哈尔滨市城市物流发展研究

城市物流的发展水平体现了区域和国家的综合竞争力,物流的发展保证和促进了城市经济的稳定运行。哈尔滨市作为我国重要的区域物流节点城市,其城市物流的发展及物流体系的完善对于哈尔滨市经济繁荣具有重要的意义。近年来,哈尔滨市城市物流发展取得了一定的进步,但是也存在着基础设施不完善、物流发展体系落后、政府管理缺乏力度等,因此积极探讨切实有效的对策,抓住机遇,构建具有城市特色的物流发展模式是十分必要的。     

长三角区域物流一体化与区域经济一体化互动机理及规划探讨

长三角区域经济一体化正倍受关注,区域物流在区域经济中占有非常重要的地位。本文综合区域经济与区域物流的理论,在此基础上对区域经济与区域物流的发展关系进行了分析,结合长三角区域经济发展现状,分析了区域物流促进区域经济发展的重要性以及应着重解决定问题。     

宁波城市商圈集聚效应研究

城市商圈的形成提升了城市的综合服务功能,增强了城市在区域经济乃至全球经济中的综合竞争力,加速并推动了城市现代化、国际化进程。宁波作为长三角南翼重要的商贸物流中心,着力打造核心商务圈,搭建了长三角国际贸易服务平台的进程,以此推动城市总体竞争力的提高。     

长三角区域物流一体化与区域经济一体化互动机理及规划探讨

长三角区域经济一体化正倍受关注,区域物流在区域经济中占有非常重要的地位.本文综合区域经济与区域物流的理论,在此基础上对区域经济与区域物流的发展关系进行了分析,结合长三角区域经济发展现状,分析了区域物流促进区域经济发展的重要性以及应着重解决定问题.     

长三角应该有多大

对于台州市协作办主任徐小云来说，2003年无疑是值得纪念的一年。在今年8月开幕的长三角城市经济协调会第四次会议上，台州最终以第16名成员的身份“登堂入室”，正式成为长三角一员。     

20个城市联手推行“物流-体化”

近日，南京区域经济协调会第十四届市长联席会议在安庆举行。20个成员市的市长或副市长、秘书长等共同签署了《南京区域物流合作与港口互动发展框架协议》和《南京区域现代物流联盟合作协议》。今后，区域内物流企业配送车船在通关、收费和停靠作业等方面可享受“普惠制”。[第一段]     

标准视角下区域物流与区域经济互动关系研究

为了保持区域竞争优势,实现经济高速发展,区域就需要更好地运用全部物流资源,使这些物流资源所形成的物流竞争力成为经济高速增长的强劲推动力,而物流标准对物流竞争力又具有重要影响。因此,选取区域物流作为研究对象,确定基于标准视角衡量区域物流竞争力的综合指标,根据1998～2011年杭州市年度数据,运用协整理论和Granger因果检验分析标准视角下区域物流与区域经济发展的互动,提出促进杭州市区域物流与区域经济健康协调发展的策略:加强物流标准建设;整合区域物流资源。     

如何构建长三角地区物流一体化体系

为构建长三角区域物流一体化,需要推进长三角区域物流规划对接、通关对接、信息对接和政策法规对接,按照政府引导、市场运作、统筹规划、梯次推进的原则,加快物流园区建设步伐,整合现有物流资源,建设现代物流基础平台、信息平台和政策平台,培育和组建大型现代第三方物流集团,形成涵盖长三角,辐射周边地区的强大物流产业优势。     

基于因子分析的区域物流竞争力的研究评价——以珠江三角洲为例

区域物流竞争力成为区域竞争力的核心组成部分之一,对于区域物流竞争力的客观评价研究已成为现实的必然要求。本文以珠江三角洲的九个城市为研究对象,对区域物流竞争力的发展现状进行分析,通过指标的选取,构建了珠三角区域物流竞争力的评价体系,采用SPSS18．0统计软件中的因子分析法对各城市的物流竞争力进行了综合评价。     

构建区域经济发展中的物流平台

目前我国已经形成"东西互动,带动中部,促进区域经济协调发展"的新格局。区域经济一体化发展趋势要求现代物流服务区域化,同时,区域物流的发展又促进以城市为中心的区域经济的发展。本文提出构建区域经济发展中的物流桥梁,助力区域经济发展。     

