关于东北地区沿边经济发展的思考与对策

东北地区沿边经济的发展是实现东北地区乃至全国对外开放战略格局的必然选择,更是目前东北经济下行压力下的新经济增长点。通过以东北地区的沿边经济发展问题为出发点,深入分析东北地区沿边经济发展的战略意义以及发展中面临的制约因素,并从战略性角度为东北地区沿边经济的有序发展提出对策建议,即加强政府间协商沟通,完善跨区域合作机制;完善现代基础设施体系,提高互联互通能力;推动产业结构优化升级,发展沿边地区特色化产业;加强跨境合作服务,强化信用体系建设等。     

东北沿边地区开展区域合作的优势及模式创新

东北沿边地区地处东北亚区域中心,对外开放优势明显,但其目前开放发展的广度和深度仍处于较低水平,未充分体现地理环境和资源禀赋的比较优势。随着社会主义市场经济的不断发展,以及东北亚地区经济合作的深入,东北沿边地区深化区域合作势在必行。借鉴现有沿海地区区域合作的相关经验,提出适合东北沿边地区区域合作的"一个体系,两个中心"发展模式,以期为东北沿边地区区域合作发展提供借鉴。     

提升我国沿边地区开发开放水平的战略思考

积极参与区域经济合作是一国融入全球经济一体化的重要途径。我国沿边地区处于十分有利的地理位置,可充分利用“两个市场、两种资源”的优势,不断推动沿边地区的对外开放,带动地区经济更好发展。目前,我国沿边地区开发开放存在着周边环境复杂多变、周边国家经济发展水平和开放程度较低、霸权主义和强权政治的干预、部分周边国家对与我国的合作持保守态度等外部制约因素;对沿边地区开发开放的重视程度不够、沿边地区的经济发展水平较低、基础设施薄弱、对内开发与对外开放缺乏有机结合、高素质专业化人才匮乏的内部问题。从国家级双边或多边合作、次区域经济合作、自由贸易区、跨境经济合作区、承接产业示范区方面论述促进沿边地区开发开放的战略构想。提出确立科学的规划体系、加快体制机制创新、将对内开发与对外开放紧密结合、全面完善内部投资环境、实施产业扶持政策的对策建议。     

东北区域经济合作问题研究

实行区域经济合作是振兴东北老工业基地的重要课题。目前,东北地区在区域经济发展中仍各自为政,没有形成统一的市场;缺乏统筹规划,重大基础设施重复建设;区域内产业结构调整不到位及没有以大都市圈促进区域合作与发展等问题。应发挥政府导向作用,统筹规划重大基础设施建设,实现资源共享、优势互补;调整产业结构,形成有竞争力的产业链和产业群;构建东北城市群,发展国外经济贸易合作和旅游业合作。     

东北亚国际区域合作的实践探索和发展趋势

东北亚地区是全球化和区域化进程中世界重要的次区域合作区域,也是从经济合作条件、规模、活力,到机遇、潜力等方面具有优势和基础,未来有可能媲美欧盟和北美自贸区的经济区域。从上个世纪80年代东北亚区域合作开始展开,东北亚区域合作已成为国际区域合作的示范,在双边和多边合作上取得了长足的发展。东北亚区域合作是中国东北地区,尤其是黑龙江省扩大沿边开放和深化对外开放的重要组成部分,40年来,依托对俄及东北亚的区位优势、政策支持、合作基础及人文支撑,黑龙江省对东北亚的国际区域合作从无到有,从小到大,历经理论建构、实践探索,形成了对俄为中心、对日韩为两翼、辐射东北亚全域的全方位开放合作格局。习近平总书记在推进东北全面振兴座谈会的重要讲话、两次视察我省的重要指示及针对我省的三次重要讲话为全省发展指明方向,夯实动力,带来巨大变化。未来,随着东北亚地缘局势和区域内难点、焦点、热点问题的向好转圜,黑龙江省扩大与东北亚国际区域合作的新一轮开放战略的深化,合作优势会进一步凸显,潜力会进一步释放。     

沿边次区域合作与中国对外经济规划的调整

深化沿边开放是西部大开发的必然要求 ,这样国际经济合作就必然加强。而深化沿边开放的近期目标是推动次区域经济合作 ,特别是加强中亚和东南亚的沿边经济合作。为此 ,应在对外经济规划尤其是对外贸易格局、产业结构、边境口岸的城市化建设三个方面做出重大调整。     

