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随着我国石油行业的改革不断的深入,成品油市场已经逐渐全面开放,这对于我国石油企业来说,不仅仅要面临着国外成品油市场的竞争,同时国内诸多石油公司以及成品油代销公司都在不断相互竞争,这体现了我国成品油市场在营销方面的竞争现状,本文研究的重点就是从成品油营销现状着手,分析了未来可能发展的趋势。 相似文献
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文章对浅谈石油销售企业加油站成品油营销策略存在的问题及对策进行讨论,阐述了现阶段加强石油销售企业加油站成品油营销策略的必要性,针对当前石油销售企业加油站成品油营销问题进行研究。经过笔者研究,凭借自身多年的工作经验,提出一些石油销售企业加油站成品油营销策略及对策。希望通过文章分析,能够较好地解决石油销售企业加油站成品油营销问题,能够促进我国石油销售企业良好的发展。 相似文献
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陈礼忠 《中国商贸:销售与市场营销培训》2013,(3Z):103-104
我国加入WTO以后,国内石油行业发展形势越来越严峻。在我国,成品油的物流流通成本要比国外高出很多,在成品油向市场流通的过程中,因为缺乏统一管理,没有资源优化配置的科学方案,决策者一般都依靠主观判断进行生产和配置,使我国每年由于成品油的不合理流通而产生的费用高达数亿元。如何降低成品油在物流配置过程中的流通成本关系到我国石油行业的长远发展。 相似文献
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通过我国本地石油企业和跨国石油公司在成品油营销方面的对比分析,找出中外石油企业在成品油营销方面存在的差距和原因。通过分析跨国石油公司的成品油营销策略,从上下游一体化、竞争合作、品牌战略和国际化经营对我国本地石油企业的成品油营销策略给出相关建议及应对策略。 相似文献
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我国成品油定价机制先后经历了政府完全管制价格、包干双轨制价格、逐步市场化价格等多个阶段,时至今日依然没有破除垄断,建立由市场定价的模式.借鉴美国、日本、韩国等国家的成品油定价机制,分析市场化定价机制与我国成品油定价机制在价格形成机制、成本构成、调控模式、监管手段等方面的差别,并重点分析了生产成本、供求关系、替代能源发展情况、垄断因素等影响成品油价格的因素,提出应从加快健全国内相关制度环境、引进成品油市场竞争机制、发展石油期货市场、建立油价波动避险体系和石油储备体系等几个方面入手,推进我国成品油市场化定价机制的形成与完善. 相似文献
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自从加入WTO以后,我国成品油市场进一步开放,国外石油企业大举进入中国市场,民营石油企业强势崛起,市场竞争主体趋于多元化,在质量、技术、人才和服务等方面展开了全方位的竞争。中国石化作为上、中、下游一体化的大型集团公司和国内成品油的传统主营单位,其销售企业的发展也将受到巨大的挑战。通过对中国石化销售企业进行SWOT分析,提出有针对性的应对措施,建立健全符合自身实际情况的发展机制,为中石化销售企业可持续发展战略提供参考。 相似文献
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随着国民经济的发展,中国早已跻身于石油生产和消费的大国行列,增强石油、石化行业的竞争能力,对我国的经济发展和经济安全具有非常重要的意义.因此,对成品油销售企业,如何采用和依靠新的管理方式与技术,提升成品油流通的现代化水平,是提高自身成品油经营整体竞争能力的关键所在. 相似文献
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石油作为重要的生产资料,关系到国民经济众多行业的发展。本文以国际原油和国内成品油价格的统计数据为基础,分析了我国新成品油定价机制实施以来国际国内油价的变动情况。并深入探讨了成品油价格上涨对我国交通运输业、汽车行业、居民生活及经济发展的影响,最后提出应对国内成品油价格波动的对策建议。 相似文献
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随着经济快速发展及新兴科技的崛起,给许多行业带来了发展优势。我国电商发展快速,为人们的生活提供了便利。在信息化技术快速发展的同时,利用大数据对石油市场进行销售预测,预判区域内的成品油的需求量,从而规划对成品油的运输与配送,不断促进石油企业的发展。在成品油的运输过程中需要对各个环节进行严格的控制。文章针对销售预测进行分析,探讨如何提高成品油的运输配送,从而促进石油销售企业的发展。 相似文献
