“营改增”对交通运输企业的影响及应对措施

"营改增"的实施已经有一段时间了,并正在逐步完善,本文以交通运输业为探讨的视角,研究"营改增"政策的实施情况,从交通运输业税负的角度剖析交通运输业营业税改征增值税对交通运输企业带来的影响及改革过程中相应出现的问题,并提出应对措施。     

浅议交通运输业“营改增”的影响及应对措施

本文主要阐述了我国交通运输业营业税改征增值税的相关问题,从增值税及流转税制度的相关原理出发,结合现阶段交通运输业"营改增"制度的运行现状,对"营改增"的必要性进行深入剖析,并进一步探索此轮税制改革的目的与税收征收方案的设计原理,讨论改革带来的问题并针对相应问题提出应对措施与政策建议。文章拟通过对我国交通运输业"营改增"问题的深入研究,结合有关企业数据,得出正确结论,以期促进企业发展,并为税收筹划提供建议。     

探讨“营改增”前后运费的税会处理差异

2013年8月1日后,交通运输业纳入到增值税的征税范围,使得运费增值税的抵扣政策发生了重大变化。本文主要讨论原材料运费的"营改增"前后税法规定以及会计处理上的变化,并讨论"营改增"政策对会计报表的影响,希望能够给会计实务工作带来一定的帮助。     

“营改增”对公路物流运输企业的影响

随着经济的不断发展,按照建立健全有利于科学发展的财税制度的要求,营业税改征增值税("营改增")成为了国家财税体制改革的重要内容。经国务院批准,2013年8月起,交通运输业营业税改增值税试点在全国范围内推行,经过多年的试点运行,"营改增"对交通运输业特别是公路物流运输企业产生了深刻的影响。文章通过阐述"营改增"给公路物流运输企业带来的各种风险及机会,探究在国家财税体制改革的政策影响下公路物流运输企业的变革及长远发展。     

“营改增”对交通运输业的影响研究

随着分税制度改革尤其是营业税改增值税的试点运行,在全力确保地方财政收入的基础上,结合地方经济发展特色,突破营业税改增值税种种困难,显得尤为重要。作为国家的一项结构性减税政策,"营改增"被各界寄予了较大的期望,而自试点运行以来,"营改增"对交通运输企业产生的影响也有所不同。本文将结合营改增的实际特点,充分分析营业税改增值税对交通运输业的影响,剖析存在的相关问题,并进一步探讨营业税改增值税的各项应对措施。     

浅析“营改增”对交通运输业的影响

2016年5月1日,我国全面迎来了"营改增",营业税完全从我国税种中抹去。迄今为止,"营改增"这一政策的实施已经有三年多的时间,企业已经完成从征收营业税向征收增值税的过渡,企业税务各方面也已经成熟,"营改增"所带来的优势和问题也逐渐凸显。主要以交通运输业为研究背景,分析了"营改增"带来的好处与问题,并提出了优化交通运输业务流程;选择能够提供增值税专用发票的商家等合理化建议,希望能对深化"营改增"起到一定作用。     

浅谈“营改增”对轨道交通企业的影响及应对措施

营业税改征增值税(以下简称"营改增")是财税体制改革的重大决策部署,是我国一项重要的结构性减税政策,其对企业财务的影响已经逐步在经营管理过程中体现。作为交通运输业的重要组成部分,轨道交通企业该如何应对"营改增"税收改革,本文分析了"营改增"对轨道交通企业的影响,对如何应对"营改增"带来的问题提出了一些措施和建议。     

营改增对交通运输业的影响

以营业税和增值税进行平行征收的税收模式,使增值税链条的完整性遭受到极大地损坏,破坏了增值税的税收中性原则。为适应经济的飞速发展,十二五计划开展营改增这一项重大改革。在本文中,借营改增对当前交通运输业的发展现状为基础,分析和研究了一些相关的参考文献和理论基础,认识了日前营改增的背景和现状。在此基础上,剖析了以增值税取代营业税对交通运输业发展的影响,为政策的进一步完善和落实提出了少许对策。     

“营改增”对交通运输业的影响研究

本文通过交通运输业"营改增"的主要内容和现状进行分析,然后通过具体交通运输企业为例剖析对交通运输企业的影响,提出交通运输业"营改增"中存在的问题,最后提出相关建议,使"营改增"政策更加完善,从而促进交通运输业的发展。     

“营改增”——“十二五”税制改革收官之作

<正>2015年作为我国税制改革的关键年份,在继交通运输业、现代服务业、电信业先后完成"营改增"之后,营改增范围将进一步扩大到生活服务业、建筑业、房地产业、金融业等各个领域,按照国家深化财税体制改革总体方案,"十二五"全面完成营改增改革目标即将实现。一、"营改增"主要内容"营改增"是指将以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税,仅对服务或者产品增值部分进行缴税,以减少重复缴税情况。该政策首先     

浅析“营改增”对交通运输业的影响

营业税改征增值税,对于不同行业试点企业的影响各不相同。“营改增”可以消除重复征税,优化产业结构。本文以交通运输业为例,比较分析“营改增”前后,交通运输业试点企业的整体税负变化,并对“营改增”后交通运输业提出了管理建议。     

