汽车油耗都是说明书惹的祸?

汽油价格的上涨带来又一轮对汽车油耗问题的关注.不过,私家车主们要对自己的爱车油耗有个全面了解,针对汽车厂商所公布的油耗数据与车主实际使用有较大差别的问题,不少的车主不禁忍不住呐喊:难道汽车的油耗仅是一个数字这么简单吗？ 如果把车比作一个人的话,发动机就是心脏,燃油就是血液,合理的油耗则是车辆安全舒适的保障。一部好车总是力求在车辆整体性能与经济性之间寻求最佳平衡点,赛欧就通过自动挡"空挡控制技术"降低油     

汽油价格上涨 柴油车迎来机遇

节节上扬的国际原油价格今年来已经上调了10％，上升到13年来的高峰。这股强劲的风潮也波及到了中国油市。3月底．国家发改委一纸《关于调整成品油价格的通知》将全国各省市汽油价格平均提升了8％左右。专家预计，今年我国对国际市场原油依存度将高达35％，汽油价格极有可能再度上调。     

企业对政府补助的会计核算探讨

<正> 一、政府补助确认的理论基础企业应在满足政府补助的附加条件并同时能够收到补助时,方能确认政府补助。具体说,政府补助会计核算方法有两种,一种是资本法,另一种是收益法。采用哪种方法较为适当,历来是政府补助会计争论的话题。 (一)资本法,主张将政府补助直接计入所有者权益。这种观点认为,政府补助是一种融资手段,应在企业的资产负债表内处理,由于预计不必归还,政府补助应当贷记所有者权益。因为政府补助是政府给予企业的无相关代价的奖励,不是经营收益,将其在利润表中确认是不恰当的;政府补助可视为股东以外的额外资本来源,将此种企业无偿取得的资本列入利润表,计入应税所得和利润分配是不符合资本保全原则的。     

选择行政垄断,就不该选择市场化

瑞士信贷第一波士顿亚洲区首席经济学家陶冬不久前表示，造成油荒的根本原因不是石油公司的垄断，而是中国价格系统的错位。他指出，中国的国内汽油价格几年前基本上与国际市场同步浮动，但是之后两之间出现了明显的差距。自2003年起，国际汽油价格随着石油价格的飚升而一涨再涨，累积升幅为84％。同期国内汽油价格仅上调7次，累积升幅为34％。而自2003年起，国际柴油价格上涨82％，国内柴油价格涨幅仅为32％。目前，每吨汽油价格较国际市场低1788元，即石油公司补贴1／3的国内零售价。每吨柴油价格较国际市场低1522元，补贴也是1／3。也就是说，     

加拿大散记

说来也怪，在加拿大的十多天商务活动中，无论在繁华的街道，还是在高速公路上，竟然看不到一个警察，也没有遇到一个收费站。开车的司机告诉我们，在加拿大，你花钱买了一部车后，只要安全行驶，就没有任何麻烦。没有养路费、没有年检、没有折旧，除了汽油费外没有任何其他费用。一部车只要你自己愿意，就可以开到它不能开的时候为止。     

加拿大开展谷物烘干机补助

正去年,加拿大在阿尔伯塔省推出的谷物烘干机补助计划很受农民欢迎。该计划提供了200万加元(约合1019万元人民币)的资金,很快被申领一空。现在,加拿大联邦政府正在推出一项5000万加元(约合2.55亿元人民币)的烘干机补助计划。加拿大联邦农业部长玛丽·克劳德·比博在一份新闻稿中指出:"面对新的气候现实以及加拿大和外国消费者的期望,确保粮食的可持续生产,我们必须加倍努力,特别是通过投资开发和采用高能效技术。"因此,加拿大政府推出了总额为1.66亿加元(约合8.45亿元人民币)的农业清洁技术行动,     

卖油也要变身

车油合一是卖油的一种至上境界,许多加油站虽然给车加油,却游离于车之外,卖油的营销方式也要变身。     

汽车何时不用再“喝油”？

当国际汽油价格不断上调、整个世界汽车消费市场受到极大影响时,消费者对氢燃料车、电动车、混合动力车等环保车型的呼声也越来越高。而在新能源研发方面．各大厂商更是快马加鞭,积极抢占这块新的技术领地。部分专家表示,哪家厂商最先拥有新能源技术．哪家厂商也就赢得了市场的主动权。由此,汽车业新一轮的汽车环保和绿色革命正在如火如茶地进行着。     

油缘·车缘·人缘

加油站员工的工作千头万绪,但每天打交道的主要是油、车、人。因此,要做好加油工作,就必须练好服务的内功,使自己具备油缘、车缘、人缘。所谓油缘,就是要知油     

新能源车汽车何时不用再"喝油"?

当国际汽油价格不断上调,整个世界汽车消费市场受到极大影响时,消费者对氢燃料车,电动车、混合动力车等环保车型的呼声也越来越高.而在新能源研发方面,各大厂商更是快马加鞭,积极抢占这块新的技术领地.部分专家表示,哪家厂商最先拥有新能源技术,哪家厂商也就赢得了市场的主动权.由此,汽车业新一轮的汽车环保和绿色革命正在如火如荼地进行着.     

