庆铃:欲独霸中国高端轻卡市场——轻卡之争实为产品档次之争

中国轻卡在市场上经过几年的博弈．大致形成了三个档次。第一档次是以庆铃为代表的引进车型．占据了高端消费市场，虽然销量不多．但买主却颇有实力，如中国石油．烟草邮政等大企业及外资企业都是其客户。第二档次是以江铃．奥铃、东风江淮等为代表的国产车型占据中端消费市场主要针对中小型企业用户．近年来份额迅速扩大，但由于市场参与者众多竞争颇为激烈：第三档次则是一大批农用车升级成为轻卡的车型，并非轻卡市场主流，主要针对农村乡镇市场．     

"T"风潮引发的消费冲动

如今在A级车领域，涡轮增压技术正逐渐成为市场新宠，从最初的明锐1．8T和速腾1．4TSI到高尔夫1．4TSI、英朗1．6T，再到上市不久的的新宝来和朗逸的1．4TSI车型，A级车市场使用涡轮增压的车型所占比重越来越高。近几个月，“T”车型持续热销，不仅价格—直保持坚挺，而且市场供不应求。     

明星中的"帅哥"——试驾新领驭2.8V6自动至尊型

在国内汽车市场．大众品牌车型向来都是传奇和经典的缔造者,无论是销售时间还是销售数量．它们推出的任何一款车型都可以被冠以”明星车型”的称号．而新领驭无疑是其中的佼佼者。在一定程度上．正是PASSAT车型开启了国人对于中级车的认知,而随后持续旺销的领驭或许让德国人自己都没有想到同一代的PASSAT车型会在中国市场表现出如此顽强的生命力。     

别克GL8再拓细分市场3.0 CT标准版昂然上市

国产MPV阵前再擂战鼓，别克GL8一员新将昂扬出征。7月6日，上海通用汽车宣布推出一款全新陆上公务舱车型——GL83．0CT标准版。该车型售价仅24．98万元，成为公务商务车市场首款低于25万元的高档MPV。此举不仅突显出别克GL8的高性价比优势，使更多用户享受到别克陆上公务舱豪华至尊的商务车待遇，而且使一直雄霸高端MPV市场的别克GL8得以进一步拓宽细分市场，产品阵     

最长轴距两厢车现代i30下半年上市

在4月闭幕的上海车展上．北京现代首次展出了针对中级两厢车市场推出的i30，其轴距达到2650mm．堪称两厢车中最长车型，一亮相便成为W3馆的焦点。     

欢迎订阅《中原物资信息》

近几个月，在进口汽车市场中．由于政策等方面的原因．进口成本逐渐上升。中低端进口车成为车商的新宠，囊括了欧、美、韩、日等品牌。这些进口车要么是在关税配额等新政策促进下价格一路下跌的车型，要么是今年才低价进入中国市场的．从而改变了人们心目中固有的进口车价高高在上的印象。     

恋上伊兰特

北京现代的伊兰特自2003年登陆中国市场以来。成为中国车市以最快速度达到75万销量的车型．被消费者亲切地称为“家轿之王”     

情定“好爸爸”英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid

爱环保爱混动 当今国内市场．最受关注也最畅销的当属SUV车型。在通过性和使用空间方面SUV均有着更大的优势。然而，当面对不断攀升的油价和日益严重的环境问题，大排量SUV并不出色的燃油经济性问题也很突出。即便在这样的情况下，环顾整体SUV市场．混合动力车型却并不多见．更多的则是以涡轮增压发动机为动力系统的车型。这就使得英菲尼迪QX6025Hybrid在全尺寸SUV中显得特立独行。     

个性化汽车消费时代要买SUV

今年前三季度国内乘用车销量数据显示，SUV车型的销量增长超过51％，成为整个乘用车市场中增长最快的车型。业内人士预测，四季度SUV的销量将延续前三季度的快速增长态势，今年将成为中国汽车市场名副其实的“SUV年”。     

进口高新技术是关键

“进口车型上,美国三大车企向中国出口的车型应该集中在高档轿车和SUV领域。现在油价这么高．美国车的市场竞争力明显不如日本车。北美采购大单的签订．显然对欧洲、日本在华企业的竞争不利．但对中国整体汽车市场带来的影响相对较小。”中国汽车产业研究院副院长乔梁肯定地告诉记者。     

