基于引力模型的国际双边贸易流量影响因素分析

贸易引力模型是基于牛顿万有引力定律,用于研究两国或地区之间的双边贸易的经济模型。通过选取世界上13个主要国家2007年的截面数据,建立了国际双边贸易流量引力模型。结果表明,贸易伙伴国的经济规模(GDP)、地理距离和制度安排是影响国际双边贸易的主要因素。最后提出应加强物流建设与合作,加强区域经济合作,以促进国际双边贸易向前健康发展。     

基于贸易引力模型的中俄双边贸易定量分析

合理引入变量,建立适合中俄双边贸易的引力模型,对于中俄双边贸易定量研究具有重要意义。以林纳曼的贸易引力模型为基础,建立适合中俄双边贸易的引力模型,并对模型结果进行分析,我国应提高出口商品的贸易层次;加强区域合作;拓展经济合作的深度和广度;促进中俄双边贸易持续稳定,健康发展。     

贸易引力模型的扩展及应用综述

引力模型在双边贸易流量决定因素实证研究中的应用越来越广泛,其理论基础也越来越完善。早期对贸易引力模型的扩展主要体现在研究区域经济合作对双边贸易流量的影响上,近期人们开始通过添加制度质量指标来考察各国国内制度因素以及制度趋同对双边贸易的影响。通过应用引力模型的研究发现,各国制度的优劣对双边贸易有显著的影响,制度相似的国家间贸易量较大。     

中日-中韩双边贸易现状及贸易潜力比较研究

随着中日韩区域经贸合作加强,三国组建自贸区势在必行。在分析中国与日韩双边贸易结合度的基础上,基于2005年-2014年中国与25个主要贸易伙伴国的贸易数据,结合引力模型对影响中日、中韩贸易流量的影响因素和贸易潜力进行比较研究。实证结果表明:人均GDP、区域贸易组织促进双边贸易,两国间距离、经济危机阻碍双边贸易;中日比中韩拥有更小的贸易潜力,对发掘我国贸易潜力发展的方向,推进三国贸易合作有实际意义。     

中国与海合会国家双边贸易效率和潜力研究

基于中国与海合会国家2000—2020年双多边贸易数据,总结梳理了中国与海合会国家双多边贸易总体特征,运用随机前沿引力模型和一步法贸易非效率综合模型,分析了中国与海合会国家的双多边贸易效率和潜力。研究结果显示：人均GDP水平的提高和海合会国家人口规模的增加会扩大双边贸易规模;我国人口规模增加会扩大内需,进而削弱对外贸易的能力,对双边贸易规模产生阻碍作用;地理距离对双边贸易也产生阻碍作用;政府效率和政府稳定性等因素对于贸易非效率项具有重要作用。根据研究结果,提出以下政策建议：依托“中国—中亚—西亚”经济走廊,寻求新的贸易增长点;加快推进中海自贸区的建立,营造便利化的贸易环境;加强双边能源合作,推动双边贸易的可持续发展。     

新疆与欧亚经济共同体双边贸易流量与潜力——基于引力模型的实证研究

本文基于2001～2012年的面板数据,运用引力模型,测算了新疆与欧亚经济共同体双边贸易流量与贸易潜力.研究结果表明,贸易伙伴国的GDP、有共同边界、加入上合组织和世贸组织等因素对新疆与欧亚经济共同体双边贸易流量有正向的促进作用,贸易距离和人口规模等因素对双边贸易流量具有负面效应;新疆与哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦的双边贸易属于潜力再造型,与欧亚经济共同体和塔吉克斯坦的双边贸易属于潜力开拓型,与俄罗斯和白俄罗斯的双边贸易属于潜力巨大型.     

