民航上海管制区域空中交通流量问题的初步研究与设想

本文在介绍空中交通流量管理的初步概念之后，针对上海管制区目前的空域特点和流量状况的现状，提出了一些解决空中交通流量问题的一些初步设想。     

ADS-B监视技术功能探讨及特点分析——基于1090ES数据链

ADS-B技术是国际民航组织建议的未来空管监视技术的主要发展方向。它是结合地面设备、航空器机载设备以及卫星导航等相关先进技术,其采用了更为安全、及时、有效的空中交通管理监视手段,能够将管制员与飞行员的实时运行态势分析能力充分以及相应空域的使用率充分提高,同时能够扩大空中交通的监视范围,提升空中交通管理能力和服务质量。     

新航行系统及其在航空电子系统中的应用

针对航空产业发展的热点,阐述了新航行系统的概念、发展历程及其通信、导航、监视、空中交通管理等技术特点,并分析了这些技术在航空电子系统中的应用与实现.     

浅析影响民用航空VHF电台通信距离的因素及相关干扰预防

VHF电台是民用航空空中交通管制系统中需要使用的重要通信工具,是空管系统对航空器实施有效空域管制的重要手段。     

浅谈中国民航导航技术的现状与发展

导航技术作为民航运输系统中的核心技术之一,对行业的安全生产和稳定发展至关重要,也是现阶段民航空管差异化发展的重要体现.本文分别对航路和终端进近的导航技术现状进行介绍,分析了导航技术的发展,并对发展前景进行了展望.     

低空空域通用航空飞机机载导航监视终端设计

针对通用航空飞机低空雷达监视存在盲区及广播自动相关监视（ADS-B）设备成本高的问题,提出以“北斗”卫星导航系统和移动公共网络通信相结合的低空空域通用航空飞机导航监视系统。系统利用“北斗”/GPS双模导航接收机获取载体位置等信息,通过移动公共网络通信系统和“北斗”卫星导航系统相互补充的通信机制可靠地将机载信息发送至地面指挥中心,并能够接收地面指挥中心的指令。考虑到“北斗”卫星导航系统通信资源的问题,系统设计了在移动公共网络通信处于盲区时导航位置等信息存储功能。系统具有成本低、与其他机载设备无电气交联等特点。相关成果对我国在低空空域通用航空飞机导航监视终端的研究具有一定的参考价值。     

专利导航服务流程研究及实践建议--基于《专利导航指南》系列标准

本文梳理了专利导航工作的基础和发展情况,并基于《专利导航指南》系列标准详细介绍了专利导航的标准服务流程,逐一解析了专利导航基础、项目启动、项目实施、成果产出、成果运用和绩效评价的服务流程要求,并总结了佛山市知识产权保护中心开展专利导航的实践经验,剖析专利导航服务存在的问题,结合实际提出了专利导航的建议,进一步加强专利导航工作,提升专利导航质量。     

浅析白云机场航班的排队问题和解决方法

进入21世纪以来。伴随着我国经济的快速发展和综合国力的显著增强，中国民航的空中交通流量增长迅速。伴随着航空器RNP性能的不断提高，雷达管制的间隔进一步缩小；随着RVSM程序的应用，空域利用得更加充分；随着RNAV程序的应用，航路的设置更加合理；随着临时航路开放的数量和时间的增加，空中交通的分配更加平均。这都表明了空域的容量有了很大的提高，并且从理论上来说，空域的容量几乎是无限的。     

浅析管制指挥和流量管理间的关系

随着我国国民经济的飞速发展,国防航空事业也在腾飞,不论在军用航空,还是民用航空,对空域资源的占用飞行流量都有着大幅度的增加,而我国空域结构和航路设置仍停留在原来的设计模式,由此给航空领域中军、民航飞行在时间、空域及管理上带来了困扰。文章介绍了管制指挥与流量管理之间的联系,阐述了动态管理措施,构建了空域管理与管制指挥一体化的空中交通管理活动。     

有关空域改革的几点看法

随着社会主义市场经济建设的不断发展，航空事业迅速发展起来，空中交通流量不断增长、空域已趋近于“饱和状态”，解决空域管理问题是摆在航空管理人员面前急需要解决的问题。     

进近空域的大小设置和规划分析

随着我国科学技术的进步和发展，航空技术水平不断提高，空中交通的需求量逐渐增加，在有限的空中区域内实现资源优化时目前民敬组织面对的首要问题。空中交通管理的统一指挥，需要加强空中交通管制的执行力度，对进近空域的大小进行科学合理的设置和规划。才能实现空中区域的科学管理，发挥空中管制的作用，促进我国空中管理的发展．     

