我国外派船员权利保护问题研究

随着国际航运业的发展,我国大量的航运企业与国外航运界建立了业务联系.其中,船员外派作为一种新兴的船员工作方式在我国取得了迅速的发展.在积累资金、拉动经济的同时,外派船员的权利保护问题并不尽人意.本文通过对我国船员外派现状和特点的分析,对外派船员劳务相关的法律问题进行阐释,提出完善我国外派船员权利保护的法律对策.     

我国船员外派市场状况分析

随着我国航运业发展,国际海员供应中心在向亚洲转移。但是,我国船员外派行业发展相对滞后,外派市场也比较狭隘。培养机制的不完善限制了船员水平的提高,船员收入的相对降低导致行业吸引力下降和人才流失,船员派出机构的粗放式管理导致船员权益保障缺失,特种船舶运输人才培养乏力、限制船员国际竞争力成为制约我国船员走向世界的主要原因。为促进我国船员外派市场发展,需要健全法律法规、加强船员的教育和培训,教育机构转变船员职业规划理念,同时外派船员工资必须尽快与国际接轨。     

浅谈我国海员外派公司的经营问题及解决对策

改革开放以后,我国的海员外派事业蓬勃发展,各种外派相关的公司如雨后春笋般产生并发展。然而,由于我国海员外派公司自身经营上存在的问题,我国的船员资源从根本上来说并未得到充分的利用。本文在结合我国现状,分析我国海员外派公司问题的基础上,提出自己的观点和对策。     

论我国船员用工法律关系

正确认识船员用工法律关系是船员合法权益保护的前提,理论上和实践中对船员用工法律关系都未形成统一的认识,应当依据《劳动合同法》、《船员条例》及相关国际公约的规定并结合我国船员用工现状来分析我国船员用工法律关系。     

《国际海事劳工公约》正待批复

6月17日消息，事关我国57万多名船员权益的《2006年国际海事劳工公约》在我国履约的申请已于5月上报国务院以及人社部等部门，等待批复。在今年的世界海员日上，还将有3项措施出台维护我国船员的整体权益。据了解，世界贸易90％的运输量是由海运承担的。截至2013年12月31日，我国海船船员注册总数为574117人，为各国海员数量之最，他们承担着我国93％的外贸运输任务。     

基于过程提高我国跨国企业外派成功率的研究

近年来,随着我国企业纷纷加入全球竞争,我国跨国企业外派人员也逐渐增多,然而外派失败率很高。外派的成败直接关系着海外业务开展的成败,因此,急需找出提高外派成功率的方法。在前人研究的基础上,总结出我国跨国企业外派失败的原因。把我国跨国企业外派全过程分为外派前、外派中和外派后三个阶段,基于外派全过程,针对跨国外派失败原因,提出了我国跨国企业外派人员的选拔、培训、管理和激励等有关建议,以期望大力提高我国跨国企业外派成功率。     

进出境船员行李物品合规指引

<正>中国连续6年蝉联世界第一货物贸易大国。外贸的发展离不开运输业的支持，我国对外贸易的90%要靠航运实现。作为世界上最具有影响力的水运大国，中国拥有世界第一的船员规模，并由此产生巨大的船员换班需求。大规模的船员流动背后，涉及行李物品的违法违规案件也呈多发态势。本文将对涉及船员携带行李物品相关法律法规和注意事项进行介绍。     

海外派遣人力资源管理小议

随着国际化程度和市场开放水平的不断提高,我国很多企业,特别是工程咨询行业,到国外开拓市场、开展业务日益增加。随着外派人员数量的不断增加,海外派遣人员管理成为人力资源管理工作的新内容。我国企业在外派过程中面临的主要问题有工作绩效低、外派失败率高、归国后离职率高等。鉴于我国企业外派业务的发展现状,建议企业从新员工入职、培训、激励、普及信息化方面完善海外派遣人力资源管理。     

关于推进市县外派劳务工作的几点思考

外派劳务具有“出国一人、致富一家、带动一方”的功效，因而大力发展外派劳务不失为解决城镇就业和农民脱贫致富的良策。对市县政府部门如何利用本地丰富的劳动力资源，积极发展外派劳务，我有以下几点看法。     

浅谈如何提高外派劳务的培训质量

国际劳务市场的竞争实质上是人才的竞争,是人才综合素质高低的较量。不断提高外派劳务人员的素质不仅是一项关系全局、影响长远的任务和基础工作,也是我国顺应国际劳务市场发展趋势,拓展劳务市场,扩大外派劳务规模的必然选择。不断提高外派劳务人员的素质是培训中心的责任,现就如何提高外派劳务培训质量谈几点粗浅认识。一、提高认识,明确指导思想以质取胜是竞争中的首要因素,人的素质是以质取胜的根本保证,全面提高外派劳务人员素质的唯一途径就是加强培训。有些单位认为培训不培训关系不大,解决不了什么问题;出国劳务是凭力气挣钱;或认为…     

