京津冀区域物流一体化模式的建构策略探讨

区域物流一体化是实现区域经济一体化的重要内容之一,因此京津冀区域物流一体化模式的研究具有重要意义。本文首先分析了京津冀在发展区域物流一体化过程中的制约性因素,然后分析了京津冀区域物流一体化的基础条件,接着构建了京津冀区域物流一体化模式建构的基本框架,最后对京津冀区域物流一体化模式的构建给出了策略建议。     

京津冀区域物流一体化的发展探析

本文在对国际和国内经济形势、国家政策对京津冀区域物流一体化影响分析的基础上,对于区域物流一体化的发展进行了探析,并对京津冀一体化、京津冀交通一体化、京津冀区域物流一体化之间相辅相成的关系进行了分析。     

试析京津冀区域物流软件建设的一体化

当前,京津冀地区经济明显落后于"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化。就目前京津冀区域物流一体化的现实来看,应从思想文化观念、协调合作机制、物流发展政策以及物流人才的联合开发与培养等方面入手,解决本区域物流软件建设的一体化。     

关于京津冀物流一体化的思考

随着我国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展"加速器"的物流业,同样也面临着区域一体化的问题。从目前来看,京津冀地区经济明显落后于"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐。但是,从现实来看,要实现京津冀区域物流一体化,还面临着许多问题和障碍。     

基于云模型的京津冀物流设施一体化测度北大核心CSSCI

物流一体化是京津冀协同发展战略重要的组成部分,是京津冀地区提升综合竞争力,实现城市化、信息化、市场化、国际化的基础和保障,而物流基础设施正是实现物流一体化的关键要素。考虑到京津冀物流设施一体化进程具有阶段性特点,是一个由"点"到"线",最终连接成"面"的过程,必须综合考虑各阶段发展目标与发展方式,在兼顾可操作性的前提下,针对"点""线""面"三个阶段分别设计评价指标,测度其物流设施一体化发展水平。测度结果表明,京津冀物流一体化进程完成了近六成,属于中等发展水平,区域之间一体化发展程度高于区域内部及其与周边区域的一体化发展程度。而为了更好地推动京津冀物流设施一体化发展进程,需要缩短物流园区与交通枢纽的流转距离,提高物流园区衔接度;需要提升京津冀物流园区辐射能力,促进物流园区布局均衡化;需要引导京津冀港口群进行差异化运营,提升海运对接度。     

京津冀区域物流一体化障碍因素分析

随着我国经济区域化、一体化发展步伐加快,作为经济重要组成部分和经济发展"加速器"的物流业,同样也面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐.但是,从现实看,要实现京津冀区域物流一体化,还面临着许多问题和障碍.     

基于灰色关联分析的京津冀区域物流一体化协同发展

京津冀区域物流一体化协同发展,将降低区域经济运行成本,推动区域经济一体化进程。本文通过灰色关联分析,选取了五个经济指标进行实证研究,并测算各个经济指标与物流产业发展的关联度。文章最后在灰色关联分析的基础上,结合《京津冀协同发展规划纲要》的背景对京津冀区域物流一体化协同发展提出了对策建议。     

区域物流与经济协同发展相关的国内研究——以京津冀为例

京津冀一体化过程中,物流一体化是非常重要的一环。本文在梳理了区域物流与经济协同发展相关的国内研究的基础上,对京津冀一体化发展进程中物流一体化存在的问题进行论证,同时根据协同学相关理论对物流一体化提出相应的政策建议。     

关于京津冀区域人才一体化发展的思考——基于河北视角的研究

回顾了京津冀区域人才一体化的历史进程,比较了三地人才现阶段的差异,借鉴韩国首尔经验,提出新时期促进京津冀区域人才一体化发展,特别是促进河北省人力资本提升的途径。     

京津冀区域物流一体化研究

随着十三五规划战略的逐步实施,京津冀经济区域一体化现在处于初步发展阶段。通过与珠三角,长三角地区区域经济的对比,仍然差距相差较大。京津冀地区的想要达到区域经济一体化,必须以物流业先行。物流业是国家的经济发展支柱,整合京津冀地区的现有物流资源,形成统一、多层次、快速高效、全方位的区域物流系统。本文在研究京津冀区域物流一体化发展的现状基础上,提出其存在的问题,并给出可行性的优化对策,就此展开研究。     

京津冀一体化下冀南物流业发展的应对策略

京津冀一体化的统筹协同发展作为环渤海经济区发展的核心，已经上升到我们中华名族伟大复兴的战略高度，尤其是在目前的在世界经济危机形势下，京津冀一体化为主体的环渤海经济区已经成为我国经济过程中即珠三角、长三角之后的第三增长极。而通过整合与协调该地区的物流一体化水平，可以更快实现该区域的经济一体化步伐，但在目前的实际情况下，京津冀区域物流一体化的实现，还有很多的问题和障碍需要解决。尤其对于冀南地区在京津冀一体化的大背景下，如何起到中原经济区与环渤海地区经济的东西衔接起到核心枢纽的地位，因此，在京津冀一体化下大背景的形势下，深入研究冀南物流业的发展，具有特别重要的意义。     

京津冀区域物流一体化必要性及可行性分析

随着我国经济区域化、一体化发展步伐的加快,作为经济重要组成部分和经济发展“加速器”的物流业,同样也面临着区域一体化的问题。从目前看,京津冀地区经济明显落后“珠三角”、“长三角”地区,京津冀实现区域物流一体化,将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐,提高本地区的整体竞争力,促进经济社会全面进步。     

