小辞典

船用机械保证船舶正常航行、作业、停泊,以及船员、旅客正常活动和生活所需的机电设备与系统的统称。包括:(1)提供船舶推动力的推进装置;(2)供应全船电力、蒸汽、压缩空气等需要的船舶电站、辅锅炉、压气机等;(3)供系泊、操舵、货物装卸及其他作业用的     

基于AFE变频器的船舶电力推进系统设计

本文详细介绍了一套基于AFE(有源前端Active Front End)变频器的“XX作业船”整船动力系统,包括船舶电力推进系统、推进器、柴油发电机组和机舱监测报警系统设计,明确了系统的组成、功能、技术性能及接口等。     

国产深海钻井船将采用ABB电气解决方案

ABB集团4月9日发布消息称．上海船厂船舶有限公司建造的2艘Tiger系列深海钻井船将采用ABB核心电气系统解决方案．包括电力推进系统、发电机及输配电设备、钻井变频系统等。据悉．上述船舶由上船公司承担全部方案设计与建造工作．是我国船企首次完全自主建造的深海钻井船。     

电力推进：未来绿色船舶前进动力

当世界各国都在发展低碳经济的今天,船舶节能减排已经成为摆在海事业面前的一道坎,而绿色环保的电力推进系统再次成为业内关注的焦点——     

船舶推进系统安装技术工法研究与质量控制

船舶运输是经济发展的重要组成部分,其安全性更是船舶运输的重中之重。无论中国或世界其他国家的船舶建造安装和设计机构,都需要在船舶轴系校准过程中耗费大量的财力、物力、时间、人力等。螺旋桨、中间轴、主机、齿轮箱、艉轴共同构成了船舶推进系统,轴系是船舶对外传递功率的重要部分,在工作过程中运用螺旋桨为水提供助推力,船体受到水的反作用力后利用舵系内部的舵叶为船舶确定方向。正因如此,需要提高船舶推进系统安装技术功法和相关质量控制,从而更好地保障船舶运行安全,实现预期的经济效益目标。     

配套

镇江中船现代进军电力推进系统市场;广船国际接获逾千万元轴舵系订单;七一 一所获1．5亿元船舶动力系统订单;振华重工与太仓港口投资签订6．89亿元合同     

ABB开发的第二代Azipod

瑞士ABB船用设备公司为了使其第一代生产的Azipod（全方位吊舱式电力推进系统）能不断适应新型船舶的不同需要。已从2007年起，决定花费两年的时间研发第二代Azipod。     

西门子首获风电安装船推进系统订单

西门子（中国）有限公司4月6日发布消息称．西门子船舶事业部受南通中远船务工程有限公司（中国南通）委托．将为1艘新建的风电安装船配套柴电推进系统、电力设备和全集成自动化系统。据悉．这是西门子首次为风电安装船提供柴油电力推进系统和自动化系统。合同金额约为500万欧元。     

现代示波器校准体系的建立及评估

随着电子与电气技术特别是高温超导体、低频电磁信号屏蔽以及电子设备可靠性自动控制等关键技术的迅速发展,目前民用运输船舶的辅机及自动化控制系统已普遍实现电气化。不仅如此,随着近年来海洋工程产业不断壮大,电力推进、动力定位、大功率自动电站等新技术在各类海洋平台及海洋工程辅助船舶上的普遍采用,电气设备的调试在整个船舶及海洋工程产品建造的过程中所占的比重正在迅速扩大。由于大部分船用电气设备的检测与调试系统是在示波器的基础上发展出来的,因此示波器本身的准确性与可靠性对于船舶工业的发展有着非常重要的意义。     

柴电推进系统应用领域正在拓展

根据《Mororship》及其他媒体报道,如今柴油电力推进系统已不仅仅局限于专门领域,而是进入到了船舶的主流市场,特别是在海工及巡航船领域.有专家认为,柴电推进系统应用得到拓展的原因在于,它兼具高性能与多功能的特点,使船舶具有更好的操控性能,并能显著降低运营成本. 对于大多数船舶运营商来讲,燃料和人力成本是两种最主要的运营成本.为满足环保要求,运营商使用的高节能燃油越多,花费也相应越高.人力成本虽然相对可控,但降低难度也是有限的.因此,采用更加节能的装备成为船舶运营商的必然选择.     

