市场渐入佳境 “美国三大”东山再起

近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11.1%,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。2010年,美国轿车销量同比上涨5%,从2009年的549万辆上涨至577万辆;轻卡销量同比上涨17.9%,从2009年的493万辆上涨至581万辆。     

“美国三大”东山再起

近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11．1％,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。     

是什么“吃掉”了汽车行业的利润

2007年,中国汽车总销量比上一年增长了25%,预计2008年汽车总销量将达到1000万辆,但由于油价的持续增长、抑制政策、燃油税实施以及私人轿车所有权法规有可能发生变化等原因,汽车总销量的增长速度将会降低13%.     

闪耀底特律的“车界大腕”

2010年,美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11.1%,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。美国汽车市场的复苏表现无疑给2011年国际首个大型车展一一北美车展带来了暖暖春意。同样,这种暖意也洋溢在参加车展的各大汽车制造企业高管的脸上。经过了一年的恢复,今年的北美车展可谓热闹非凡,大腕云集。本期就带大家细数北美车展上亡碌的＂车界大腕＂。     

“水分数字”映出汽车真实销量

著名经济学家亚当・斯密曾经说过,“市场就像一只看不见的手,不断调整着供需关系。”把这句话用在近几个月的中国新能源汽车市场,在合适不过。2019年,新能源汽车市场迎来了销量数据上的暂时繁荣,据乘联会显示,2019年1-11月中国乘用车销量1855.3万辆,同比下降8.0%,其中新能源销量89.4万辆,同比增长6.8%。     

2月车市SUV“一枝独秀”

2月汽车市场数据中,SUV同比增长47.19%的数字分外引人注目.销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗4584辆,本田新CR-V4545辆,途胜3316辆、成都新大地2545辆和瑞虎2487辆,5款车共占SUV销售总量的62%.     

金融危机与汽车工业

美国,08年10月汽车市场同比下降32%,为17年来的最低月度销量. 日本,08年10月汽车市场同比下降13%,为40年来的最低月度销量. 欧洲27国08年前3个季度累计下降4.4%.     

印度车市销量整体下滑跨国车企投资力度不减

7月车市3年来首次下跌 8月11日,据印度汽车制造商联合会发布的数据显示,7月份印度汽车市场同比下跌1.7%,销量由2007年7月的8.93万辆下降至8.77万辆.这是3年来车市销量首次下跌.2008年6月,印度汽车市场的销量同比增长6.1%,5月同比增长14.3%.     

新能源汽车逆势“跑赢”2020的背后

有人说,新能源汽车是2020年的商业奇迹;也有人说,新能源汽车是新一轮泡沫经济;还有人说,就该让这种战略新兴产业有"泡沫",重金之下必有勇夫。众说纷纭,观点不一。但仅从数据角度来看,2020年,新能源汽车确实有不俗的表现。一是销量好。2020年1-11月,新能源汽车全球销量同比增长30%。二是市值高。2020年特斯拉市值超过8000亿美元,蔚来汽车市值接近千亿美元。     

北京现代失宠后能否“自救”

疫情影响只是表象,品牌力的日渐弱化,才是北京现代的核心问题。韩系车企们还没来得及从市场销售预冷、现金流紧张、交付量不理想等阴影中走出来,就又遭到了疫情等"多重暴击"。创10年最低月销量3月3日,韩国现代汽车发布销量数据显示,今年2月份现代汽车全球销量为27.5万辆,同比下降13%,并创下十年来最低月度销量。与此同时,北京现代的生存空间正在被持续压缩。     

搜索“神车党”

每次盘点汽车年销量，总有那么几款神车霸气外露，连续几年霸占着各自细分市场的销量榜首。2013年的销量数据已经揭晓，让我们赶快来搜索—．下那些年我们一起追过的神车。     

天下

市场一汽集团5月销量同比增三成近日,国资委公布了中国第一汽车集团公司最新销量数据,5月份,一汽集团共销售汽车23.6万辆,同比增长32.8%;今年1-5月份,一汽集团共销售汽车111.万辆,同比增长7.1%。在一汽集团的合资公司中,一汽-大众5月份销售     