《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》介绍(三)总体布局与区域协调发展

正按照国家沿边开放戏略总体部署,根据区位优势、发展基础和资源环境承载能力,依托区域中心城市、边境口岸和开放通道,形成以边境地区为先导带、绥满铁路沿线地区为支撑带、其他区域为带动区的"两带一区"沿边开发开放格局,推动区域协调发展。沿边开发开放先导带根据自然地理特征、主要合作对象和开放通道分布,统筹沿边开发开放先导带布局,形成牡绥、三江、兴安和呼满组团式开放格局     

依托“一带一路”战略加快黑龙江省沿边开放口岸跨境经济合作发展的研究

通过构建贸易引力模型,对模型OLS回归分析的结果表明:"一带一路"战略促进了黑龙江省沿边开放口岸跨境经济合作发展,黑龙江和俄罗斯的经济发展水平越高,则经济总量越大,双边的贸易额越高;人口规模与两个经济体的进出口总额存正相关关系。黑龙江省实施龙江丝路带战略,对中俄进出口总额有促进作用,这些都为沿边重点地区发挥独特的区位优势、人文优势和良好的对外合作基础,加快开放合作发展步伐提供了前所未有的重大发展机遇。     

“一带一路”背景下黑龙江省对俄自贸区建设研究

近年来,随着世界经济全球化以及区域经济一体化的发展,建设自由贸易区已成为推动国内区域以及延边地区省份经济发展的重要手段。黑龙江省作为与俄罗斯接壤的东北第一大省,建设对俄自贸区更是响应和落实"一带一路"倡议和沿边开发开放战略的重要举措,亦是中俄两国战略发展的需要。通过对黑龙江省建设自贸区的自身优势、劣势、机遇和存在问题进行分析,提出黑龙江省建设对俄自贸区应借鉴上海保税区建设经验,完善黑龙江省税收政策;立足工业制造业等优势产业,扩大贸易合作领域;加强综合保税区以及产业园区建设;营造良好贸易环境。     

东北区域经济的合作与老工业基地振兴

振兴东北老工业基地需要提高东北区域经济的合作水平,东北区域经济合作既有地区优势又存在障碍,采取“建立政府间区域发展协调机制”等措施加强东北区域经济的合作是我们必然的选择。加强东北区域经济合作,通过实现东北区域经济一体化提高东北地区的整体实力。     

论21世纪海上丝绸之路合作机制的联动

与现有的国际和地区经济合作机制相比较,中国提出的"21世纪海上丝绸之路"合作倡议,不仅表现为高度的开放性,而且突出表现为合作领域、合作制度、合作目标的多样性与多重性。海上丝绸之路是当前中国实施协同性、创新性、积极防御型战略理念和行动方案的重要载体,其战略实施需要加强顶层设计和整体联动,推进区域交通运输、基础设施建设等层面的互联互通,推动政策、制度和规则层面的务实合作,降低区域交易成本,加强区域认同与战略捆绑,提升区域合作的战略效应与经济绩效,建构区域合作新格局与区域治理新机制。     

京津冀经济圈协同发展模式研究

作为我国三大经济圈之一的京津冀地区其经济合作虽然取得了一定成效,但还存在体制、机制、观念等方面的障碍.本文从地区一体化发展规划、相互接轨的政策法规体系、区域内产业结构优化、资源配置优化及可持续发展优势建立、区域整体联合协同优势发挥等方面,探讨京津冀联合的模式及域内资源整合方法.力图在政策法规、经济体制、要素利用结构、社会文化与技术等方面寻找能保障京津冀地区多方合作、促进共赢的区域合作发展模式.     

沿边开发开放战略与东北亚区域合作

中国大陆边境地区与多个国家相邻,边境线绵延万里,边境地区盼发展,反应了中国沿边地区的经济建设成果,也反应了中国沿边开发开放战略的进程。沿边地区开发开放战略,是沿边地区民族稳定和自身发展的展现,随着中国沿边开发开放,我国与东北亚国家的贸易往来更加密切,中国沿边开发开放战略与东北亚区域合作具有十分重要的地位。     

