尤溪县城市公交事业发展的思考

2014年10月,尤溪县政府根据"公交要优先发展、公交要提升服务、公交要完善发展规划"的要求,完成了对当地城市公交的国有化改革,取得了良好的社会效益。为持续推进公交事业发展,更好地满足方便群众出行,针对尤溪县城市公交改革后运营存在的问题,如规划建设落实不够、站点设置不够科学、安全隐患不能完全排除、公交营运收不抵支等,应进一步完善规划建设,加强公交安全管理确保平安出行,合理制定运营考核补偿机制,确保公交运营正常。     

遗传算法在公交信息管理系统智能静态调度中的应用

对车辆进行合理地、实时地运营调度是公交公司工作的核心内容.如何把公交企业运营工作的车辆调度从繁重而又效率低下的手工作业中解放出来是整个交通行业亟需解决的问题.本文建立了公交车辆排班问题的数学模型,引入遗传算法,构造了符合实际的编码方式遗传操作,从而实现了公交信息管理系统中的职能静态调度.     

话公交改革说公交票价

据我所知 ,目前全国大中城市的国有公交企业大都处于亏损状态。或许有人会问 :国有公交企业为啥亏损 ?长期以来 ,国有公交企业似乎一直都在传统的计划体制下运作 ,各个方面都十分关注城市公交的社会效益 ,而对其经营者自身经济效益则考虑得相对较少。在旧体制下 ,许多商品和服务价格都严格背离价值 ,城市公交票价自然也难以逃此命运。改革开放以后 ,公交票价虽然多次调整 ,但由于行业特殊性等原因 ,其价格矛盾始终未能得到彻底解决。就是说 ,到目前为止 ,有些城市公交运输劳动与其他领域的劳动的交换比例仍然是不尽合理的。这是城市公交企业…     

城市公交企业的定位和发展模式探讨

本文首先概述了城市公交企业行业的发展现状，分析了当前我国公交行业的公益性和市场性的矛盾，然后从政府引导；成本规制管理、服务指标考核体系构建和企业文化教育等几个方面提出了促进公交企业进一步发展的创新途径。     

公交企业的内控与风险管理浅析

近几年来,随着我国城市的扩大和城市人口的增加,城市公交作为一个城市最基本的要素保障,发挥着越来越重要的作用.但是,几乎所有的城市公交公司虽然发挥的是一种城市公益功能,实质上是自营自收、自负盈亏的私人企业.本文从财务管理的角度就如何加强公交企业的内部控制,防范经营风险,促进城市公交发展等方面进行探讨.     

公交客流的若干问题讨论

作为公交调度运营和规划的重要依据,公交客流的分析显得尤为重要。本文主要对公交客流研究中若干问题进行了简单的讨论,希望能给客流的相关分析及行车计划的制订提供一些参考与建议。     

广州市电车公司的品牌“非常道”

中国的交通运输关系到千家万户,仅每年一次陆海空总动员的春运,就被国外称之为古今中外史上最大的移民。南中国最大都市——广州市的城市公交业务改革开放二十多年来,运营机制已由过去的单一模式(国有)向股份制、合作合资、独资等形式发展,广州公交每天承担的运输量是600万人次(出租车、地铁除外)。在国有企业深化改革的浪潮中,由于城市公交“服务产品”同质化,全市14家公交企业博弈白热化,企业发展举步为艰。如何化解这一困惑大多公交企业生死存亡的问题,广州市电车公司总经理林民宪数年来,带领一班人孜孜不倦、精耕细作公交企业品牌之道,走出一条光明之路,企业取得了相当可喜的成绩。     

公交企业成本管理思考

近年来,随着城市发展及人民生活水平的提高,绿色出行渐渐深入人心,多地市先后出台了优先发展城市公交的相关文件,但是随着燃料价格的不断上升、人工成本的逐年上涨,公交企业面对的压力与日俱增。那么如何在保证企业效益及社会效益的前提下,对公交企业的成本进行科学管理和控制,做到降本提效,是值得每个公交人认真思考的课题。文章主要阐述公交企业成本管理存在的主要问题,并提出相关对策建议。     

我国同城快递配送模式探讨

从共享经济思路出发,对我国同城快递的配送模式进行创新,利用当前城市完善的公交网络系统,同城快递企业与城市公交汽车运营公司展开合作,着力解决同城快件中快递网点到快递网点之间的运输问题。通过以公交作为运输载体,一方面,可以提高资源使用效率,降低快递公司的配送成本;另一方面,可以提高配送效率,满足客户时效性要求,提升客户体验。同时,做出该模式的操作流程图,并对这一模式的可行性进行了分析,得出该模式切实可行,具有一定的现实意义。     

基于制度经济学视角的城市公交民营化的改革困境研究--以长沙市公交民营化改革为例

伴随着世界各国公共事业改革的兴起,民营化逐渐成为一种重要的公共事业改革战略。然而纵观我国公共事业的改革历程,城市公交的民营化改革一直处于停滞不前的困境,公众对于城市公交民营化的未来发展模式的探讨也一直是社会热点。因此,从理论的角度总结并分析城市公交民营化向纵深发展过程中的困境,结合我国国情确定公交民营化改革的方向,并有针对性地提出促进城市公交民营化改革的政策措施是我国亟须完成的任务。文章将综合运用文献资料分析法、案例分析法、数据分析法和比较分析法,以长沙市公交民营化改革为例,剖析城市公交民营化改革的动因与历程,并从制度经济学的视角出发具体分析长沙市公交民营化中遭遇困境的原因,有针对性地提出合理的政策措施,以期更好地推进公交民营化改革,实现政府、民营企业与乘客多赢。     

