中国物流产业碳排放驱动因素研究

低碳物流是对应低碳经济而出现的一个概念,发展低碳经济需要以发展低碳物流作为前提和基础。当前,影响中国物流产业碳排放量的主要因素为能源结构、能源效率和经济增长。经济增长是促成物流产业碳排放增长的最重要因素,经济增长拉动了物流需求,而物流产业在需求增加、规模扩大的同时,带来了大量的能源消耗,导致碳排放量的增加。经济增长、物流业发展和碳排放之间存在密切的内在联系,随着我国经济的进一步发展,碳排放总量持续上升的态势将在短期内难以改变,但是可以通过不断降低单位GDP碳排放量的方式,逐步向低碳经济过渡。因此,发展低碳物流应该从提高能源效率、改善能源结构等方面着手,积极发展现代物流。     

服务业经济增长与服务业能源消费的动态关系研究——基于服务业能源库茨涅茨曲线

本文利用1997-2010年中国服务业国内生产总值和服务业能源消费的薮据,运用服务业的能源库茨涅茨曲线模型对服务业经济增长与服务业能源消费的动态关系进行了研究,发现我国服务业能源消费和服务业经济增长呈倒“N”型,且并没有达到拐点,说明在未来的一段时间,我国服务业经济增长是以服务业能源的高消费为代价的,最后提出了相关性的建议。     

在WTO框架下的中国物流服务业:影响与对策

现代物流是促进经济增长的加速器,是推动21世纪发展的重要产业和新的利润源。加快现代物流发展,对于优化资源配置,改善投资环境,提高经济运行质量,增强企业竞争能力,推进经济体制与经济增长方式的根本性转变,都具有重要意义。根据我国物流业发展现状及加入WTO对我国分销及物流服务业的影响,提出发展物流服务业的对策措施。     

我国服务业逆向物流管理探讨

随着现代科学技术和全球经济一体化的发展,服务业的市场竞争优势越来越取决于现代物流提供的速度、成本、服务质量以及效率.因此,服务业也需要对物流过程进行控制,特别是合理、有效管理逆向物流,以提高运行效率,获取更大的竞争优势.本文在分析服务业逆向物流特点的基础上,探讨了其有效管理策略.     

我国物流业发展水平及结构的国际比较——基于投入产出法

基于WIOD统一编制的各成员国1995年、2000年、2005年和2010年投入产出表,以中国、美国、韩国、日本、德国和英国6个典型国家为研究对象,结合各国物流产业特征和经济发展阶段,比较分析了各国物流业发展水平、物流结构及中间要素投入。结论认为:与发达国家相比,我国生产性服务业投入比重偏低,能源资源型投入比重偏高。提出我国物流业在继续扩大规模的同时应注重提高物流效率,适当降低生产性服务业投入,构建物流公共服务平台,推动物流业持续健康发展。     

发展生产性服务业的战略选择

根据我国经济发展面临的国内外新形势，十一五规划纲要把加快发展服务业放在十分重要的位置，并第一次明确提出‘拓展产业性的服务业”的要求，强调要大力发展主要面向生产者的服务业，细化深化专业分工，降低社会交易成本，提高资源配置效率，从而实现经济增长主要依靠工业带动向i次产业协调带动转变。加快发展生产性服务业，是落实科学发展观、实现全面协调可持续发展的客观需要，有利于建设资源节约型和环境友好经济，促进和谐社会建设和经济可持续发展。首先，生产性服务业是现代经济增长效率的重要源泉，是产业分工深化的标志，有利于提升我国产业的价值链，推动经济增长模式从主要依靠投资和资源投入向主要依靠经济效率提高驱动的转变；其次，推动我国更深人参与全球生产网络，改善企业供应链管理，有利于提高我国经济的国际竞争力，逐步推动我国更多参与国际产业分工的中高端环节，改变由于单纯依靠数量扩张助长国际经济贸易摩擦和矛盾的局面，更好实现与世界各国的互利共赢；第三，大力发展有关研发和知识产权服务，有利于更好地实现创新主导型经济增长，增强自主创新能力，转向主要依靠科技进步和发挥人力资源的综合优势推动发展；     