船舶电气设备自动化中几个重要技术的应用

自动化在中国船舶行业的使用范畴非常普遍,想要提高船舶的安全性,提升船舶航运的经济收益,提升劳动效率,自动化的应用就变得极其重要.如今各个国家将船舶自动化的探索主要放到轴带发电、电力推广和自动化货舱等领域.针对电力电子、电站控制系统、稳定性能保障科技等在船舶自动化中的使用,展开讨论.     

船舶推进技术与节能研究

船舶是一种高耗能的运输工具.改进船舶推进技术可以有效提升船舶的工作效率,应用节能技术降低船舶能耗,不仅可以为航运企业节约能源、节约燃油成本,也减少了船舶对环境造成的污染,获得经济和环境保护双重利益.本文阐述了新型船舶推进节能技术应用的意义,并从多角度探讨了船舶推进节能技术应用方案.     

LNG船推进系统发展趋势

液化天然气（LNG）船的推进装置是影响船舶营运经济性的重要因素之一．因为燃料费用在整个营运成本中占有很大的比重,要提高船舶的营运经济性,就必须降低燃料费用。目前在LNG船上占主导地位的蒸汽轮机推进系统存在热效率低、油耗高的致命缺点．在国际能源价格持续攀升的情况下,这决定其必将要被其他推进系统替代。LNG船推进装置的选择除了要能给船东带来经济上的好处外,还要考虑LNG船对冗余度和可靠性的要求,以及蒸发气的处理问题,要么在LNG船配置再液化装置,要么将其作为推进系统的燃料。针对上述情况,本文将结合LNG船几种主要推进装置替代方案的优缺点,对LNG船推进系统发展趋势进行展望。     

七○四所船舶电推系统迎来新发展

近年来,七○四所在船舶电力推进系统领域始终坚持以技术创新为发展动力,以产业化发展为目标,转变发展模式,加快发展步伐,积极研究新技术、开发新产品,提升核心竞争力,推进军民融合技术发展,取得了丰硕的成果.新年伊始,电力推进专业喜迎开门红,完成了两艘船电力推进系统的航行试验,并取得了新签订两型5艘船电力推进系统、混合推进系统订单的优异业绩.     

推进装置状态监测操作系统

瓦锡兰柴油机公司推出的推进装置状态监测操作（PCMC）系统．可对船舶推进装置的状态提供实时的数据和先期的分析。     

瓦锡兰连获LNG动力系统订单

瓦锡兰公司近期连续获得订单．为2艘平台供应船（PSV）提供液化天然气（LNG）发动机。 其中1艘PSV为瓦锡兰设计的VS485系列．是瓦锡兰设计第9艘该型船．将由挪威Hellesoy Verft船厂建造。瓦锡兰将为该船提供电力和推进系统．电气和自动化系统及其“低损耗”（LLC）解决方案．并提供其“LNGPac”LNG存储、处理及供应系统。瓦锡兰表示．其LLC方案能使船舶能效增加2％－4％,从而减少电力损耗．     

GE海工动力系统订单已达6亿美元

通用电气（GE）于4月3日宣布,该公司在海工动力系统市场的地位近年来得到了进一步巩固,在过去12个月,该公司共获得了金额高达6亿美元订单,由其Power Conversion（动力转换）业务部门为多艘（座）钻井船和半潜式钻井平台提供电力推进、动力定位（DP）、船舶自动化和钻井系统。     

船舶电气自动化系统可靠性保障技术探究

简要阐述当下国内外船舶电气自动化系统的发展现状并介绍其特点,从容错技术、电磁兼容保障技术、电力推进技术以及储备冗余处理技术几方面着手,对船舶电气自动化系统可靠性保障技术的实践应用进行分析,旨在为相关研究人员提供参考,进而保障船舶电气自动化系统的高质量运行,充分发挥出其对于行业发展的推动作用.     

可预防船舶停车的对开式滚柱轴承

英国Revolvo轴承公司推出的SRB对开式滚柱轴承，能够预防因船舶推进系统轴上的轴承失灵造成的意外停车事故。     

刍议电力公司财务集约化管理的推进

随着电力公司"三集五大"的发展,电力公司在其建设发展过程中最为关键的工作内容就是推进电力公司财务集约化的管理。本文围绕电力公司财务集约化管理工作的开展的目标,从财务风险监控水平较低、财务信息化平台建设缺陷以及标准统一难度大这三个方面入手,简要分析了电力公司在开展财务集约化管理工作中存在的问题。继而就推进电力公司财务集约化管理,提出了强化财务工作者的风险意识、完善财务工作系统以及优化财务工作流程三方面措施。