航空行业经济运行态势

展望2009年，民航业发展的挑战与机遇并存。为实现民航全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量的增长目标和固定资产投资目标，民航业制定了一系列扩大需求、控制运力、加快基础设施建设以及配套的财税政策，以积极应对国际金融危机的影响。     

航空行业经济运行态势

2008年1～9月,我国民航全行业共完成运输总周转量2766571亿吨公里．旅客运输量14137．4万人,货邮运输量304．42万吨,分别比上年同期增长了2．7％、1．7％、3．8％。国内航线总周转量、旅客运输量和货邮运输量同比微增3．2％、2．6％、2．5％：……     

运用经济杠杆长效治理超载超限运输

经济杠杆作为实现国民经济与社会发展计划的重要经济手段,在我国公路交通运输事业快速发展的今天,将其广泛应用到公路交通超载超限运输治理中,可以起到运输成本降低、运力结构优化及规范运输市场的作用.公路超限超载运输应健全公路收费制度,降低各种违规违法现象的出现;利用经济杠杆作用,实施计重收费制度;加大市场宏观调控力度.     

完善公路客运市场管理的对策

公路旅客运输是指以公路和与公路相适应的旅客运输运营组织、旅客运输车辆、运输服务、运输组织及管理构成的公路旅客运输形式。尽管引起交通事故的原因很多，但都离不开人车一路一环境4个因素，因此，加强驾驶安全教育，积极开展客运企业运输安全技术管理研究，对于减少交通运输事故，预防和降低事故损失和伤害是十分必要的。     

上饶汽运集团客运中心站

上饶客运中心站是上饶汽运集团的龙头单位,是全市最大的公路客运枢纽及唯一的一级客运站,主要经营客车运输服务,兼营行包快运、旅游、广告业务,现有进站作业车辆.187台,经营省内外班线158条,日发176班次,运送旅客3000人次左右。多年来,上饶客运中心站坚持以团结奋进、求实     

黑龙江省建成国际化海陆空运输通道

以铁路为主，公路、水运、航空、江海联运方式组成的黑龙江省多样化国际运输通道已经建成。     

主要原油运输公司拥有的船队减少

据英国德鲁里航运咨询公司报道,主要原油运输公司(Oil mazors)拥有的船队目前还不到整个运输船队的百分之九,在海运契约上,几乎没有什么运输量。这与20年前的情况形成了鲜明对比,当时,7大原油运输公司船队的运输量占世界整个油船运输吨位的百分之二十五,占海运契约运输量的百分之五十。     

春节黄金周盘点

民航方面：据有关部门统计，今年２月１日至７日，民航旅客运输量达１７７．９万人，同比增加１６．５万人，共执行航班１６９５４班，比上年同期增长８．７％；客座率为６６％，同比提高３．８个百分点。中国民航官员说，春节“黄金周”期间旅客运输量持续增长，高峰期前移。公路、铁路方面：今年春节黄金周公路、铁路客运量持续增长，全国共完成道路客运量１．７５亿人次，比去年同期增长３．８％；铁路发送旅客达２３８０．９万人，同比增加３．６％。尽管今年春节期间，有许多人乘私家车出门旅游，但由于公路条件的改善，车辆档次的不断…     

民航旅客运输延误法律问题研究

民航旅客运输延误一直是一个热点话题,正确认识民航旅客运输延误的性质、明确民航旅客运输延误的责任原则,加强有关部门的监管,才是处理问题的关键。本文笔者试图从航空旅客运输延误的界定入手,分析造成延误的原因,明确提出航空公司担责原则,并提出相关法律建议。     

谈外贸企业如何开展合理运输

交通运输是发展国民经济的重要基础之一,是保证工农业生产持续发展必不可少的条件.要加快发展交通运输来扩大运力,还要挖掘潜力,合理地使用运力,使有限的运力发挥较大的效益.组织合理运输,能够减少运输路程的中转环节、缩短时间、减少成本.就外贸运输来讲,它本身是一项复杂的运输组织管理工作,牵涉到国内外交通运输部门、国外客户、国内生产和用货部门.涉及面广.它是对外贸易的服务部门,组织合理运输是外贸企业运输工作做到安全、迅速、准确、节省、方便的有力手段.     

