车险涨价了

车险在中国整个产险市场占据了高达70％的份额，是各大产险公司的必争之地。各大产险公司为了争夺阵地，不同幅度地下调车险产品价格，曾一度出现车险市场恶性竞争的局面。但这种争相降价的局面很快被打破。     

增值服务-车险经营竞争的新领域

保险与其他产品不同,是一种无形且有一定期限的风险保障服务,与其他行业相比其服务更具有直接为人们服务的特性,现今作为财产保险第一大险种的车险尤其如此,在车险价格透明、产品同质化严重的今天,各家产险公司越来越多地将增值服务作为争夺车险客户的＂秘密武器＂,竞争愈演愈烈。一、     

车险费率市场化后保险公司的市场策略分析

近年来车险市场行业发展迅速,车险费率市场的改革预计将在全国范围得到推行,这对保险公司的车险业务将产生深远的影响。本文探讨车险费率市场化改革的意义和车险费率市场化对保险公司的市场策略的影响分析,并提出国内财险公司应对车险费率市场化的市场应对策略,通过创新产品服务、加强成本费用控制、拓宽销售渠道、规避价格盲目竞争、促进保险公司的品牌形象和服务质量提升,提高保险公司的竞争优势。     

我国机动车辆保险业务高赔付率问题研究

2000年以来，我国机动车辆保险业务保费收入占财险保费收入比例一直维持在60％以上，是产险公司的一大支柱险种。与此同时，车险赔付率却一直居高不下，其利润贡献度与其保费占比严重不匹配，车险“高保费、高赔付、低效益”的经营现状，直接影响到整体财险业务的可持续发展。为此，在机动车辆保险业务发展中，应采取切实可行措施，降低赔付率，提高车险业务整体利润水平。     

新疆车险业务营销模式创新研究

基于车险业务的相关理论及其在新疆财险市场的发展现状,结合新疆地区四家财险企业针对车险业务的实地调研,剖析新疆车险业务传统营销模式的利弊及其原因;根据新疆车险市场的发展与变化,提出相应营销模式的创新方式与途径。     

关于完善分散性产险业务营销机制的思考

随着经济发展和居民收入的增长,分散性产险业务市场的空间日益扩大,但是针对分散性产险业务的营销并没有被产险公司充分重视。本文分析了分散性业务的特点和营销现状,提出了分散性业务在营销上存在的主要问题,并进一步从险种开发、营销渠道创新、促销等方面提出了完善对策。     

我国产险公司的再保需求及其影响因素分析——基于面板数据模型的研究

研究产险公司的再保险需求及其影响因素,对我国产险公司正确制定分保策略及监管部门有效控制行业风险极其必要。基于对保险公司再保需求的动因及我国保险业市场环境的分析,本文将我国产险公司的再保需求视为受实际业务所驱动,基本为转移重大保险风险的再保险业务,并从实际业务角度出发,利用我国32家产险公司2001-2007年保险业务的非平衡面板数据(unbalanced panel data),对我国产险公司的再保分出问题进行实证研究,以期深入了解我国产险公司再保分出的影响因素,并提出相应的政策建议。     

基于战略群组理论的中国产险市场竞争格局分析

战略群组,又称战略群组集团,其本质是在一个行业内,在资源支配、核心技术和经营战略比较相近的企业组合。相同的战略群组内的企业市场竞争战略相似,竞争激烈。经过分析,产险市场各竞争主体竞争战略分化明显,不同战略群组间竞争重点差异较大。对产险公司而言,战略群组理论可以更清晰地描述市场竞争格局,分析竞争对手,找准市场定位,把握竞争方向。     

车险代理渠道合规性发展的研究

车险作为财产险的最主要构成部分,也就成为财产险公司业务发展的重心之一。近几年,车险代理渠道成为财产险公司的必争之地,保险公司纷纷投入更多资源和渠道政策,争取代理渠道为车险保费收入作出更大贡献。但事与愿违,在车险代理渠道却出现大量恶性竞争和违规操作,对车险市场造成了极大负面影响,监管部门也出台相应的处罚手段,把代理渠道纳入强监管的范畴。为促进车险业务健康可持续发展,本文采用相关经济学原理,对车险代理渠道的现状进行分析,找出恶性竞争的主要原因,并提出代理渠道合规性发展的建议。     

互联网时代下车险产品销售策略

银保监会下发了《关于推进财产保险业务线上化发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》中明确,到2022年车险、农险、意外险、家财险等业务领域线上化率达到80%以上,鼓励具备条件的公司探索保险服务全流程线上化。互联网与保险的深层次融合,必然将会改变车险行业的管理模式和商业模式。文章通过分析互联网下车险市场的状况,剖析在这种大环境下,车险产品所面临的一系列机遇和挑战,从而提出了车险产品的销售策略。     

