临港产业发展之策略选择——以宁波市为例

依托港口优势、发展临港产业,是港口城市繁荣振兴的必然选择.在界定临港产业概念和回顾国内外临港产业发展研究成果的基础上,以世界成熟港口发展经验为借鉴,总结出了我国临港产业发展的模式及趋势,并通过分析宁波市临港产业发展的可行性,提出了该市几大重要临港产业如石化、钢铁、船舶、造纸及临港服务业的发展策略.     

关于莱州市临港产业与临港产业园发展的几点探讨

随着“黄蓝”战略的实施,加快我市临港产业的发展已经成为我市经济和社会发展的首要命题,在莱州港首轮扩建工程初步完工的情况下,各种临港产业项目的招商和推进成为经济和港口发展的迫切需要,莱州港比西环莱州湾各港口的建设,特别是临港产业发展,让我们不得不刮目相看.我们引以自豪的深水岸线和黄三角龙头港地位,面对周速地区的发展,的确让人不得有休息的机会和自满的情绪.本文主要阐述了莱州市临港产业与临港产业园发展相关问题的探讨.     

关于莱州市临港产业与临港产业园发展的几点探讨

随着"黄蓝"战略的实施,加快我市临港产业的发展已经成为我市经济和社会发展的首要命题,在莱州港首轮扩建工程初步完工的情况下,各种临港产业项目的招商和推进成为经济和港口发展的迫切需要,莱州港比西环莱州湾各港口的建设,特别是临港产业发展,让我们不得不刮目相看。我们引以自豪的深水岸线和黄三角龙头港地位,面对周边地区的发展,的确让人不得有休息的机会和自满的情绪。本文主要阐述了莱州市临港产业与临港产业园发展相关问题的探讨。     

盐城临港产业发展现状及面临的问题

借助临港区发展临港产业集群，从供给、需求、产销、成本等环节相比较都存在优势，临港产业发展成产业集群带之后将能起到带动盐城腹地经济增长，促进盐城经济全面发展的作用。本文主要针对盐城市临港产业的具体问题，因地制宜，提出具体的发展对策和建议。     

宁波临港产业集群发展的现状及评述

宁波是我国重要的沿海城市，近年来临港产业集群发展速度，空间集聚规模显著。文章主要研究近20多年来宁波临港产业集群的发展现状，并对宁波临港产业集群的独特特征做简单的评述。     

宁波临港产业集群发展的现状及评述

宁波是我国重要的沿海城市,近年来临港产业集群发展速度,空间集聚规模显著.文章主要研究近20多年来宁波临港产业集群的发展现状,并对宁波临港产业集群的独特特征做简单的评述.     

宁波临港产业集群发展的现状及评述

宁波是我国重要的沿海城市,近年来临港产业集群发展速度,空间集聚规模显著。文章主要研究近20多年来宁波临港产业集群的发展现状,并对宁波临港产业集群的独特特征做简单的评述。     

珠海临港产业发展战略研究

珠海港拥有丰富的港口岸线资源,临港产业发展优势得天独厚,珠海应如何抓住机遇,实现港口、产业和区域经济的互动发展,对于全面推进珠海经济发展进程显得尤为重要。通过分析珠海发展临港产业的优势以及存在的问题,提出大力发展临港产业的战略措施:进一步发展临港工业;发展港口现代物流业;充分利用海洋海岛资源,发展滨海旅游业;实施"科技兴渔"和"名牌"战略,大力发展现代渔业。     

产业融合视角下宜宾市金银花产业的发展

本文以产业融合的视角去观察宜宾市金银花产业的发展。金银花作为一种常见中药,发展前景广阔,但宜宾市金银花产业发展并不充分,产业融合发展更是存在技术滞后和引导不足两大限制性因素。产业融合发展已经是一种不可回避的趋势,无论是产业融合的广阔前景,还是宜宾市金银花产业的环境因素、产业基础都对金银花产业融合发展提出要求。同时,必须要从政策和管理两个方面入手,增强金银花产业发展的基础,调整和优化金银花产业的区域布局,行成规模效应,调整金银花产业自身局限性,与其他产业紧密结合,增强产业间的关联,改进金银花产业组织形态,探索抱团式企业化发展模式,才能有效的实现产业融合。     

国内外临港产业发展对大连港的启示

纵观世界经济和港口与城市的发展,以及国际航运中心的形成,都与临港产业的发展密不可分,它起着至关重要的作用。临港工业已经成为是海岸地区发展重化工业的主要形式和成功之路。临港工业由于依托着港口资源,能够将港口码头纳入工业生产线的组成部分,最大限度地节约生产成本,增强企业竞争力。本文在简单阐述临港产业一般性理论的基础上,分析发展临港产业的重要性,借鉴国内外著名港口的临港产业发展经验,并在此基础上提出了对大连港发展临港产业的建议。     

