中国商品流通效率及其影响因素测度——基于非线性流程的DEA模型改进

随着中国流通产业的规模不断扩大,商品流通效率的提高迫在眉睫.提高流通效率的决策基础在于对商品流通效率本身有一个较为客观、准确的测量,并在此基础上甄别不同因素的影响.本文利用拓展的两阶段DEA模型,以我国2006-2013年各省区为决策单元,对商品流通效率进行了实证测量,并采用窗口分析进行修正.进而,本文构建Tobit模型分析了物流基础设施水平、渠道长度、流通规模、政府参与、连锁化与信息化水平对流通效率的影响,并进一步甄别了这些因素对零售效率和批发效率的不同影响.研究发现,流通渠道长度、物流基础设施水平、政府参与和信息化水平对流通效率均有显著影响,流通规模与连锁化水平对流通效率的影响并不显著,各因素对批发环节与零售环节的效率作用方向存在差异,与对整体流通效率的影响不尽相同;在逐步提升和发挥各因素正面作用的基础上,对批发与零售环节的针对性调整也是进一步提高流通效率的关键所在.     

基于市场、企业、投资与劳动供给的流通产业运行效率评价

流通效率是考察流通产业宏观及微观运行状况的广义概念,其高低良莠情况可以从多个方面进行分析和解读,较高的流通效率往往和稳健的产业经济运行节奏和价值实现速度相联系。本文对于流通产业效率的测量基于市场、企业、投资以及劳动供给四个维度而展开,通过因子分析法对我国2000-2013年流通产业运行效率进行实证研究,并根据实证结果对提升流通产业运行效率提出建议。     

粮食行业改革与开放历程回顾

粮食安全事关国计民生和国家战略安全，粮食产业效率事关农民收入增长、国有粮食企业和国民经济发展。本文对中国粮食流通体制改革与开放历程进行回顾，为综合考虑其对中国粮食产业效率和安全的影响打好基础。     

流通产业效率对居民消费的影响机理及实证研究

降低流通成本、提升流通效率是我国流通体制改革的核心内容.从技术创新视角对流通产业效率影响居民消费的机理进行了分析,并通过建立数理模型研究了流通商参与流通过程的基础条件,随后将流通产业效率划分为从业人员效率、零售网点效率、资本效率、企业效率等四大指标体系,进行了DEA模型的有效性计算.研究结果表明,从2000年以来,流通产业效率对消费率的提升作用明显,但是基于城市流通产业饱和、农村流通市场薄弱,导致部分年份流通产业效率对消费率的提升作用无效,最后提出了相关政策建议.     

中国流通产业技术装备度:基于因子综合的水平定位与结构考察

文章基于对流通产业技术装备问题的前期研究,依托我国流通产业技术装备层面的既存统计数据,借助因子分析法构建了流通产业技术装备度评价模型,实现了对流通产业技术装备从规模、效率、密度、发展和产出五个角度的分项评价以及对"流通产业技术装备度"的综合评价。文章一方面为评价不同时期、不同地域、不同类别的流通产业技术装备水平开创了动态、开放的方法体系;另一方面对我国流通产业技术装备化演进过程以及我国不同省份和地区流通产业技术装备发展水平的结构特征进行了实证考察,为认识我国流通产业技术装备的演进现状、发育水平、存在问题以及发展重点提供了翔实的依据。     

中国商品流通业市场结构与绩效实证研究

通过构建商品流通业市场绩效的评价指标体系,并利用1995年～2007年数据,借助因子分析法,得到了中国商品流通产业市场缋效水平因子;进一步以市场绩效为因变量,市场结构的影响因素为自变量.建立回归模型,对中国商品流通业市场结构和绩效进行实证分析,研究结果表明:中国在流通产业组织政策上应构筑适度的进入壁垒与合理的退出壁垒,商品流通企业要通过并购、控股和联营等方式扩大企业规模,不断提高产业集中度.     

