交通的影响——以浙江省金华市江北市中心区为例

随着城市经济的快速增长，我国机动车保有量也迅速增长，使得国内许多大中城市停车供需矛盾日益突出，“停车难，乱停车”现象严重，对道路交通提出了严峻挑战。实践证明合理解决好城市动态交通管理和车辆停放问题，是有效缓解城市交通拥挤堵塞的重要途径之一。     

城市轨道交通建设与沿线房地产开发研究综述

随着社会进步、经济的高速发展,城市化进程日益加快,我国的城市规模、城市人口、城市布局等方面有了明显转变。然而发展的弊端也逐渐凹陷,城市化进程中带来的交通问题正在受到各方面关注。尤其是一线城市、省会城市,几乎无可避免的遇到了种种问题。轨道交通的建设正是解决这一系列的好办法,与此同时,伴随轨道交通的建设,房地产的结合开发问题也随之而来。本文对当前城市交通建设及房地产互动开发研究情况进行梳理。     

城市绿色交通物流系统的构建及解析

随着社会经济的快速发展,目前我国的城市化进程也在不断加快建设的步伐,但是在其发展的过程中,在交通物流方面存在着较多的问题,需要管理部门基于绿色理念,针对存在的问题进行城市绿色交通物流系统的构建,以此来满足城市交通物流发展的需要。因此,本文对目前的城市交通物流发展现状进行了分析,对城市交通物流系统的构建进行了详细的分析说明,以期为城市化建设问题的解决提供参考。     

大城市和谐交通国际模式与策略比较

大城市的形成是经济社会发展的必然产物,随之出现了各种不和谐现象,城市交通问题首当其冲,成为最突出的"城市病"。城市化、现代化和出行个性化是大城市产生巨量交通需求、造成城市交通拥堵的主要原因,资源与环境约束限制了交通供给,供需矛盾导致交通公平性问题凸显,发展和谐交通势在必行。研究世界大城市和谐交通模式与策略,对促进我国城市交通可持续发展具有重要的借鉴意义。     

浅析乡镇交通经济融资困境

近年来,乡镇经济在国家经济改革深入化的作用下已经取得了很大的发展,成为了很多城市经济发展的重要组成部分,乡镇经济向上与城市经济紧密相连,是城市经济发展的主要补充,向下与农村经济密切相关,是农村经济发展的坚实依靠,可见乡镇经济在城市经济发展,促进共同富裕道路中的重要作用。经济要发展,交通需先行,发展乡镇经济的首要任务是发展其交通经济,这是我国30年来经济高速发展的历史见证。然而,目前我国乡镇交通经济的发展却面临着严重的融资问题,资金缺乏而引起的经济问题越来越使得乡镇交通经济成为全局经济发展的瓶颈问题。本文结合我国目前乡镇交通建设的现实情况,对乡镇交通经济融资困境进行简单的分析。     

我国城市自行车交通存在的问题及发展对策

伴随着我国经济的迅猛发展发展,使得我国城镇居民的生活水平不断提高,私人轿车不断进入千家万户,开始逐步取代普通自行车成为居民的主要出行方式。再加上我国城市交通建设过程中都是尽可能扩大机动车的通行空间,而不断压缩自行车交通通行空间,无形之中导致我国城市居民在选择自行车交通出行时受到诸多限制。因此,在新形势下如何科学利用自行车交通来改善和发展城市绿色交通系统,解决其现实发展中存在的问题,进而有针对性的提出发展对策,促进我国城市绿色交通的可持续发展具有非常重要的意义。     

保定市构筑绿色交通格局中存在的问题及对策

构筑绿色交通格局是实现健康的、可持续发展的城市交通系统的必由之路.本文将保定市交通建设分为两个方面,一是大交通体系的建设,二是城市交通建设 在论述过程中首先引入了绿色物流的概念,提出发展绿色物流的必要性、物流企业存在的问题及对策.其次,从低碳城市在我国发展的必要性入手,探讨低碳城市的概念和保定市的发展特点.并根据保定市交通存在的具体问题提出一些现实可行的措施.     

我国城市轨道交通发展趋势分析

城市不断地发展和壮大,使得区域间人员流动日益增多,城市交通流量迅速扩大。有限的城市土地资源无法满足持续增长的地面交通道路需求,于是城市轨道交通营运而生。本文将在回顾梳理城市轨道交通精彩的发展历程的基础上,对我国城市轨道交通中存在的问题进行分析,对其发展趋势进行展望。     

论城市交通系统——以西安市为例

城市交通系统是城市大系统中的一个重要的子系统,是城市经济的动脉,是现代化城市的重要标志之一。新中国成立以来,我国城市交通系统不断发展壮大,尤其是改革开放后,呈现出立体化,多维化发展之势。以城市交通系统的含义、功能、特点及其发展历程等为主要内容,引入古城西安的案例,对城市交通系统进行多角度分析。     

