“重庆一小时经济圈”战略下的温泉旅游开发

本文结合重庆市实施"一小时经济圈"战略,深刻分析"一小时经济圈"战略对温泉旅游业发展提供的新机遇,并提出重庆"一小时经济圈"战略下的温泉旅游开发策略。     

“小时旅游经济圈”战略下旅游景区纵向治理结构创新研究

"小时旅游经济圈"战略成为我国旅游业未来发展的一个趋势。传统的旅游景区治理模式已经不能适应我国旅游景区的发展,委托代理理论中的代理问题,例如"信息不对称"、"目标利益不一致"、"责任风险不对称"等在我国旅游景区治理中尤为突出,为此,本文结合我国旅游景区治理的现实,在"小时旅游经济圈"战略下对我国旅游景区纵向和横向治理结构创新进行研究。     

“重庆一小时经济圈”战略下的温泉旅游开发

本文结合重庆市实施“一小时经济圈”战略,深刻分析“一小时经济圈”战略对温泉旅游业发展提供的新机遇,并提出重庆“一小时经济圈”战略下的温泉旅游开发策略。     

基于珠中江一体化的区域旅游形象研究

在珠三角经济急待转型升级的时期,推进"广佛肇"、"深莞惠"、"珠中江"三个次级经济圈的一体化进程,是从珠三角内部进一步优化区域结构,发挥聚集作用的重要工作。本文以"珠中江"次级经济圈为例,通过问卷调查等方法对珠海、中山、江门三市的旅游形象进行比较。在对三市旅游形象内在联系分析的基础上,进行了区域旅游形象的定位,并最终设计了三角营销框架及一系列营销策略。     

乌鲁木齐城市经济圈旅游系统空间结构优化研究

新疆旅游资源丰富、多样,具有发展旅游业的得天独厚的条件,乌鲁木齐城市经济圈作为新疆地理、经济重要的组成部分也具备了这样的优势条件,但由于各地区、周边省市之间各自为政,不能集约区域的旅游资源和旅游企业而形成和发挥区域整体优势,直接影响了旅游业的发展,本文将乌鲁木齐城市经济圈作为一个整体旅游目的地,从系统论的角度出发,在对其旅游空间构成要素分析的基础上提出了优化措施.     

江苏省国家级乡村旅游示范点的空间结构分析

本文通过对江苏省13个地市的实地考察,选取国家级乡村旅游示范点共155个为样本,根据点状要素的空间分布特征从定量和定性两方面分析江苏省国家级乡村旅游示范点的空间结构。江苏省国家级乡村旅游示范点的空间分布类型属于凝聚型,区域分布均衡性很低,高密度区域为苏南地区;这种分布格局不利于江苏省乡村旅游的整体发展。结合交通、区位和经济优势,整合乡村旅游资源,打造"两大乡村旅游片区、三条乡村旅游带"的新格局,以期实现江苏省乡村旅游持续、健康与协调发展。     

宁杭高铁背景下宁溧旅游同城化发展探究

宁杭高铁的开通建立起溧阳到南京"半小时经济圈",使得两市呈现出旅游同城化倾向。通过数据分析和文献资料整理,重点分析宁溧旅游同城化的现状、问题及条件,并据此提出制定统一的旅游发展规划、丰富旅游产品结构、构建无障碍旅游区、加强互补与合作的建议,以期推动宁溧旅游同城化发展。     

自贡在川南经济区发展战略研究

川南五市是一个可构建一小时经济圈的经济区。自贡是川南经济圈中的中心城市,具有经济比较优势,可以围绕自贡按照"点-网"系统理论构建川南经济圈;自贡作为川南经济圈的中心城市,应当积极调整发展战略,加强城市经济建设,增强对区域经济的引领作用,从而促进川南经济圈的形成和发展。     

当代中国经济圈的特征与功能研究

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,尤其是中国政府提出"一带一路"倡议以来,学术界对经济圈理论给予了更加广泛的关注。基于对经济圈概念的解读,发现当代中国经济圈具有以下特征:圈层状、等级性、集聚性、规划性、一体化等。当代中国经济圈在区域经济发展中具有以下几个方面的功能:集散要素功能、扩散拉动功能、整体竞争功能、创新驱动功能。通过对经济圈特征和功能的深入分析,揭示经济圈对中国区域协调发展和国家整体实力提升的重要贡献和巨大潜能。     

数字

15家大连将在"十二五"期间打造蓝色旅游经济圈,建设世界滨海旅游名城,把旅游产业培育成为战略性支柱产业。大连市旅游局局长易军称,5年间,大连旅游将建设10大旅游经济区、10个不同特色度假岛屿、10段不同风情主题海岸、15家五星级酒店、15个投资超过100亿元的旅游项目、50个特     