区域导航（RNAV）在终端区航线优化中的应用研究

传统的导航方式是引导飞机飞向各个导航台，这种航线引导的方法在飞机比较少时，可以满足飞行活动的要求保证安全，但是随着飞机数量和飞行活动的增加，这种导航方式使得飞机在空中发生危险的可能性大大增加了，区域导航便在这种背昔下应运而生，本论文的主要研究方面正是区域导抗，区域导航改变了传统的依靠飞机过台来确定飞机的相对位置的方法，它可以确定飞机的绝时位置（地理坐标），使得飞机的飞行活动可以清楚的展现在雷达屏幕上，给管制员指挥飞机提供了极大的方便。本论文在注重介绍区域导航概念、运行等件、基衣原理、运行设备等后．又运用区域导航的方法对上海终端区内的航线进行优化对一些航线重新规划，提高了终端区内的容量和管制员的效率，区域导航的应运使得终端区内的飞机可以根据具体情况按照管制员的意图灵活选择舨线，避开冲突保证安全，近而降低了管制员的工作压力，区域导抗的广泛应用对于民用航空运输有着重要意义。     

空中交通安全预警系统的综合评价方法探究

改革开放以来，我国航空运输业迅猛发展，空中运输量不断增长，空域环境也日益错综复杂，安全问题越来越受到人们的关注。“安全第一”的行业特点对空中交通安全预警系统提出了更高的要求，如何防患于未然，将空运事故降低到最小成为学者和专家研究的课题。加强空中交通安全预警系统综合评价方法的研究，能够优化预警效能，提高应对风险的能力。本文将从空中交通安全预警系统的相关理论谈起，论述对其进行综合评价的方法。     

中国民用航空区域导航技术的应用与展望

本文主要对探讨了中国民用航空区域导航技术的应用,以及对其未来的发展进行了展望。主要从一下几个方面进行了论述：第一,区域导航技术的概述及原理;第二,区域导航技术与传统导航技术的比较;第三,区域导航技术在我国的基本应用;第四,对我国未来民航导航方式的展望。     

我国民航空中交通管理面临的挑战和机遇

从目前航空运输全行业分析,空中交通管理系统已成为制约航空运输业发展的瓶颈.针对这一现实情况,该文对空管发展所面临的挑战进行了深入浅出的分析和研究,最后提出了我国空管发展所面临的机遇:以国家“十二五,”规划为契机,广泛推广应用新技术,大力推进空管体制改革和空域改革,使我国空管的发展走上一个台阶.     

导航之王超长待机——卡仕达推出CA9908智能GPS导航手机

经过几年的市场培育,导航产品作为丰富和方便人们生活的重要工具,现在已经渐渐深入人心.作为汽车导航影音行业龙头企业的好帮手公司旗下的著名品牌CASKA,依托好帮手多年积累的汽车电子尖端技术,今年重拳出击便携导航市场,并在8月隆重推出了智能GPS导航手机-卡仕达CA9908,是好帮手公司针对驾车、商务和时尚人士量身打造的一款以导航为主的智能商务机型.     

通信导航监视／空中交通管理（CNS／ATM）系统概要

介绍了国际民航组织的通信导航监视／空中交通管理（ＣＮＳ／ＡＴＭ）系统，它是在继承现有的优秀系统的基础上，由星基全球ＣＮＳ系统加上自动化的ＡＴＭ系统组成     

故乡依附感对乡音导航使用意愿的影响研究

本文结合技术采纳、用户行为以及心理学等方面的文献,以高德地图方言语音导航为研究情景,基于技术接受模型(TAM)、Hong和Tam提出的研究框架,从感知易用性、感知愉悦性、个性化需求和社会影响几个方面入手,构建故乡依附感对乡音导航的使用意愿模型并加以实证检验,以期识别故乡依附感影响乡音导航意愿的关键路径。本文采用情景问卷调查法,对收集的数据进行结构方程分析,结果表明,故乡依附感显著影响用户对乡音导航的感知易用性、感知愉悦性、个性化需求和社会影响,且影响系数均较高。感知易用性、个性化需求和社会影响因素显著影响用户乡音导航使用意愿,尤其是个性化需求和社会影响,但是感知愉悦性的影响效果不显著。     

SINS/GPS/TACAN组合导航的联邦卡尔曼滤波方法

针对无人机飞行末段的飞行特点,提出了一种用战术空中导航系统(TACAN)辅助惯性导航系统(INS)、全球卫星定位系统(GPS)的新组合导航模式。详细推导了一种系数加权的联邦卡尔曼算法,并将此算法运用到SINS/GPS/TACAN组合导航中。通过融合导航系统的导航信息估计出组合导航系统的误差状态量,以提高导航系统定位精度。此算法不必计算加权矩阵,从而避免了求解滤波误差方差阵的逆矩阵,运算速度有所提高。仿真计算结果表明,该算法可抑制滤波发散,并提高导航系统的精度和速度,此组合导航模式有较好的容错性和环境适应性,具有实用价值。     

Windows平台下的无人机导航地面测试软件的设计探析

在军事应用上,Mini-UAV由于具有着一定的隐蔽性以及保密性,因而单纯的采取人工遥控导航的飞行方式是不能够满足现实需求的.对此,本文对设计开发出的一种人工遥控导航和自主导航相互结合的、小型无人机地面导航显示系统进行了介绍,导航显示系统具有着定位、显示以及路线优化等多方面优越的性能,因而更加具有着广泛的实用价值.