流通产业对国民经济发展影响研究

流通是国民经济活动的重要组成部分,流通的速度和效率对整个社会经济的运行速度和效率有着关键性影响,是一个国家经济运行的"加速器"。流通产业是实现需求以及启动市场的助推器。流通产业对国民经济的影响到底有多大?这个问题一直备受流通学界的关注。特别是加入WTO以来,中国流通产业的快速发展,外资的大规模进入,已经成为世界流通产业发展的一个亮点和焦点,关于流通产业战略地位和政策设计的讨论更加广泛和深入。     

扩大内需政策下流通产业增长的影响因素——包含制度因素的主成分实证分析北大核心CSSCI

流通产业的影响因素较多,且作用机理各有不同,以往的研究多局限于理论推导或者单因素实证分析。本文通过回顾改革开放以来我国流通产业增长的理论研究成果,梳理流通产业增长的多种影响因素,根据作用机理将其归类为社会环境因素、资源要素因素、市场需求因素和产业内因素。为进一步明确各类因素的影响程度,利用主成分分析法,实证分析全国28个省市区数据,对已收集的16个变量进行测算和排序。结果表明,需求因素仍然是影响我国流通产业增长的最重要因素,扩大内需对于现阶段经济增长具有十分迫切的意义,但是制度因素的作用相对不显著,决定了扩大内需的政策选择应该有所侧重。而基于流通产业内部的变革,在短期内对流通产业增长的促进作用不太显著。     

我国贸易自由化对物流业能源经济效率的影响

本文研究了我国贸易自由化对物流业能源经济效率的影响,重点考察了总体影响效应及分段式影响效应.研究结果表明,贸易自由化在一定程度提升了物流业的能源经济效率,但是贸易自由化与物流业能源经济效率之间遵循"倒U型"关系,过度的贸易自由化反而不利于物流业能源经济效率提升.通过门槛效应进行分段式影响检验,发现在不同门槛区间表现出来...     

评《商品流通规模与速度预警研究》

商品流通规模与流通速度是一国流通产业运行质量的综合反映,若是出现较大规模的波动,不仅会对流通效率产生影响,还会直接影响到资源配置效率和国民经济均衡发展。新中国成立以来商品流通规模和流通速度方面发生的几次波动证明了这一点。目前,我国在商品流通监测预警方面做了一些尝试,也取得了一些成果,但是还没有一个能够反映流通产业整体运行态势的商品流通规模和流通速度预警系统。     

提升企业农产品流通效率之探究

中国作为农业大国,其农产品生产取得了极大的发展,然而,当前还没有建立起更为高效和畅通的企业农产品流通系统。农产品流通效率的滞后已经成为影响我国农业和农村经济发展的重要因素之一。要想提升农产品流通效率,就应当持续提升农民的收入,一定要采取有效措施健全完善农产品流通体系。本文分析了流通效率与农产品流通效率的基本内涵,探讨了影响我国农产品流通效率的相关问题,并提出了强化农产品流通效率的主要对策。     

人口城镇化与农产品流通产业效率时空耦合分析

人口城镇化快速发展为农产品流通产业效率提升注入了活力,而农产品流通产业效率提升也为人口城镇化快速发展提供了支持,两者在时间和空间上的耦合水平会对区域经济发展质量产生影响。利用DEA-Malquist和耦合度模型系统对2009—2019年中国31个省份农产品流通产业的全要素生产率变化及其分解、技术效率以及人口城镇化水平的耦合度进行了研究。结果显示:农产品流通产业技术效率低和人口城镇化快速发展是同时存在的;农产品流通产业全要素生长率增长是技术进步驱动的,而非技术效率驱动的;农产品流通产业效率提升和人口城镇化在时间和空间上的耦合度呈现出从低水平向高水平发展的轮动趋势,在不同区域之间具有显著差异。在耦合度较低的区域,应最大化发挥城市溢出效应,全面提升农产品流通产业技术效率;在耦合度较高的区域,要积极促进城镇化发展,加强与电子商务融合,全面优化农产品流通各个环节。     

论流通产业竞争力的提升——基于产业集群视角

流通业作为国民经济的重要组成部分,要与国外流通巨鳄同台竞争,面临的形势相当严峻。而当前,流通产业的相对滞后从整个价值链来看将影响链接点的协调,降低运行效率,进而制约制造产业的发展。要提升产业整体的竞争力,需要构筑现代化的流通业。本文从流通产业集群内在互动机制分析入手,提出制约流通产业竞争力提升的主要因素,从而提出基于产业集群的流通产业竞争力提升的策略与思路。     

基于产业集群的流通产业竞争力提升策略探讨

流通业作为国民经济的重要组成部分,要与国外流通巨鳄同台竞争,面临的形势相当严峻.而当前,流通产业的相对滞后从整个价值链来看将影响链接点的协调,降低运行效率,制约制造产业的发展.要提升整体产业的竞争力,需要构筑现代化的流通业.本文从流通产业集群内在互动机制入手分析,指出制约流通产业竞争力提升的主要因素,从而提出基于产业集群的流通产业竞争力提升的策略与思路.     

