工程构件裂纹应力强度浅析

进行工程实际中的裂纹应力强度分析决不是简单的计算。由于工程构件材料本身有可能存在各种各样的缺陷，当构件在交变载荷的作用下发生疲劳破坏而形成疲劳裂纹。这些疲劳裂纹往往会很快产生扩展现象而引起工程结构或工程构件的失效。所以，工程结构和工程构件裂纹控制的研究一直是工程界关注的问题。有断裂力学专家认为，在裂纹的尖端周围，应力场是由应力强度控制的，所以应力强度因子起着主要决定因素。本文结合运用有限元分析软件ANSYS，分别运用位移法、直接命令法、应力法和J积分法来分析如何确定应力强度因子，并对工程构件的裂纹应力强度进行了简要分析，并将实际计算结果与理论数值进行了比较。     

某滑坡位移监测及预报方法研究

位移监测对滑坡区防护具有重要的指导意义,结合工程概况,介绍了监测内容、监测断面的布置,并就如何对滑坡区进行变形预报进行了阐述,对类似工程有一定的参考作用。     

基于多次冻融循环的悬臂式抗滑桩受力特性研究

滑坡是目前发生频率最高、危害很严重的地质灾害之一。抗滑桩是滑坡治理最常见的工程措施之一,它能够起到很好的阻滑作用。冻融多出现在北方寒冷地区,往往会对许多工程结构带来一定的破坏。处于寒冷地区的抗滑桩结构常因发生冻融循环作用而使结构性能退化,严重影响结构的长期使用和安全运行。针对冻融对抗滑桩结构破坏问题,以大前石岭隧道进口滑坡工程为例,重点探讨了不同冻融循环次数下的悬臂式抗滑桩的变形和受力情况,得出抗滑桩的桩身强度和位移均受冻融循环次数的影响较大的结论,为冻融环循环条件下抗滑桩的设计提供理论支持。     

堆载预压法在工程实践中的应用及设计要点

堆载预压法是处理厚度较大的软弱粘性土层的常用方法之一,本文结合工程实际对堆载预压的设计进行了系统了讨论,并对设计需要注意的部分进行了论述。得出了一些有意义的结论。     

土工格栅加筋高填方路堤的ansys分析

依据邢汾高速公路高填方路堤的工程技术特性,利用有限元数值模拟方法研究加筋高填方路堤的稳定特性,探讨土工格栅在防止不均匀沉降中的作用。分析结果表明,土工格栅加筋高填方路堤能在一定程度上提高路堤的工程特性。     

论深基坑开挖质量控制监理

受到基坑深度和平面形状的影响,在开挖过程中,地下水位和土层应力场发生改变,会引起基坑的变形作用,所以是一个可变的工程学科.施工过程中,由于气象条件的变化、基坑周边的堆载、施工机具的振动、开把顺序的改变都可以引发基坑工程的突发事件.所以基坑工程是关系到人民生命财产安全的重大隐患.     

煤矿深井巷道的支护技术探讨

对深部矿井建设来说,高地应力问题是危及井巷工程围岩体安全的主导因素.本文采用连续介质力学的方法,对深部巷道稳定性进行了分析,计算出巷道围岩弹性位移和塑性位移,结合工程实际,采取联合支护措施,.     

基于PLAXIS的软土路基沉降数值分析

本文采用大型岩土工程二维有限元计算软件Plaxis对某高速公路路堤软基的固结变形进行数值计算分析,对比分析超孔隙水压力消散以及不均匀沉降的结果,得出相应成果,以期对软基沉降工程提供参考     

塑料排水板处理公路软土路基的计算方法

塑料排水板堆载预压法是高速公路软基处理的常用方法之一.介绍了确定塑料排水板问距的方法,路堤沉降及稳定的计算,可以为高速公路软基处理的设计与施工人员提供参考.     

