长三角同城化中的常州城市定位与产业作为研究

本文结合长三角区域产业发展规划和同城化效应对常州产业发展的需求,研究长三角同城化环境下常州城市的空间地位、产业地位以及功能地位与产业结构及其与周边城市产业协调互补的发展方向。即借助同城化理论和城市主要经济联系方向理论,分析确定常州在长三角同城化进程中的空间地位为常州泰州同城化区域板块;借助区位理论和城市竞争力理论,确定将常州产业定位为传统优势产业嫁接式创新型城市;依托比较优势理论和城市竞争力理论,借助康弗斯断裂点分析法计算长三角同城化区域内上海、南京中心城市的断裂点,分析确定常泰为长三角同城化区域中的"中继性"区域中心板块;应对长三角同城化进程对常州产业发展的需求,提出常州在长三角同城化进程中的产业作为对策建议。     

广佛同城化思考

同城化是新形势下加强区域协调与合作,发挥区域最大效率的重要途径。广州和佛山作为珠三角经济区的内核,对提升整个珠三角的对外竞争力有着极为深远的意义。文章介绍了同城化的概念、国内外同城化研究现状,分析了广州和佛山的地理位置和实现广佛同城化的条件,并提出了广佛在同城化过程中应注意的问题。     

广佛同城化思考

同城化是新形势下加强区域协调与合作,发挥区域最大效率的重要途径。广州和佛山作为珠三角经济区的内核,对提升整个珠三角的对外竞争力有着极为深远的意义。文章介绍了同城化的概念、国内外同城化研究现状,分析了广州和佛山的地理位置和实现广佛同城化的条件,并提出了广佛在同城化过程中应注意的问题。     

“同城化”视角下金义都市区物流产业转型策略研究

随着金义两地经济的不断融合,金义的物流合作日趋紧密,物流产业基础的相互补充,物流基础资源的规划建设,金义都市区物流一体化的发展趋势愈发明显。本文首先阐述"同城化",进而分析金义都市区物流产业发展步入新常态,最后提出"同城化"视角下金义都市区物流产业转型策略。     

宁杭高铁背景下宁溧旅游同城化发展探究

宁杭高铁的开通建立起溧阳到南京"半小时经济圈",使得两市呈现出旅游同城化倾向。通过数据分析和文献资料整理,重点分析宁溧旅游同城化的现状、问题及条件,并据此提出制定统一的旅游发展规划、丰富旅游产品结构、构建无障碍旅游区、加强互补与合作的建议,以期推动宁溧旅游同城化发展。     

构建大太原经济圈视角下的太榆同城化研究

当前城市经济竞争更多地表现为区域竞争,推进太原和榆次的同城化建设步伐,对构建大太原经济圈至关重要。从构建大太原经济圈背景出发,分析了推进太(原)榆(次)同城化的主要阻碍,并对推进太榆同城化发展的提出了几点建议。     

广佛同城化旅游竞争力比较研究

旅游同城化不仅是同城化的重要方面,也是区域旅游合作的一种创新思维。旅游业的性质要求旅游目的地突破行政区域加强与周边旅游城市的合作,提高旅游地的核心竞争力与旅游整体形象。本文通过构建同城化旅游竞争力评价指标,将广佛与厦漳泉进行对比,指出广佛旅游同城化中存在的问题,并提出相应的发展建议,以实现广佛旅游业的可持续发展。     

大都市带、城市群、同城化概念辨析

通过大都市带、城市群和同城化的相关文献进行综合梳理,从条件基础、城市体系构架等方面分别阐述都市圈、同城化以及城市群的异同点;探究其对我国京津冀发展的启示。研究结果:大都市带、城市群和同城化各有异同,但是三者构成了点—线—面的城市建设辐射体系,给京津冀提供了有序发展的思路启示。     

“两违”背后的“腐败农电”——闽侯县人民检察院查办电力系统职务犯罪案件侧记

近年来,闽侯县城镇建设围绕"福州新市区"的发展定位,加快同城化发展步伐,然而随着同城化的不断加快,一些村民看中此"商机",未经审批许可,违规占地建房对外销售(俗称"隐形房地产")。闽侯县人民检察院主动服务闽侯县委工作大局,从"两违"建设可能涉及的职务犯罪中筛选出与违建相关的农电领域职务犯罪为切入点,部署开展专项打击行动。     