花钱租车省钱加油--加拿大加油实录

我从来没想过有一天会在大雪中自己给车加油，加完油手都冻僵了，而且以后次次如此，这也让我深深地体会到作为一名加油工是多么的不容易。     

凭什么忠实于品牌

随着大雪一场压一场,油价也一直保持着高位震荡。这个时候就体现出日本车的好处,听说有一朋友买了一日本车百公里才耗五个油,真是太省了。不像我的美国车,跑高速还能省点,但平均下来也要百公里十个油呢。     

琐碎的事情是一种考验

我边说边演示,任我手舞足蹈说得自己口千舌燥,车主仍然醉眼惺忪地看着我,笃信我给他加错了油,并强烈要求我给他的车放油。     

石油价格体系还要深化改革

去年5月,国家对石油价格及流通体制进行了改革。根据一年多来的情况看。进一步深化石油价格改革是必要的。1、石油与各种能源产品,特别是与煤炭应保持合理比价。长期以来我国一次性能源的价格都是偏低的。原油和煤炭比较,原油价格则显得更低。我国油煤比价至少应在4:1以上(1994年5月原油提价后的油煤比价为3.96:1)。只有这样,才能抑制直接把原油、重油烧掉,落实以煤代油的政策。2、保持原油与成品油的合理比价。长期以来,我国原油与成品油比价一直处于扭曲状态。改革前汽油平价、高价、议价的平均出厂价高出原油平价、高价、议价的平均出厂价2.89倍,而国际市场上汽油价格一般高于原油价格40—60%。1994年5月石油价格改革之后,汽油价格高出原油价格的幅度降至1.86倍(扣除汽油出厂价格中包括的消费税高出1.56倍),加上原油的统配措施,将会抑制小炼油厂的     

油价下跌对美国经济构成5大利好

正由于美国页岩油产出增长强劲以及其他非欧佩克地区供应上升,6月份以来原油价格大幅下跌,美国得克萨斯州中间基质原油(WTI)从107美元上方跌至80美元附近。油价大跌对美国经济可产生5大利好:一、维持低通胀水平原油价格下跌推动美国汽油价格同步下跌,从而压低了整体通胀水平。根据美国公布的9月份消费者价格指数(CPI),整体通胀率环比仅上升0.1%,其中能     

刍测油耗 明白消费

现在路上跑的私家车可是越来越多了，自己花钱买油烧当然得斤斤计较。如此一来，汽车油耗就逐渐成为大家比较关注的话题。很多人关心油耗，但自己的车油耗究竟是多少，该怎么测，恐怕很多人都说不上来。     

资讯

成都93号油破8四年来油价最大最快涨幅成都93号汽油价格正式进入8元时代。国家发展和改革委员会昨日宣布,自今日零时起将汽、柴油价格每吨均提高600元,相当于全国90号汽油和0号柴油每升平均分别提高0.44元和0.51元。此次调价是今年第二次上调成品油价格,也是2009年6月以来涨价幅度最大的一次。此次调价后,成都市场的成品油价格也相应上涨。90号汽油价格上涨0.45元/升,涨至7.52元/升;93号汽油突破8元大关,涨至8.02元/升;97号汽油涨至8.53元/升;0号柴油价格调至7.93元/升。而延长壳牌石油销售的98号汽油调价后达9.29元/升。     

如果短视,就选择行政垄断

<正> 北方交通大学经济 管理学院博士生导师: 陈景艳教授 这是一种垄断行为,从经济理论上讲没有什么道理。邮局是一个什么单位,是政府,还是企业?这种行为只是表明邮政已经感觉到了来自于私人企业和外资企业的竞争,邮政已经感觉到了危机。这时,邮局应该从内部出发,找出自己问题和弊病。遗憾的是,邮局没有这样去做,相反却寻求     

政府补助会计准则与实务处理问题探讨

本文从非经常性损益的定义、营业外收支确认的原理角度论证了我国会计准则目前对政府补助会计处理的不足.将政府补助分为与销售挂钩的政府补助和纯粹的捐赠性、政策性政府补助,提出了对政府补助会计处理的建议.即将与销售挂钩的政府补助计入营业收入,将捐赠性政府补助计入资本公积.一方面,解决现有会计准则规定在理论上的缺陷;一方面,减少利用营业外收入进行盈余管理的可能性.     

在邮局门前摆摊的大学生

2002年,肖东来大学毕业后在县城找了份勉强糊口的工作。有一次,肖东来骑单车去邮局替老板取了一个大包裹,刚骑出十几米远,放在后座上的包裹啪嚓一声掉到了地上。查看包裹后,他焦急不已——老板花几千元钱给病重的父亲买的进口药品摔碎了好几瓶,自己怎赔得起!肖东来懊悔地想:如果有一条绳子,把包裹固定在车子上,这件事就可以避免。可邮局不卖绳子。肖东来留心观察了一下,现在邮局连针线、胶带都不准备了,来寄送或提取邮件的客户,只能自备这些物品,偏偏有些人忽视了这一点。邮局附近没有日用品商店,要买到这些东西,至少要跑出三站路。