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<正>近年来,随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国机动车保有量持续快速增长,其中私人汽车拥有量增速明显。截至2007年底,全国汽车保有量达5696多万辆,其中,私人汽车达3533多万辆。新近由零点研究咨询集团与北汽福田汽车有限公司共同发布的《2007福田指数——中国居民生活机动性指数研究报告》显示:越来越多的有车族享受着比无车族更 相似文献
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随着现代社会的进一步发展,汽车已经成为人们出行的必需品。我国机动车保有量急剧上升,新机动车驾驶人迅速增加,但由此导致机动车交通事故频发,每年大量人群因交通事故受伤、死亡。据世界卫生组织统计的数据,全世界每年约有70万人在交通事故中丧生。面对交通事故的发生,究竟如何维护自己的合法权益?笔者在此处就向法院诉讼方面总结出了自己的办案经验。 相似文献
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王宾 《现代营销(创富信息版)》2008,(9):48-48
<正>汽车拥有量多养护市场大近几年,国内的汽车销售异常火爆。据国家统计局统计,2007年我国私人机动车保有量为1.22亿辆,占机动车总量的76.09%且购买率每年以30%的速度增加。同时也带动相关行业快速发展,仅汽车玻璃水和防冻液等车用液体产品的不完全统计每年就消费600亿人民币,市场上流行这样一句话:卖车不如卖汽车用品,卖汽车用品最赚钱的是卖"黄金水"。汽车黄金水是指汽车后服务市场中销售的各种汽车保养和养 相似文献
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通用汽车公司(简称GM)创建于1896年,是世界上最大的汽车公司之一,年工业总产值超过1000亿美元,年生产各类型汽车800多万辆,总部位于美国汽车城底特律。其雇员达80余万人,分布在世界40多个国家和地区。 相似文献
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目前,中国汽车保有量月1.72亿辆,每年新增新车超过2400万辆,未来中国二手车交易量可望超过3600万辆,将会成为全球最大的二手车市场。面对政策的利好、电商的激烈竞争,机动车拍卖企业更要规范、守法经营,以优质的服务赢得更多客户的认可 相似文献
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<正>2009年9月,国家相关人士表示:汽车工业是支撑中国经济当之无愧的支柱产业。2010年10月末,北京市的机动车保有量以不可逆转的态势突破460万辆。不管是否做好准备,一个令人备感痛苦的汽车社会在中国急速形成。由此带来的后果是,中国15个城市因拥堵每天损失10亿元,北京每年因为堵车造成的社会成本已高达146亿元。显然,汽车社会正以最坏的方式敲击着中国经济的头盖骨。 相似文献
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1885年,德国人发明了世界上第一款汽车,停车的需求自此产生.但汽车一直只是少数精英阶层所有,停车问题也一直不算一个问题.时至今日,随着经济的大幅度发展,人民富裕程度的提高,汽车早已不是精英阶层的专利,其数量飞速上涨.有统计数据表明,截至2012年6月底,全国机动车总保有量达2.33亿辆,其中,汽车1.14亿辆,上海市的汽车数量已逾257万辆.到2015年底,沪上机动车保有量将达350万量. 相似文献
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如果每个中国家庭都像美国那样拥有3辆汽车,会是一种怎样的局面?著有《谁来养活中国》的美国著名学者莱斯特·R·布朗几年前曾如此发问。尽管离这个假设还很遥远,但中国无疑正在朝着汽车社会快速迈进。2009年,中国首次成为全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场,汽车保有量达到6300多万辆。按保守估计,10年后中国千人拥有车辆数量将提升至100多辆,汽车总保有量至少达1.85亿辆。 相似文献
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平安夜前一天,北京市政府用一纸治堵新政,为北京所有的汽车销售商送上了一份最丰厚的圣诞大礼。北京治堵新政实施后,将大幅度限制机动车数量增长,并通过摇号方式发放牌照,且一年只发放24万张。其中个人占88%、单位占10%、运营车辆占2%。这一数量只相当于北京去年高峰时两到三个月的机动车增长量,仅占2010年北京市新增机动车数量的约30%。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,有车一族的人数在直线上升。以北京为例,全市现已拥有各种汽车近260万辆,加上摩托车、农用车等,机动车至少300万辆以上。尽管如此,每年还以近20%的速度猛增。2005年,我国共生产汽车570万辆,其中轿车277万辆。年增长率高达12%。为此,机动车的安防设施,便有了一个巨大的市场空间。 相似文献