浅析整合供应链探索同城物流研究

"同城物流"是物流资源共享的方式之一,目的在于避免重复投资、节约物流成本。针对我国目前实施同城物流的现状,提出了整合供应链探索同城物流的重要性与意义,阐述了国内实施同城物流的可行性并进行了总结。     

经济全球化背景下的区域同城化战略思考——浅谈吉林省四平、梨树区域同城化若干问题

随着经济全球化和省级区域城市化的快速推进,出现了都市区内部的同城化现象。都市区作为城市区域化和区域一体化的重要空间载体,是城市地理学和区域经济学研究的重要前沿领域,也是近年来我国城市规划的重要实践领域。本文系统地研究了吉林省四平、梨树同城化的发展条件、发展动因等,并提出了同城化发展的具体实施方法。     

宁句同城化下对句容农业产业结构调整的思考

在南京句容同城化发展的形势下，句容农业产业结构调整面，瞄新的外部环境条件。分析句容农业生产条件及“宁句同城化”发展对句容农业产业结构调整的影响，对“宁句同城化”下句容农业产业结构调整具有重要作用。     

地区产业结构优化效果实证分析

本文以成渝两地为例,利用协调指数来测度成渝同城化过程中成渝两地产业结构调整优化效果,结果表明,重庆的协调指数数值不稳定,成都的协调指数数值趋于减小,分析得出,成渝两地产业结构高级化发展不足与产业结构同构程度较高并存,各自产业发展并没有为同城化而进行产业结构互补性调整,进而成渝同城化过程中成渝两地产业结构调整优化效果不佳,需要抓住成渝经济区区域发展契机推动成渝同城化发展新局面,促进两地产业结构优化升级,实现成渝地区乃至西部地区经济协调可持续发展.     

太榆同城一体化建设的思考

加快太榆同城一体化建设是实现中部崛起战略和资源型转型综改试验区的重要组成部分,对促进太原经济圈建设、加快山西经济发展具有重要的意义。本文分析了太榆同城化建设中的制约因素,并提出了相关的政策建议。     

厦漳泉同城化进程中产业结构优化的对策研究

21世纪,区域经济一体化趋势更加明显。本文以厦漳泉同城化发展作为研究案例,从产业结构优化的视野出发,考察了厦漳泉三市的经济发展概况,分析同城化过程中厦漳泉三市产业结构优化升级存在的问题,指出政府在厦漳泉同城化发展过程中应扮演的角色,并提出产业结构优化的相关政策措施及建议。     

关于发挥工商职能作用推进沈抚同城化的思考

沈抚同城化是沈阳经济区经济一体化发展战略的重要组成部分和突破口，是辽宁省委、省政府抓住振兴东北老工业基地，促进辽宁经济和社会发展的一项重要决策。本文拟就发挥工商职能作用，建立沈抚工商市场监管一体化工作机制，推进沈抚同城化的有关问题作一探讨。     

合(肥)淮(南)同城化:内涵、效应、障碍与实现

区域经济一体化的实质是降低交易成本,促进产品、要素等的自由流动,实现资源的优化配置。合淮同城化对两地区既有负效应,又有正效应。本文认为合淮同城化的实现途径应该以企业为主体,以政府牵线搭桥为辅助,以信息系统一体化为催化剂,快速的交通网络为基础,以适当的补偿机制为保证。     

广佛同城势在必行

广州和佛山两座城市,历史同根,文化同源,地域相连,人缘相亲,经济互补,民间热盼。国务院把广佛同城由区域合作上升为国家战略,反映了历史的必然,时代的趋势,市民的心声。广佛同城化加速后,将是资源共享,优势互补,使广佛两地市民感觉像生活在一个城市。     

“广佛同城”进程中佛山经济竞争优势发展演变机理与路径研究——基于新时代供给侧营销理念

本文从"广佛同城"视角出发,以新时代供给侧营销理论为框架,研究了佛山经济竞争优势发展演变机理与路径,从创新驱动与全球价值链升级等两个方面提出了"广佛同城"进程中佛山经济竞争优势获得的路径与机理,同时,也从微观企业层面对佛山制造业企业和外贸企业转型升级进行了探索。     

自贸区背景下厦门港口物流的发展对策研究

基于厦门市当前港口物流业发展情况和申报自由贸易区的背景,对厦门发展港口物流的优势和劣势及机遇和挑战进行SWOT分析,并在此基础上提出不断完善港口物流基础设施,加快港口物流人才培养,提升港口管理效率,拓展国际集装箱中转业务,推进建设"同城化"物流和智能化信息物流的对策建议。