基于供应链思路的物流高技能型

从我国职业院校物流人才培养模式存在的问题入手,将供应链管理思想引入职业院校物流人才培养模式中,并从信息共享建设、组织机制建设、加强物流教育质量、发展物流继续教育等方面提出了物流人才培养供应链的管理建议。物流高技能型人才培养供应链是物流职业教育模式的创新,这种模式将是21世纪物流职业教育探索发展的方向。     

关于汽车零部件售后物流供应链优化的探讨

近些年来随着我国城市化水平的不断提高,物流产业也日渐完善和发展,从改革开放以前的辅助性产业,到今天成为新时代支撑中国经济发展的基础性、战略性产业,无一不体现了物流供应链产业的进步和发展。虽然我国的物流供应链行业在一定程度上得到了政策和资金的大力支持,但现今各大公司的物流供应链部门及专业的第三方物流公司当中还存在一定的风险与管理问题。与其他发达国家相比,我国物流行业无论是规模,还是技术人员的管理以及信息系统的智能化都还存在着较大的差距。对于汽车零部件而言,要想缩小差距,提高物流的效率,就必须要对物流进行科学化、标准化的前期计划和控制,实现统一物流职能标准创建,全方位推进汽车零部件售后物流供应链行业转型升级,形成集供应商、制造商、分销商、零售商以及最终客户为一体的网链结构,降低物流成本,减少管理层级,提高决策速度,招揽及培养供应链专业人才,提高物流部门整体素质,进一步高效发展。文章将援引笔者所在D公司的实际案例为参考,以供相关人员借鉴。     

四川水果供应链物流现状调查与分析

本文对四川省水果供应链相关环节所涉及的产销地批发、果品加工企业进行了调查分析,从行业结构与特征、物流现状、物流设施、供应链物流绩效、供应链合作关系五方面对四川水果供应链物流现状进行了分析,并提出了相应的对策和解决办法。     

四川水果供应链物流现状调查与分析

本文对四川省水果供应链相关环节所涉及的产销地批发、果品加工企业进行了调查分析,从行业结构与特征、物流现状、物流设施、供应链物流绩效、供应链合作关系五方面对四川水果供应链物流现状进行了分析,并提出了相应的对策和解决办法.     

中小企业物流信息化建设问题的探讨

在我国中小企业物流信息化建设过程中,存在着立项盲目、信息化建设缺乏持久性以及企业领导的信息化素质偏低等问题,这些已成为我国中小企业物流信息化发展的严重障碍.笔者认为,我国中小企业的物流信息化建设要从供、销、存基本业务环节开始,逐步建立起完整的供应链,同时还要充分利用公共物流信息平台,最终实现中小企业物流的全面信息化.     

中小企业物流信息化建设问题的探讨

在我国中小企业物流信息化建设过程中,存在着立项盲目、信息化建设缺乏持久性以及企业领导的信息化素质偏低等问题,这些已成为我国中小企业物流信息化发展的严重障碍.笔者认为,我国中小企业的物流信息化建设要从供、销、存基本业务环节开始,逐步建立起完整的供应链,同时还要充分利用公共物流信息平台,最终实现中小企业物流的全面信息化.     

我国企业供应链物流管理中存在的问题与对策

供应链管理是全球性竞争的必然产物,通过有效的实施供应链物流管理,企业的管理总成本可以大幅度降低,大大提高工作效率,提高企业利润。本文针对我国企业供应链物流管理中存在的问题,提出相应的对策分析,通过建立互信机制,加强信息网络建设,流程改造等措施,提高企业供应链物流管理水平,使企业获取更强的核心竞争力,与战略合作伙伴企业获取共赢。     

生鲜食品供应链管理的第三方物流作用分析

当前,我国生鲜食品供应链存在着供应链上下游环节缺乏畅顺衔接、物流运作成本比重大、企业服务水平较低等问题,很大程度上是生鲜食品供应链各环节没有充分与相应领域的第三方物流相结合造成的。第三方物流能够通过参与供应链的设计,整合供应链运作信息等作用从而整体提升生鲜食品供应链的管理水平。     

“一带一路”倡议下的我国物流与供应链整合研究

我国物流企业应在产业建设的过程中积极探索国家"一带一路"发展倡议的具体内容,并将其融入自身的发展过程中,形成特色优势,高质量完成供应链整合,持续提升我国国际物流业的发展水平,开拓国际物流贸易工作的新领域,是提高我国物流效率的根本途径。鉴于此,本文研究了"一带一路"下我国物流与供应链整合的相关问题,希望能够对现实有所裨益。     

我国粮食供应链整合问题探讨

本文通过对我国粮食流通基本情况的分析,认为我国粮食物流和供应链建设存在基础设施建设不足、法规不完善、粮食供应链节点分散等问题,提出了政府要在政策、规划和投资方面发挥主导作用,在资源配置、资金投入和人才建设等方面积极实行市场化政策,同时要注意防止粮食流通中政府和市场双失灵。     

第三方物流与产业供应链上各方的竞合关系探析

第三方物流与产业供应链竞合机制关系非常复杂,各种关系随时间的变化而变化,其中任何一种关系的改变都能引起其他关系的改变,从而引起第三方物流与产业供应链竞合机制整个关系的变化。本文主要对第三方物流与产业供应链竞合机制中的其他关系进行分析,愿第三方物流企业处理好产业供应链中的各种关系,从而达到物流服务最优化、成本最小化、利润最大化的目标。     

