农村“最后一公里”配送问题的探究

移动通信设备的普及、完善以及网络覆盖面积的扩大,促使电子商务得到了迅速的发展,也改变了人们的消费模式及理念。在电商模式的带动下,农村物流很好地把城市和农村、生产与消费联系起来。同时"最后一公里"问题也成为摆在农村物流发展道路上的阻碍。文章对农村物流"最后一公里"问题进行探究,总结其发展现状及问题,提出相关的解决方案。     

农村“最后一公里”无人机配送的应用研究

物流配送的"最后一公里"瓶颈限制了其服务水平的进一步提高。无人机进入商业领域给物流公司带来了好消息,以解决物流配送的瓶颈问题。农村物流对农业,农村经济和农民生活水平的影响至关重要。本文首先阐述无人机在农村"最后一公里"配送中的可行性,并在此基础上,对农村物流配送无人机进行了初步设计,提出应用方案。     

无人机在农村电商物流“最后一公里”配送的应用研究

随着农村经济水平的不断提高,我国电商产业的快速发展,给农村物流业的发展打下了良好的物质基础,同时作为唯一一个与消费者面对面接触的环节,"最后一公里"配送问题也成为制约农村电商物流发展的最大阻碍。农村电商物流"最后一公里"配送面临着基础设施设备建设不完善,货流量小,物流配送成本过高及配送效率低等问题。文章从农村"最后一公里"配送的研究背景和研究意义开始,并结合国内外发展现状对"最后一公里"配送所存在的问题进行分析,深入探讨了无人机配送模式、配送原理及运作流程,对无人机配送未来的发展前景和安全保障展开论述。     

“互联网+”背景下农村电子商务物流发展研究

在"互联网+"背景下,农村物流得以快速发展,但是我国物流企业发展整体水平较低,如何提升物流服务水平,降低成本,打通农村电商物流的"最后一公里",成为当前物流企业的热点难题。首先对我国农村电商物流发展现状进行分析,指出其存在的问题,并有针对性地提出农村电商物流发展对策,为促进我国农村电商物流的发展提供决策建议。     

基于节约型农业苏北农村物流发展对策研究

发展节约型农业是破解"三农"问题的重要路径,农村物流是节约型农业发展的重要因素。通过对苏北地区农村物流业发展状况分析,农村物流发展对苏北农业生产效益、农产品及农资市场环境及农村生态环境保护的影响,提出加快苏北农村公路网建设、优化农村市场环境、培养农村物流人才、鼓励城市物流企业参与农村物流建设,促进苏北农村物流市场有序发展对策。     

基于分享经济理论的“人人物流”模式研究——以峨眉山市农村电商物流实践为例

本文解读农村电商"最后一公里"的内涵与特点,分析农村物流面临的困境及原因,应用分享经济理论指导农村电商物流实践,提出"人人物流"配送新模式,并以峨眉山市农村电商物流的实践为例阐述农村电商的"人人物流"模式。     

农村商贸物流“最后一公里”问题初探——以河北省保定市满城区“淘实惠”为例

本文以河北省保定市满城区发展"淘实惠"电商,打造"村村通物流"为例,分析农村商贸物流"最后一公里"的真实现状,分析其存在的问题并提出建议。     

电商环境下城乡双向物流发展模式研究——以大槐树电商为例

城乡双向物流发展是促进城乡统筹发展的重要内容,电子商务的蓬勃发展为城乡双向物流发展带来了新的机遇。本文在总结分析城乡双向物流研究现状的基础上,以大槐树农村电商为例,分析其双向物流发展模式的优势及可能存在的问题。该模式解决了城乡物流"空车返程"、农村"最后一公里"配送等问题,但也存在对农产品季节性特征考虑不足等问题,最后本文针对相关问题提出了合理化建议。     

新农村建设中的物流问题探析

本文认为,发展涉农物流实质是发展农业与农村物流。农业与农村物流是指农村范围内与农业生产、农村生活密切相关的物流活动,具体包括农村日用消费品配送物流、农用生产资料末端物流和农产品生产与集货物流等。研究和重视农业与农村物流,并不是要离开城市物流重新构建物流体系,而是要将城市物流的触角延伸到广大农村,通过加强农村物流设施建设,促进农业与农村物流同城市物流的顺畅衔接。在制度安排上要促进农业与农村物流的供需稳定,形成主渠道,满足农用生产资料特别是农产品流通的时间要求;通过物流企业提高农业与农村物流组织化程度;依托“万村千乡市场工程”,鼓励现有商贸企业和物流企业深入农村发展连锁配送;引导农村个体企业、民营企业活跃物流市场,扶持大型物流企业服务于农业生产与农村生活;对从事农业与农村物流的企业实行政策倾斜,甚至直接给予资金补贴。     

电商物流“最后一公里”问题的探讨

随着我国经济飞速发展,以及电子商物和物流的结合,"最后一公里"物流配送正在我们的生活中占据着这越来越重要的位置。"最后一公里"物流作为配送的最后一个环节,凭借其"门到门"配送的优势,成为现代物流发展不容忽视的关键环节,成为电子商务企业之间竞争的关键因素,成为"网虫"们购物选择快递的关键取决点。但是"最后一公里"物流仍然存在着许多难以解决的问题。而在今天物流发展的困局就应该是在解决从配送中心到顾客手里的过程。为此我们应该结合现如今实际的案例,通过对"最后一公里"物流配送问题的分析,以高效率、低成本的便捷的方式解决"最后一公里"物流的瓶颈。     

