基于改进的AHP-TOPSIS法的车辆装备维修器材保障能力综合评价

本文以维修器材可修复时间、维修器材的获取时间、维修器材可库存水平、车辆装备的复杂程度和维修器材的需求率为评价指标,基于改进的AHP法确定权重的基础上,采用TOPSIS法,根据贴近度的大小来确定各个车辆维修机构维修器材保障能力的优劣次序,实践表明该方法行之有效。     

基于供应链管理理论的车辆器材保障研究

精确、及时、高效的车辆器材保障是夺取现代战争胜利的关键因素,受传统保障模式影响,我军的车辆器材保障在新环境下存在许多问题。本文运用现代物流供应链管理理论,针对我军传统车材保障模式存在的问题及发展趋势,对信息化条件下如何加强车辆器材保障供应链建设,提高车辆器材保障系统效能进行了探讨。     

车辆器材仓储管理信息系统分析与研究

车辆器材仓储管理是军事仓储建设的重要内容,是车辆保障的核心环节,车辆装备器材仓储管理信息化是适应新军事变革和提高仓储管理效能的必然要求。文章对车辆装备器材仓储管理信息系统的主要功能进行系统规划和分析,为车辆器材仓储管理信息化提供理论基础。     

器材保障供应链管理研究

将供应链思想引入器材保障领域,分析了供应链管理的内涵,指出了传统器材保障模式存在的主要问题,对信息化条件下如何加强器材保障供应链建设,提高器材保障系统效能进行了探讨。     

装备器材保障应急物流与应急保障的训练

随着我军军事物流基地的建设不断发展,装备器材保障应急物流集合了现代信息技术,整合应急物流筹措、运输、包装、仓储、流通等多个环节,为国家稳定和发展做出了巨大贡献。本文对装备器材保障应急物流与应急保障训练展开探讨,为装备器材保障应急物流体系的建设与应急保障训练的开展提供资料参考。     

军用车辆保障器材管理系统研究与设计

针对军用车辆保障器材管理需求,对基于RFID的军用车辆保障器材管理系统进行了设计,描述了系统的组成及军用车辆保障器材出入库和盘点工作流程,阐述了数据同步、RFID和通信安全等系统实现的关键技术。     

基于模糊评判的车辆维修保障能力评估研究

分析了影响维修保障能力的因素;运用模糊综合评判的方法建立了车辆维修保障能力评估模型;对该模型进行了实例分析,验证了该算法的合理性和有效性。     

基于IC卡技术的装备器材管理系统

1 引言器材的保障是指在作战中能迅速提供装备,并保证装备的完好性和可用性。在现代战争条件下,武器装备器材具有种类多和数量大的特点,因此采用传统查账本式的方法,其速度、保密性和可靠性都不能适应现代战争对器材保障的要求,严重影响器材保障能力的形成。基于 IC 卡技术的装备器材管理     

轨道交通车辆可靠性评估体系研究

轨道交通车辆可靠性是保障安全运营和维修管理最重要的影响因素之一,目前仍缺乏系统化的可靠性综合分析体系。本文结合成熟的可靠性分析方法,研究了轨道交通车辆可靠性综合分析过程,提出了相应的评估体系框架,实现全面的可靠性信息整合和状态评估,为轨道交通安全保障和维修管理提供了技术性的支持和建议。     

主成分分析在军队车辆器材供应商选择上的应用研究

本文分析了军队进行车辆器材供应商评价选择的作用和意义,建立了军队车辆器材供应商评价的指标体系,采用主成分分析法对各供应商的指标数据进行处理,得到评价函数并对各供应商进行综合评价。结合8家车辆器材供应商的实际指标数据进行了实例计算,验证了主成分分析法在军队车辆器材供应商评价上的可行性与有效性。     

基于供应链管理的车辆器材库存控制方法研究

文章从车辆器材库存控制存在的问题出发,结合现代供应链管理理论与实践,阐述了车材供应链管理的概念和内容,并基于供应链管理的库存控制方法进行了探讨和分析,详细阐述了供应商管理库存在车材库存控制中的应用模式和实施步骤,对提高器材筹供工作的保障效益具有现实意义。     

