造船厂VOCs减排方案分析

针对船舶行业的VOCs治理,提出从绿色工艺、原辅材料替代、管理措施和末端治理4个方面阐述造船厂的VOCs减排方案,降低船舶行业的VOCs的排放以及对大气的污染。     

柴油机排放性能优化措施探究

随着世界范围对地球环境的日益重视,柴油机的排放污染问题成为技术攻关的一个重要课题。如何通过技术手段和先进的生产工艺等措施降低柴油机排污染?针对此问题,以非道路柴油机为例,提出改善柴油机排放性能,减少排放污染的主要措施。     

我国加工贸易污染排放实证分析

目前我国还没有针对加工贸易污染排放的专门统计,但由于制造业与污染排放密切相关,而加工贸易主要在制造业,因此通过对加工贸易出口与工业废水、废气和固体废物从1995年至2007年的相关数据进行实证分析发现,经济增长、加工贸易与环境污染存在长期的正向协整关系,而经济增长与加工贸易是环境污染的主要原因,环境政策与污染的协整关系为负而且与各污染排放指标互相影响,在减少污染方面表现出持久性和有效性。     

我国污染排放驱动因素的实证分析

文章基于对STIRPAT模型的扩展,将以关停并转、排污费等为代表的环境政策纳入环境压力驱动因素,利用省际面板数据,对各驱动因素对污染排放的影响进行分析.研究结果显示,人口数量的增加对单位GDP污染排放有反向作用,但会导致总体污染排放的增加;经济发展对单位GDP污染排放有较大的反向作用,对总体污染排放也有一定的反向作用,但效果不明显;技术水平的提高可对污染减排起到较大作用;重污染企业关停并转措施对总体污染排放影响较小,排污收费等环境经济政策对污染排放有抑制作用,但亟需通过完善以达到更好的效果.     

首个农药排放污控标准出炉

从新成立的环境保护部获悉,第一批4项国家环境保护标准日前发布,4项标准中有3项涉及石油和化工行业。包括限制排放农药水污染物、禁止排放煤层气和降低重型汽油车的排放限值。其中,《杂环类农药工业水污染物排放标准》填补了我国在农药行业排放污染控制上的一项空白。     

湖北省六价铬排放规律及控制措施分析

湖北省六价铬1998年排放量比1995年削减了43．78％,已在“九五”总量控制18900kg/a的受控范围。武汉、十堰两市排放量分别占全省的55．37％、19．18％;排放来源主要是电镀废水;排污去向主要是长江干流。雨水地表径流对露天堆放的铬渣、电镀污泥中六价铬的流失形成了六价铬污染的重大隐患,万吨铬盐厂铬渣露天堆场每年流失的六价铬在千吨以上。分析了含铬固体废物中六价铬流失控制的措施。     

汽车排放污染控制的研究

汽车工业已经成为我国的支柱产业,但汽车有害物的排放成为了制约汽车工业进一步发展的瓶颈之一,也越来越受到社会的关注和重视。控制汽车的排放污染物是提高生活质量,维护国民长远利益的必然要求。论述了汽车的排放污染物的种类、危害以及生成机理,并针对使用中的汽车着重探讨了从维修保养、驾驶技术及日常用车习惯等方面减少汽车的排放污染。     

生物能源企业污染排放及社会责任分析

能源是人类赖以生存和发展的基础,是国家经济的命脉。生物能源是唯一可以大规模替代传统石油燃料的绿色可再生新能源,但其污染排放及社会责任问题日益严峻,所以,开展对生物能源企业污染排放及其社会责任行为的研究具有重要意义。本文首先介绍了生物能源企业的概况;其次给出了生物能源企业污染排放的现状;然后分析了生物能源企业在履行社会责任方面存在的问题;最后提出了促进我国生物能源企业履行社会责任的对策建议。     

区域性开放性政策与企业污染排放——来自中国开发区设立的证据

以开发区设立为准自然实验,基于1998—2007年中国工业企业和污染排放数据库,考察区域性开放性政策对企业污染排放的影响。实证研究发现,开发区设立显著降低了企业污染排放强度,且该结论在经过平行趋势检验、安慰剂检验以及其他稳健性检验后仍然成立。作用机制检验结果表明,前端控制和末端处理是开发区设立促进企业污染排放强度下降的主要原因。其中,企业内前端控制主要源自重污染能源使用减少、清洁能源使用增加以及技术创新水平提高,企业内末端处理主要是由于开发区设立增强了企业污染处理能力、提高了企业污染处理率、增加了企业的污染处理量。异质性分析显示,对于高生产率企业或行业研发密集度较高的企业,开发区设立降低企业污染排放强度的效果更明显。     

内燃机排放法规综述

该文主要介绍了排放法规出现的时间，以及排放法规的主管部门和排放法规的分类。其中排放标准中有相应排放物的相应限值。     

船舶行业室内涂装VOCs治理和节能方案的探讨

船舶行业是VOCs重点管控行业,而室内涂装工艺更是产生VOCs的主要环节.本文研究了船厂室内涂装VOCs的排放及治理情况,收集了VOCs控制过程中存在的问题,并针对能耗问题提出了处理系统的节能建议,为船舶行业VOCs的污染治理工作提供思路和对策.     

