从一起船货纠纷看HOUSE B/L的应用

House B/L(货运代理提单,又称货代提单、分提单)是目前我国对外贸易和国际货运业中普遍使用的提单形式。但这种特殊的提单并不具备普通提单最重要的性质:物权凭证,即House B/L不代表凭之向承运人提货的权利。另外,House B/L在我国是不受法律保护的。这样,我国外贸实务中这种提单的大量使用存在着侵犯国际货运货主之利益的隐患。本文从国际贸易领域发生的一个实际案例出发,探讨货运代理提单与海运提单在性质上的区别、带来的潜在风险及其防范。     

浅析FCA贸易术语下卖方风险

在国际贸易中,FCA贸易术语因其卖方责任相对较小,赢得我国大量出口商的青睐。但在FOB贸易下,卖方在货物运输以及结汇方面往往面临着许多风险。文章针对FCA贸易下卖方面临的各种风险加以分析论述,以引起我国出口商的重视,保护卖方的利益,维护国际贸易秩序。     

代收行擅自借单导致纠纷案

一、案例简介 1998年初,卖方意大利A公司与买方中国B公司谈妥一笔业务.买方中国B公司以CIF术语、即期L/C付款方式,向意大利A公司进口耐高温高压阀门一批,价值28万美元,装运期为1998年7月.在货物装运前,后经买卖双方协商,将支付方式改为D/P 150 at days after sight.卖方于7月28日将货物装船,目的港上海.     

L／C支付方式下卖方的风险及其防范

针对信用证L／C支付方式的特点，分析了对于卖方而言存在的各种明显的风险，提出了进行风险防范的具体措施，为卖方具体的贸易业务提供安全保证。     

L/C支付方式下卖方的风险及其防范

针对信用证L/C支付方式的特点,分析了对于卖方而言存在的各种明显的风险,提出了进行风险防范的具体措施,为卖方具体的贸易业务提供安全保证。     

L/C支付方式下卖方的风险及其防范

针对信用证L/C支付方式的特点,分析了对于卖方而言存在的各种明显的风险,提出了进行风险防范的具体措施,为卖方具体的贸易业务提供安全保证.     

卖方在保理业务中的贸易风险分析

在赊销交易盛行的背景下,卖方多采用保理业务来减轻资金压力,规避坏账风险。保理业务下,尽管卖方无追索权的卖断了远期应收账款,获得了保理商的买方信用担保,但他仍须面对诸多贸易风险,特别是贸易纠纷风险。本文分析了各种贸易风险,提出了防范措施。     

《INCOTERMS 2010》贸易术语买卖双方费用承担分析

《INCOTERMS 2010》共包括11个贸易术语,不同的贸易术语代表了不同的价格构成。《IN-COTERMS 2010》中的A6和B6条款明确划分了卖方和买方应承担的费用,但在实际业务中,由于买卖双方对交货地点的具体要求和某些不确定因素的出现,会存在费用划分不明确的问题,由此造成买卖双方成本预算不准确。在贸易活动中准确把握在同一交货地点条件下因贸易术语的不同而导致买卖双方所承担的费用不同的问题,才能避免因对贸易术语不清晰而产生纠纷。     

一则采用FCR单据结算导致卖方收汇风险的案例分析

在国际贸易实践中,许多的进出口企业发现除了传统上经常使用的B/L（海运提单）之外,一种新型的国际货物运输单据FCR（货代收据）正越来越受到买方的青睐。但是FCR只是货物收据,并非物权凭证,且货物只能交给FCR载明的记名收货人。FCR单据的这些特点使得卖方将合同规定的货物交给货运代理人并取得FCR单据后即丧失了对货物的控制权,一旦银行拒付就有可能使卖方钱货两空。但是,如果卖方拒绝使用FCR单据结算又有可能使丧失很多贸易机会,所以如何能够在采用FCR单据结算的同时又能最大限度的规避收汇风险是卖方亟待解决的问题。     

采用FOB贸易术语出口的风险及其防范

近年由于运费不断上涨,我国超过70%的出口都是采用FOB贸易术语.但用FOB若由买方指定货代公司或者船公司,或买方规定以自己为提单的收、发货人,卖方经常会出现钱货两空的局面;同时该术语规定卖方还要承担货物越过船舷之前的风险.故卖方在选用该术语时一定要争取自己来指定货代、投保陆运险和力争用信用证结算方式等有针对性的措施来防范其中的风险.     

FOB下海运在大豆国际贸易中的重要作用及船舶租用方式的选择——以国内某大型粮食进口商为例

<正>FOB船上交货,是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。早期FOB做法变为CIF/C&F做法是买方希望把运费波动的风险转嫁给卖方来承担。通常货物买卖合同会先于海上运输合同的订立及付运,卖方负责装港和付运似乎更具有可行性。然而,控制货物权利和规避各种风险的原则决定了贸易方式的选择。     