新时期企业计划管理的探索与分析

当前,石油企业面临的竞争日益激烈,企业为了取得良好效益,项目管理的科学性和质量十分关键.随着石油行业的发展,在企业管理中加强企业计划和管理方面的探索越来越重要.我国石油企业在计划项目管理方面需要进一步加强研究,提高石油企业的市场竞争力,对石油项目优化管理,加强计划和统筹,优化人才、资金和装备资源的配置,科学进行计划管理,形成顺畅的资金使用机制,通过计划管理组织完善企业运营渠道,提高企业运营效率,意义重大.     

调整公交票价促使企业良性发展——汉中市物价局推动公交票价改革

汉中市公共汽车公司成立于1964年,是政府公益性企业,现下设两个分公司,一个保养场,票价调整前营运公交车140台,营运线路9条,线路总长度97公里。由于油价上涨、车辆更新等因素影响,公交企业运营成本加大,超出了承受力,自1996年到今年调价前,市内公交车一直执行每人次0.5元的票价,近10年没有进行调整,是全省同行中唯一没有调价的城市公交。长期的低票价运营制约了城市公交的发展,价格背离价值,使企业亏损,已严重危及正常运转。针对以上情况,市物价部门主动到公交公司就油价上涨对企业经营造成的困难进行了考察摸底,及时向市政府提出城市公交需…     

城市公交网络复杂性实证研究

本文从城市公交和复杂网络研究现状出发,阐述了城市公交复杂网络建模的三种方法,并以江苏南京市公交网络为例,分析城市公交网络的几何特性,以期为设计和优化城市公交网络提供借鉴.     

公交企业的内控与风险管理浅析

近几年来,随着我国城市的扩大和城市人口的增加,城市公交作为一个城市最基本的要素保障,发挥着越来越重要的作用。但是,几乎所有的城市公交公司虽然发挥的是一种城市公益功能,实质上是自营自收、自负盈亏的私人企业。本文从财务管理的角度就如何加强公交企业的内部控制,防范经营风险,促进城市公交发展等方面进行探讨。     

关于我国城市公交行业改革的思考

城市公交行业是对国民经济和社会发展具有全局性、先导性影响的基础产业。研究我国公交行业改革具有重要的理论和现实意义。本文以垄断行业改革的理论基础为出发点,提出了我国公交行业改革的指导思想、总体思路和路径选择。     

我国公交企业营运信息化管理探析

公交企业是交通运输业的重要组成部分。目前,我国公交企业的信息化管理水平较低,特别是居于中心地位的营运管理仍然以手工操作为主,如何应用信息技术,实现科学化管理,对提高管理效率和降低营运成本都具有重要意义。就公交企业建立营运信息化管理进行探讨。     

国外城市公共交通发展的政策及对我国的借鉴

与国外发达城市公共交通相比,我国城市公共交通发展较为缓慢,发展中存在的问题主要是运载能力较低,服务水平较差,相关配套设施不配套等。我国应充分借鉴国外先进国际和地区的发展经验,根据我国国情制订以公共交通为导向的发展战略,建立健全公交管理体制及法规体系,建立交通需求管理及评价制度,不断提高城市公交服务的水平,以此来促进我国城市公共交通发展。     

城市公共交通存在的问题及对策研究

随着我国城市化进程的加快,城市交通问题日益凸现,发展城市公共交通刻不容缓。目前,我国城市公共交通还存在城市公交运载率低、城市公交服务水平低、城市公交相关配套设施匮乏、公交安全问题凸显等问题,其原因主要在于公众对城市公共交通认识不足,政府对城市公共交通投入不足,城市公共交通规划滞后且系统混乱。地方政府应提高对城市公共交通的重视,加大财政支持力度,整合城市公共交通管理体制,以有效缓解城市交通压力,加快促进城市公共交通的健康发展。     

城乡公交一体化问题研究

为了更好的满足城乡居民的出行需求,有必要进行城乡公交一体化的规划建设与管理的探索和实践。城乡公交一体化就是将城区公交与农村公交作为一个有机的整体进行考虑。一体化的公共交通体系应当包括两个基本内容:一是线路的一体化,即妥善安排城区公交线路和城乡公交线路以及中转站的位置,使人们能够方便地在各线路之间换乘;二是运营、管理的一体化,即由统一部门调度、管理,安排发车时间,确定合理站点、站距,更方便的满足城乡居民的出行需求。     

基于ARMA模型和灰色预测模型的短期客流量预测比较研究

分析了城市公交客流特征,提出短期客流量预测的必要性.分别用ARMA模型以及灰色预测GM(1,1)对上海市59路五角场站客流量进行了短期预测,并比较了两种模型的预测精度,提出可行性建议.