欧洲碰撞测试:吉利四星Jeep两星?

近日,一则"Jeep指南者欧洲Euro NCAP碰撞获2星评价"的消息,让舆论一片哗然。在2012年EuroNCAP(欧洲汽车碰撞测试)发布首期的碰撞测试结果中,2012款Jeep指南者2.2L柴油四驱车型仅获2星碰撞成绩。在大家一贯的印象中,"厚铁皮"的美系车安全系数一定不低,但该结果让人颇感意外。     

瞄准新兴市场 低成本车前景看好

08年1月,以"欧洲车的质量,中国车的价格"曾口号的印度塔塔推出了一款"国民车"——塔塔Nano.这款车或许并没有达到欧洲车的质量标准,但它全球最低的价格充分显示了塔塔的低成本控制能力.     

法拉利发布首款硬顶敞篷跑车

法拉利在今年的上海车展上发布了其首款硬顶敞篷跑车California， 这是一款针对赛道设计、气质典雅的敞篷车，不仅象征着卓越的运动感和高性能，     

从“三年之争”到“握手言和”——奇瑞危机公关分析

一场“没有输赢的危机” 韩国通用大宇汽车和技术公司与中国奇瑞汽车有限公司的知识产权纠纷历时三年之久，在中国汽车业和相关产业引起了不小的反响。这场纠纷最初于2003年。2003年5月底，奇瑞QQ正式上市，当时通用公司便发表声明表示，奇瑞QQ在外形上与通用大宇的Matiz车（在国内即由上汽通用五菱生产的雪佛兰Spark）过于相似。经过三年艰苦谈判，2005年11月，通用和奇瑞达成了和解协议，宣布中国汽车知识产权第一案圆满结束。     

福特嘉年华的魅力

在西班牙有一个古老而欢快的节日——嘉年华。在欧洲，福特汽车公司有一款畅销27年的汽车——嘉年华(Fiesta)。上个世纪70年代，能源危机笼罩全球，消耗能源的汽车受到怎样的冲击可想而知。这也促使福特汽车公司决定生产小型轿车。1976年福特汽车以嘉年华命名的小型车在欧洲驶下生产线，时至今日，27年过去了，福特嘉年华累积产量已超过1千多万辆，车款换了4代，光彩依旧，风光无限。这到底是怎样的一款车？又何以受人垂青?     

东京车展上的现代汽车

第37届东京车展10月22日至11月5日在日本东京举行，韩国现代此次参展并首次推出了由韩国现代日本研究所开发研制的CUV概念车NEOS-Ⅱ和由韩国现代欧洲研究所研制开发的CCS两款车。这两款概念车的登台亮相受到各界参观者的热烈关注。     

经典复刻 试驾东风标致301

法系车从来都不缺少戏剧冲突,更何况一款历史长达80余年的经典车型。光影的经典和现代的笔触,让东风标致301充满了成为舞台明星的可能。1932年标致301诞生,一亮相就以其流线型的造型艳惊四座,其标志性的＂曳地裙裾＂尾翼更成为汽车设计界的样板之作。这款当时风靡欧洲的车型最早应用了现代汽车设计思路,开创了一个跨时代的潮流经典,也奠定了其在欧洲汽车史上不可动摇的历史地位。时隔80年,东风标致再度向世人奉献了一款全新的301车型。     

本田CR—V出租车欧洲上市

本田不久前在欧洲推出了一款CR-V车型的出租车版Taxi CR-V。 此次推出的Taxi CR-V原型为CR-V2.2i-CTDi舒适型。该车采用了欧洲出租车惯用的象牙白色涂装，车顶预置了Taxi显示牌。计价器、无线电在该车上都已经成为了标配。     

福特Freestyle业内首款特别研制的混合型汽车

在2004北美国际车展上，福特汽车公司推出了一款特别研制的混合型汽车--Freestyle。福特Freestyle的问世，将向世人阐述混合型汽车的使命：提供运动型多用途车的性能与自信，微型厢式车的多用途车内空间，以及高档轿车的舒适性与操纵性。但它不是从现有的微型厢式车或运动型多用途车的基础上衍生出来的，它是全新设计的混合型汽车。     

复刻＋东风标致301＆牟星

据我所知，在标致公司的历史上这是第二次以”30t”命名。1932年，301首次面世，凭借流线型的造型设计在当时堪称惊艳，标志性的”曳地裙裾”尾翼更是成为汽车设计领域的样板。当年301的设计风靡了整个欧洲．是一款划时代的车型，它的设计完全是现代汽车的设计思路，成为欧洲汽车历史中一款毋庸置疑的经典。