浅析市场机制下经营性公路的融资方式

经过二十多年的发展,中国公路建设事业取得巨大的成绩。2008年公路建设投资预计迟到了6645亿元,公路网总里程发展到568万公里,经营性公路发展到6．05万公里。我国经营性公路建设面临良好的发展前景,但融资的压力也越来越大。     

经营性高速公路私募债券融资问题研究

尽管我国经营性高速公路项目融资存在多种方式,但经营性高速公路项目仍存在巨大的资金缺口,在民间资本充足但公路建设资金短缺的矛盾之下,我们应该寻找和关注行之有效的筹资方式-私募债券筹资,使民间资本运用到经营性高速公路建设中。     

浅论公路建设项目融资风险管理

近年来,随着公路建设高潮期的到来,我国在公路项目融资方面取得了一些进展,采取融资方式修建的公路项目越来越多,同时项目融资风险也在加大。鉴于此,本文对公路建设项目融资风险管理进行探讨。     

加强城市融资平台管理之探究

城市融资平台为地方经济发展发挥了重要作用。值得关注的问题是,在一些地方,由于城市基础性设施发展建设严重滞后、政府领导急功近利、融资渠道单一、融资平台监管不到位,导致城市融资平台出现了超越地方政府承受能力的融资、未按照核定用途使用融资资金、资本注册不规范、盈利状况不佳等问题。加强和完善城市融资平台的管理,保障融资平台可持续健康发展,政府管理部门必须树立资本运营新理念,创新体制机制,打造经营性融资平台,并加强对资金投向及使用的监管。     

中小企业融资渠道选择机制研究——基于需求特征的

中小企业融资不能完全依赖银行贷款,并且中小企业融资需求具有多样性,应构建多层次融资渠道。将中小企业融资需求分为经营性融资和资本性融资,并结合需求特征,以资金供需双方风险匹配为原则,分析了中小企业融资渠道选择机制,认为经营性融资应首选内源融资,其次依次是债权融资中的商业信用、银行信贷和民间借贷;而资本性融资应主要依靠外源融资,并依次选择债权融资的债券融资、银行信贷和民间借贷。     

新疆公路物流建设应用BOT融资模式研究

近年来,随着我国经济的快速发展,公路物流建设投资规模日益扩大,政府资金建设公路物流明显不足,资金受限成为影响新疆地区公路物流建设的重要因素。BOT融资模式通过引入社会资本投资建设公共基础设施,可以有效地解决我国欠发达地区在公路物流建设中面临的资金短缺问题。本文通过对BOT融资模式进行介绍,深入分析在新疆公路物流建设中应用BOT融资模式的可行性,并提出完善BOT融资模式在新疆公路物流建设应用的具体措施。     

农村公共基础设施治理机制与多元化融资途径

资金不足已成为制约各地农村公共基础设施建设的瓶颈,如何突破这个瓶颈,将直接影响到社会主义新农村的建设。本文将农村公共基础设施划分为非经营性、准经营性和经营性农村公共基础设施三种类型,针对不同类型,采用不同的治理机制和多元化融资机制。通过完善农村金融体制、建立农业基础设施投融资激励机制来建立筹资途径多元化的制度保障。     

新疆城镇化融资平台建设存在的问题及对策建议

根据国际经验和相关数据判断,新疆城镇化正处于加速阶段,城镇化建设所需的大量资金仅依靠财政是无法满足的,应运而生的融资平台建设推进城镇化发展是当前经济和金融领域最受关注的一个问题。新疆融资平台发展缓慢,具有规模小、融资模式单一、可用作抵押的经营性资产较少等特点。本文通过分析新疆城镇化融资平台建设现状,探讨如何加快融资平台建设,弥补城镇化建设需要大量的资金来源,提出合理、有效地利用融资平台促进新疆城镇化建设的对策建议。     

我国公路建设融资模式的变化及发展趋势

公路建设是关系长远的基础建设,随着公路需求的增加,建设资金问题日益凸显.本文分析了公路建设融资模式的发展变化、存在的问题,并对发展趋势发表了一些想法.     

浅析公路客货运站场建设融资

为适应社会经济的发展,加快推进交通发展,因此,我国大力开展基础交通建设.针对于过去普通存在的运输站场短缺.设施不足的问题,各地都开始投入道路运输站场建设.而公路建设项目的融资是整个建设工程的基础,所以客货运站场建设的融资也成了一个的急需考虑的问题.以往,客货运站场建设融资都只依靠国家专项专款,先进经济多元化发展,融资方式也开始有所变化.本文就公路客货运站场建设投资、融资方式等方面进行简述.     