重庆市城市物流共同配送存在的问题与对策

随着城市化经济的发展,城市物流配送越来越受到人们的重视,如何快速、经济、准确、可靠地满足城市居民需求,成为城市物流配送的主要任务。其中,物流快递末端配送"最后一公里"难题正成为重庆市发展的瓶颈所在。通过城市共同配送,可有效降低人力、物力、资源利用率等方面的成本,提升配送信息的沟通度,减少配送车辆的空载率,提升城市配送效率,缩减企业物流成本,并极大地改善城市交通,有效缓解重庆市物流长期出现的"最后一公里"难题。     

基于共享经济背景的农村终端物流配送探究

城市物流和快递基本实现了包裹配送到家,但农村物流"最后一公里"配送依然存在很多待解决的难题。分析了共享经济背景下农村物流终端配送现状,提出了农村物流终端配送的众包服务模式,探讨了该模式的总体框架与运作,重点建立了传统物流模式和众包服务模式的配送效率模型,分析模型的计算结果得出众包服务模式的配送效率高于传统物流模式。     

国外电商物流“最后一公里”的成功配送模式与经验启示北大核心

在分析中外电商物流成功解决"最后一公里"问题方式的基础上,研究了我国电商物流"最后一公里"存在的主要问题,包括数据统计时间过长、信息准确率不高、管理效率低下、需求主体分散等。最后总结出了国外电商物流"最后一公里"成功配送模式给我国的经验启示,即完善电商物流管理系统、科学使用GPS技术、制定物流企业组织管理制度,以期为促进我国电商物流持续健康发展提供参考。     

以“智慧物流”构建宁波城市配送网络体系

城市配送是我国城市中一种新兴的物流服务方式.发展迅速、合理和高效的城市配送体系对于提高城市道路的运输能力、构建现代化城市物流系统、整合城市运输及仓储资源有着积极的意义。城市配送作为物流链条中的"最后一公里",在整个供应链环节中起着至关重要的作用。本文通过对宁波城市配送发展现状以及存在问题的分析,提出通过"智慧物流"的新思路来构建宁波新的城市配送网络体系。     

配送最后一公里问题与对策

本文以研究我国物流"最后一公里"配送中的问题为目的,在现有的成功的配送模式的基础上,针对物流"最后一公里"发展现状做了一系列的研究,深入了解分析了物流"最后一公里"问题,并且发现了只有解决这一问题才能更好的提高物流企业的整体效益,才能更好的完善整个物流系统。本文结合各种研究报告,分析并找出了物流"最后一公里"存在的问题以及分析造成瓶颈的原因,并针对这些问题,提出了建议。     

快递行业最后一公里问题的现状与模式创新

随着我国电子商务的爆发式增长,快递业随之进入快速发展期。资料显示,2016年中国快递行业实现了207亿件快递的业务服务规模,同比增长48%。然而作为联系商家与顾客最密切的环节——"最后一公里",其配送费用却始终制约着整个物流成本的降低,一度占到整个配送成本的30%,因此"最后一公里"价值的挖掘潜力巨大。而本文提到的"互联网+同城快递"模式将社会资源优化整合利用,解决"最后一公里"的痛点。本文将围绕"最后一公里"问题,对现有第三方物流与"互联网+同城快递"模式进行对比分析,用"互联网+"的新观念寻求物流发展的新思路。     

以“三权三抵押”为核心的农村产权制度改革研究——以浙江省嘉兴市嘉善县为例

农业、农村和农民的发展,关键就在于激活农村资源,把资源资产化、资产资本化,让农村"沉睡资源"变成"活动资金"。以"三权三抵押"为核心的农村产权制度改革激活农民手中的资源,让资源确定为产权,让产权转化为资本,有效地从根本上解决三农发展资金短缺和农民自主创业融资难问题,推进耕地有效流转,促进农业规模经营、发展现代农业,有利于促进农业增效、农民增收和农村稳定。但是"三权三抵押"改革遇到历史遗留难题需要破解。     

突破物流业发展瓶颈建设社会主义新农村——以上海市为例

物流业是启动社会主义新农村建设的关键。本文利用1987￣2004年上海市工业反哺农业、城市支持农村的统计数据,根据协整原理建立数学模型,测度农村各项治理措施的绩效,得出物流业是上海市农村发展瓶颈的结论。文章提出,上海市郊区突破物流发展瓶颈,应制定与区域人口和资源流动模式相一致的物流发展模式,完善区域内综合交通网的布局规划,集约利用土地资源,建立可持续发展的道路交通综合系统,建立多元物流网络组织,统一交通税费标准,制定有关政策、法规,实现城乡物流一体化。     

境外农产品物流发展特点分析及启示

<正>农产品物流作为现代物流的重要组成部分,对于国家经济发展起着重要作用。从不同国家农产品物流发展中总结和借鉴先进经验,结合中国目前发展阶段特点,因地制宜地加快中国农产品物流发展步伐,实现农产品"货畅其流"、"物尽其值",为三农问题服务,将进一步促进中国农业和农村经济的发展。一、国外农产品物流发展的历史阶段分析总体上,国外农产品物流研究的历史从物流的概念产生时就已经开始,它起源于美国、发展在日本、成熟在欧洲。     

电商物流“最后一公里”浅析

电子商务的迅速发展,使得中国的物流业获得了前所未有的兴旺,同时对于物流业的要求也越来越高,然而物流的"最后一公里"却成为了阻碍电商与物流发展的短板。本文从配送的最后一公里入手,对其产生的瓶颈及现状进行论述,来浅析如何解决物流最后一公里成本高、效率低、运输复杂等情况。