空中交通管制“安全第一”价值观与人为影响因素

在民航空管系统一体化改革完成后的今天，探讨民航空管“安全第一”价值观的管理具有重要的现实意义。本文主要围绕“安今第一飧值观”与管制员的工作经验、技术能力、心理素质等方面对人为因素进行简要分析。     

空中交通管制安全管理研究

如何提升空管安全管理，使安全管理适应民航系统的发展，发挥安全管理的效能成为了空中交通管理局研究的一个重要课题。本文首先概述了国内外空管安全管理的发展现状，然后从主要因素和间接影响因素两方面重点分析了影响航空安全和空中交通管制安全的诸多因素，并在此基础上说明了空管安全管理的基本概念，阐述了空中交通管制安全管理的政策和策略，最后通过分析空管文化的维度，以及研究安全文化与安全管理的相互联系，论述了以人为本，以安全文化为核心的空管安全管理体系的构建。     

空管中人与人关系浅析及其对策

全民航发生的空管安全问题，一直以来，人为原因始终占首位。通过大量的事例的整理、研究发现，造成人的错误的因素有多种，包括人和硬件、人和软件、人和工作环境以及人和人之间的客观因素。前人对各种人为因素都做了具体和专业的分析并提出很好的解决方案，对空管安全的建设起到了很大的推动作用。在此，笔者借鉴前人的宝贵经验，主要通过空管人为因素中人与人的关系为切入点来分析如何更好的进行空管安全建设和保障飞行安全。     

论空管中的人为因素

随着我们民用航空的市场不断增长,航班量的不断增多,对空中交通管制人员的要求也越来越高,但是由于空中交通管制人员中的有管制技能和空管部门管理能力的人为因素,造成的人为管制差错甚至是航空事故阻碍民航空管事业的发展。基于此,就人为因素在空管中的重要性进行分析,并提出初步解决对策。     

人为因素对船舶行安全的影响分析

本文主要研究人为因素对船舶航运安全的影响,特别指出轮机管理中人为因素对船机故障的重大影响.指出应提高船岸人员素质,并实行科学化管理.     

空中交通管制服务风险管理初探

随着中国民航飞行流量的持续高速增加,空中交通管制服务的安全风险已进入高压期和多发期,风险一旦失控,就意味着事故的发生或可能发生。我国空管风险管理还处在起步阶段,在管理体制、管理思想、管理理论等方面都还存在明显的问题。将科学的风险管理方法引入空管安全管理之中是未来空管安全管理模式的必要之举,建立科学的风险管理体系,将使安全管理水平持续大幅度提高,事故和事故征候率将大大降低。本文主要针对当前的空中交通管制服务风险管理进行初步的分析和研究。     

塔台管制员的安全意识及其培养

随着我国经济的飞速发展,西部大开发的不断深入,民航事业迎来了前所未有的大发展.正是因为这样的发展给我们空管人既带来机遇,更带来了很大的挑战.文章从塔台管制人员的良好工作习惯的养成、与其他有关部门的协调能力、处置特情的能力以及提高行业服务意识等方面展开论述,旨在总结影响塔台管制安全的人为因素,并提出相应的防范措施和方法.     

浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题，空管安全工作也一直是民航工作的重点，而要保证空管工作的安全关键就在于人，因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题，对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手，提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议，以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

关于新形势下管制新员工融入管制团队的思考

通过对新形势下新入职管制员面临的经济和工作压力分析,以及新管制员工的心理特征分析,探讨了影响中国民航空管新员工迅速融入管制团队的自身问题,并结合发展心理学理论,根据空管职业对从业人员的心理品质要求,探索了如何使得空管新员工有效融入管制单位的途径和方法。     

空中交通管制中的人为因素

近年来,我国的民航业快速发展,安全是空中交通管制的工作核心,而人为因素是影响空中交通管制运行状况的关键。深入分析研究空中交通管制中的人为因素,找出影响空中交通管理工作的原因,积极进行改善,保障我国空中交通管制的安全运行。本文分析了空中交通管制中的人为因素,阐述了空中交通管制中人为因素的管理措施。     

空管安全风险耦合理论探析

空管属于高技术、高负荷、高风险的行业,只有全面的识别空管的各种风险,才能制定更加科学合理的风险防范策略来降低和规避空管风险.通过对空管安全风险含义的阐述,分析了空管安全风险的特征,并依据空管安全风险的特征和分类,重点阐述了空管安全风险耦合的基本理论,构建了全新的空管安全风险图示模型.     