玉柴荣获亚运服务保障的最高奖

2010年12月25日，广州市交通委员会召开亚运会交通保障表彰大会，授予玉柴亚运服务保障的最高奖项——亚运公共交通车辆技术保障工作“标兵单位”称号，同时也授予玉柴股份公司总经理广州亚运服务保障专项工作助理黄维斌、亚运服务总调度龚智华亚运服务保障“先进个人”奖。     

CALS技术在航空工业A公司售后服务中的应用研究和实践

基于对航空机载产品维修保障发展趋势的研判以及美国CALS技术的应用理解,航空工业A公司以部队客户对航空机载产品维修保障的需求为牵引,通过技术驱动,在企业产品技术能力和信息化能力的驱动下,通过采取组织制度流程保障、创新产品知识培训方式、提高维修保障能力、建设售后服务管理信息系统等措施,对航空产品维修保障模式的优化改进,以适应未来战争条件下的航空武器装备的维修保障需求。     

关于企业财务竞争力实现内外兼修的思考

财务竞争力是一种以知识、创新为基本内核的,公司理财专有扎根于企业财务能力体系中有利于实现企业可持续竞争优势的整合性能力。它是企业各项财务能力高效整合后作用于企业财务可控资源的一种竞争力,也是企业核心竞争力的重要组成部分。随着市场经济的迅速发展,如何内练修为,打造独具企业自身"气质"的财务竞争力也得到了高度的重视。本文从"服务保障、财务管理、决策支持、人才建设"四个方面,结合实际工作经验,提出了企业打造自身财务竞争力的具体方案。     

关于住房保障收入线确定的研究——以南京市配租型住房为例

住房保障收入线应具有动态性、保障性以及适应性。本文基于租房支付能力,建立租房可支付性指数模型,由租房可支付性指数模型推导出配租型住房保障收入线的测算方法,并以南京市配租型住房为例进行实证分析,测算出2008-2013年南京市各个收入层次家庭的租房可支付性指数以及配租型保障收入线标准,通过与实际保障线进行对比,发现基于支付能力的住房保障收入线更为科学合理。     

对提高遂行多样化任务后勤应急保障能力的思考

近年来,武警部队遂行任务日趋多样化,对后勤应急保障提出了新的更高要求,其中后勤应急保障能力建设是武警后勤核心保障能力建设的重要组成部分,是部队完成多样化任务的基础和重要保证。本文从当前后勤应急保障存在的主要问题,就如何提高遂行多样化任务后勤应急保障能力提出了自己的看法。     

突发事件下应急物资保障能力影响因素研究

文章主要针对近年来突发事件频繁发生,为更好地保障应急处突,对物资保障能力影响因素进行了研究。通过设计应急物资保障能力评价指标体系,采用层次分析法计算指标体系权重,从而确定对应急物资保障能力影响较大的因素。     

直升机维修保障能力评估指标分析

分析了在完成多样化军事任务条件下,直升机维修保障中存在的问题,然后在研究系统装备、任务单元、任务和维修保障系统之间关系的基础上,从维修保障对象、维修保障系统两个方面,建立了直升机维修保障能力评估指标体系。     

我国住房保障收入线的测定方法研究——以南京市保障线测定分析为例

住房保障收入线的确定,是明确住房保障对象的前提和保证住房保障制度顺利实施的基础。本文从住房支付能力的角度出发,根据"剩余收入法"的基本原理,通过分析居民的实际支出情况,提出了更为合理的住房保障收入线的测定方法,并采用ELES模型和房价约束原理,对南京市2003-2012年十年间各个年度的理论住房保障收入线进行了测算,与实际采用的住房保障收入线的比较分析表明,理论测算方法更为科学合理,更能准确地反映中低收入家庭的住房保障需求。     

基于排队论的可修复型车辆维修器材需求预测

本文构建了基于排队论各种成型理论和方法的可修复车辆器材的需求确定模型,并通过实例来验证其正确性和可行性,该方法可较为准确地确定可修复器材的需求量,为库存管理提供定量化依据。