现代服务业对经济增长的贡献

自改革开放以来,服务业有了很大发展。如今,现代服务业对我国经济的增长起了非常重要的作用。本文通过分析现代服务业对经济增长各方面的影响,包括:对GDP贡献额;对就业贡献额;在世界500强中的情况;通过创新推进经济的发展和提高资源使用效率降低环境污染4方面,分析我国现代服务业与经济增长的相关性,且就如何通过发展现代服务业来促经济增长提出相应措施建议。     

聚焦电子商务物流模式

随着我国电子商务的发展，尤其是网络购物的爆发式增长，大大促进了电子商务物流服务业尤其是快递服务业的发展，使其成为社会商品流通的重要渠道。
　　电子商务作为数字化生存方式，代表着未来的贸易方式、消费方式和服务方式。因此要求打破原有物流行业的传统格局，建设和发展以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送中心，建立电子商务物流体系。     

江苏省交通运输服务业发展策略研究

2008年全球金融危机后,我国推出了4万亿的刺激政策,但经济增长依然乏力。在当前房地产缺乏增长空间的情况下,我国的基础建设尤其是交通运输服务业显得尤为重要。但在交通运输服务业的发展过程中,还有很多需要改善的地方。本文从交通运输服务业的内涵出发,分析了江苏省交通运输服务业的优势及存在的问题,最后从规模化发展、物流化发展、信息化发展三个方面提出了发展的策略。     

从产业联动效应到区域协调发展——基于现代物流服务业的分析

现代物流业是生产性服务业的重要组成部分，是联接生产与消费的纽带。物流服务业有助于产业联动的加强与流通成本的降低，从而增强一国抵御风险的能力，实现区域经济协调与可持续发展。本文通过Granger因果检验、Johansen检验、Hausman检验及我国物流业与经济发展水平省级面板数据模型的回归分析，实证检验了我国物流业发展与第一产业、第二产业及经济增长的关系，得出：物流业是我国经济增长的单向Granger原因，物流业的发展有助于加强产业间的互动融合，促进一国经济增长。     

物流产业发展与经济增长关系实证分析

物流产业与经济增长之间存在协整关系和双向格兰杰因果关系;经济增长对物流发展的冲击产生正响应,社会物流总费用的增加,短期内必然增加产品成本,而企业又无法消化,从而制约经济增长。因此,第一,短期内必须从各方面降低物流费用,促进经济更好发展。第二,加强交通基础设施建设。完善的交通设施和发达的交通运输网络,将从运输时间和运输效率方面提高全社会的物流效率,节约成本。第三,加快经济发展,促进物流产业健康快速发展。经济增长是促进物流发展的根本动力,没有经济的快速发展,物流产业的发展就无从谈起。     

我国服务业全要素生产率变动及其地区差异实证分析:1995-2009

本文采用DEA方法,实证分析了市场经济改革后1995-2009年我国服务业全要素生产率变化及其地区差异.研究结果表明:第一,我国服务业全要素生产率总体上几乎没有提升,甚至略有下降,主要原因是技术效率长期没有得到改善;第二,1995年后我国服务业技术进步出现正增长,而技术效率则到2005年后才逐步提高;第三,我国东部沿海地区服务业TFP增长优势明显,而经济欠发达地区不升反降,中西部地区服务业效率改进没有出现"后发优势".     