旅游开发中“点线带圈面”空间形态发展的逻辑

旅游空间是人们进行旅游活动的场所。旅游空间结构可看作由点、线、带、圈、面等几何形态要素组成的地理区位实体,这些形态要素之间存在互为补充、互为制约的复杂关系。旅游开发需要完成的一项重要任务就是对某一区域的旅游空间布局进行调整和优化,而调整的前提是充分认识旅游空间结构中各形态要素的运动机理和演化过程。通过对旅游空间结构形态的演化过程、相互关系及发展逻辑的分析,可使旅游开发遵循旅游空间发展规律,理清旅游空间演化脉络,完成旅游空间的有效调整,实现旅游空间的合理布局。     

造市·造势

2007年末的最后几天,历时三年完成的《济南都市圈规划》在省会济南正式发布。按照这一规划,山东将在基本形成济南"一小时经济圈"的基础上,打造包括济南、淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州7城市在内的"一小时都市圈"。消息一出,高路动画公司总经理张路伟心中暗喜。在这个1 6共同发展的"一     

怀化市旅游资源空间分布及开发对策

通过对怀化市旅游资源的调查、分析,总结出三个特点:一是北、中、南三大旅游板块分化明显;二是209国道沿线资源分布集中;三是北、西、南三大出入口结合部资源量多质优。针对旅游资源空间分布的特点,提出了"一个中心一条线,两翼伸展四周联"的旅游产业开发思路,同时提出了具体的开发对策。     

基于消费者行为的旅游空间层次与管理研究

本文从消费者行为导向、管理可实施性角度,融入空间层次划分理念,提出了新视角的旅游目的地解读,将其划分为三个空间层次,并分析其要素与组成关系。文章最后从规范管理角度提出相关建议。     

数字

1小时 按照吉林市交通发展规划，未来5年，吉林市与外五县（市）的空间距离最多不超过“1小时”，从而使全市形成一个发展节奏更快的“1小时经济圈”。     

基于双重旅游经济圈视野的常德市旅游发展研究

常德市是湖南省西北部重要的旅游地,地跨大湘西旅游经济圈和泛长株潭旅游经济圈,是湖南省旅游整合东西、联动发展的关键通道.常德市旅游产业基本发展态势表现为:旅游资源数量多、种类全,品位高,但现实品牌旅游资源严重不足;区位发展机遇优势明显,是有效推动常德市旅游经济快速发展助推器;立体交通基本形成,但与两大旅游经济圈内主要景区的连接交通滞后;旅游产业有一定的基础,但旅游创汇能力有限.基于湖南省内双重旅游经济圈视野,本文提出了常德市旅游发展的基表方略,即:立足两大旅游经济圈,创新旅游发展理念;建立区域协调机制,推进区域旅游合作;把握自身特色,优化旅游发展战略;依托长,常、张旅游发展轴,实现与两大旅游经济圈市场的有效对接;构建湘西北大交通枢纽,促进大旅游发展.     

旅游传播与经济收益多样化

所有的旅游景点都具有不可移动性,它们可以在时间中延续,却不能像手机那样实现空间的移动。旅游传播就像《西游记》中唐僧师徒西天取经一样,必须经历或长或短的路程亲赴目的地,才能实现旅游传播,可以把旅游传播的这个特征概括为"取经式"传播。旅游传播大大刺激、促进了旅游消费。正因为游客必须亲到旅游目的地才能直接体验旅游的魅力,就形成了旅游的"六要素"——游、购、娱、吃、住、行,"六要素"的消费都是旅游地经济收入的来源。大型山水实景演出也是留住游客,实现旅游经济收益多样化的一种有效方式。只关注门票,显然思路过于狭窄、单一,缺乏通盘考虑收益多样化的思路。     

民族地区旅游产业集群经济圈的构建——以贵州为例

本文依据贵州全省民族分布的特点,明确贵州民族地区旅游产业集群经济圈构建是以整个贵州省为研究对象;在此基础上,本文提出了贵州民族地区旅游产业集群经济圈的构想,分析了贵州民族地区旅游产业集群经济圈的可行性。并以区域旅游合作为前提,讨论了贵州民族地区旅游产业集群经济圈的路径,为在实践中推动贵州民族地区旅游产业集群成长提供了理论基础和政策依据。     

"长三角":从15到15 5——共建世界一流旅游地

长江三角洲旅游区,是全国发展速度最快、投资环境最佳、经济内在素质最好、创新能力最强的地区之一。如今,这个异常活跃、极富生命力的区域已从原先的15个城市发展到了20个城市,这预示着打造"长三角"旅游经济圈并非梦想,只要真正联起手来,依靠各城市政府部门和旅游界的共同努力,"长三角"将成为中国旅游真正的"金三角"。     

“一小时经济圈”与东莞会展经济开发探讨

近年来东莞会展经济发展非常快.分析了东莞在广东"一小时经济圈"战略背景下,怎样充分利用各种有力条件,采取怎样的发展对策,使东莞会展经济能够获得可持续发展.