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随着经济的发展,我国作为石油消费大国,对成品油的需求也不断增加。因此,如果能在石油石化行业降低物流成本,将极大提升我国石油石化相关企业竞争力。成品油是一种同质的商品,产品已有国家统一标准,同型号成品油的质量是一样的,难于实现产品差异化,加上成品油是一次性消费品,消费者对价格较敏感,价格是吸引消费者的主要手段之一,而低价格必须有低成本的支持。据有关数据显示,成品油配送费用占到了整个销售费用的60%以上。因此,优化成品油配送系统,降低物流成本,是企业增强竞争力的重要源泉。 相似文献
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碳排放成本对我国石油供应链超额利润获取影响研究——基于夏普利博弈模型的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
文章指出,集团控制与协作是我国石油供应链最主要的特点,协作使我国石油供应链获得超额收益,将多个独立的石油生产环节纳入一个集团控制之下.使我国石油供应链收益大幅提升.然而低碳经济下,受碳排放成本影响,我国石油供应链传统获利模式受到挑战,超额利润会随碳排放成本的增加而减少.为推动我国石油供应链发展,使石油供应链重获持续竞争力,石油供应链企业应充分利用现有资源优势,积极进行低碳技术和新能源开发与转化,推动低碳经济发展.而我国政府应配合石油供应链转型,制定推动低碳经济发展的各项政策,在通过加征环境税等形式对高能耗行业施以惩罚的同时,为企业制定明确的新能源开发计划,综合利用财政、税收政策协助企业转型. 相似文献
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随着我国加入WTO带来石油石化领域的全面开放,石油石化企业正面临着来自国内外全方位的竞争,首当其冲的就是国内成品油销售市场的竞争,如何迎接这一挑战成为国内成品油销售企业的一项紧迫任务。从成品油供应链理论入手,着重探讨在成品油供应链环境下起重要作用的物流体系有一定的现实意义。通过分析我国成品油的供应链物流体系目前存在的问题,为了达到整个成品油物流体系的最优化,实现成品油物流管理的目标,从而提出了实施VMI优化库存摆布、加强信息化建设和构建成品油供应链下的绿色物流体系的建议。 相似文献
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自1997年以来,我国石油安全问题备受社会各界关注。由于汽车用油占石油消费的比重最大,而我国汽车消费正处于快速增长时期,因此,合理引导汽车用油是我国石油安全战略的重要举措之一。本文首先分析了合理引导汽车用油的必要性,然后分析了成品油价格政策在引导汽车用油方面的作用,最后提出:为保障我国的石油安全,我国应采取相对较高的成品油价格政策。 相似文献
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自1997年以来,我国石油安全问题备受社会各界关注。由于汽车用油占石油消费的比重最大,而我国汽车消费正处于快速增长时期,因此,合理引导汽车用油是我国石油安全战略的重要举措之一。本文首先分析了合理引导汽车用油的必要性,然后分析了成品油价格政策在引导汽车用油方面的作用,最后提出:为保障我国的石油安全,我国应采取相对较高的成品油价格政策。 相似文献
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当前,我国石油成品油的零售市场的激烈竞争时代已经到来,对此,以往通过资源来掌控整个国内石油成品油市场的零售企业必须改变,认清新时期石油市场的营销现状及其可能存在的问题,并对其以往的营销战略进行全面的调整,加快其在市场上相关角色的转变,以提高其在市场中的适应能力,迎接全新的市场考验。因此,本文对当前形势下我国石油成品油零售市场的营销现状进行具体的分析,并找出其在市场营销与发展方面存在的问题,进而针对问题提出几点市场营销对策。 相似文献
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加入世界贸易组织之后,我国的石油业虽然有了诸多的发展机遇,但是也面临着越来越多的挑战。在世界范围内,在成品油的流通成本上,我国的成品油流通成本要远高于国外的成品油流通成本,这严重影响着我国石油企业的进一步发展。在成品油的流通成本中石油的物理成本占据了很大一部分比重。但是在成品油的输送和运输过程中这一关键的过程中,缺乏统一的管理和经营,成品油的输送和配置往往都是靠管理人员的经验,不能科学的统筹规划,这样就导致了我国的成品油物流成本居高不下。据不完全统计,我国的成品油物流成本不合理的部分每年要达到亿元。在激烈的市场竞争下,如何降低和规划成品油的物流成本成为了当前研究的重点,下面进行详细的探讨。 相似文献