中国物流行业运行分析及全年趋势预测

总体看来,目前物流供需基本平衡,与国民经济发展相适应,基本能够满足经济持续较快发展的需要。预测2007全年,中国社会物流总额增长幅度将会继续快于服务业和GDP增长的速度。     

我国物流行业全要素能源效率实证分析

本文基于BCC-DEA模型和DEA-Malmquist指数方法,利用2000-2011年中国30个地区的投入产出面板数据,对物流行业能源效率现状及变动原因进行分析。研究表明:我国物流行业整体能源效率水平不高,呈现从东部向中西部递减的趋势;技术进步是推动我国物流行业能源效率提高的主要因素;在一些年份和地区,纯技术效率负增长减缓甚至阻碍了物流行业能源效率的提高。因此,应对不同地区制定不同节能政策,将中西部作为我国物流行业节能的重点地区;发挥技术进步对能源效率的显著提升作用,进一步加速技术进步;将纯技术效率的提高当作物流行业能源效率提升的突破口。     

中国物流行业运行分析及全年趋势预测

总体看来，目前物流供需基本平衡，与国民经济发展相适应，基本能够满足经济持续较快发展的需要。预测2007全年，中国社会物流总额增长幅度将会继续快于服务业和GDP增长的速度。     

产业结构对能源利用效率的影响分析

改革开放以来,我国产业结构得到显著优化,经济贡献由农业、工业不断向服务业转移,随着产业结构的不断优化我国能源利用效率得到了显著的提高,但仍低于世界平均水平。同时随着以中国和印度为代表的新兴经济体能源需求的不断攀升,能源消费需求中心不断向亚洲迁移。我国已成为全球能源消费的主导力量,能源需求的高速增长为我国产业结构优化带来了严峻挑战。本文通过建立三大产业结构与能耗强度关系模型,发现产业结构变化对能源效率的影响主要体现在从低生产率产业向高生产率产业实现的。产业结构优化成为能源效率提高的关键驱动力,因此我国应该调整产业结构,加大经济结构合理化建设,跟上工业智能化变革之路,不断提高能源利用效率。     

承接跨国公司服务外包就业效应分析

服务外包是当前以跨国公司为主体的国际服务业转移的新形式，服务外包的产生对接包国经济和社会都产生了深远的影响。服务外包对接包国的就业促进效应主要体现在就业数量的增长、就业结构的改善和服务业劳动生产效率的提高等方面。承接跨国公司服务外包不仅有利予扩大我国服务业就业数量，而且对国民经济其他部门的就业也具有带动作用；对我国就业结构的改善有很强的促进作用；同时，提高了生产服务业部门的劳动生产效率。从而提高整个服务行业的劳动生产效率。从长期看，发展服务外包产业是改善我国产业结构,扩大就业的根本途径。     

碳税征收对行业经济发展影响的研究——以江苏省各行业为例

开征碳税是减少温室气体、降低碳排放的方式之一。通过以江苏省为例,采用2000-2015年的数据,对包括农业、林业、采矿业、制造业、服务业等行业通过实证分析,得出结论:就现阶段的江苏省经济水平,开征碳税对各行业经济增长影响不一,不建议现在开征碳税。在经济发展中,转变经济增长模式,对电力、钢铁、建材、有色金属、煤炭、化工等行业,抑制原来高耗能、高污染、粗放型发展,转化为先进技术和高质量的可持续发展。利用有机能源、生物能源代替化石能源,重点发展电子信息、生物医药和物流、商贸等就业机会多、资源消耗低、带动经济增长的行业。     

论我国物流仓储管理的现状与优化策略

近年来，随着我国经济水平的快速增长，物流在我们日常生活乃至经济建设中都发挥着不可小觑的作用。虽然物流这个第三产业也正逐渐成为服务业中的重要支柱。那么，如何降低物流投入的成本、拉动企业的经济效率，成为企业物流管理的首要问题。本文从仓库储备管理体系的角度，探讨如何降低物流投入成本。     

我国现代服务业发展趋势分析

现代服务业在各国经济中都占有十分重要的地位,已经成为经济增长和效率提高的助推器、经济竞争力提升的牵引力、经济变革与经济全球化的催化剂。我国现代服务业在整个国民经济中所占的比重越来越大,逐步成为国民经济的主导产业。本文通过图表数据等形式分析了我国现代服务业的整体状况,并指出其发展趋势。