基于FEA法机载XXX电子设备振动应力分析

以机载XXX电子设备为例,首先讨论了一种基于有限元分析的建模技术,利用Hypermesh强大的前处理软件建立机箱、电路板、元器件有限元模型以及加载边界条件;通过Patran/Nastran软件对整机及电路板进行模态分析,通过有效模态质量来确定提取模态数及振型;最后进行随机振动响应分析,得到了整机及各个印制板的加速度均方根值分布云图和随机响应的位移均方根云图,为该设备的应力损伤分析提供可靠数据。     

软土地区大型取土坑处道路高填方路堤研究

以天津市滨海新区港塘路拓宽工程沿线跨越的两处大型取土坑高路堤设计为例,对软土地区高填方路堤的路基处理方式和路堤形式选择进行了研究和探讨.在综合考虑场地土质状况、用地条件、路堤安全稳定性、可实施性及经济性等因素后提出了较为合理的处理方案,可供其它类似工程项目的借鉴.     

真空联合堆载预压法加固机理及应用

本文探讨了堆载预压及真空预压的加固机理,作了两者的分析与比较;并且分析了真空联合堆载预压法的基本原理以及在软土处理中的加固特征。同时介绍了一些工程应用实例,具体分析了真空联合堆载预压法的应用效果及前景。     

托架体的有限元分析

本文应用SolidWorks软件的有限元分析模块COSMOSWorks，对托架体进行了应力、应变和位移分析，并通过应力分布图、应变分布图和位移分布图分析最大应力、应变、位移发生位置，为托架体的开发提供了设计依据。     

浅析滑坡灾害性现状研究

随着我国基础建设的步伐的加快，各类工程对原地形地貌进行着巨大地改造势必诱发大量新滑坡的产生，滑坡对人民的生命和财产，以及正常的社会秩序造成巨大的威胁。防止滑坡灾害风险的发生对于减轻滑坡灾害造成的损失具有重要意义，已愈来愈引起人们的高度重视。本文着重分析滑坡灾害性研究现状，引起人们重视起来，以科学发展为目标，以“经济、安全、有效”的原则，有效防止滑坡灾害的发生。     

基于GeoStudio下尾矿坝地应力场的数值计算

本文利用数值计算软件对坝体在不同状况下的应力、应变等进行了模拟计算,分析了尾矿坝水平和垂直方向的位移变化及稳定情况。     

建筑结构中抗风设计原则与方法

建筑工程受到风的自然特性、结构的动力特性以及风和结构的相互作用的制约.本文阐述高层建筑受风荷载的影响效应和抗风设计中风振系数、水平位移等参数的正确选取等问题,可为高层建筑抗风设计提供参考,目前工程数值仿真技术的发展已为抗风设计研究提供了有利保障.风荷载是高层建筑所承受的主要侧向荷载之一结构抗风分析包括风荷载、内力、位移、加速度等是高层建筑结构设计中的重要环节.     

高填方路基的沉降观测与预测

路堤是道路路基结构的主要形式之一，对道路的使用品质、行乍安全、修建和运营起着至关重要的作用。近年来在路堤设计理论和方法、填筑材料和施工工艺、边坡稳定、养护技术和管理方面开展了大量的研究工作，积累了一定的经验，提高了路堤工程的理论水平和技术水平。但高填方路堤的沉降与稳定性问题一直是没有研究解决好的问题，现行公路有关规范也较少涉及高填方路堤的稳定性以及路堤沉降问题。     

软土地区某电站软基处理效果浅析

本文结合采用真空-堆载联合预压方法进行软基处理的某电站工程,对采用该方法处理软士地基的效果进行分析,为今后软士地区的类似工程提供参考.     

大面积真空联合堆载预压法在珠海港高栏港区的应用

本文介绍了真空联合堆载预压法在珠海港高栏港区某工程的应用,文中分析了设计施工中重难点,为高栏港区及其他区域的地基处理工程提供了重要的指导意义.     

真空联合堆载预压处理软土路基设计计算方法

真空联合堆载预压法在沿海地区处理软土地基得到了广泛的运用。结合具体工程,详细介绍了真空联合堆载预压处理路基的方案设计过程及设计计算方法,并与其它处理方法作对比,结果表明该方法有着固结速度快、施工时间短、加固效果好、稳定性强和经济效益高的优势。