浅析公路客货运站场建设融资

为适应社会经济的发展,加快推进交通发展,因此,我国大力开展基础交通建设。针对于过去普遍存在的运输站场短缺、设施不足的问题,各地都开始投入道路运输站场建设。而公路建设项目的融资是整个建设工程的基础,所以客货运站场建设的融资也成了一个的急需考虑的问题。以往,客货运站场建设融资都只依靠国家专项专款,先进经济多元化发展,融资方式也开始有所变化。本文就公路客货运站场建设投资、融资方式等方面进行简述。     

公路建设项目收益债券融资的理论分析

文章结合我国公路建设融资现状,选取公路建设项目收益债券融资方式,通过对其概念、特征、理论依据的论述,分析了在我国发行公路建设项目收益债券的必要性和可行性,并通过分析发行这一债券品种的内外部环境,提出研究结论.     

浅谈完善公路建设资金结构的措施

分析我国公路建设资金结构的现状和存在的问题，通过调整负债比例，完善公路建设资金结构，降低融资成本，控制公路行业的风险。应用债券、信托、资产证券化、银行保理业务等方式，扩宽公路建设资金融资渠道，引进社会资金逐步参与公路基础建设。     

探索非经营性和准经营性城市基础设施项目的融资途径

本文通过对非经营性和准经营性城市基础设施项目的特性及目前融资问题的分析,提出了创新、改革投融资体制,通过采取多种措施将非经营性项目和准经营性项目转换为经营性项目,实现社会资本进入该两类项目的渠道。     

广西普通公路政府融资平台贷款新问题与对策

为了有效推动广西普通公路事业的发展,解决好公路建设中普遍存在的资金短缺问题,吸纳更多社会资金和外资进入到广西公路建设事业中,构建多种投资形式的融资平台.本文就广西普通公路融资平台贷款新问题进行了详尽的分析,并提出了具体的思路与对策.     

浅析高校融资租赁的风险控制

融资租赁是高校融资的新选择。但是,融资租赁可能给高校带来一些风险,如经营性风险、技术性风险、金融风险等。高校应选择合适的合作伙伴和租赁项目,对融资租赁进行有效的监管,构建多层次的融资渠道,以提高高校融资的有效性。     

高速公路建设融资问题研究

作为我国经济发展的重要枢纽和桥梁,高速公路建设是推动我国经济社会稳定发展的重要基础设施。而作为高速公路建设、运营的物质基础,资金就像我国高速公路事业的“血液”,是我国高速公路事业得以有效运营和发展的基础环节。但近年来,因融资问题而造成的高速公路建设资金缺口已经成为影响我国公路行业甚至是国民经济稳定发展的重要阻力。因此,如何在发展中积极探索我国高速公路建设融资的新渠道,解决我国高速公路建设中面临的因融资难而造成的资金缺口,这成为我国高速公路事业以及公路行业发中的重要研究课题。但要对这一问题进行深入探讨,首先我们要理清我国高速公路建设在融资方面的基本现状。     

PPP模式下商业银行面临的机遇挑战及应对策略浅析

随着城镇化建设的推进及地方政府债务管理日趋规范,PPP模式将成为基础设施领域极为重要的融资方式。商业银行作为经营性的金融机构,应该巧妙把握政策导向,顺应形势,积极的介入PPP框架下的新型城镇化建设等项目,提供多元化金融服务。本文从PPP融资模式的概念出发,分析了PPP模式下商业银行面临的一系列机遇与挑战,并据此提出一些经营对策建议。     

农村公路建设融资途径思考

在我国公路网络当中,农村公路是重要的组成部分之一,在农村建设及农村经济发展过程中发挥了不可替代的作用。部分地区农村公路建设融资成效不足,导致农村公路建设受到限制。基于此,文章以峄城区农村公路安全生命防护工程项目为例,对农村公路建设融资途径进行了分析,并提出了相关策略,以供参考。     

新《预算法》背景下地方融资平台的转型

地方融资平台为我国公共基础设施建设提供了必要的资金来源,但是随着融资规模的不断扩大也带来了巨大的还款压力,增加了地方财政、金融风险,其设立和运作存在诸多法律障碍,亟须规范。以新《预算法》实施为契机,应当对各级各类融资平台分类进行清理、整顿。对没有收入来源,单纯依靠财政还款的公益性融资平台应予以取缔。对有稳定收入的公益性、准公益性以及经营性融资平台予以保留并加以规范和整合。要严格按照公司法的规定运作,充实其资本、赋予其独立法人地位、完善其内部治理结构,实行市场化经营。