浅谈“营改增”后增值税纳税筹划

截至2015年10月,我国已陆续在交通运输业、部分现代服务业、邮政业、电信业等行业实行营业税改征增值税,并计划于2015年底全面实施营业税改征增值税。本文介绍了我国已实行的"营改增"内容,并结合相关税收政策,提出了"营改增"后增值税纳税筹划的一些思路。     

交通运输业营改增税务筹划分析

随着"营改增"政策在我国的全面实施,对各行各业都造成了一定影响,其中交通运输业也不例外,只有充分解读"营改增"政策,并将其运用到实际的税务筹划中,才能使交通运输业不再受新政策的影响,向着正确的方向发展。现阶段的交通运输业受到"营改增"政策的影响,出现了抵扣难的现象,这在一定程度上增加了纳税负担,所以针对这些问题,要合理选择纳税人的身份,进行税务筹划,不能违背"营改增"政策减少税负的初衷,这也可以为交通运输业增加资金收益。     

营改增对物流业的税负影响分析

"营改增"是指将以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税,仅对应税服务或者产品增值的一部分进行缴税。该政策首先在部分邮政业和交通运输业以及部分服务业进行试用,然后再推广到其他行业,是继增值税转型之后又一重大税制改革。"营改增"可以促进服务业的发展,设备的更新、产业结构的优化,从而实现经济发展方式转变的战略目标。     

“营改增”对交通运输业的影响研究

随着分税制度改革尤其是营业税改增值税的试点运行,在全力确保地方财政收入的基础上,结合地方经济发展特色,突破营业税改增值税种种困难,显得尤为重要。作为国家的一项结构性减税政策,“营改增”被各界寄予了较大的期望,而自试点运行以来,“营改增”对交通运输企业产生的影响也有所不同。本文将结合营改增的实际特点,充分分析营业税改增值税对交通运输业的影响,剖析存在的相关问题,并进一步探讨营业税改增值税的各项应对措施。     

营业税改增值税对交通运输业的影响

交通运输业是我国国民经济的基础性产业,与我们的生产和生活息息相关。"营改增"税制改革的初始目的在于实现结构性的降低企业的税收负担,优化调整我国现阶段的产业结构。但是在实际实施的过程当中不仅没有起到减税的效果,反而造成很多交通运输企业的税负上升的现象。本文首先介绍了交通运输业实施营业税改增值税的背景和意义,再介绍了我国交通运输业从营业税改为增值税的历程,从中可见营改增的必要性和可行性,重点介绍了交通运输业从营业税改为增值税的过程当中存在的问题,得出结论,最后提出了建议。     

营业税改增值税对公司的财务影响

营业税改征增值税“（以下简称“营改增”）的试点工作在全国范围内逐步展开,涉及的行业为交通运输业和部分现代服务业,“营改增”成为近期经济领域关注的热点。本文从该项税改的政策解读入手,通过对已试点行业税负增减效果的分析,预测营业税改征增值税政策对公司的税负影响。     

营改增对上市公司税负影响的实证分析——以交通运输业为例

增值税和营业税属于我国的两个主要税种,两税并行的税制在一定时期内促进了我国经济的发展,但现在却成为阻碍第三产业发展的主要因素,为了实现优化税制结构、经济的健康可持续发展等众多目标,我国从2012年开始对交通运输业实行了营改增。本文从微观角度出发,主要选取2010年~2015年沪深两市A股交通运输业试点上市公司为研究样本,进行相关假设和模型构建,并通过实证分析营改增政策下交通运输业试点上市公司税收负担的变化,来检验营改增政策对于交通运输业的实施效果。     

交通运输业营改增后的纳税筹划

随着营改增试点在全国范围内推开,作为试点行业范围之一交通运输业从以前的营业税纳税人转变成了增值税纳税人,税种的改变使得整个行业面临的税收政策和环境完全改变。了解并熟练掌握新税制,并合理地进行纳税筹划,对于这一行业内的企业尽快适应新政策,稳定发展具有非常重要的意义。本文通过对交通运输业营改增政策的解读,从实际业务环节分析交通运输业变为增值税纳税人后可以进行纳税筹划的节点和方法。     

“营改增”对建筑行业的影响及措施研究

2011年,我国税收实施"营改增"。2016年5月1日,将试点范围由交通运输业、现代服务业扩大到建筑业、金融业、生活服务业,同时将企业新增含增值税的不动产,也纳入抵扣范围,这就标志着"营改增"工作基本完成。本文通过对建筑业实施"营改增"进程及现状进行简要介绍,归纳总结"营改增"试点对全国总体税负和个别企业的影响。本文在理论结合实际数据变化的基础上,以泸州市某建筑企业税负进行测算,分析造成企业税负变化的因素,探讨当前计征增值税对企业的影响,为企业应对"营改增"提出相应措施。结果表明",营改增"会消除重复征税,降低企业税负,实施"营改增"对建筑业有利。