轻型汽油车在用车排放符合性管理研究

汽车尾气排放控制的法规主要分为新车和在用车的排放控制两部分。在用车包括在用车符合性检查、I/M制度、OBD诊断等。为降低尾气排放对环境污染的影响,国外汽车工业较发达的国家,除了降低型式核准的限值外,还进一步加大了对在用车的符合性检查力度,保证认证合格的车辆以及注册投入使用的车辆,在规定的使用期限内排放符合法律法规要求。本文将介绍国内轻型汽油车在用车排放符合性的管理。     

FDI、“资本深化”与工业污染排放实证研究——基于中国省级面板数据的分析

文章基于1997-2010年省级层面的数据测算出中国的环境技术效率并在此基础上探讨FDI与工业污染排放的内在关系。研究发现FDI、资本禀赋、国有产值比重、环境技术效率等变量对于我国的工业污染排放均有显著的影响作用。实证结果验证了"环境避难所"假说;FDI流入不仅直接带来大量的"三废"污染排放,而且通过关联效应驱动我国产业结构不断工业化和"资本深化",间接导致污染排放增加;资本禀赋、国有产值居高不下均强化了污染排放,环境技术效率显著弱化了污染排放。     

污染密集型行业外商直接投资对中国污染排放的影响分析

外商直接投资为中国的经济增长做出了重要贡献，但环境问题亦日益严重。为了考察污染密集型行业外商直接投资对中国污染排放的影响，检验其收入效应、规模效应和技术效应，本文利用20D1—2010年分行业面板数据，参考环境EKC曲线构建模型研究得出：全部工业投资的收入效应并不存在；中国工业投资规模亟待扩大，以争取规模经济效应，减少污染排放。     

硅酸钙板生产企业环保排放及综合利用分析

硅酸钙板生产过程中会产生很多的废弃物，排放更多的废气、废水，如果不加以处理会对环境造成严重污染。文章根据硅酸钙板生产企业废气、废水、废弃物的排放特点，探讨了硅酸钙板生产企业的废水、废气、废水余热利用方案和废物回收利用方案。     

对外直接投资对母国企业污染排放的影响

在构建双循环新发展格局及倡导绿色低碳发展的背景下，开放经济的环境效应受到学术界和我国政府的高度关注。随着“一带一路”倡议的深入推进，中国对外直接投资规模日益扩大，然而对外直接投资和母国企业污染排放之间的关系还不明确，尤其是针对新兴市场国家的微观研究十分匮乏。鉴于此，本文检验了对外直接投资对母国企业污染排放的影响及作用机制。研究发现，对外直接投资具有“污染光环”效应，即对外直接投资可以减少企业污染排放，且这种效应存在一定的滞后性和持续性。对外投资企业通过采用更加清洁的生产技术而非加强污染物末端处理的方式实现减排。机制分析显示，技术效应和结构效应是对外直接投资抑制污染排放的重要传导机制。此外，对外直接投资的减排效应具有异质性，对于大中规模企业、重污染企业以及出口平台型对外投资企业而言，对外直接投资具有更强的减排效应。本研究为新发展格局下打赢污染防治攻坚战，实现经济与环境双赢发展提供了新思路。     

产业转移、国际贸易和CO_2排放——来自我国工业的实证分析

文章利用修正的净出口消费指数检验"污染天堂假说"发现,我国没有成为污染产业的"天堂";尽管我国的产业转移是双向的,但工业集聚的程度有所提高。在此基础上,构建CO2排放影响模型实证分析得出以下结论:贸易开放程度对CO2排放有负向影响,提高贸易开放程度有利于降低CO2排放;外商直接投资的存量规模和参与程度对CO2排放均有正向影响,外商直接投资的存量规模或参与程度的提高会增加我国的CO2排放压力。最后指出限制贸易或外商直接投资不能有效降低我国工业的CO2排放,应以产业结构升级为目的,通过提升产业技术水平,降低排放密度来控制CO2的排放规模。     

浅析现代汽车排放控制技术

本文从降低燃油消耗和燃烧优化、废气处理、排放监测三个技术角度介绍现代汽车排放控制技术,同时简要阐述了各排放控制技术的原理、特点及影响因素。最后总结出现代汽车排放控制技术的发展方向。     

中国出口贸易结构对二氧化碳排放的动态影响——基于变参数模型的实证分析

文章基于变参数模型,分析了我国出口贸易结构对二氧化碳排放的动态影响。结果表明,出口贸易各项组成部分与二氧化碳排放存在长期的均衡关系,并呈现动态变化。其中初级产品出口对碳排放的影响系数呈逐渐增加的趋势,而工业制成品出口对碳排放的影响系数呈逐渐降低的趋势。基于此,本文提出相关政策建议。     

电解铝企业温室气体排放核算方法研究

<正>一、研究背景2011年底,国务院发布了《"十二五"控制温室气体排放工作方案》,提出了"探索建立碳排放交易市场"的要求。为逐步建立起碳排放交易市场,首先需要建设和完善企业层面的温室气体排放核算与报告体系,特别是在高耗能、高排放行业。电解铝等有色金属行业是中国的能耗大户,涉及能源活动和工业生产过程等多类温室气体排放机理,因此必将成为未来碳排放交易的重要参与行业。