我国车险市场化改革调查

2003年,保监会在全国范围内全面实施车险条款费率管理制度改革。八年以来,车险改革对我国汽车市场产生了非常积极和重要的影响。我国已经建立起来了以各大车险保险公司为核心的自由化竞争车险市场,并建立起了以偿付能力监管制度为主的新型车险监管体制。首先分析了车险改革实施以来,我国车险市场的基本特点,然后对车险市场化改革取得的阶段性成效进行了分析,最后提出车险市场今后发展的几点建议。     

我国车险市场化改革调查

2003年,保监会在全国范围内全面实施车险条款费率管理制度改革。八年以来,车险改革对我国汽车市场产生了非常积极和重要的影响。我国已经建立起来了以各大车险保险公司为核心的自由化竞争车险市场,并建立起了以偿付能力监管制度为主的新型车险监管体制。首先分析了车险改革实施以来,我国车险市场的基本特点,然后对车险市场化改革取得的阶段性成效进行了分析,最后提出车险市场今后发展的几点建议。     

弹性理论在车险业务监控上的运用

近年来车保险业务迅猛增长并成为各财产保险公司的主要组成部分,各家公司对车险市场都纷纷抢滩夺地,尤其新公司更为突出,他们往往只关注业务指标,而忽视业务质量,结果造成赔付率居高不下,有的公司达到了90%。运用弹性理论建业务——赔付率监控模型,可以有效解决这一难题。     

中小产险公司走出困境的若干思考——以广东产险市场为例

近几年来,国内产险市场发展迅速,2014年产险保费收入7203亿元,同比增长16%。但是,经营主体之间发展极不平衡,呈现寡头垄断和两极分化的格局,"马太效应"突出,强者恒强,中小公司处境困难。本文将市场份额前五位的"老三家"人保、平安、太保和中华、国寿财称为大公司,其他均称为中小公司,并以广东产险市场为例,依据其2014年1的经营数据,分析广东中小产险公司所处的困境,就中小产险公司如何走出困境的问题进行思考。     

浅析国内电话车险业务的成本问题

电话车险作为近年来新兴的保险营销模式,在受到市场与媒体热捧的同时,其自身确面临着综合成本率居高不下的困境挑战.究竟哪些因素推高了电话车险项目的运营成本?这些因素是能够在短期内改变的,还是将长期影响车险电销业务?本文试图从人力成本、渠道成本,市场认同与监管成本等四个角度入手,详细论述车险电销业务综合成本率居高不下的症结所在.     

车险市场行业发展分析——以车损险为例进行分析

随着车险市场行业发展的突飞猛进,车险金额确定方式的弊端也逐渐暴露。本文根据现行车险保险条款中对保险金额确定的基本方式进行剖析论述,举例说明现行车险保险条款中对保险金额确定基本方式的优点和不足,并针对其不足提出了车险行业发展的改进构想。     

论车险费率协议的持久性及其影响

车险费率协议是在车险费率改革及保险市场化进程中形成的,在寡头市场结构下,车险费率协议的持久性值得怀疑。由竞争模型可以看出,价格与边际成本的巨大差额,可能引发各保险公司之间的“欺骗”。车险费率协议可能会扭曲财产保险价格信号、降低市场效率。     

专车服务平台的兴起对车险市场的影响分析——基于南京市的调查分析

当今社会,各行各业都受到了互联网思维的影响,人们的出行方式也随之产生了巨大变化。从2014年8月开始,各个打车软件相继推出了新的业务,那就是专车服务,例如:"滴滴专车"、"一号专车"。但随着专车服务的迅速发展,一些问题也逐渐开始显现。本文立足于专车的发展对车险市场产生的冲击,主要通过研究开展汽车保险业务的主要影响因素、我国汽车保险市场存在的问题与发展趋势、专车服务平台的兴起与问题,分析得出专车对车险市场的影响。     

产险公司财务绩效考核指标研究

为扭转产险公司连续承保亏损的局面,产险公司加强了财务绩效管理,财务绩效考核指标的选择是财务绩效考核的关键.通过对产险公司常用财务绩效考核指标的分析,指出边际贡献覆盖率有利于产险公司实施扭亏为盈的过程管理,是处于成长期的产险公司财务绩效考核指标的最佳选择.产险公司可以边际贡献覆盖率为核心,建立渠道、险种和机构三纬的财务绩效考核体系,以实施价值增长的财务战略目标.     

浅析商业车险改革对中小财险公司经营管理的影响

本文回顾了近几年商业车险条款费率改革的历程,分析了这几次改革成效及影响,结合2018年商业车险自主定价改革在试点地区的运营情况,以及对中小财险公司经营的影响,分析新形势下商业车险自主定价改革若全面铺开后,中小财险公司如何通过产品创新、服务创新、业务转型等方面达到在改革中进行自救及寻求更好发展。