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本文主要是以单转台单摆头机床台五轴联动数控机床为例,具体介绍五轴数控机床各个轴的对刀方法。 相似文献
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采样后的瞬变电磁信号数据容易受到各种噪声的干扰,造成数据处理时分辨率较低,进而出现异常解释信息,影响后续工作进程.因此,必须选日蛤适的方法对其进行去噪处理。本文集中对三点指数逼近非线}生平滑去噪、基于小波闽值的信号去噪、基于小波变换模极大值的信号去噪、基于小波包的信号去噪等方法及效呆进行比较,对瞬变电磁法的去噪工作具有一定的现实意义。 相似文献
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介绍了小波包去噪的基本原理和方法,针对无线电信号的特点,采用四种闽值法进行去噪对比实验,去噪后信号的波形较为光滑,信噪比均有提高,均方差误差明显降低,有效地去除信号中的噪声,达到了保留信号特征,抑制噪声的目的,为无线电传输提供更可靠的数据信息。 相似文献
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梯度模值较易受到外界影响,导致全变分模型在大噪声点处往往不能很好地消除噪声,从而产生阶梯效应。针对该问题,提出了一种基于卷积运算与全变分模型的图像去噪方法。首先,针对以扩散形式获得的图像像素点进行卷积运算,利用滤波去噪降低大噪声点的灰度值;其次,以能量泛函形式构建图像全变分模型,并求解泛函对应的拉格朗日方程极小值来实现图像去噪;最后,将去噪后图像作为双边滤波算法的引导图像进行二次去噪,从而进一步提升图像去噪质量。仿真实验结果表明,与经典方法相比,该模型对去噪过程中的阶梯效应问题具有较好的处理效果。 相似文献
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采用自制两轮巡航机器人为实验平台,使用微重力传感器对机器人做姿态检测,以STM32103VE做主控MCU并对ITG3205三轴陀螺仪和ADXL345三轴加速度计进行数据采集,使用卡尔曼滤波算法对数据进行融合得到最接近真实姿态的位置信息,通过平衡控制算法调节巡航机器人的平衡姿态,通过GPS获取导航信息。实现自动无人巡航和载人巡航控制。通过试验验证了该控制算法的可行性。 相似文献
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针对最小值控制递归平均(Minima Controlled Recursive Averaging,MCRA)算法不能快速跟踪突变噪声的问题,提出了一种基于频谱排序和筛选的突变噪声快速估计方法。该方法在MCRA算法的基础上对带噪语音的功率谱进行排序,筛选出不含语音信号的频点来估计噪声的平均功率谱;当检测到噪声突变时,对当前的平滑参数和状态变量进行校正。仿真结果表明,该方法可以将突变噪声的跟踪时间缩短90%以上;用于语音降噪处理时,音质可以提升约0.4分。该方法具有一定的工程应用价值。 相似文献
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本文结合Kalman滤波白噪声去噪能力和EMD较强的趋势项提取功能,提出Kalman滤波降噪-EMD瞬时变形量信息提取模型。通过对模拟数据与GPS实测数据的处理分析认为,该方法克服了直接运用EMD分解中由于大量噪声带来的不必要的干扰,减少了EMD分解层数以及累积边界效应对信号提取的影响,提高了瞬时移动量的提取精度;利用Kalman滤波降噪-EMD瞬时变形量信息提取模型处理GPS变形监测数据,可以获得高精度的变形量信息,动态变形监测垂直方向的精度可以达到mm精度。 相似文献
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为识别混合在接收机热噪声中的人为噪声干扰信号,提出了基于TSK(Takagi-Sugeno-Kang)模糊集合的干扰检测方法。首先将无干扰环境下信道热噪声数据和有人为噪声干扰下的混合噪声数据组合成训练数据序列,利用训练序列对TSK模糊集合模型进行训练,调节模型中规则的多项式系数,使TSK模糊模型对接收信号中的噪声特性与干扰判决之间建立确定函数关系,实现对噪声干扰的检测。通信电台的实验验证表明:尽管接收机的自动增益控制将外部噪声干扰缩小到与本机噪声相当水平,所提方法仍能有效检测出信道中是否有人为噪声干扰存在。 相似文献
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满意度指标权重确定方法比较 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对顾客满意度数据分析中指标权重确定这一环节,以烟草公司顾客满意度调查数据为例,分别利用客户排序法、层次分析法以及主成分分析法对其满意度指标权重进行计算,说明了这三种方法在满意度数据分析中的具体应用模型,比较了三种方法在该案例中的计算结果,由此得出三种方法在实际应用中的使用条件和不同作用。 相似文献