Ka频段宽带双口双模馈源设计

针对卡塞格伦天线系统对馈源的要求,设计了一种Ka频段双口双模馈源,可与X频段馈源组合成体积较小的双频段馈源。采用圆环状的和差比较器结构,降低了双频段馈源的体积,通过添加过渡阶梯、圆柱销钉与金属调配板等设计,改善了双频段馈源的性能。测试结果表明,在绝对带宽2 GHz范围内,S和口、E差口与H差口驻波比均小于2,3个端口间的隔离度均大于25 dB。测试频率的和方向图在±60°时的归一化增益均在-14~-20 dB范围内,初级归一化和方向图的对称性较理想,差方向图的零值深度均小于-25 dB,满足卡塞格伦天线对馈源设计的指标要求。     

S/X/Ka频段天伺馈系统关键技术分析

采用Ka频段进行星地数据传输是解决数据传输频带资源紧张的有效技术途径,将成 为星地数据传输的发展方向。针对目前国内外对S/X/Ka地面接收系统缺乏深入的技术研究和 工程化产品的问题,分析研究了S/X/Ka天伺馈系统的关键技术,提出了主要技术指标需求及 关键技术实现途径。研究结果可为系统的设计、研制加工等提供技术参考。     

S/Ka频段测控通信系统设计及关键技术分析

分析了S/Ka频段测控通信系统的组成、运行模式、天/地基测控体制兼容性 设计,讨论了窄波束天线的角捕获与跟踪、Ka频段信道及 功放、高速调制解调、跳/扩频测控等关键技术,并给出了解决措施。分析计算和实物测试 的结果证明系统设计方案有效可行。     

一种直升机载X/Ka双频段雷达共口径天线

提出一种偏照馈电的X/Ka双频段极化扭转式卡塞格伦天线形式,实现了气象和防撞雷达 系统共用一副天线,达到降低气象和防撞雷达设备体积和重量的目的。天线的试验结果表明 ,天线波束扫描范围内,在X频段,天线的副瓣电平优于-20.2 dB,天线效率优于448 %;在Ka频段,天线的副瓣电平优于-20.1 dB,天线效率优于402%。该天线能兼顾满 足气象和防撞雷达系统的技术要求,具有一定的工程应用价值。     

低副瓣多波束Rotman透镜天线设计

设计了一个工作于Ka频段的16波束H面波导结构低副瓣多波束Rotman透镜天线。各相邻 波束间隔小于半功率波束宽度。采用相邻波束副瓣对消的原理实现了降低副瓣目的。实测结 果表明,与未采取对消的天线相比,天线副瓣电平平均降低了10 dB。给出了H面喇叭激 励下透镜内电磁场计算公式及阵列轮廓的截获损耗。螺钉移相器的应用缩小了透镜天线尺寸 。     

12 m天线结构轻型化模块化设计

针对极地工作环境和运输、吊装条件限制，对12 m S/X/Ka天线结构进行了轻型化、模块化设计，基于ANSYS分析计算了多工况下天线结构的应力及变形情况。设计的天线结构总质量为2.8×104  kg，最大吊装单元不大于4×103 kg，满足模块化、轻型化需求，且在各种工况下满足精度和强度设计要求，已应用于相关工程建设中。     

载人登月测控通信系统的现状与发展趋势

总结和分析了国外载人登月工程及其测控通信系统的发展现状与趋势,探讨了我国载人登月 工程测控通信系统的体系结构,提出了建立S/Ka宽 带测控通信主干链路及分步建设完整载人登月体系的建议与目标。     

一种新颖的Ka频段T/R组件立体混合集成封装

介绍了一种新颖的Ka频段T/R组件立体混合集成封装。针对Ka频 段T/R组件高频率和高密度的特点,提出了一种新颖的多层组装和双面密封的立体电路结构 ,采用软基片、FR-4等简单成熟工艺,实现了Ka频段M-MCM的混合集成。该封装具有集成度 高、散热性好和可靠性高等特点,能够应用于Ka频段二维有源相控阵T/R子阵的工程研制。     

X/Ka频段遥感卫星地面接收信道便携式测试系统设计

为解决X/Ka信道在建设和运行维护过程中测试设备笨重、功能单一、设备操作复杂、工作状态无法获取等弊端,通过优化中频与射频链路方案、小型化与多功能集成设计、集中监控与射频线缆供电等方式,设计了一种便携式X/Ka频段遥感卫星接收信道测试系统,实现了1 GHz宽带X/Ka卫星数据地面接收系统射频（7.9～8.9 GHz、18～20 GHz、25～27.5 GHz 3个频段,有线或无线）、中频环路的调试和测试（1.2 GHz、1.5 GHz 2个频段）及信道的测试系统的集中监控、高阶调制、多种编码、多普勒仿真、噪声源添加等功能,极大地方便了现场或野外测试应用。     