重庆运力结构及运输组织现状分析

水运对重庆经济和综合交通发展的重要性不言而喻。本文对重庆运力结构和运输组织现状分别从分类运力、吨位分布、运能船龄结构、标准化和市场份额、跨企业组织方式、货运方式7个方面进行现状和适应性分析，得出了运力过剩、运力结构不合理、组织不协调等结论，并给出了对应的调整对策。     

运输结算升级系统的设计与实现

运输结算升级系统的理念是满足运力使用单位和承运商多方面的需求,加强运费管理内部控制,构建一套灵活而且精确的运输结算系统来及时录入、计算、审核、存储各种发生数据,从而有效节约运输成本,提高结算效率,使运费管理更加科学化、规范化。     

哈大高铁对沿线道路客运发展的影响策略研究

本文以哈大高铁沈阳道路客运为例,运用交通运输系统协同发展的机理,分析哈大高铁开通后对沿线道路客运的区域、班线和客流影响,分别从竞争、协作和组织工作三方面提出道路旅客运输的发展建议。     

关于发展我国铁路旅客运输的相关策略研究

本文在对我国铁路旅客运输状况进行调查的基础上,分析了目前的客运变化、旅客在客运方面的需求、铁路客运收入以及客运量的周转情况等.以提出目前存在于我国铁路旅客运输中的一系列问题,并针对这些问题提出科学的对策,以期不断完善我国的铁路旅客运输体系,维护旅客的人身财产权利.     

JZ港散货运输车队改革方案

JZ港现有四家散货运输车队,随着散货吞吐量不断下降,运力总体需求逐渐减弱,各运输车队经营状况愈发困难,散货运输车队改革势在必行。本文在分析JZ港散货运输车队基本情况和运输车辆需求状况的基础上,提出四种运输车队改革模式,对不同模式的优劣势进行了比较研究,得出了适合JZ港的散货运输车队改革方案。     

运输企业服务质量综合评价

随着我国市场经济的逐步发展和完善,各种运输方式的竞争也愈加激烈,尤其是在铁路、公路和航空这三种不同的运输方式之间。决定运输企业核心竞争力的主要因素体现在服务质量上。然而,运输企业服务质量只是一个比较笼统和模糊的感知性较强而难以通过具体的数据和指标来进行综合的分析与评价的概念。通过对各种运输企业运输服务质量分析建立评价运输企业服务质量指标体系的基础上,就顾客满意度这个定性指标和若干定量指标,运用灰色关联分析法对我国铁路、公路、航空运输企业运输服务质量进行综合分析与评价。     

吉安市道路运输管理处

吉安市道路运输管理处隶属于吉安市交通局,主要从事道路运输行业管理,并承担着该市旅客运输、货物运输、机动车维修、道路客货站场、驾驶员培训学校、道路运输从业人员资格培训管理和公路运输管理费征收等任务。单位成立以来,主要做了以下工作。     

公路物流运输经济现状分析和应对措施

在我国当今的综合国力和市场经济稳步且高速发展的时代背景之下,公路物流运输经济也随之稳步发展着,但这并不意味着公路物流运输与市场经济的发展是单方面的,相反公路物流运输经济和市场经济的发展是相辅相成的,因此二者是不可分割的。但是我国的公路物流运输经济的发展和其制度有着直接的关系和影响,公路物流运输想要最大化的发挥其作用为民造福,就必须加强公路物流运输经济的发展,公路物流运输经济的发展为公路物流运输提供着发展助推力。而现今我国的公路物流运输经济发展却存在着一些不可忽视的现状问题,正是因为这些问题的存在制约了我国公路物流运输业的发展,因此只有正视公路物流运输经济所面临的问题,并提出行之有效的应对策略才能让公路物流运输得到更好的发展,本文通过对公路物流运输经济现状进行分析并提出应对的措施方案,以此我国的公路物流运输经济和公路物流运输业做出贡献。     

低碳运输下大宗货流“公转铁”对策研究

数据显示,与公路运输相比,铁路运输的能耗和碳排放量都低于公路运输。文章重点针对我国公路和铁路的运输现状及能源消耗对比分析,发现在大宗货流的运输中铁路运输无论是能耗还是碳排放方面都较公路有明显优势。针对“公转铁”存在的问题进行分析并提出了相应的对策,为我国现有的运输结构的调整提供了决策依据。     

道路旅客运输行业建立与实施内部控制制度问题研究

随着我国经济的飞速发展，道路旅客运输行业也开始进入了高速发展阶段，道路旅客运输行业在人们的生活具有关键的作用，本文主要分析了道路旅客运输行业与其内部控制制度中存在的问题，并在此基础上提出了关于如何改进内部控制制度的建议。