供应链协同绩效评价体系实证效应分析

供应链协同是供应链管理崭新和现实的模式,能更为有效地利用和管理资源,提高企业运作绩效.目前我国供应链运营成本偏高,供应链间信任度较低,供应链柔性不高.供应链运行经营中的企业应充分利用现有系统功能,建立以充分利用现有系统功能为目标的业务标准,同时找出供应链支持业务协同的关键管理活动,将其程序化、标准化,以方便各级管理人员进行管理;提高供应链成员之间的信任度,建立供应链成员信用评级体系,每年对供应链成员的信用度进行评价,提高信任水平;鼓励供应链中的各成员企业扩大信息共享的深度与广度,惩罚供应链平台上的虚假信息.供应链协同绩效评价体系主要基于网络环境状态,依据价值网理论,采用崭新的模型方法来研究我国行业范围内的企业供应链协同效应.文章以我国某煤炭企业集团为研究样本进行供应链协同绩效评价.结果表明,绩效评价结果与供应链中企业的实际经营情况相符,该评价指标体系具有可行性,模糊综合评价方法也具有可操作性.     

基于供应链管理的制造业与物流业联动发展策略研究——以杭州市为例

文章首先阐述了在供应链管理背景下制造业和物流业联动的意义,然后根据调研数据分析了杭州目前制造业供应链管理现状及其与物流联动中存在的障碍,并在此基础上提出了促进两者有机融合、联动发展的策略。     

价值网络理论在中国跨国公司物流供应链中的应用研究

本文首先对价值网络理论的提出作了简要概述,并将价值网络与传统物流供应链进行了比较和分析,然后从价值网络的视角提出了对传统物流供应链的改造方法。最后,针对目前中国跨国公司物流供应链现状,提出了对中国跨国公司的物流供应链按照价值网络理论进行改造的应用对策。     

基于客户旅程地图的第四方物流企业引领战略勾勒

首先界定第四方物流、引领战略和客户旅程地图等概念的内涵,进而针对第四方物流模式、物流企业发展战略及相关的工具模型予以理论溯源;在此基础上分析了中国社会经济(全供应链)、物流行业及企业的总体发展概况,并对中国第四方物流的发展进行扫描;然后从供应链(纵向)发展与管理效能、物流行业(横向)发展与服务效能、物流企业(自身)发展与运营效能三个维度设计了第四方物流企业引领发展的评价指标体系;据此揭示了当前中国第四方物流企业发展现存的主要问题;最后基于客户旅程地图,从"一纵"(供应链发展引领战略)、"一横"(物流业发展引领战略)、"一点"(自身运营发展战略)3个层面构建了中国第四方物流企业"三位一体"引领发展战略,同时提出了加强信息管理、提供品牌服务、提升运营能力等对策措施。     

构建新发展格局下物流业与制造业深度融合发展研究

物流业与制造业深度融合发展是构建新发展格局的必然要求,近年来一些地方进行了积极实践,探索了多种深度融合发展模式。两业融合发展不仅有助于推动制造业的转型升级和创新业态模式的融合,而且有助于物流业与制造业的降本增效,提升经济社会整体效益。在构建新发展格局的背景下,应加强物流业与制造业深度融合发展的规划、加强物流业与制造业深度融合发展的要素保障、加快物流业与制造业供应链综合服务商的培育、注重制造业供应链体系全球化专业化水平的提升,不断推动物流业与制造业深度融合发展。     

欧盟企业并购制度在中国国企海外并购案中的实践逻辑——“最坏情形”下“单一经济体”的认定

欧盟作为中国国企海外直接投资的重要阵地,其企业并购制度一直是学术界和实业界的关注焦点。虽然实践中欧委会对涉及中国国企的并购申报几乎都通过了,但是在认定“单一经济体”过程中,除了确认能源行业的所有国企被视为单一经济体之外,对于其他行业,欧委会采用回避态度,以“最坏情形”方式判断,其结论均对国企不利,给国企在欧盟投资的前景投下了阴影。另外,对于特别敏感和具有战略意义的交易,还可能会遭到欧委会基于公众利益和其他政治因素的投资审查。因此,国企应充分准备好实质性证据,证明其在商业决策中有足够的自主权,来反驳在合并评估中可能遭受的反不正当竞争的质疑,应对欧委会对中国国企参与并购交易的系统性歧视。     

水产品加工业供应链风险及其控制策略

根据对文献的研究成果,结合对水产品加工业的深入调研分析,本文着重从供应、物流、财务、信息、需求、环境等方面对水产品加工业供应链风险进行剖析。供应链中各种风险因素之间并非独立存在,而是相互影响、互为因果。因此,在明确水产业供应链每种风险产生根源及其变动规律的基础上,提出适宜的风险控制策略,以期规避风险,确保水产业供应链整体安全高效运行。     

第三方物流发展的特征及对策研究

随着国民经济的持续快速增长,现代物流产业在我国获得蓬勃发展。现代物流的本质在于运用现代信息技术,将运输、仓储、加工、配送、信息等环节有机结合,形成完整的供应链,为用户提供综合服务。第三方物流系统无疑是一种实现物流供应链集成的有效方法和策略。本文通过分析我国第三方物流发展的特征,提出了推进第三方物流发展的对策思路。     

基于产业供应链的物流系统规划

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流业的依托是产业基础,通过对产业供应链物流系统结构模式的研究,提出相应的基于产业供应链的物流网络规划模型,并以云南物流产业发展规划为实证提出相关的对策建议。