南京：铜矿砂进口结构变化

从今年4月1日起．我国对现行汽车消费税进行了调整。调整后，排量在25升以上的小汽车．消费税率由5～8％调整为12～20%。新消费税实施首月大排量汽车进口不降反升：4月当月天津口岸进口小汽车7185辆．增长1倍。其中．7成以上为排气量在25升以上的小汽车．进口5338辆，增长841％．比3月多进口245辆。     

汽车消费税政策调整

近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车,税率由15％上调至25％,排气量在4．0升以上的乘用车,税率由20％上调至40％;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1．0升（含1．0升）以下的乘用车,税率由3％下调至1％。     

黄金排量再添新秀NF御翔2.0L手动舒适型低价上市

2．0L排量汽车素有城市“黄金排量”之称。今年，新消费税的正式实施使得2．0L排量汽车的税率相对此前没有变化，再加上油价的两次上涨，更是让这一排量的市场持续升温。8月25日，“黄金排量”军团再添新军——NF御翔2．0L手动舒适型。这款2．0L手动舒适型的售价仅为16．58万元，比同级车型低1-2万元。NF御翔2．0L手动舒适型进一步在价格和性能之间演绎了御翔家族“高效强劲”、“完备平衡”的特性。     

汽车下乡 自主品牌的宽广舞台

国务院决定,从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。农民将三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车,或者购买1．3升及以下排量微型客车,按换购或购买销售价格10％给予补贴,单价5万元以上的,每辆补贴5000元。     

跟踪中国汽车零部件进口争端

2005年4月1日，海关总署、国家发改委、财政部和商务部联合下发的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》），规定进口汽车零部件在国内组装整车进行销售的汽车生产企业，所进口的汽车零部件凡构成整车特征的，必须按整车适用税率征税，由之前的10％调整为25％。     

新消费税下的几款适用车型

据悉,酝酿已久的汽车消费税调整方案将于年底前公布并将于2006年5月开始实施。现在我国适用的汽车消费税起征于1994年,根据不同车种排气量的大小设置三档税率,针对厂家征收,其中,汽缸容量小于1.0L 的轿车税率为3%,汽缸容量大于或等于1.0L,小于2.2L 的轿车税率为5%,汽缸容量大于或等于2.2L 的轿车税率为8%,轻型越野车(汽缸容量小于2.4%)税     

2006年我国进一步调整关税：100多个税目的进口关税下降，关税总水平仍为9．9％

从2006年1月1日起，中国将进一步降低100多个税目的进口关税，涉及植物油、化工原料、汽车及汽车零部件等产品。2006年的关税总水平仍为9．9％。其中，农产品平均税率为15．2％，工业品平均税率为9．0％。2006年将对部分税目进行调整，调整后税目总数将由2005年的7550个增加到7605个。     

有色金属材料出口退税率下调铜材镍材降幅最大

上周，财政部等五部委发布通知调整部分商品的出口退税率，部分有色金属材料的出口退税率由13％降至5％，8％和11％。从商务部公布的税率调整清单来看，铜、镍材是有色金属材料中税率调整幅度最大的，由此前的13％下降至5％。     

1·6L降价王看谁降价比我狠

今年初燃油税费改革刺激了消费者的购买欲望，再加上受购置税减半政策的影响，1.6L排量车型更加受到消费者的青睐，部分品牌1.6L排量车型甚至出现了脱销断货的情况。而据业内人士介绍，1.6L及以下排量乘用车几乎占到整个轿车销售的60％，成为名副其实的主力军。记者调查了北京汽车市场7月10日到8月10日之间1.6L黄金排量车型的降价情况，向您推荐几款1.6L车型中的降价王牌车。     

汽车消费税，调节了谁？

财政部、国家税务总局近日发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。大排量乘用车消费税税率提高，小排量乘用车消费税税率降低。此次调整，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费。     

