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"中国·盛泽丝绸化纤指数"编制办公室 《中国市场》2008,(12):66-66
<正>据"中国·盛泽丝绸化纤指数"(简称"盛泽指数")信息系统监测,1月份市场月度景气指数为102.23点,上扬了21.96点,化纤类产品月度景气指数为102.66点,上扬了21.89点,蚕茧丝绸类产品月度景气指数为110.16点,上涨了6.08点。 相似文献
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<正>据商务部中国·盛泽丝绸化纤指数(下称"盛泽指数")监测显示,2010年7月份盛泽市场月度景气指数下滑。市场整体景气指数为92.20点(图表1所示),环比下滑了1.38点。从分类产品市场景气指数来看,化纤类产品市场景气指数为92.66点(图表2所示),环比下降了1.15点;而丝绸类产品景气指数则环比下调了3.01点,收在104.56点(图表3所示)。 相似文献
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<正>据"中国·盛泽丝绸化纤指数"(简称"盛泽指数")信息系统监测显示,2009年7月市场月度景气指数为83.37点,与上一月度相比下调了3.18点。其中,化纤类产品月度景气指数为82.99点,相比上一月度下滑了3.45点,丝绸产品景气指数为86.36点,相比上一月度下滑了0.08点。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2008,(2)
<正>"中国·盛泽丝绸化纤指数"正式上线运行。这是中国发布的首个丝绸化纤指数。从此,从吴江盛泽镇上采集的数据编制而成的指数,将作为国家指数由商务部向全世界发布,以增强我国在国际纺织品贸易中的话语权。 相似文献
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<正>据"中国·义乌小商品指数"(简称"义乌指数")信息系统监测,3月份景气指数为1068.42点,同比上涨45.17点;月价格指数为100.47点,同比上涨0.58点(如图表1,图表2所示)。今年三月份景气指标已高于金融危机发生时的2008年同期1.39点,表明市场运行质量趋势稳健,综合指标已高出正常年份。 相似文献
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据“中国·义乌小商品指数”(简称“义乌指数”)信息系统监测,受内外需有力拉动,11月份景气指数创年内新高达1110.7点,实现六个月连续上扬,环比上涨40.99点,涨幅3.83%,同比上涨84.09点,涨幅8.19%;月价格指数100.05点,环比上涨0.04A,同比下跌1.15点(见图表1、图表2)。 相似文献
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3月.沿海散货运输市场行情呈现上涨态势,且涨势喜人。3月30日.上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收1242.87点.较月初上升83.95点.月平均指数为1211.82点.较上月平均指数上涨8.86%。分货种而言,本月煤炭、粮食、金属矿石运价指数均有不同程度上涨:原油、成品油运价指数维持平稳。 相似文献
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5月.由于主流航线运价水平已重回盈亏平衡点之上.闲置运力被再度释放.中国出151集装箱运输市场的总体供求关系矛盾重新显现.市场运价再度呈现下探走势.综合指数在连续攀升了两个月之后开始掉头下行。5月25日.上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1331.40点.较上月同期上涨5.4%.但涨幅较上月同比缩小了近6个百分点:上海出口集装箱综合运价指数为1408.81点.较上月同期下降5.3%。 相似文献
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<正>市场整体景气指数4月份收于84.97点,比上期呈攀升走势,上调了3.90%。化纤类产品价格指数监测分析从图中曲线走势我们可以看出,1月份,化纤类产品走势震荡下滑,这主要是受到金融危机导致企业订单大幅减少,农民工提前返乡过年所致,春节过后,2、3月份,化纤类产品指数逆市反弹,虽然这其中也有震荡产生,但是,总体产品走势还是以上扬为主。 相似文献
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进入传统出货淡季.中国出VI集装箱运输市场航线总体表现平平。由于货量需求在节后未能较快恢复.大部分航线运价在本月都没有较为出彩的表现。2月24日.上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为941.2点.较上月同比上涨1.8%:上海出口集装箱综合运价指数为977.09点.较上月同比下跌0.6%。 相似文献
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2月份.沿海散货运输市场整体呈现波动上行的态势。2月24日.上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收1140.48点.较月初上涨3.9%。其中.原油、成品油运价指数均保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数波动上行。沿海运输市场本月行情较年前有所好转. 相似文献
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一.2010年华强北电子市场总体概览
(一)2010年华强北电子市场价格指数综合指数走势分析
2010年华强北综合指数上涨明显,3月份成为了全年的拐点。尤其3到8月份上升幅度较大,电子产业旺季效应得到了充分体现。8月份之后出现暂缓回调,至年底12月份仍在回调。从整体数据上看,华强北指数从年初的90.36点到年末的98.09点,年度增长7.64点,年涨幅8.46%。相L~2009年,平均同比增长6.08%。 相似文献