基于引力模型的中俄双边贸易流量与潜力研究

后金融危机时期,中俄双方政治互信升级,两国建立了更为密切、全面的战略协作伙伴关系。文章基于较长时间跨度(1989～2010年)中俄双边贸易相关数据构建贸易引力扩展模型,研究两国贸易流量的影响因素以及发展潜力问题,并提出促进双边贸易发展的政策建议:进一步深化区域合作机制,完善贸易制度安排;强调各领域的务实合作;积极构建中俄自由贸易区;加强双边经贸结构调整,培育新兴贸易形态。     

加入WTO对中国双边贸易增长贡献的实证研究——兼论影响中国双边贸易增长的因素

本文根据中国双边贸易的实际情况,对传统的贸易引力模型进行了改进,应用改进后的引力模型研究了加入WTO对中国双边贸易增长的贡献,并探讨了其它因素对中国双边贸易增长的影响。研究结果表明,加入WTO对中国与WTO成员之间的双边贸易增长贡献了19.6%,贸易伙伴GDP增长、中国GDP增长、贸易伙伴对中国的直接投资额、APEC的贸易制度安排、香港和新加坡的转口贸易等因素都对中国贸易增长有显著正面影响,而运输成本则是阻碍中国与贸易伙伴之间贸易增长的主要因素。     

基于贸易引力模型的中国进出口贸易流量分析——以2007年为例

贸易引力模型是对国际贸易进行实证分析的重要方法。以传统贸易引力模型为基础,考虑中国国情,合理删减变量,建立适合中国双边贸易的引力模型。通过对该模型的实证检验和政策含义的分析得出:GDP、空间距离、APEC和DC是影响中国双边贸易的主要变量。在对外贸易依存度过高和贸易发展潜力有限情况下,中国当前应该充分利用国内资源禀赋,深化国内贸易,同时积极调整贸易政策,改善贸易结构。     

“一带一路”背景下中国与土库曼斯坦贸易潜力研究

利用1992年～2015年中国与土库曼斯坦贸易流量的时间序列数据,测算两国贸易依存度并构建引力模型,同时对中土贸易发展现状和双边贸易潜力影响因素进行分析并测算双边贸易潜力值.结果表明,研究样本期间,中土贸易规模迅速扩大,双边贸易依赖程度总体呈上升趋势;影响双边贸易潜力的主要因素是经济发展水平、交通运输成本、关税水平和资源禀赋等;中土贸易潜力值波动明显,贸易潜力较大.     

基于贸易引力模型的广西与东盟双边贸易量实证研究

本文充分考虑影响广西与东盟贸易实际因素,在传统贸易引力模型的基础上,引入6个解释变量,构建了能反映广西与东盟双边贸易流量的扩展型贸易引力模型,对广西与东盟双边贸易量进行了实证分析,最后,在对扩展型贸易模型实证检验的基础上,对广西与东盟各国的贸易潜力进行了测算,指出了促进未来广西与东盟贸易量发展的方向.     

对中国-东盟自由贸易区进出口贸易的实证分析

通过运用贸易引力模型,对影响中国与东盟自由贸易区的双边贸易的因素,特别是自由贸易区的建设对双边贸易的影响进行实证分析。探讨中国与东盟各国之间的贸易关系以及中国-东盟自由贸易区的建设对中国与东盟各国之间的双边贸易所产生的影响具有十分重要的意义。     

英语对中国与“一带一路”沿线国家双边贸易发展影响的实证分析

在“一带一路”倡议中英语作为通用语言的地位被提升到全新的高度,这无疑会对我国的国际经济贸易发展产生巨大影响,为了探索英语作为通用语言对中国与“一带一路”沿线国家双边贸易发展影响,本文首先对我国与“一带一路”沿线国家最新贸易数据现状进行了分析,并研究了通用语在其中的重要作用,最后引入改良的经济学引力模型进行了实证研究,证实了英语的合理运用对中国与“一带一路”沿线国家双边贸易发展具有极大的促进作用,提高英语的运用能力可以有效推动我国国际经济贸易的进一步发展。     

中国贸易伙伴国加入TPP对双边贸易流量的影响——基于引力模型的实证分析

本文针对2000—2014年中国与其前20大贸易国间的贸易数据,基于引力模型,通过实证分析研究贸易伙伴国加入TPP对双边贸易流量的影响,研究表明,TPP将对中国双边贸易流量带来较大冲击,而签订双边FTA对双边贸易流量有较高正向推动作用,可以部分化解TPP的不利影响。     