论中国民航空中交通管制安全管理

本文通过中国民航安全管理理论引入了空管安全理论研究,阐述了当前空管安全管理的现状,总结并展望了空中交通管制安全管理的发展前景。     

基于结构方程模型的空管安全风险主导因子分析

随着民航业的高速发展,航空运输量递增,空管机构犹如重任在肩。为此从人-机-环-管四方面对空管安全风险因子提出假设,通过问卷调查搜集样本数据并建立空管安全风险因素间的关系模型,以验证筛选各维度的主导因子。研究结果显示,四个维度均与空管安全风险显著相关。其中人员风险因素对于空管安全风险的影响程度最高,而团队合作不利是人员风险的最关键因素,尤其体现在管制员之间的移交和协调。该研究旨在明确空管安全风险因子的主导次序,以提高安全风险管理的针对性与有效性,促进民航业持续健康发展。     

浅谈民航空管安全系统管理

随着经济的发展以及科学技术水平的不断提高,我国的民航取得了很大程度上的进步,极大的促进了国民经济的发展以及人民生活水平的提高。然而,从全球角度来看,即使世界航空业已经十分发达,但仍然会出现两机空中相撞的严重事故,因此,人们对于航空器飞行安全问题的关注从来不会减少。而从我国的角度来看,我国仍然处于发展中国家,虽然航空业在近年来取得一定程度上的进步,但在技术上与发达国家仍然存在着差距,在航空器飞行安全以及管理上存在着较大的难度。正是如此,我们更应当关注这一问题。本文主要针对民航空管安全系统管理进行一定的研究。     

我国物流业从业人员素质分析

从业人员素质与物流业的发展有着密不可分的关系,目前我国物流从业人员存在着教育程度不高、服务意识差、流动性大等问题.我国物流业的发展呈国际化、精细化趋势,物流业从业人员素质问题已成为阻碍物流业发展的主要原因之一,物流业应通过加大人才供给、加强校企合作、拓宽员工发展通道、加强物流业的正规化管理以及聘用专业人才等措施改善目前这种状况.     

中小机场空管人员专业化发展对策分析

空中交通管制是交通运输行业体系的重要组成部分,是保障飞行安全,促进航空业健康发展的有力保障。这就对空管人员的知识技能和专业素质有着较高的要求,只有这样才能保证航行的安全。主要介绍了当前我国中小机场空管人员的现状,并分析了如何对空管人员进行相关的培训工作,以期为空管人员的专业化发展提供建议。     

年轻管制员队伍中学习型组织的构建

近年来，空中交通流量的增长给空管安全运行保障带来较大的压力，如何带好年轻管制员这支队伍成为空管持续安全发展的关键。本文通过研究探索，在年轻管制员队伍中分自主学习、自主管理、团队学习和团队管理四个模块来构建学习型组织。     

高校图书馆微机网络系统的安全管理

影响高校图书馆微机网络系统的不安全因素主要有人为因素、硬件因素、软件因素和环境因素。高校图书馆应加强人员管理,建立完善的技术管理和设备管理制度,采取有力的技术措施,对环境安全进行防范,使网络系统有足够的安全性。     

ADS-B监视技术功能探讨及特点分析——基于1090ES数据链

ADS-B技术是国际民航组织建议的未来空管监视技术的主要发展方向。它是结合地面设备、航空器机载设备以及卫星导航等相关先进技术,其采用了更为安全、及时、有效的空中交通管理监视手段,能够将管制员与飞行员的实时运行态势分析能力充分以及相应空域的使用率充分提高,同时能够扩大空中交通的监视范围,提升空中交通管理能力和服务质量。     

客户安全用电管理研究

保障客户的安全用电不仅是客户生产经营的需要,也关系着供电企业电网的安全稳定运行,电力体制改革后,用电管理的行政职能移交当地经贸委等政府主管部门,供电企业失去了对客户用电安全管理的职能,而政府主管部门在人员和技术方面无法满足用电单位用电安全管理的需求,造成客户的用电设施隐患多、从业人员水平低,一度失去了监管,不仅影响了用电单位的正常生产和经营,也危及电网的安全可靠运行.针对上述问题,供电企业要主动承担社会责任,服务客户用电安全方面积极探索,充分借助政府电力主管部门的行政职能,发挥企业在用电安全管理方面的优势,将用电客户的用电设施、从业人员等实行与电网同等地位进行管理,强化危险点预控和隐患治理,在提高客户用电安全管理水平的同时,减少了因客户方面的原因造成的电网故障及社会负面影响,实现了供电企业、用电客户、政府主管部门的“多赢”.