我国沿边口岸经济特殊性分析及发展建议

20世纪90年代后,我国沿边口岸经济快速发展,但是至今没有成为带动沿边地区经济发展的增长极.当前,新的经济形势对我国沿边口岸经济的发展提出了新的要求,在制定沿边开放和发展政策措施时,应充分认识到沿边口岸经济的特殊性,具体包括由地理区位引发的特殊性和在经济发展过程中表现出的特殊性,前者包括受地缘的影响显著、处于经济势能凹陷区、与对应口岸荣衰与共、效率取决于双边的协调等,后者包括第三产业占比过高但现代服务业匮乏、边境贸易“两头在外”、交通等基础设施落后等.为此,在发展口岸经济过程中应促进我国与周边邻国的区域经济一体化、确定适合沿边口岸经济发展的模式、改变沿边口岸的基础设施,并大力发展第二产业,推动口岸经济可持续发展.     

中国东北与俄罗斯东部区域金融合作模式研究

俄罗斯的经济结构,有着极为明显的资源依赖特征,而且受金融危机的冲击,金融结构后劲不足,影响了俄罗斯经济发展效率。但是俄罗斯东部地区与我国东北接壤,通过开展优质高效的金融合作,能够借助我国东北得天独厚的原材料和能源优势,实现资源合理配置,促进经济发展,振兴金融市场;东北也能够摆脱经济发展一味依赖老工业的局面,依靠对外出口和跨境融资获得新的经济增长点,真正实现振兴东北经济的宏伟目标。本文主要对中国东北与俄罗斯东部区域金融合作模式进行研究,力图为两地区域合作的展开提供部分参考依据。     

全面深化改革下我国区域合作创新的比较研究

新形势下区域经济的发展具有国际、国内两大面向,同时区域的发展具有经济、社会、生态等多重内涵。全面深化改革下我国区域合作的创新充分体现了区域发展所面临的环境特点。国家级新区的布局是形成我国区域发展增长极网络的骨干和基础。自贸区战略通过服务功能的辐射作用使区域内经济间的联系得到加强。通过飞地合作、对口合作等方式,进行的区域产业结构优化、供给侧结构性、城乡一体化发展,使得我国的区域发展在面向国内资源的区域竞争与面向国际资源的区域合作的双重推动下不断前行。     

沿边开放带建设在东北亚合作中的地位及作用——以黑龙江省为例

黑龙江省地处东北亚中心区域,拥有与俄罗斯边境线长达三千多公里,是我国对东北亚及俄罗斯开放的重要桥梁和纽带。加强黑龙江省沿边开放带建设,对发挥我省沿边开放优势,聚集全国资源要素参与对俄及东北亚的开放,建设全国提升沿边开放的先行区,推动经济社会又好又快、更好更快发展具有重要意义。     

加强琼粤区域合作,提升区域经济竞争力

经济全球化背景下,区域合作已成为区域经济一体化的核心之一,合作各方通过区域间信息、技术等的流动,达到资源有效配置,最终促进合作各方经济在新形势下健康快速增长。本文通过具体分析和对比海南省与深圳特区的经济发展模式和途径,指出在资源禀赋、经济运行机制、对发展工业类型重视程度、对外向型经济定位以及产业结构等方面的差异,提出加强琼粤两地区域合作,提升区域经济竞争力的观点。     

绥芬河口岸与我国主要沿边口岸外贸对比研究

近年来,绥芬河、黑河、满洲里、珲春、二连浩特、阿拉山口、东宁等重点沿边口岸的发展突飞猛进,主要经济指标不断增长,外贸发展各具特色。本文从绥芬河口岸入手,对几个重点口岸的外贸发展特点和未来发展趋势进行了全方位的比较分析,提出了深化区域交流合作、加大向上争取力度、发挥特殊功能区叠加优势、拓展国际合作空间、加快推动外贸发展平台建设和跨境基础设施互联互通等对策建议,对于上级决策以及各边境口岸寻找自身差距、把握发展机遇、掌握竞争主动、加快经济社会发展等,具有重要的参考价值。     

中国新一轮沿边开发开放的启动与前景展望

自1992年中国进一步开放东北边境口岸城市至今近20年,沿边开发开放便构成一个特殊的领域。随着国务院设立重点开发开放试验区政策的启动,东北沿边地区新一轮开发开放拉开了序幕。本文拟就新一轮沿边开发开放的战略框架、发展模式、实现途径、政策建议、推进措施及发展前景等进行全面分析与阐述,以展现新一轮沿边开发开放今后发展道路的轨迹。