物联网环境下京津冀物流一体化发展初探

党的十八届三中全会以来,以习近平为总书记的党中央高度重视京津冀协同发展,京津冀协同发展成为国家重大战略之一。近年来,随着国家宏观政策调整、物流产业地位确立、区域投资与市场环境日益改善,区域物流一体化已成为京津冀物流界广泛关注的焦点。本文以发展物流物联网为突破口,进而推动三地物流业一体化发展。     

加快区域现代物流发展促进京津冀一体化

区域现代物流是区域经济一体化的桥梁、纽带和重要支点,多年来,京津冀一体化一直没有实质性的进展,原因是多方面的,而区域现代物流的发展无疑不是一项重要举措。特别是随着首钢搬迁和一批国家、地区重点项目在此立项开工,将为京津冀区域现代物流业的大发展提供难得的机遇。目前,京津冀物流一体化还面临着一系列的矛盾和问题:一是未能形成适应区域现代物流发展的市场经济体制和运行机制;二是未能形成符合区域现代物流业要求的跨地区、跨行业、复合型的物流产业;三是未能形成发展区域现代物流业的产业基础;四是未能形成发展区域现代物流业的基础条件。因此,首先,要抓住首钢搬迁、曹妃甸港城建设的机遇;其次,搭建京津冀区域综合物流服务网络;建立区域综合交通网络和运输体系。     

加快区域现代物流发展促进京津冀一体化

区域现代物流是区域经济一体化的桥梁、纽带和重要支点,多年来,京津冀一体化一直没有实质性的进展,原因是多方面的,而区域现代物流的发展无疑不是一项重要举措.特别是随着首钢搬迁和一批国家、地区重点项目在此立项开工,将为京津冀区域现代物流业的大发展提供难得的机遇.目前,京津冀物流一体化还面临着一系列的矛盾和问题:一是未能形成适应区域现代物流发展的市场经济体制和运行机制;二是未能形成符合区域现代物流业要求的跨地区、跨行业、复合型的物流产业;三是未能形成发展区域现代物流业的产业基础;四是未能形成发展区域现代物流业的基础条件.因此,首先,要抓住首钢搬迁、曹妃甸港城建设的机遇;其次,搭建京津冀区域综合物流服务网络;建立区域综合交通网络和运输体系.     

加快区域现代物流发展促进京津冀一体化

区域现代物流是区域经济一体化的桥梁、纽带和重要支点，多年来，京津冀一体化一直没有实质性的进展，原因是多方面的，而区域现代物流的发展无疑不是一项重要举措。特别是随着首钢搬迁和一批国家、地区重点项目在此立项开工，将为京津冀区域现代物流业的大发展提供难得的机遇。目前，京津冀物流一体化还面临着一系列的矛盾和问题：一是未能形成适应区域现代物流发展的市场经济体制和运行机制；二是未能形成符合区域现代物流业要求的跨地区、跨行业、复合型的物流产业；三是未能形成发展区域现代物流业的产业基础；四是未能形成发展区域现代物流业的基础条件。因此，首先，要抓住首钢搬迁，曾妃甸港城建设的机遇；其次，搭建京津冀区域综合物流服务网络；建立区域综合交通网络和运输体系。     

基于人力资本角度的张家口融入京津冀一体化的路径

从地理区域的视角上来看,京津冀一体化必然会遭遇到诸多的羁绊,这些羁绊往往源于京津冀不同区域的社会保障体系、人才的发展前景、档案的管理、工作的环境等都处于不流通的状态,再加上吸虹现象的存在,则进一步加剧了张家口与京津冀其他区域之间的差距,文章从人力资本视角提出解决张家口融入京津冀一体化问题,将会起到的"牵一发而动全身"的作用。     

京津冀物流与产业协同发展的灰色关联分析

京津冀地区是我国除长三角地区、珠三角地区的又一较大的产业密集区,区域内的产业协同发展是加强区域内经济一体化的重要方面。而区域经济一体化实现的一条重要途径或者说是基础途径,就是必须率先实现区域物流一体化,即以方便、畅通、快捷的一体化交通作为强有力的支撑。本文运用灰色关联分析预测方法,对京津冀物流业发展与三次产业发展的关联度和协同性进行实证研究,建立灰色预测模型。     

改进模糊物元法的京津冀物流能力协同发展评价分析研究

京津冀一体化协同发展是京津冀新形势下物流能力发展的重要方向。2018年京津冀协同发展论坛上提出了"共建·共融·共享"的主题,随着《京津冀协同发展规划纲要》的印发,标志着京津冀区域协同发展迈入了一个新的阶段。在京津冀近十年的数据汇总的基础上,通过改进的模糊物元法为研究方法,分别对京津冀近十年的物流能力进行量化评价,结合相关政策,进而对其协同发展现状以及未来发展态势进行分析研究,探讨经济发展新形式下京津冀的物流协同发展趋势。     

京津冀一体化都市圈建设发展的SWOT分析

伴随着国际区域经济一体化的逐步升温,我国经济继"珠三角"、"长三角"之后,正在逐步运筹和实现京津冀区域经济一体化。文章对京津冀地区经济一体化进行了深入、细致的SWOT分析,凸现出京津冀大都市圈一体化进程中区域内部条件的优势与劣势、外部的机会与威胁,为推进京津冀区域经济一体化发展提供有力的决策参考。