区域流通产业发展差异特征测度及影响因素分析

流通产业是市场经济发展的产物,它会对经济发展速度、质量与效益产生重要影响。流通产业发展在我国东中西部不同区域内呈现出了较大的差异,总体来说,东部区域的流通产业发展水平较高,流通物流体系相对完善,中部区域与西部区域的流通产业发展相对落后,流通产业增加值与人均流通产业增加值都与东部地区有较大差异。鉴于区域差异的存在,文章对导致差异存在的影响因素进行分析,根据分析结果,提出促进区域流通产业发展的对策建议。     

低碳流通:基于脱钩理论的实证研究

流通产业具有高能耗的特征,如何实现低碳流通也就成为值得思考的问题。本文使用IPCC2006的测算方法对中国流通产业1996-2009年间的碳排放量进行了测算,并基于脱钩理论对流通产业及其细分行业的低碳问题进行了分析。结果表明,中国流通产业具有低碳发展的可能,而且产业整体及各细分行业在考察期内的碳脱钩状态具有明显阶段性,基本呈现"脱钩——负脱钩——脱钩"的变化特征。能源依赖性的变化在交通物流业碳脱钩状态变化过程中发挥了重要作用,而能源消费结构在产业整体和交通物流业碳脱钩状态变化过程中的作用并不明显。电能消费带来的引致碳排放对流通产业整体和交通物流业碳脱钩状态的影响并不明显,但却是影响批零餐住业碳脱钩状态的重要因素。最后,本文就降低流通产业碳排放量提出了相应的政策建议。     

技术创新与流通产业竞争力的提升

技术创新是流通产业发展和竞争力提升的重要助推器。特别是信息网络技术的发展和应用,为流通产业竞争力的进一步提升提供了技术保障。充分利用信息技术优势,以流通产业的整体效率化为目标,对流通产业进行全方位创新,已是中国流通产业走向现代化的必由之路。     

中国流通理论创新、政府政策与发展方式转变——“中国流通创新与发展方式转变”学术研讨会综述

流通产业是带动经济发展的先导产业.国内流通产业发展滞后于国民经济总体发展水平,已经成为影响中国沿海地区经济二次腾飞的重要因素.国内流通理论研究滞后于流通实践工作,又进一步制约了我国流通产业的发展方式的转变.2007年12月16日在杭州召开的"中国流通创新与发展方式转变"学术研讨会在如下方面取得了共识:中国流通产业发展方式转变是中国经济发展方式转变的重要组成部分;中国流通产业发展方式转变需要创新的理论与创新的实践;流通实践呼唤流通理论在落实科学发展观、加强流通基础理论研究、促进理论与实践相结合等方面不断探索创新.     

城乡商贸流通效率对城镇化的影响及实证检验

本文通过理论模型系统分析了城乡商贸流通效率对城镇化建设的影响机制,发现城镇工业品交易效率、农产品交易效率的提升都能加速城镇化进程。通过实证检验显示,我国商贸流通业综合效率的提升总体上对加速城镇化进程具有明显的促进作用,但农村商贸流通效率对城镇化的影响弱于城镇商贸流通效率。最后,文章根据分析结果提出了关于促进我国城乡商贸流通效率以及城镇化建设的一系列建议。     

互联网时代的流通组织创新——基于演进趋势、结构优化和效率边界视角

随着互联网的发展,互联网影响下的流通组织创新成为影响流通环节本身与上游生产发展和产业结构转型的重要拉动力量。而流通产业组织的创新来源于互联网技术创新和市场创新对流通组织内部结构、效率边界的优化。基于对以往文献的梳理,文章从互联网时代下流通组织创新的视角切入,立足我国实际情况,分析互联网技术融入流通中,流通组织的演进规律,组织结构变化和效率边界,从而为加快我国互联网时代的流通产业发展提供切实可行的建议。