投资率和内部宏观投资效率——基于数据包络分析拥挤模型的结论

本文认为,虽然目前中国投资率较高而投资效率较低,但投资效率与投资率存在此消彼长的关系;短期内继续以较高投资率拉动经济增长仍是可行的策略;若各省投资率基本一致,则投资效率差异就是地区增长差距拉大的决定性因素;从内部投资效率比较而言,真正过热的省份主要是胶东半岛、长江三角洲和珠江三角洲的几个经济强省,因此加大对中西部的政策倾斜对这些省份几乎没有负面影响。     

我国融资结构宏观经济效应与机制分析

我国银行私营部门信贷和股票市场规模对经济增长均有显的负效应，但能显促进储蓄率的提高。股票市场流动性能促进广义技术进步率提高，但对经济增长、固定资产投资和储蓄没有明显作用。我国应该控制股票市场规模扩张，而加强股票市场流动性。银行部门应该加强公司监督和风险管理，以有效促进经济增长和提高经济效率。     

优化投资方向方式 保持投资合理增长

随着收入水平提高、社保体系健全和人口老龄化,储蓄率、投资率会不断下行,这是一个经济体长期发展过程中必然出现的结构性特征。在投资率、投资增速下行趋势中,要保持投资合理增长,发挥投资优化供给结构的关键性作用,需要更加重视优化投资结构,提高投资的结构效益。     

我国投资率与消费率的发展规律及其对经济增长的影响

投资率和消费率是反映投资和消费关系的重要指标,当投资率和消费率处于合理水平时,证明投资消费结构也较为合理,这样才能推动经济增长。不同收入水平国家的投资率和消费率有不同的变化趋势,我国不同发展阶段的投资率和消费率也各不相同,其对经济增长的拉动作用也有所差异,只有正确认识投资和消费的关系并对其进行正确调控才能保持我国经济有高水平的增速。     

中国高投资率与通货紧缩并存的原因分析

改革开放以来，中国投资率有波动上升趋势，波动周期约为9年，波动幅度约为5个百分点，并且投资率在1993年通货膨胀时期和2002年通货紧缩时期都达到了40％以上，前者主要与投资增长率过高有关，后者主要与投资效率过低有关。如果今后中国不能改变通货紧缩局面或不能把投资效率提高到一定水平的话。那么投资增长率的进一步上升还将导致投资率再创历史最高水平。     

西部地区经济增长与交通基础设施关系的计量分析

自2000年以来,交通基础设施投资的加快不断推动西部地区经济增长,投资与规模的变化对经济效率具有重要影响。货运量对西部地区的GDP有着正向的作用,客运量和货运周转量对西部地区经济增长的作用为负。     

我国政府投资面临的效率困境及其化解路径

结合当前实践,本文对我国各地政府投资不同程度存在的规模效率困境、结构效率困境、产出效率困境等三种风险及其成因展开分析,并据此提出了通过制度化途径以消除影响政府投资效率的系统性风险、完善"四道闸口"运行机制以实现部门协同效应、增强外部监督制衡以提升政府投资效率等改革路径机制。研究表明:地方政府投资需求扩张与融资能力有限之间的现实冲突、经济增长与社会公平之间的艰难取舍、高投资率与低产出率引致的巨大风险已经强烈昭示了区域经济增长方式转型以及投资管理体制改革的重要性和迫切性。     

中国经济国民投资率的福利经济学分析

在不同的经济、投资条件下，投资率过高的是否合理性，投资是社会的福利还是灾难。本文，以我国当前经济情况，分析我国国民经济投资在国内成产总值比率国高，是利是弊。我国经济投资过高的情况，如何将社会福利最大化，降低投资率对经济增长的影响。     

石家庄市固定资产投资效益分析——基于2003-2008年度的分析

石家庄的固定资产投资在稳步增长中有效拉动了石家庄的经济增长。石家庄固定资产投资规模偏大,投资效益滞后效应明显,提高石家庄的固定资产投资效果应从保持适度投资规模、改善投资管理体制、合理调整投资结构等方面入手。首先分析了石家庄的固定资产投资率,然后接着分析了石家庄固定资产投资的直接效益和最终效益,最后对石家庄的固定资产投资提出了合理性的建议和对策。     

我国企业环保投资效率评价分析——基于2010～2014年704家A股上市公司数据

为了研究我国企业环保投资效率及其分布,以环境效率、社会效率、经济效率为准则层构建环保投资效率体系,再利用上市公司披露数据研究不同年度、行业、地区的企业环保投资效率特征.研究发现:在年度方面,经济效率和社会效率值与环保投资效率值呈正向作用,而对环境效率值的影响不大;在行业方面,经济效率是推动环保投资效率增长的主要原因;在地区方面,东部的环保投资效率显著高于中部或西部地区,中、西部地区的环保投资意识有待提高.