基于智慧冷链物流一体化的广西农产品冷链物流体系的构建研究

广西是我国和东盟各国贸易的枢纽,由于"一带一路"建设的深入推进和广西自贸区的设立,我国与东盟国家的农产品,尤其是广西与东盟的农产品贸易发展带来了显著的发展机遇.但广西冷链物流技术仍落后于发达地区,冷链基础设施不足,在一定程度上制约了农产品贸易的发展.本文通过对广西冷链链物流发展状况进行分析,提出广西发展智慧冷链物流的必要性和构建规划与保障措施.     

新零售背景下我国智慧物流发展研究

随着新零售时代的推进,物流业抢抓机遇快速发展,但与此同时物流业也面临新的挑战.智慧物流是当前物流业适应"新零售"发展的重要转型创新渠道,分析当前我国智慧物流的发展概况以及存在的问题,提出着眼全局,多方协调的发展策略,从基础设施、新型信息平台、监管保障体系三个方面做实做细,落实智慧物流发展,以突显智慧物流对新零售发展的支撑作用.     

我国智慧物流发展对策

近年来,随着对外贸易的发展与国际间物流交流的加深,智慧物流已为我国运输、仓储及生产、销售等企业广泛认识.智慧物流以物联网这项新兴技术为基础,其理念的出现符合现代物流业自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制的发展趋势,能极大地降低各行业成本,推动行业升级,是未来物流发展的方向,物流业向“智慧物流”的转型升级势不可挡.目前,我国各地非常重视智慧物流的发展,但由于我国智慧物流尚处于初级阶段,其发展还存在很多问题,如物流企业规模小、布局散、管理乱,物流信息标准制定与国外发达国家相比还比较落后甚至缺失,信息技术落后,缺乏完善的信息化平台,缺乏物流专业人才等.为更好地推动我国智慧物流发展,应制定物流发展规划,建立健全相关政策法规;加快物流信息化标准规范体系建设;突破核心信息技术,建立物流信息化平台;培养物流管理人才.     

“互联网+”下智慧物流发展路径与对策研究

智慧物流是现代物流业转型升级的重要方向,在"互联网+"的战略下,智能物流的发展迎来发展机遇。本文在分析智慧发展趋势和特征的基础上,总结阐述了智慧物流的发展路径和对策。     

基于SWOT-PEST模型的云南旅游业发展分析

近年来,国家到地方出台了一系列促进旅游业发展的相关政策、法律法规,旅游政策环境日渐优化,我国的旅游产业正由初级阶段向高级阶段发展,旅游业作为云南省的支柱产业也进入转型升级的关键时期。在SWOT-PEST组合模型分析法的基础上,构建了云南旅游业发展的SWOT-PEST矩阵,从政治、经济、社会、技术方面探析云南旅游业发展的优势、劣势、机遇以及存在的威胁,并提出相关发展策略。     

现代物流--我国港口的必然选择

现代物流管理、技术以及全球经济一体化的发展使我国的港口受到了激烈的挑战,同时也给港口提供了前所未有的机遇,本文从我国港口发展现代物流的基础和优势进行分析,讨论了我国港口往现代物流进军的意义.     

大数据技术与智慧物流协同发展的可行性建议及措施探析

在大数据时代的背景下，智慧物流的发展已经成为必然，同时物流行业面临巨大的挑战和机遇。大数据作为一种海量、高增长率、多样化的信息资产，将其运用于物流中，可以提高物流的智慧化，促进物流行业的发展，提高用户的体验感。智慧物流是一种物流的转型创新，是让物流适应大数据时代的重要渠道，是国家重点关注的对象。文章将结合航空物流的相关工作实践，立足于物流行业发展现状的大背景下，结合智慧物流智慧化、数据化和协同一体化的特点，结合智慧物流带来的作用，分析得出大数据技术协同智慧物流发展的可行性。     

生鲜农产品供应链智慧物流发展策略——基于“互联网+”视角

“互联网+”概念的引入，推动了各产业链的转型升级，我国传统生鲜农产品物流体系在互联网技术的支持下实现转型升级，而我国生鲜农产品供应链智慧物流在发展过程中却遇到许多问题。本文概述了现阶段生鲜农产品供应链物流发展状况，从智慧物流体系待改善，物流环节间协调待提升；乡村技术人才短缺，物流技术水平较低；生鲜农产品市场动力不足，智慧物流建设缺少推力等方面，阐述了基于“互联网+”视角我国生鲜农产品供应链智慧物流中遇到的问题，并提出相应的智慧物流发展策略：完善乡村智慧物流体系，提升物流环节间的协调；培养专业技术人才，提升物流技术水平；加强生鲜品标准化和品牌化建设，致力智慧物流发展，以期为推动我国生鲜农产品供应链智慧物流发展提供参考与借鉴。     