京津冀区域物流一体化必要性及可行性分析

随着我国经济区域化、一体化发展步伐的加快,作为经济重要组成部分和经济发展“加速器”的物流业,同样也面临着区域一体化的问题。从目前看,京津冀地区经济明显落后“珠三角”、“长三角”地区,京津冀实现区域物流一体化,将大大加快区域经济整合与协调发展,加快区域经济的一体化步伐,提高本地区的整体竞争力,促进经济社会全面进步。     

长三角地区港口物流与区域经济关系研究

本文以长三角港口群为例,运用物流管理和区域经济的相关理论,结合我国港口物流和区域经济发展现状,对港口物流和区域经济发展关系进行分析与阐述.同时就解决两者相互制约,促进两者相互发展提出对策和建议.     

试析京津冀区域物流软件建设的一体化

当前,京津冀地区经济明显落后于"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化。就目前京津冀区域物流一体化的现实来看,应从思想文化观念、协调合作机制、物流发展政策以及物流人才的联合开发与培养等方面入手,解决本区域物流软件建设的一体化。     

长三角区域物流与区域经济协同发展的经济计量研究

本文运用logiscic模型分析了长三角区域物流产业与区域经济发展之间的协同关系,采取边际分析和弹性分析法,对区域物流产业发展对区域经济增长的促进作用进行了量化分析,并提出了促进长三角区域物流与经济协同发展的相关建议.     

区域物流与区域经济关系研究——以长三角地区为例

文章选用灰关联分析法,对长三角地区区域物流经济影响因素进行定量分析,得出长三角地区进出口总额对区域物流发展水平影响最大,第三产业增加值的影响最小。根据分析结果对长三角区域经济的发展提出建议。     

区域物流竞争力评价指标体系的构建

建立科学合理的区域物流竞争力综合评价指标体系与模型，不仅有利于客观现实地评价物流的发展水平；而且也有利于发现物流发展过程中所存在的不足与障碍，以采取有效的对策，解决发展中所存在的问题，提升物流的发展水平，进而促进国民经济的发展。在分析区域物流竞争力的内涵与影响因素的基础上，从区域经济发展、基础设施建设、物流人才配置以及政策环境支持四个方面选择16个指标构建评价指标体系。     

广东物流业对区域经济发展的效用统计分析

区域经济的竞争力正逐步成为衡量国家经济发展水平的一个重要指标。物流行业作为优化区域经济结构和促进其经济发展的重要动力,成为21世纪国家和地区国民经济的基础性、支柱性和综合性产业。但是,我国各区域的物流行业发展明显存在差距,对经济影响的滞后作用进一步影响了区域经济的竞争力。本文运用统计分析的方法,分析了广东省物流行业发展程度对广东省区域经济的影响,提出发展现代物流业。提高区域经济核心竞争力的对策。对我国区域经济与物流行业的协调发展具有一定的参考意义。     

区域交易市场发展需要物流支撑

现代物流的发展正改变着区域经济的增长方式，它促进了新的产业形态的形成，优化区域产业结构，促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。同时，区域物流产业的发展可以进一步带来商流、资金流、信息流、技术流的聚集，降低区域经济活动运行的交易成本，加快区域经济结构和产业布局的合理调整，带动地区和区域经济的发展。     

现代物流与区域经济发展研究

加快现代物流的发展,对于优化资源配置,提高国家经济运行质量,促进企业改革发展,推进我国经济体制与经济增长方式的两个根本性转变,将起到积极作用。对于现代物流系统的分析,能进一步认识一定区域范围内物流产业对经济发展所起的作用,它将直接影响人们对现代物流产业的重视和投入程度,也将关系到现代物流产业对经济发展的贡献水平。通过获取竞争优势,提升区域物流产业的核心竞争力和形成新的增长点,对于加强区域竞争力和促进经济增长将具有十分重要的意义。     

长三角城市群物流能力对经济发展影响研究

基于长三角城市群2013—2018年的面板数据,采用熵值法对区域物流能力及经济发展进行综合评价,并建立变截距模型探讨区域物流能力对区域经济发展的影响.研究发现,长三角城市群物流能力对区域经济发展有较为显著的正向影响,物流能力每提升一个单位,经济发展可提升1.235个单位,城市群内各个城市又显示出一定的固定效应差异.因此,应资源整合、信息共享,完善物流业基础设施建设,加强软件投入,以便提升区域物流能力,促进长三角城市群一体化发展.