关于铁路货运改革财务管理模式的思考

今年下半年开始的铁路系统货运改革是铁路转变经营思路．走向市场迈出的第一步，货运中心作为改革的新生事物，承栽着改革的重任。如何发挥货运中心“利润中心”的职能，建立相适应的财务管理模式，文章从铁路局的财务清算办法的利弊分析入手，提出改进建议，并在此基础上从组织机构、财务核算及资金管理等方面提出具体的设想。     

铁路货运管理系统信息化浅析

该文通过对现在铁路货运管理状况的了解和分析，提出了铁路货运管理系统建设的总体目标，结合铁路货运管理的过程，对铁路货运管理信息系统的设计做出了简单的论述。     

铁路货运电子商务数据交换基础标准体系研究

本文主要对铁路货运现有业务和数据交换需求进行了分析，结合现有数据交换规范的特点，对铁路货运电子商务数据交换基础标准体系进行探讨。     

道路货运管理的困境与发展

加强对于我国的交通部门货运管理的模式的进一步创新，促进货运管理的不断发展，是我国交通部门需要一直加强探索和研究的课题。本文针对目前高速公路货运管理过程中的一些问题提出创新管理模式，实现货运管理的不断发展的一些策略和方法。     

新白云机场之梦

直航航线数量对机场来说意味着物流速度和国际货运地位，UPS为新白云开通了第4条直航航线，白云机场争做华南国际货运网络中枢的态势也日渐明显。     

中国民航应从航空货运走向航空综合物流

2008年6月,南方航空终于宣布将与法航-荷航集团旗下的AirBleuLimited公司成立合资货运航空公司的消息。至此,合计上东方航空旗下的中国货运航空公司和国航旗下的中国国际货运航空公司在内,我国三大航空集团都会拥有了独立运营的货运航空公司。再加上海航的扬子江快运、深航的翡翠航空、上航的上     

货运代理企业的发展模式探究

随着全球一体化和中国“入世”，国际货运代理企业也加速了在中国的扩张。与之相比，国内的国企货运代理企业和私营货运代理企业有它们的优劣势。阐述各类货运代理企业的特点并探讨了未来的发展模式。     

国际货代企业最低注册资本200万

为维护国际货运代理市场秩序，促进我国国际货运代理业和现代物流健康发展，商务部条法司对1998年实施的、2004年1月1日修订的《国际货物运输代理业管理规定实施细则》进行了修订。其中规定，国际货代企业应投保国际货运代理人责任险，最低保额为100万元人民币。     

货运改革条件下铁路货运物流化发展前景分析

本文在详尽分析铁路货运改的方向和目标之后,对于铁路货运改革的具体思路主要任务做了更为深入的挖掘,进而提出对我国铁路货运物流化发展的启示,运用SWOT分析法分析了我国铁路物流化发展的优势、劣势、机遇、威胁,论述了我国铁路货运发展物流业的优势、问题,分析了铁路发展物流的机遇和前景。     

基于互联网平台的公路货运 O2O发展模式分析

公路货运行业是一个信息不对称的行业.长期以来由于信息不对称,"司机找货难,货主找车难"成为一种普遍现象,车和货难以高效整合匹配、空载率居高不下、货运成本高等都成为货运行业难以解决的痛点.而互联网在减少信息不对称、高效满足客户需求方面有着得天独厚的优势.货运O2O的出现,为解决传统公路货运行业"散、小、乱、差"的重重障碍、提升货运行业的车货匹配运输效率等方面提供了破解之道.     

