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在黄金水道的长江沿线,改革开放30年以来,新兴城市应运而生,港口码头呈几何级增长,沿江经济在迅猛发展同时也促进了长江海事的迅速发展,长江海事监管工作紧紧围绕长江沿岸经济的发展而积极履行监管职责,海事管理工作以三个服务为出发点积极为沿江经济的发展作出了应有的贡献,促进了长江沿江经济又快又好地发展. 相似文献
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长江游轮旅游业是以游船为载体,以沿岸人文和自然景点相串联的复合型旅游产业形态。长江成为中国入境旅游最主要的目的地之一,其中的三峡游船旅游是我国十大旅游精品热线。但长江游船旅游业在经历上世纪末的发展高潮后,从2001年开始走下坡路,如接待入境游客人次由2002年的40万下降到2005年的20万,许多游船不得不闲置在码头。本文试图通过分析长江游船旅游的现状,探寻长江游船扬帆远航的对策,使长江游船旅游业成为带动长江流域展乃至东、中、西部经济发的助推器。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2017,(12)
随着江苏沿江港口发展和沿江经济产业带布局的实施,长江南京以下航道等级的提高已成迫切需要。本文从增加经济效益、引导沿江产业布局和结构调整升级、凸显长江海运优势及促进对外进出口贸易发展、新增就业机会、提高沿江居民收入和生活水平五个方面分析长江南京以下深水航道整治对江苏省经济社会发展的影响,从响应国家"一带一路"发展战略、提升中上游企业竞争力及促进中上游经济增长两个方面分析长江南京以下深水航道整治对长江中上游地区经济社会发展的影响。 相似文献
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从年轻消费心理探究崇明旅游营销战略 总被引:1,自引:0,他引:1
随着2009年11月上海长江遂桥的开通,崇明农业休闲旅游曾于一夜之间悄然走红,来岛旅游的游客数量猛增,在通桥后不到一个月的时间之内,游客接待量竟逾110万人次,相当于过去全年的游客接待总量. 相似文献
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长江经济带经济开放度评析 总被引:1,自引:0,他引:1
长江经济带主要是指长江三角洲及沿江地区,东起上海市、西至四川省,包括上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川七省二市,土地面积约40万平方公里,占全国的4%;人口2亿多,占全国的17%. 相似文献
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一、西北机场人才流失的现状及原因分析从特殊的政治、经济、社会因素看西北机场人才流动的必然性。由于机场布局、管理体制、地区经济发展水平、机场自身属性和经营管理等多种原因,我国西北机场,以新疆机场为例,各支线机场基本上都处于亏损状态。有资料数据表明,支线机场年旅客吞吐量只有达到50万人次左右时,才有盈利的可能。新疆机场集团公司现有10个民用机场,除乌鲁木齐机场为国家区域性枢纽机场外,其它均为支线机场。其9个支线机场目前平均年旅客吞吐量只有14万人次,客流量较多的喀什、伊宁机场年旅客吞吐量也分别只有30多万人次,离盈亏… 相似文献
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汪海 《扬州大学商学院学报》2003,7(4):16-20
长江经济带是中国最具经济活力和开发潜力的地区。江苏沿江地带是长江经济带的重要组成部分。进入21世纪,江苏新一轮沿江开发的时机正在到来。在国家实施西部开发战略和中国“入世”后国际资本加速进入长江三角洲的大背景下,以江为轴,东西联动,加强江苏与长江中上游地区的经济合作,可以有力推进江苏新一轮沿江开发、开放。 相似文献
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中央电视台2008年"3.15"晚会披露:内蒙古威联集团每年在呼和浩特、沈阳、西安、郑州、济南等多个城市举办"药品保健品交易会",展位达一千多个,客流量超过10万人次,展位收费从4000元至5万元不等。该"交易会"自称为"中国最大的固定城市药交会",但记者采访发现,"交易会"存在着大量无照厂商,且大量地使用虚假广告,所售产品大多没有批文,部分保健品含西药成分,严重违反国家法规。对此,主办方威联集团并未采取有效的措施进行制止。截至晚会报道时,郑州工商局已核对出300多家参展商,相关资质的真实性还在核实中…… 相似文献
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长江沿江开发开放战略的形成及发展 总被引:1,自引:0,他引:1
长江沿江开发开放战略的形成及发展金其桢(江南大学副研究员)“八十年代着沿海,九十年代看沿江。”继八十年代沿海开发开放取得辉煌成就和成功经验之后,九十年代,党中央和国务院又不失时机地实施了长江沿江开发开放战略,我国的改革开放和社会主义现代化建设由此而推... 相似文献
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江西省九江市地处赣、鄂、湘、皖四省交界处,东枕鄱阳湖,北靠长江,西连幕阜山脉,南屏庐山,雄踞江西的北大门,万里长江、千里京九在此交汇,是长江黄金水道沿岸十大港口城市之一,中国沿江开放城市之一。九江市集庐山、名江、名湖于一体,是一座具有2200多年历史的江南文化名城和旅游胜地,白居易有诗云"此地何妨便终老,匹如元是九江人"。 相似文献
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郑爽 《商业经济(哈尔滨)》2002,(3):37-37
据有关部门统计,仅1999年10月1日至7日国庆休假期间,全国出游居民就达4000万人次,旅游正在成为一种大众化的日常消费。家庭旅游作为一项较大支出,如何少“花钱”多“看景”呢? 相似文献
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由于沿江地区基础条件较好,扬州市沿江地区已成为造船业相对集中的区域,集中了全市90%以上的造船能力。据统计,仪征、邗江、江都三地沿江一线,共有造船企业120家,其中长江沿岸36家,内河84家。 相似文献
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长江沿江地区横跨我国东、中、西部三个经济带。2004年沿江四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、重庆及上海六省二市实现国内生产总值52305.63亿元,社会消费品零售总额17253.6亿元。外贸进出口总额3645.3亿美元,经济发展形成了庞大的物流需求。长江干线货运总量2003、2004、2005年分别突破3亿、4亿和6亿吨大关。主要港口货物吞吐量年均递增速度23-2%。 相似文献
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改革开放以来,绥芬河市认真贯彻落实省委、省政府以边兴贸、以贸兴业的工作方针,抓住机遇,乘势而上,在巩固边境贸易的同时,坚持面向国内外两个市场,充分利用国内外两种资源,走以贸兴业之路,促进贸工、贸农、贸易和旅游的结合.在贸易的拉动下,社会各业繁荣兴旺,地方经济实力明显增强.其主要标志是:——对外经贸合作健康发展.1988年至1996年,绥芬河市边境贸易额实现14.3亿美元,口岸过货1038万吨,进出境旅客284万人次;1997年前10个月边境贸易额实现42008万美元,同比增长87%;口岸过货113.4万吨,同比增长26.5%;进出境旅客16.4万人次,同比增长15%.边境贸易的龙头地位更加巩固. 相似文献
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法国是世界主要发达国家之一,也是世界上旅游业最发达的国家。平均每年接待外国游客7000多万人次,超过了本国人口总数,旅游年收入超过1000亿美元,其中旅游商品收入占到一半以上。目前中国的旅游业处于高速发展期,2012年全年共接待入境游客1.32亿人次,出境人数达到8318.2万人次,已成为世界第三旅游目的地国和第三大出境客源国,旅游年收入超过4000亿美元。作为世界上数量最大、增速最快、潜力最强的国内旅游市场,如何提高旅游收入比重,优化旅游产业链,进一步地发展中国旅游业。尽早实现旅游强国的目标,或许我们可以从研究法国旅游业的发展中得到很多经验。 相似文献