二手车拉动大市场

6月1日．《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》正式施行．受此政策影响．沪上二手车市场迎来降价热潮。购车族换车年限一般为5-7年，此次“以旧换新”政策针对的车型为2002年前注册的车，现在正好到了那批车主换车的时间．而普桑可能会成为这次政策最集中抛售的车型。     

以爱为名东风雪铁龙全新爱丽舍

伴随着市场的不断细分．各个厂商都在努力做到旗下车型的无缝衔接。尽管东风雪铁龙C4L在A＋级市场初获成功．但面对新捷达、新桑塔纳和听锐可观的销售数字．想仅凭借新晋的C4L以及沙场老兵世嘉彻底扭转在中国市场的颓势，雪铁龙依然显得势单力薄。因此．换代旗下A一级车型爱丽舍就显得顺理成章。     

如何应对巨变中的中国汽车市场

经过50多年的发展，中国的汽车市场正在发生以下八大变化： 新车型不断快速涌现。新车型不断快速出现，在欧美国家，新车型的推出到成为旧车型需要两年，而国内新车型上市周期目前是大约不到六个月时间。为了刺激销售，扩大市场占有,汽车厂家频频推出原车改进版和新的车型。     

品牌小车够底气新奥拓将刷新A00级车新纪录

2009年已经过去，总之这一年对于中国的汽车市场来说，是皆大欢喜的一年，除了政策鼓励下的小型车销售火爆，其余细分市场的车型也是货源紧缺。对于已经来临的2010年，有多少车型值得期待？又有多少车型的销售状态出现变数？这也是众多车迷所关注的。本期本刊记者从众多车型中，选出4款有代表的车型对其做了深入探究，相信在2010年，它们的销售动态会成为车迷的关注焦点。     

现代ix35降低城市SUV门槛

4月8日,北京现代ix35上市,“ix35＋途胜”形成了继“伊兰特＋悦动”的现代又一“黄金组合”。16．98万一24．28万元的价格体系,让ix35在SUV市场具有相当竞争力,也折射出厂家冲击更大市场份额的野心。目前i车系在中国首款车型i30的市场表现中规中矩,ix35的表现将直接影响身后一大串车型的推进计划。     

个性时尚成为影响城市SUV销量第一要素

竞争异常激烈的2006年SUV市场终于划上了句号．销量排名前三名的分别是哈弗、途胜和瑞虎。其中．途胜和瑞虎后来居上成为2006年SUV市场上的最大亮点．它们的热销也表明．个性时尚的外观、卓越的性能表现以及经济合理的价格仍是SUV众多车型之间比拼的三大主题。     

城市型SUV迎来历史发展最佳时机

2006年，中国车市注定不会平静——40余款全新车型亮相，众多改款车型粉墨登场．新一轮大战已如箭在弦，一触即发，对于SUV来说，价格和用车成本依然是当年市场最关注的问题，根据去年的车市销售情况判断．国家政策的支持、环保门槛的提高；自费者对品牌认同等部成为了影响车市销售的主要因素。     

人民币其实是中国的难题

跨国公司与本土公司争夺中国市场的竞争越来越激烈．以通用公司为例，过去，通用公司只有几种高档车型，而现在这个汽车制造商在中国投放的车型迅速增加．每种车型都针对特定的客户群．从面向中国新贵的凯迪拉克．到价格稍低的别克君威再到中等价位的凯越．还有为年轻人准备的雪佛兰．     

近期国产皮卡车市场概况

一、皮卡车在国际上的市场概况 皮卡车在国外汽车市场是最畅销的车型之一,50年来盛而不衰。1999年美国汽车市场销出皮卡300多万辆,占汽车销售总量的近20％,轿车与皮卡的销售比例为2.7:1。在汽车王国日本也有与美国类似的情况,皮卡车已成为一般家庭的生活工具用车,并且大批量地出口,日系皮卡车成为     

市场动态

北京3月1日起施行国Ⅳ排放标准,起亚新佳乐仝系优惠最大降幅1．3万元,别克SUV车型首次入华定于10月上市,猎豹飞腾直降己万元力震今春SUV市场,首届中国卡车年度车型揭晓 13种车型获奖,丰田汽车拟在中国加速建设新工厂,东标307两厢上市定价或11万出头……