涡轮增压!1.8T圣达菲9月上市

多年以来，“黄金排量”一直为汽车消费者津津乐道。不论是以前的1．6升排量，还是现在的2．0升排量，都广受消费者追捧。不知你发现没有，其实1．8升的涡轮增压发动机（1．8T）自推出之始便如常青树般长盛不衰。以不到2．0升发动机的油耗，却可以发出接近2．5升发动机的功率，难怪人们会趋之若骛。从多年前的帕萨特1．8T肇端，到后来的奥迪、途安、宝来、速腾。     

图说百态

我国将降低汽车进口关税 近日,国务院关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告,自2018年7月1日起,中国汽车进口关税税率将由25%下调至15%。具体而言,计划将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。     

碳税设计与私家车碳排放问题研究

近年来,我国私家车数量的快速增长引起人们对其碳排放问题的关注。而私家车排量的大小基本上能够决定每百公里碳排放量的多少,因此要控制私家车的碳排放总量,应该从调控私家车的消费结构入手,通过实行有效的碳税征收政策来鼓励和引导排量为1.6L及以下的私家车消费。经研究对比发现,当碳税税率为10元/吨,排量在1.6L及以下的车辆购置税降低到5%的征收模式是最有效的。     

事件/政策

小排量车购置税升至10%日前,财政部正式公布,对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行,自2011年1月1日起,对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。     

关于降低金融保险业营业税税率的通知

经国务院批准 ,现将调整金融保险业营业税税率的问题通知如下 :从 2 0 0 1年起 ,金融保险业营业税税率每年下调一个百分点 ,分三年将金融保险业的营业税税率从 8%降低到 5%。即 :从 2 0 0 1年 1月 1日至 1 2月 3 1日 ,金融保险业营业税税率为 7% ;从 2 0 0 2年 1月 1日至 1 2月 3 1日 ,金融保险业营业税税率为 6% ;从 2 0 0 3年 1月 1日起 ,金融保险业的营业税税率降为 5%。因营业税税率降低而减少的营业税收入 ,全部为各地国家税务局所属征收机构负责征收的中央财政收入。关于降低金融保险业营业税税率的通知…     

德国汽车业恐慌中国限车新政

中国财政部网站年前发布通知称，2011年1月1日起将对l。6升及以下排量乘用车统一按10％的税率征收车辆购置税，取消车辆购置税的优惠。而同时，北京的限车新政在地球另一端引发轩然大波。圣诞假期刚过，德国媒体便争相以“中国限令让德国恐慌”为题展开报道。本来对中国市场寄予厚望的德国汽车制造业，各自对今年销量和股价持悲观态度。德国国内有舆论认为，德国汽车对中国依赖越来越强，造成风险加大。     

"节能惠民车"补贴3000元8款超值补贴车型推荐

近日，由财政部、发改委、工信部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量存1．6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20％左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。     

聚焦经济型轿车雅绅特独树一帜

5月份，对汽车厂商来说无疑又是一个“淌金流银”的开始。特别是新消费税政策出台，政府重新确定1．5升以下排量的轿车税率，各大汽车厂家看准了国家政策的导向，竞相举起经济型轿车大旗。仅今年一季度，国内就有多款经济型轿车陆续上市，其中尤以3月份上市的雅绅特最受关注。     

排气量渐成购车新标准轿车主战场移师2．0

消费者时汽车的选择从某种意义上说是对一种生活方式的选择。从十几年前的夏利、都市贝贝，到这几年热销的捷达、富康，到现如今倍受关注的2．0L排量的中级轿车，我们不难看出中国老百姓时于汽车排量的需求在不断提高，汽车所能展现的力量与速度已经成为了更多人追求的目标一     

汽车模具关税新规扶持谁？保护谁？——汽车模具关税新规草案惹争议

财政部正在酝酿修改汽车企业进口模具关税征收办法,新办法讨论稿的主要内容为：B级车以上（含B级）乘用车,如果轴距大于2450mmH．排量大于1．6L,其所用通用类和特殊类共8种冲压模具可从《国内投资项目不予免税的进口商品目录》中删除,这样小型车模具就被排除在免税范围之外。众所周知,自主品牌的乘用车大多集中在B级以下,这样的调整不能给自主品牌汽车企业带来什么利好,一套进口模具动辄数千万美元,8％的关税不是小数目,这样的讨论稿让人担心。