“中考”优等生上海通用交高分卷

近日,全国乘用车市场信息联席会公布了6月份汽车市场的产销数据,上半年广义乘用车国内销量达到754.17万辆。与去年同期相比,增幅为7.3%。在世界范围内看,这一速度仍可算高增长,但与此前连续8年年均增长率超过20%的成绩对比就能看出,中国汽车市场确实已从"黄金十年"走入"微增长"时代。     

普锐斯:“混”出个未来

近日,2012年第一季度主流车型全球总销量排行榜新鲜出炉,丰田普锐斯位列第三,成为首次跻身车型销量前三甲的混合动力车型。数据显示,今年第一季度,普锐斯系列车型的全球销量飙升至247230辆,仅次于卖出300800辆的丰田花冠,以及销量为277000辆的福特福克斯。普锐斯销量的暴涨,也让丰田汽车在历经"召回门"的阵痛后,在今年前四个月重新成为全球销量第一的汽车制造商。     

二手车市场“井喷”何时到来？

众所周知，二手车市场在汽车发达国家中是与新车销售行情同等活跃的“半壁江山”，甚至有过之。以美国为例．二手车的销量是新车销量的35倍。然而在我国，二手车市场的发展虽正在逐步扩大，但仍滞后于新车市场。     

重仓电动车

押注整车企业有点晚了。刚过去的2020年,汽车市场虽受新冠疫情等不利因素的冲击,但新能源汽车市场却在年底实现了逆市反弹。相关数据显示,2020年前11个月,我国新能源汽车累计销量达到110.9万辆,销量同比增长3.9%,实现了累计销量增速年内首次转正。     

自由贸易协定原产地规则调整的经济效应评估——以《美墨加协定》汽车原产地规则为例

本文使用2011—2019年美国汽车市场数据,测度了1354款车型的需求价格弹性和替代弹性,在识别了原产地规则限制度对合规车型售价影响的基础上,反事实模拟测算了《美墨加协定》汽车原产地规则调整的经济效应。研究发现:(1)美国汽车市场上各款车型的需求价格弹性和替代弹性是异质性的;(2)以北美区域价值含量为代理变量的原产地规则与美国汽车市场上合规车型售价呈正向相关关系,与不合规车型售价呈U型关系;(3)《美墨加协定》汽车原产地规则限制度的提升,会对需要调整采购决策以继续合规的车型销量产生负向冲击,其他车型受市场替代效应的影响,其销量有所增加;(4)原产地规则调整降低了对北美自由贸易区外汽车中间品的需求,提升了对区内汽车中间品的需求。     

国内MPV市场分析

MPV因其多功能性吸引着一部分消费者,也占据了一定的市场分额,在汽车领域扮演着一个比较特殊的角色.在欧美、日本等成熟汽车市场,MPV销量可以占到整个乘用车销量的10%-30%,是广受认可的车型.而在我国,目前MPV销量占到整个乘用车销量的5%左右,未来一段时间,它的需求发展速度会很快.正因MPV市场潜力巨大,利润丰厚,越来越多的汽车厂商进入MPV市场,展开竞争     

汽车后续市场，这块“蛋糕”真诱人

车主买车所花费的钱只占他花在这辆车上的钱的20%,另外80%花在他买车之后,即花在汽车后续服务市场上……2000年后.我国汽车产销量每年以20%左右的幅度高速增长.大步向汽车大国迈进。据有关数据显示,2007年我国的民用汽车保有量接近4000万辆:中国交通部副部长翁孟勇估计,到2010年,我国汽车的保有量将有5600万辆,到2020年将达到1.4亿辆。     

BMW 迎接“本命年”

正营销者说在2014年,BMW营销将回归"产品力"。一方面是因为今年BMW将有十款新车在中国市场上市;另一方面,在大家都在谈"梦想"的时候,我们希望能回归本源,回归到每个车系的性能、产品本身的一些特点所带来的"驾驭乐趣"这样一条主线上。2013年,BMW品牌共售出362,100辆汽车,同比增长19.4%(2012年:303,169辆)。从整个集团角度,宝马集团在中国大陆市场创下最好销售纪录,共向客户交付390,713辆BMW和MINI品牌汽车,同比增长19.7%(2012年:326,444辆)。中国市场由此成为宝马集团全球最大的市场。BMW 5系依然是我们的销售冠军,销量达126,686辆,同比增长17.5%。新BMW 3系的销量同比增长59.3%。BMW 7系共交付25,916辆。