基于与央企合作的民营企业资本结构影响因素研究

本文以我国民营上市公司数据为样本,采用相关性分析法和回归分析方法,实证分析了我国民营上市公司资本结构的影响因素,结果发现:资本结构与企业规模、成长性呈正相关关系,资本结构与盈利能力、偿债能力呈负相关关系等。在此基础上,分析了在民营企业与央企合作中,民营资本结构影响因素的变动情况,从而提出应积极与央企合作来优化资本结构。     

大车队的小缺憾

2010年8月18日，由国资委牵头，16家央企在北京成立“新能源汽车央企大联盟”，这是中国有史以来最豪华的电动车联盟阵容。     

央企人力资源管理中人才的“选育留用”

人才是企业的基础要素，决定着企业的生存与发展。在我国，人力资源管理已成为央企管理制度体系建设的核心内容。因此，央企想要不断优化人力资源配置，做好人才工作，就必须从人才的选拔和人才的留用两个层面开始着手，这也是目前央企人才选育及留用的关键与难题。基于此，本文首先阐述了央企人力资源管理人才选育留用的积极意义及其影响因素；其次，分析了当前央企人力资源管理存在的问题；最后，提出了相应实施策略，以供参考。     

钦州民营快递业的现状及发展策略思考

随着北部湾经济发展深入,钦州的快递业市场开始萌芽发展起来,庞大的快递市场潜力吸引了众多的民营投资者来竞争,但钦州民营快递业在数量、规模、规范、服务质量和监管等方面存在一系列的问题,为了促进钦州民营快递业的发展,提出拓展生存发展空间、加强自律、提高素质、强化监管等建议.     

灾区重建路线图

在惨烈的悲痛之后，本刊特别报道组再一次深入震区采访，同时遍访专家学者，发现了超乎想象和令人惊心动魄的事实： 震区经济重建之复杂，令人扼腕而不能自持。在大型央企和资金雄厚的集团公司、上市公司纷纷开始恢复生产的时候，更多民营中小企业却在苦苦挣扎，甚至是无人问津。信息不畅，正在成为重建的瓶颈。     

大型建筑央企产融结合模式研究

随着产融结合步伐的逐渐加快,各行各业均开始了产融结合的探索。建筑央企也是其中的一员,若运用得当可以促进建筑央企的发展,基于此,拟对于建筑央企可以采用的产融结合模式进行了简单介绍并进行了对比,进一步对建筑央企产融结合模式的选择提出了建议。     

电动车区域市场致胜策略

电动车这个大热的“生意”，从2006年开始，已不再有“盲人瞎马”都能赚钱的“好运道”了，“最前线”电动车经销商们，早就感受到了重重压力，也在积极求索解决之道。本文从经销商角度，探讨处于不同区域、不同市场时期、不同市场阶梯经销商的“致胜之道”，对于迎接越来越多的“困难”与“考验”，都有价值和意义。     

论经济附加值应用及对我国央企的重要意义

经济附加值(EVA)问世已久,在中国也是酝酿多年,而从2010年开始国资委增加了对央企EVA考核指标,从官方开始对EVA的应用。本文通过对EVA的概念与应用原理进行介绍,分析使用EVA的优势与局限,简要指出EVA考核对央企的重要意义。     

“其实不便宜”时风电动车销声匿迹

2008—2009年间,外观貌似奇瑞QQ的电动(铅酸蓄电池)车的时风电动车在聊城风靡,一度令很多向往新能源汽车的人们激动不已,聊城更是被众多媒介称为时风电动车的故乡,笔者有幸探访了时风电动车的故里——山东聊城。     

逐鹿能源的民企舟山方阵

长期以来，“绕不开的中石油”是中国民营油企的共同宿命，向央企靠拢，曾是唯一求生手段。     

央企实施混合多元化战略的弊端和对策研究

在我国央企改制的进程中,众多央企均实行混合多元化的经营战略。本文首先简单阐述混合多元化战略的含义及作用,以具有代表性的央企为例对其多元化经营的战略进行分析,从中发现央企实行混合多元化战略的弊端,并提出相应的解决对策,为后来企业提供前车之鉴。     