贸易引力模型研究新进展及其在中国的应用

贸易引力模型作为分析双边贸易量的工具已在国际贸易中得到广泛应用。本文首先介绍了贸易引力模型的内涵和形式,然后把贸易引力模型的实证研究新进展分为调整解释变量和解释边境效应两个阶段进行了梳理,从基于贸易理论基础和不基于贸易理论基础两个角度对贸易引力模型理论基础推导新进展进行了分析,对贸易引力模型在中国对外贸易中的应用进行了介绍。最后进行了评述和展望,并指出中国贸易引力模型的研究方向。     

中国与西班牙双边贸易潜力测算——基于引力模型的实证分析

本文基于2000~2013年25国的面板数据,采用贸易引力模型对中国与西班牙两国双边贸易潜力进行估测,并且引入多个金融变量与虚拟变量对基础模型进行扩展。得出以下主要结论:首先,中西两国双边贸易潜力指数随着时间只有轻微波动无显著的变化,这说明两国并未着重于提高双边贸易合作;其次,潜力值始终在数值1上下浮动,表明潜力仍未全部实现,尚有较多贸易上升空间;最后,本文总结了面板数据回归过程,对研究的局限性进行了说明,并对未来的研究提出相关建议。     

贸易便利化对双边贸易流量影响的实证分析--基于“一带一路”沿线国家数据

基于“一带一路”沿线72个国家2019年的横截面数据,运用贸易引力模型研究贸易便利化对双边贸易流量的影响。结果显示,贸易便利化水平每提高1%,双边贸易流量将增加3.634%。贸易便利化水平对双边贸易流量不仅有显著的正向促进作用,且该指标对双边贸易流量的影响最大。最后提出对策建议,为提高“一带一路”沿线国家贸易便利化水平,增强地区之间的互联互通提供思路。     

建立韩中自由贸易区的贸易效应分析

本文建立了韩中自由贸易区的贸易效应引力模型,通过引力模型的实证检验,得出韩中两国之间存在着扩大贸易、进一步发展双边贸易的潜力,但是中国对韩国出口不足,存在贸易逆差。最后本文提出虽然韩中自由贸易区的建立存在着困难与障碍,但是韩中两国应该顺应全球化,地区化的形势,在东亚经济统合的过程中发挥与自己经济规模相当的前驱和模范的作用。     

国际物流绩效的贸易效应分析——基于Heckman模型的实证检验北大核心CSSCI

采用扩展的引力模型分析100个国家与地区2013年国际物流绩效的贸易效应,赫克曼模型回归结果表明:第一,国际物流绩效显著地提高双边贸易流量,且出口国的国际物流绩效系数高于进口国系数,采用不同的回归方法以及按照经济体水平分类实证研究表明这一结论具有稳健性;按照地区分类的最小二乘法回归表明,国际物流绩效显著促进了双边贸易流量,而拉丁美洲与加勒比地区国际物流绩效对贸易有负面影响。第二,国际物流绩效分项指标回归显示:出口国的海关效率、物流基础设施、物流发展水平对双边贸易具有显著的正向作用;进口国的海关效率在不同经济体、不同地区之间的显著性存在差异,尤其是欧洲中亚地区进口方的海关效率系数为负数,而亚太经合组织区域内的海关效率显著为正数。     

跨越式发展中的新疆与中亚五国经贸合作

发展与中亚五国贸易对于加强新疆国际经济合作、促进边疆地区的经济和社会发展以及推动新疆跨越式发展具有重要意义。2010年,中央新疆工作座谈会主张加快发展边境贸易和边境旅游,支持新疆产品出口,鼓励资源类产品进口加工,支持新疆企业"走出去",给新疆与中亚五国贸易合作提供了更好的机遇。新疆与中亚五国贸易合作快速发展,但双边贸易结构不合理。产业结构调整应成为新疆加速提升与中亚五国经贸合作水平的关键。