“一带一路”倡议下我国智慧物流发展策略探讨

"一带一路"倡议是我国政府所提出来的全方位化的经济发展战略,该倡议在促进我国经济有效增长的同时,也对我国智慧物流的发展起到了一定的推动作用。当前我国已经有部分物流企业开始进行了智慧物流的管理,不断推动了智慧物流的全面发展。不过与发达国家相比我国智慧物流的发展水平还比较低,在发展中还存在诸多问题,因此在"一带一路"倡议下,合理运用全局的眼光分析和解决当下的问题,并开拓一条与我国市场经济发展相适应的智慧物流发展路径显得十分重要。本文就"一带一路"倡议下我国智慧物流发展方面的内容进行分析与探究,并提出一系列有效的发展策略,希望能够为我国智慧物流的发展提供基础和借鉴。     

基于校企合作模式的高校智慧物流人才培养分析

智慧物流时代的到来,为物流企业带来新的发展机遇,同时也对高校物流人才培养提出新的挑战。怎样结合校企合作模式来有效匹配物流企业人才需求,正成为我国各大高校亟需解决的问题。本文将结合智慧物流人才需求特征来分析目前校企合作模式中智慧物流人才培养存在的问题并提出解决建议。     

"Management as the Spirit of the Modern Age"

This paper uses Collingwood's methodology to attempt to understand those formative influences influencing Drucker within the Weimar Republic. It is intent on using this methodology to advance an historical thesis about both the origins and sources of Drucker's thought. By illuminating these formative influences on Drucker, the paper hopes to portray the implications of such influences for his theory of business management.     

The concept of the “Big Middle”

Although several hypotheses have been proffered to explain changes in the structure and evolution of retailing institutions, none provides a comprehensive explanation of how and why retail institutions evolve. This editorial first introduces the concept of the “Big Middle,” the marketspace in which the largest retailers compete in the long run. It then hypothesizes that these large retailers generally originate as innovators or low-price retailers that focus on a particular niche but migrate into the Big Middle in search of greater revenues and profits. The goal of this editorial is to suggest an initial framework for investigating those factors that create the structure and motivate the evolution of retailing institutions.     

秉承“一带一路”国家战略 推进“丝路超市”建设构想

值此"一带一路"国际合作高峰论坛在京成功召开之际,本文秉承"一带一路"国家战略实施的指导思想,结合对中亚五国商贸流通业发展情况实地调研的直观认识,并汇总中国流通三十人论坛(G30)专家专题研讨的相关成果,提出"丝路超市"的建设构想:阐明该构想符合各国利益诉求,代表各国民心所向,互惠双赢,前景广阔;建议支持和引导中国超市企业沿"丝绸之路经济带"进入中亚市场;并就该构想实施中的关键因素和应对策略给出相关建议。     

Supply chain management and the evolution of the “Big Middle”

The authors define the “Big Middle” as the marketspace in which the bulk of retailers compete for the majority of customers and the preponderance of expenditures occur. Therefore, it is the space in which retailers aspire to exist in their quest for increased revenues, scale economies, and profits. An enduring concept, the Big Middle appears in any economy in which large-scale retailing has developed. In general merchandise retailing in the U.S., there have been three Big Middle subperiods, each defined by a distinct branch of the general merchandising tree; driven by geographic, technological, and socioeconomic changes; and dominated by preeminent retail chains. During the variety store subperiod, the F.W. Woolworth chain dominated. In the national-chain department store subperiod, Sears Roebuck and JCPenney were the primary retailers, and in the modern discounter subperiod, Wal-Mart, Kmart, and Target have emerged as leaders. The authors argue that the development of these subperiods and the success of their major retailers have depended on the efficient and effective flow of merchandise from suppliers to customers. Optimizing this flow always has entailed harnessing current technology, given the geographic and socioeconomic realities of the time. Currently, technology facilitates a comprehensive application of supply chain management, whereas previous technology only permitted a simplified version.     

“新常态”背景下我国出口产品结构优化的研究

在我国经济新常态背景下,优化出口产品结构具有重要的现实意义.立足于经济新常态的现实背景,在总结我国出口产品结构现状及存在问题的基础上,分析出口产品结构的国际竞争力,从升级农业产业结构、改造传统产业、完善市场制度和部署创新产业链等四个方面提出进一步优化出口产品结构的路径选择.     

顾客参与价值共创之“黑暗面”的反思

在互联网普及的背景下,本文探讨了消费者参与价值共创所产生的负面影响,并根据这一影响从供应链的标准化生产、员工管理、市场需求和市场反应、生产成本、交易冲突、消费体验等六个方面提出了促进消费者参与价值共创、减少服务失败的管理实践思路。