我国城市道路交通问题探讨

现今中国的大中城市交通问题日益严重,内外交通系统以及各系统内部交通方式之间协调配合效率低,资源配置不合理,目前的交通越来越不适应现代化都市的发展要求。一直以来我国忽视公共交通的发展,而解决城市交通主要靠公共交通,这是城市交通发展的战略问题。     

浅谈城市智能交通管理系统及其经济效益探究

城市智能交通管理系统简单地说就是提高城市交通管理系统的信息化水平,加快系统中信息的交流和反馈。其目的就是为了提高城市化水平。目前我国很多城市,特别是人口密集,车流量大的东部沿海城市都面临着日益严重的交通管理问题,本文将通过以计算机为运载模式的信息化技术来分析智能交通管理系统．并探析其产生的经济效益。     

智能交通在城市建设理论研究中的实践

随着城市化进程的不断推动,我国交通问题日益严峻,智能交通作为强化城市交通枢纽地位的战略措施,在我国逐渐得到了广泛的应用与推广。在全球一体化形势下,大力发展智能交通,有助于提高道路利用率,增强城市通行能力,改善市民生活质量,提升城市整体形象,推进交通现代化。本文主要立足于当前城市智能交通发展角度,详细分析其存在的问题,进而提出构建智能交通的策略,旨在推动城市的现代化发展。     

基于缓解拥堵目标的城市轨道交通定价策略研究

当前,许多城市被交通拥堵问题所困扰,纷纷开始兴建轨道交通.然而一些城市在轨道交通建成后,城市交通拥堵问题并未得到缓解.基于对出行层次的划分和轨道交通功能的定位,分析了轨道交通不能吸引私家车主转乘轨道交通的原因.以宁波市为例测算了私家车出行成本,结合公交车票价、利用弹性原理确定了城市轨道交通的合理定价区间,并提出了相应的保障措施.     

中部六省交通基础设施效率测度

我国经济得以长足发展离不开交通基础设施建设的大量投入。然而,伴随着近年来我国交通基础设施扩大投资的过程,一系列潜藏的问题也随之显现。大量的投入却依然解决不了城市交通拥堵不堪、城市交通成本及物流运输费用居高不下的问题。因此,探究交通基础设施效率的影响因素是有价值且值得的。基于DEA模型研究多投入多产出的适合性,进一步与马尔奎斯(Malmquist)指数法结合可以很好地将影响交通基础设施的因素进行分解,进而展开进一步分析。作者认为,应摒弃为提高交通基础设施效率而无止境扩大投资的老旧观念,从外部经济环境、运营效率和具体省情角度出发,考察影响交通基础设施效率的实质因素。     

浅谈中小城市公共交通优先发展——以汉中为例

随着我国城市化进程的不断加快,城市人口大量集聚,使得城市交通问题越来越严重,尤其是中小型城市,发展势头迅猛.但是诸如交通拥挤、城市污染、事故频发、生产率下降、能源浪费等一系列资源和环境问题,却严重的影响着中小城市的发展,为了促进中小城市更科学合理的发展,加快城乡一体化进程,实现全面建设小康社会的全局战略,中小城市交通问...     

基于以人为本理念的城市道路交通设计

随着城市的发展和经济的不断进步,城市道路的建设也在逐渐发展,城市的道路建设是直接影响着道路的使用,从而应建立以人为本的道路设计理念,实现城市道路的人本设计。以人为本的城市道路交通的设计应基于城市交通实际,通过对城市道路交通应符合的要求进行分析,从而建立切实人性化的城市道路,通过以人为本的城市道路交通的设计实际实现了城市道路设计的优化发展和建设。     

新形势下交通经济相关问题研究

近年来,随着我国城市化发展步伐的速度不断加快,道路交通的地位也在不断的提升,道路交通的重要性得到不断的转变与凸显。在城市规划发展的过程中,人们对交通经济问题的考虑也在不断增多。城市交通与城市规划两者之间的关系也在逐步密切,联系的点也更多。从相关文献出发,对当前交通经济的相关问题进行了研究,首先对交通经济的概念进行了阐述,其次对当前我国交通经济的相关问题进行了分析,最后从经济评价的指标体系着手,提出合理的解决方案与建议,以期对我国交通经济的发展有一定的借鉴与推动意义。     

我国城市交通公共利益保障机制研究

城市交通是社会经济活动的载体,城市交通的运行状况关系到城市每个市民使用交通设施的利益问题。本文针对我国城市交通系统中的公共利益问题,指出应从规划、建设与运营管理等阶段,建立全过程城市交通公共利益保障机制,最后探讨了解决目前城市交通中涉及公共利益争议与纠纷问题的方法与途径。     

交通基础设施建设与社会经济发展研究

交通基础设施是社会各项经济活动的载体,也是发展国民经济的基础。交通基础设施的建设发展对社会经济的发展有着至关重要的影响。我国目前的经济发展水平与交通基础设施建设存在基础设施建设不能满足经济发展的需求,交通基础设施建设与生态环境不协调等问题。应充分认识交通基础设施的重要作用,提高资源利用率,加大技术投入,加强交通运输管理。