旅游产业转型升级策略研究——以四川省古蔺县为例

四川省古蔺县是川黔渝三省市间风景旅游线上的重要组成部分,整体上还处于"大资源、小经济"的旅游初级发展阶段,要立足新起点,科学应对新挑战,其有效途径在于立足自身优势,适时实施旅游产业转型升级。本文对四川省古蔺县旅游产业转型升级进行了可行性分析,并提出古蔺县旅游产业转型升级应做到创新发展理念,实施一体化发展战略;创新发展定位,统筹重点项目建设;创新发展模式,建构旅游发展新格局。     

论大连临港产业园区发展中存在的问题

在辽宁沿海经济带中,大连是唯一濒临黄海和渤海的中心城市,也是唯一拥有长兴岛和花园口的重要支撑母城。通过分析大连各临港工业区发展现状与显著的综合优势,以长兴岛临港产业园为典型．进一步对大连各临港工业区发展中存在的问题进行研究,提出大连各临港产业园区应抓住发展的机遇,根据各园区独有的区位、海洋资源、腹地及海路交通优势,集中力量打造各具特色的临港产业园,将自身的潜力最大限度地挖掘出来,引进那些与自身发展密切相关的项目,形成不同的产业集群,拉长产业链条,提高产业关联度,实现规模经济,以提高产业综合竞争力;同时,各园区之间在竞争中还要合作,将环渤海、黄海资源合理开发利用,实现临港经济的循环、可持续发展。     

莆田临港产业投资基金设立与运作模式探析

设立产业投资基金是推动莆田临港产业做大做强的有效途径。现基于产业投资基金的投资理念和设立标准,结合当前莆田临港产业的状况、特征及未来发展重点,分析研究优化升级莆田临港产业的基金设立类型,并根据基金投资对象性质探讨不同产业投资基金的运营模式,从而有效整合金融资本和民间资本,共同引导支持莆田临港产业集聚壮大。     

试论中国沿海城市临港产业集群发展

经济全球化背景下,产业在世界范围内的第三次转移即将到来,产业集群的竞争力逐渐成为衡量一个城市、一个区域乃至一个国家的经济实力的新标准。对于世界经济竞争格局中的最小单元———城市而言,如何选择“合体”的产业集群,是影响城市产业集群的质量、影响城市的区域性竞争力乃至城市发展潜力的关键所在。本文探讨的是基于中国沿海城市产业集群内在的临港需求特性引发的关于采用临港产业集群模式的可行性分析,希冀由此拓出一种对于我国沿海城市区域的产业集群有效发展的新路径。     

民间金融与区域经济的发展关系实证研究——以宜宾市为例

民间金融利用私人信息和民间道德规范,构建了看不见的自选机制,较之正规的金融途径具有独特的优势;但民间金融对区域经济的发展是否具有促进作用仍具有争议。本文运用θ值法估算宜宾市民间金融的规模,并构建回归模型,运用计量经济学手段对模型进行检验,验证了宜宾市民间金融发展对区域经济发展具有促进作用,并在此基础上提出宜宾市发展民间金融的建议。     

自主创新视角下国外临港产业集群的发展及启示

临港产业集群作为一种特殊的集群方式,必须通过自主创新转变过去的外延扩张增长方式.结合国外临港产业集群自主创新的实践,探讨了模仿创新、原始创新、合作创新等主流的路径模式,总结了临港产业集群自主创新的内在规律,并通过分析我国临港产业集群自主创新现状等问题,尝试性地提出我国提升临港产业集群自主创新能力的最佳路径:模仿+合作创新、自主创新+合作创新,及其相应建议.     

南京市临港产业集群发展及对策研究

临港产业集群与城市腹地经济存在着联动效应。在分析南京市临港产业集群布局的基础上,采用灰色关联度和区位熵方法对南京市主要临港产业集群GDP贡献度和集聚程度进行测度,提出发展对策,对如何促进港产城良性互动发展有一定的借鉴意义。     

牡丹产业整体营销策略——以洛阳市牡丹产业为例

为更严谨地剖析一个企业整体营销策略克服仅从外表看行业的一些表象与做法.以洛阳市牡丹产业为例。在构建牡丹产业营销策略架构圆形图的基础上,对牡丹产业进行了SWOT分析.提出了牡丹产业的整体营销策略。