读书

<正>《铁路物流运营实务》作者:王俭延定价:34.00元16开2008年7月出版本书共有十五章:一、铁路货运与物流;二、铁路;三、机车、车辆与列车;四、货运站、货场;五、货运基本作业流程;六、零担货运;七、危险货物品;八、超限超重货运;九、集装箱货运;十、鲜活物货运;十一、快运;十二、保价货运及货运事故;十三、运价制度与运费计算流程;十四、国际铁路货物联运;十五、我国铁路货运体制。本书为"物流小博士系列"之一。     

浅谈我国货运险实务中的保险利益

货运险是财产险的一种，货物运输主要包含公路、铁路、水路、航空四种运输方式，并且由于运输的方式多样化、货物的可移动性、保险事故发生的不确定性，决定了货运险的理赔不同于其他财产险，理赔工作专业难度相对较高。目前，我国货运险对投保人没有一个完整而明确的定义，导致理赔难度的增加。     

浅谈我国国际货运代理的风险保障—责任保险制度

国际货运代理是进出口运输不可缺少的中间环节。本文分析了国际货运代理业务中可能出现的风险、责任及救济方法；并指出，投保责任险，将风险事先进行转移，是防止和减少国际货运代理责任风险的最好办法。     

中国石油首家国际货运代理公司揭牌

2004年12月，中国石油物资装备(集团)总公司与青岛中远国际货运有限公司合资组建的中国石油首家国际货运代理公司一北京中油物装国际货运代理有限公司在北京成立，中国石油集团市场管理部主任刘兴和与中国远洋运输(集团)总公司运输部总经理徐敏杰共同揭牌。中国石油集团和中远集团相关部门的负责人出席揭牌仪式。     

我国道路货运市场准入机制研究

本文从准入基础、准入条件和许可体制三方面对现行道路货运市场准入机制存在的问题进行了分析,然后结合其他国家和地区的经验,提出了具体的完善道路货运市场准入机制的对策。     

“公转铁”趋势下的货运企业发展探寻

通过对“公转铁”趋势下货运企业运行状况的分析,对“公转铁”货物运输企业的运行状况进行研究,总结“公转铁”趋势下货运企业的发展目标,认识到货运企业发展中存在的限制性问题,旨在通过问题的分析实现“公转铁”货物运输的创新,充分满足现代货物运输的发展需求。     

湖南货运需求量走势预测研究

制定货运行业发展规划,遇到的首要问题就是对区域货运发展规模的分析和预测。本文基于湖南货运行业连续22年的统计数据,构建了货运行业需求总量预测模型,研究预测了湖南省今后数年货运需求量。     

节约能源资源交通可有作为

潘永和代表介绍，江苏省2003年开始推行客运业公司化经营机制改造，到2004年年底，公司化经营的班线客车已达22％，江苏全省现有近3万辆营运班线客车，如果全部公司化经营，至少能减少7500辆，每年可节约成品油16万吨。实施鼓励货运企业车辆结构调整的一系列措施后。江苏货运车辆平均吨位上升，实载率提高，油耗下降，     

网络化和专业化发展浅析——本土国际货运代理企业如何提升核心竞争力

国际货运代理行业在中国的发展轨迹在国际贸易中,收货人或发货人（简称货主）一般不会直接与实际承运人取得业务,联系并操作有关国际运输事宜,除货量非常大的货主或愿意在运输管理上进行投入的货主外.国际货运代理人常指代理货主取得运输业务的人,其本身并没有船舶或飞机,只承担有限的运输责任.如国际货运代理协会联合会（FIATA）制定的《FIATA国际货运代理示范法》第2条规定,国际货运代理人指与国际贸易客户达成货运代理协议的人.又如,根据联合国亚洲有关组织的相关定义,国际货运代理人代表货主取得运输业务,而本人并不起承运人的作用.     

公路货运超限超载运输的归因与应对探察

超限超载运输是公路货运中的一大隐患，具有严重的危害，尤其是随着我国经济的发展，公路货运超限超载现象更加频繁，引起了各方的高度关注，因此进行超限超载运输治理的研究是非常有意义的。本文首先对公路货运超载超限运输的归因进行了分析，包括公路运输市场机制和行政管理机制两方面，然后从政府思想引导、机制健全，超限超载法律的完善和货运源头的治理三方面阐述了公路货运超限超载的应对策略。