采用非线性最小二乘法实现双频圆形天线阵的方向图综合

研究了20GHz和30GHz双频段圆环阵列天线的方向图综合方法。采用了非线性最小二乘法对影响天线方向图的诸多参数，如单元的幅度和相位、单元间距以及单元在阵中的位置进行优化设计，以使双频段阵列方向图在最小二乘意义上逼近预先给定的理想方向图。仿真结果表明该方法可行、有效。     

曲面双层带通频率选择表面天线罩设计

针对复杂曲面外形严重影响频率选择表面（FSS）天线罩传输特性的问题,提出了一种基于表面寻迹技术的曲面FSS天线罩设计方法。首先通过平面网格剖分对曲面进行拟合及表征,然后采用表面寻迹算法对FSS阵列的排布位置进行计算,最后将平面FSS结构投影于曲面外形,从而提高了曲面FSS阵列的排布及建模精度。采用该方法完成了某K频段A夹层曲面FSS天线罩的设计及测试,结果表明该曲面FSS罩的传输特性与平面FSS基本一致,且对天线辐射方向图影响较小,有效消除了复杂曲面外形对天线罩传输特性的影响。     

一种“北斗”导航天线馈源的设计

现有的馈源设计方法设计出的馈源工作频段少，不能满足“北斗”导航天线馈源的要求。为此,在对模式展开法和模式匹配法理论研究分析基础上，提出了优化双槽深波纹喇叭槽参数的设计思路。分析和试验结果表明，该“北斗”导航天线馈源增加了工作频段，具有良好的电气性能，满足了“北斗”天线系统的需求，验证了设计方法的有效性。     

某机载雷达天线罩结构设计

根据直升机旋翼上方雷达天线的工作方式及安装特殊性,对某雷达天线罩结构 设计的主要环节进行了阐述,包括环境分析、详细结构设计、强度分析、试验验证等,强调 通过严谨的分析、设计及试验来达到电性能和结构性能指标要求,可供同行进行类似设计参 考。     

快速扫描毫米波单脉冲天线设计

采用极化扭转式卡氏天线、四喇叭馈源和波导混合环式和差网络实现了8mm波快速扫描单脉冲天线。给出了天线各部分的设计、公差分析和仿真。由于设计时进行了详细的公差分析，样机几乎未经任何调试，便全面满足设计要求，主要指标与仿真结果非常吻合，表明给出的设计方法和公差分析对工程设计有较强的指导意义。     

应用PO-AI方法分析加罩OAM天线的辐射特性

应用物理光学-口面积分（PO-AI）方法，数值分析加载天线罩的轨道角动量（OAM）波天线的辐射特性，评判介质天线罩对各阶模式OAM波的辐射特性、幅相分布以及模式纯度的影响程度。通过与现有文献中天线罩实例的测试值相对比，验证了算法的正确性和有效性；考察了开口波导环形阵列OAM波天线工作于不同的模式阶数时，半球形天线罩所引起的空间场幅-相分布的变化。在此基础上，计算了一个正切卵形、多层介质天线罩情况，验证了PO-AI 算法对复杂结构的适应性。从数值结果可见，天线罩对高阶OAM辐射波的幅值分布影响较大。数值计算也证实该算法可以快速预估介质罩存在时OAM波形的畸变程度，有助于实现对天线罩各参数的快速优化。     

无人机SAR/MTI侦察技术中若干问题的探讨

尽管从去年第４季度起，美国经济的增长速度开始明显减缓，似乎又进入了一个新的调整周期，但是各种迹象表明，美国“新经济”业已呈现出的深刻的演变趋势，不仅没有任何减弱，而且将在新世纪前期继续引领甚至主导世界经济。     

采用一维物理光学法的天线罩瞄准误差补偿

针对雷达天线罩瞄准误差的补偿问题,提出了一种适用于各向同性的天线罩瞄准误差修正方法。构建了基于一维物理光学法的天线罩瞄准误差的数学模型,推导了雷达导引头测量目标角度和角速度的误差修正公式。试验结果表明,该方法有效降低了天线罩瞄准误差对目标角速度性能的影响。     

Ka波段低噪声放大器的研制

本文介绍了Ka波段低噪声放大器的设计和实验结果。