跨国公司的成功外派研究

随着经济全球化的发展,跨国公司成为世界经济的主角,外派人员的成功与否直接关系到跨国公司在海外的经济扩张。本文提出了"外派人员的战略人力资源管理模型",从三个角度进一步深入探讨了成功外派的问题,并提出若干建议和措施,以期对跨国企业的人员外派有所帮助。     

我国快递纠纷理赔机制实证研究

近年来,我国快递行业发展迅速,规模逐步扩大,竞争格局也基本形成。截止2010年8月,在我国邮政管理部门备案的经营快递业务的企业法人已达到2000多家,企业分支机构则有5000多家,从业人员达到接近40万人,年产值超过500亿元,年业务增长速度保持在20%以上。但是,在快递行业迅猛发展的背后,这个行业发展的瓶颈已经逐步显现,快递业已成为目前遭遇投诉最多的行业之一,快递行业的各种问题也暴露无遗。     

集团公司国内外派员工绩效管理和激励机制研究

本文针对集团公司人力资源管理实践中最常遇到的集团公司国内外派员工管理这一棘手问题展开研究,提出了集团公司外派员工管理的三种模式,即全员外派模式、高层管理者及业务骨干外派模式、纯管理层外派模式,论述了各种模式存在的优劣势。本文在比较、分析集团公司本部员工与国内外派员工绩效管理方面存在各种差异前提下,进一步阐述了外派员工激励机制内涵及原则,重点探讨了集团国内外派员工物质激励及精神激励设计方法与要领,旨在为我国集团公司外派员工激励机制设计提供理论支持及方法指导。     

CMEC劳务培训中心开业

为保证对外承包工程项目顺利执行和劳务输出业务持续、稳定发展,外经贸部、外交部、公安部联合发出《关于全面实行外派劳务培训的通知》并实行外派劳务人员培训许可证制度,规定所有外派劳务人员(包括海员、渔工、实施对外承包工程的人员、劳务性质的研修生)都必须接受出国前培训。《外派劳务培     

浅谈集团化财务管理外派财务总监制

伴随现代企业制度的发展,企业规模的不断扩张,如何从集团层面保证下属公司在经营管理的过程中实现集团利益最大化的目标,是当前亟需解决的重要问题之一。相对于独立董事和外派监事制度,如何保证集团外派的财务总监更深入参与到下属公司的日常经营中实施监管,权衡好集团公司管理风险和成本的关系,为集团决策提供及时准确的参考信息,这就需要针对企业实际所需建立外派财务总监制度。本文针对不同类型的下属公司所需的不同外派财务总监制度进行分析,并探讨如何更加有效发挥该项制度的作用。     

厦门陆地外派劳务滑坡的思索

厦门是我国改革开放的前沿阵地,是我国最早实施输出劳务的地区之一.近年来,陆地外派劳务的业务不断的呈下降趋势,如今却风光不再.笔者以近二十年来参与外派驻点及从事劳务管理的体会,谈谈对该问题思索与建议.     

关于船员及时足额获得劳动报酬的法律救济

目前,在我国,许多船舶用人单位不能及时给船员发放工资和补贴。针对该现状,笔者结合新实施的《船员条例》、《劳动合同法》以及英美保理制度和船员违法累计记分制度设计船员报酬保理制度和船员用人单位违法累计记分制度共同探讨船员及时足额获得劳动报酬的法律救济体系。     

我国商业银行中间业务的现状分析及对策建议

中间业务是我国商业银行未来业务发展的主要方向 ,但由于管理体制、法律制度和银行经营观念上的诸多原因 ,使得我国商业银行的中间业务一直处于规模小、效益低、品种少、发展迟缓的境地。因此 ,必须加速与银行发展不相适应的管理体制和制度的改革 ,进一步加强与业务银行配套的法律法规建设 ,加大科技投入 ,增强金融创新和业务营销的水平 ,努力推动我国商业银行中间业务的快速发展。     

论银行个人理财产品

商业银行的个人理财产品最早出现在瑞士,之后在美国、欧洲以及亚洲的日本、中国香港等经济发达国家和地区获得了迅速地推广,现已经成为世界各大银行的一项主要业务。但是,我国当前理财业务的法律尚不完善。为促使我国银行个人理财业务更好的发展,本文对银行个人理财产品的现状和发展以及法律监管这三个问题展开讨论。     

浅谈融资租赁业务的创新及发展

经过多年发展,融资租赁为我国经济带来了巨大的促进作用,虽然发展成果显著,但规模仍有待进一步扩大,同时,融资租赁业务中存在的问题颇多,例如,融资渠道窄、实力弱、缺乏完善的法律保障、融资模式单一化、租赁功能异化等。由此可见,我国融资租赁业务亟待创新,鉴于此,本文重点针对我国融资租赁业务的创新及发展进行了探讨。