政策性银行贸易金融业务支持船舶工业策略浅析

2003年以来,我国船舶工业进入了快速发展轨道,产业规模不断扩大,造船产量快速增长,造船完工量、新接订单量、手持订单量已连续多年居世界前列。但是2009年以来,国际金融危机对船舶工业的影响充分显现,我国三大造船指标同比下降幅度空前。在航运业低谷时政策性银行要发挥政策性金融职能,在为我国船舶航运企业提供传统的买方信贷和卖方信贷金融支持的同时,也应该在现阶段大力发展贸易金融业务,对我国船舶工业给予更全面的金融支持。政策性银行在贸易金融发展总体策略上应充分利用主权信用评级优势和政策优势、充分利用行业内影响力与传统信贷业务相结合,借助同业合作全方位支持我国船舶工业;在船舶预付款保函、融资保函、跨境人民币结算各类贸易金融产品方面应结合现有金融环境、借鉴银行同业产品,积极创新,为我国航运造船企业提供多样的融资服务,帮助其降低融资成本、增强市场竞争力,给予我国船舶工业更多更有效的金融支持。     

黑龙江省边境小额贸易发展对策研究

近几年来,国家和黑龙江省政府实施了一系列切合实际的措施,有效地遏制了黑龙江省边境小额贸易额的下滑和大起大落态势,但在边境小额贸易发展中还存在很多不稳定因素,其发展前景仍不容盲目乐观。虽然黑龙江省发展边境小额贸易有独特的地缘和交通优势、历史人文优势、公共关系优势、边境口岸通关优势、经济互补性优势、贸易结算优势,但同时存在着出口商品结构单一、出口商品科技含量低、质量差、＂灰色清关＂影响边境小额贸易长远发展、中俄两国差异影响边境小额贸易的正常发展等问题,黑龙江省应发挥传统商品优势,完善进出口商品结构,边境小额贸易企业应实施名牌战略,提高产品的科技含量,积极应对边境小额贸易中的＂灰色清关＂,建立健全相关机构,保障边境小额贸易有序发展。     

浅析L/C中的软条款及应对之策

一、何谓软条款?目前国内外对信用证(L/C)中的软条款尚没有一个确切而权威的定义。但国外有人把软条款分作A、B两种说法:A.使买方完全掌控信用证付款方式的主导权,同时也使得信用证中受益人(beneficiary)即卖方,在其设置的软条款项下无法向银行安全结汇的信用证条款。即在跟单信用证中,使信用证受益人自己无法做到单证一致的条款。B.信用证软条款是一种置信用证中卖方于被动处境的陷阱。     

动态贸易增长路径和中国的贸易动力转换

传统贸易理论下,贸易增长的动力来自于自然禀赋的比较优势,这样就会合乎逻辑地推出随着这种比较优势带来的边际增长收益下降,贸易增长会逐渐减缓并最终达到一个平衡状态的观点。但是,这个理论没有考虑行业内贸易的发展,也无法解释现实生活中不同国家的贸易增长为何会呈现出不同趋势。波特的国家竞争优势理论首次提出了贸易竞争优势的动态发展观点,本文拟在此基础上结合新贸易理论和新经济增长理论探讨贸易持续增长的动态路径和相应的贸易动力转换,并对我国的贸易增长进行分析。　　一、贸易持续增长的理想路径理想的贸易增长是分阶段…     

江苏食品产业内贸易实证分析

产业内贸易是衡量一国或地区经济发展和产品竞争的重要指标。通过运用G—L产业内贸易指数来分析江苏食品在2000--2009年产业内贸易现状,揭示出江苏食品以产业间贸易为主,从而进一步提出江苏食品要充分发挥比较优势和加速产业内贸易发展的对策建议。     

看清合同买方 警惕收汇风险

在出口贸易实务中，贸易双方订立形式各异的货物销售合同，约定销售货物的具体内容，以及买卖双方的各项权利义务。此举是为了约束贸易双方更有序地完成买卖；作为合同卖方，更应该视签订合同为保障其向买方收取货款权益的一个必要手段。     

世界服务贸易的发展特征及中国的对策

近20年,世界服务贸易呈现服务贸易与货物贸易保持同步增长;传统服务贸易增长趋缓,新兴服务贸易发展迅速;传统服务贸易细项向发展中国家转移,新兴服务贸易细项在发达国家强化;文化贸易优势在发达国家得到提升,信息服务优势在亚洲新兴国家凸显等特征。加入WTO后,中国服务贸易发展迅速,但竞争优势不强。因此,中国要以全球产业链重构为契机,明确自身服务产业的国际定位,加速培育战略性服务产业的竞争优势,推动中国服务贸易优化升级,促进国民经济健康有序地发展。     

中国生产性服务贸易现状及竞争力分析

在国际分工深入发展的全球背景下,服务贸易发展迅速,生产性服务贸易日益成为服务贸易的重要内容,在地区经济发展和国际竞争中的地位愈加重要,因此一国生产性服务贸易竞争力水平的高低很大程度上决定该国服务贸易的竞争水平。本文以生产性服务贸易作为研究对象,首先对其现状水平进行阐述并分析其内部结构,进而运用指数和指数测算我国生产性服务贸易竞争力,结论显示我国生产性服务贸易,竞争力较弱优势不明显。     

电子商务发展对贸易中间商发展影响研究

贸易中间商在国际贸易的发展中一直占据着举足轻重的地位,是连接买方和卖方的重要桥梁。随着国际经济的发展,贸易中间商提供的服务从传统的简单的中介代理服务,转向更为复杂的提供一揽子服务,形成服务链条。现代贸易中间商的专业化程度高,提供的服务非常全面,形成了专业化分工的服务工序,大大降低了贸易的交易成本,推动国际贸易快速发展。电子商务最近几年发展迅速,为买家与卖家之间提供了很大的便利,在一定程度上对贸易中间商造成了威胁,但是同时也为贸易中间商的发展带来了新的机遇。