中国民营培训教育的三大趋势

民营培训教育上世纪90年代起步,2004年国家颁发《民办教育促进法实施条例》后开始兴盛,目前民营培训机构近12万家,其中13家已在海外资本市场成功上市。民营培训机构在行业龙头的引领下日益显示出勃勃的生机,值得我们探讨、研究。本文就近年来中国民营培训教育发     

比德文电动车：抢占品牌处女地

比德文电动车2002年进入市场,从销量最大的当地强势品牌发展为扩张势头强劲的区域品牌。如今电动车市场的升级迫使比德文必须开始向全国市场进军,进行品牌化战略,抢先跑马圈地、站稳脚跟。于是比德文开始制定从区域品牌向全国品牌扩张的发展战略。今年是比德文电动车的品牌扩张年,如何实现品牌突围,打好第一炮,成为摆在比德文面前的问题。投放央视广告成了比德文扩张战略的首选先行军,贴片年初大片《贞观长歌》广告为今年的全国覆盖战略吹响了号角,也是比德文电动车第一次呈现在全国消费者面前。     

告别“大项目”崇拜

地方的发展,不得不依靠他们,出现了大面职的央地联姻。纵使是民营经济大省的浙江、广东,最近几年也不得不低头,也开始加大引进央企。     

电动车行业迎来大品牌时代——爱玛电动车品牌发展战略研讨会召开

中国电动车业正处于高速发展的整合阶段,电动车已成为城市和乡镇的重要交通工具。据统计,2007年我国电动车产业总经济规模已超过1000亿,用户超过1个亿,全球电动车有90%以上在中国制造,中国用十余年时间快速形成了全球最大的电动自行车产业链。     

企业看点

央企招商局募资200亿元进军另类投资梁锦松加盟央企招商局集团披露,招商局将正式进军另类投资业务。目前,已募集资金200亿元,前香港特区政府财政司司长梁锦松也已加盟。据悉,招商局此次拟进行的另类投资包括证券化资产、     

电动车行业迎来大品牌时代——爱玛电动车品牌发展战略研讨会在京召开

中国电动车业正处于高速发展的整合阶段,电动车已成为城市和乡镇的重要交通工具。据统计,2007年我国电动车产业总经济规模已超过1000亿,用户超过一个亿,全球电动车有90％以上在中国制造,中国用十余年时间快速形成了全球最大的电动自行车产业链。     

“靓女”沙钢的绣球

国内最大民营钢铁企业沙钢集团的资本合作,吸引了众多意向投入者,其中也包括钢铁"大哥大"——宝钢。     

春兰2万辆镍氢电池电动车出口法国

今年以来，法国邮政系统决定在全球采购电动自行车作为城区邮递车。在全球上千个电动车品牌竞标中，装配动力镍氢电池的春兰电动车以外观俏丽、简捷，电池无污染，且一次充电可续行100公里，循环充电600次等众多优势而一举夺标，成为法国邮政系统此次车辆更新计划的首选电动车，今年广交会前后，法国邮政系统订购了近2万辆春兰镍氢电动车。     

责任品牌 沟通先行

责任品牌的沟通必须通过建立有效的全方位利益相关方沟通与传播机制,让各利益相关方认识到品牌与其利益的息息相关性,从而形成对品牌的认知甚至认同。截至2014年5月,国务院国资委组织＂走进央企＂系列活动已持续六个月。活动期间,国资委新闻中心组织大批专家学者和媒体记者,走进央企进行调研采访。被媒体誉为＂最难采访＂的央企也一改往日形象,主动敞开大门,与社会各界坦诚相见。国资委并且在官网开设活动专栏,意在让各方“走进央企、了解央企”。