黎钦线常见病害产生原因及防治方法研究

广西沿海铁路黎钦线地处广西西南部,为大西南重要出海通道,现日通过列车17对。黎钦线建于1998年,当时修建标准按地铁一级,国家二级,建设标准较低,由于逐年来运量不断增加,该线已难于适应运量的不断增加,尤其是路基问题突出,路基面宽度不足、高路堤下沉、路基边坡溜塌等病害大量存在,难以适应目前运行的要求,也给行车安全埋下了隐患。近年来,为了改善线路状况,不断修改采取课题,并大量投入使用具有一定科技含量的新设备,使线路状况有所改善,取得了明显的效果,对保证黎钦线的线路质量均衡稳定发挥了积极的作用,为铁路运输安全畅通做出了应有的贡献。     

西南出海便捷大通道——广西沿海铁路

广西沿海铁路位于广西南（宁）北（海）钦（州）防（城港）经济区域，北接南昆、湘桂线，与全国铁路联网运营，南连广西沿海港口，四线（南防、钦北、钦港）连三港（防城港、钦州港、北海港），辐射西南和广西经济区域，是我国西南出海最便捷通道，区位优势独特，具有较强的市场竞争力。     

依托城区发展做足城市文章

钦州市钦城管理区是钦州市的政治、经济、文化、金融中心,肩负着城区的经济发展和城市管理重任.城区区位优势特别显著,处在广西沿海中心地带,境内有南防、钦北、黎钦等铁路、南钦防玉高速公里、南北二级公路、钦陆一级公路通过,交通便捷,是广西沿海的交通枢纽.     

应用碳纤维技术加固涵洞盖板

钦北线多座涵洞的盖板出现了混凝土离析、开裂、风化露筋、钢筋锈蚀等病害,严重地影响到列车的行车安全。提出采用碳纤维技术加固涵洞盖板,并简单介绍了该项技术的工作原理、特点及施工工艺流程。     

广西沿海铁路物流发展模式和对策探讨

随着北部湾经济区的开放开发,沿海三港吞吐能力将大幅提升,钢铁、石化等一批临海工业园区将异军突起,沿海铁路基础设施的逐步改善,为发展沿海铁路物流提供了重要的战略机遇.文章从发展沿海铁路物流的重要战略机遇入手,着重阐述广西沿海铁路物流发展的模式,并提出相应的对策,为经济区的可持续发展提供强有力的保障.     

锚网喷在铁路隧道病害衬砌加固技术中的应用

本文以成都铁路局六盘水工务段管内内六线老锅厂铁路隧道衬砌裂缝病害治理为依托，重点介绍了衬砌裂缝发生的原因分析。采用地质雷达对裂缝病害进行了探测和评估，在此基础上提出了锚网喷衬砌裂缝加固技术，取得了良好的效果，为今后类似铁路隧道病害整治提供了借鉴。     

论铁路综合巡检与安全管理

铁路系统作为国家重要的运输部门,其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转,加之铁路系统部门众多、地点分散,现场环境复杂,成为日常维护工作的主要障碍。铁路第六次提速调图后,高速度、大密度的列车开行,对全国各线车、机、工、电、公安系统安全运营和生产管理工作提出了新的要求。分析了铁路综合巡检及安全管理的措施,对铁路监控系统进行了研究。     

基于文本挖掘的广西钦北防游客意见与建议的比较研究

文章以北部湾经济区的钦州、北海、防城港3个旅游目的地为例,以月份为单位调查、收集和整理2016年下半年游客对旅游目的地的意见和建议,利用ROST软件、R语言对意见和建议文本数据进行高词频统计、社会语义网络关系分析、主题抽取、主题情感分析等过程,以挖掘出不同旅游目的地游客所关注的热点、核心主题,以及旅游者在核心主题的情感满意度,从而探寻出广西钦北防3个城市在旅游业发展方面的相似性与差异性.最后,总结出不同旅游目的地在旅游发展过程中存在的主要短板,从而为政府及相关旅游管理部门制定旅游方针、政策及旅游发展战略提供重要方向,对广西钦北防旅游业的发展具有重要的现实意义.     

西部大开发，长江上游应先行

西部大开发,长江上游应先行 长江横跨我国东中西三大地带,是我国人口密集、资源富集、经济较发达的地区。长江经济开发对于促进东中西部地区的均衡发展,对于带动整个国民经济的发展具有十分重要的作用。正由于此,八十年代国家提出的“国土规划整治纲要”中,就把长江与沿海确定为全国经济开发的两条一级轴线,但由于种种原因,八十年代我国实施的沿海开发战略,使沿海这一轴线获得了长足发展,而长江这一轴线却未得到相应的开发。 九十年代以来,随着改革的不断深化和对外开放向内地延伸,随着浦东开发区的建设和三峡工程的上马,长江经…     

铁路涵洞病害成因及防治措施

我国铁路线网不断增多,随着铁路服役年限增加,尤其是涵洞病害日趋明显,涵洞病害的发展已严重危急行车安全。通过铁路隧道在运营通车后产生的病害现象,深入分析产生病害的原因,并针对此类病害进行防治措施研究,对以后的设计施工提供借鉴与参考。     

京包万吨重载线晃车原因与整治分析

内蒙古自治区是我国的能源大省,为适应全国电煤用量逐年增加的需要,我局积极推进高速列车的开行,同时列车轴重也不断增加,使列车对线路的冲击越来越大,导致轨道几何尺寸变化较快,从而容易造成线路晃车,严重影响旅客的舒适度,甚至危及行车安全,因此必须采取有效的措施,根治晃车病害。至第六次大提速以来,把维修理念定位在适应舒适度的设备质量需求上,完善标准维修体系,改革作业手段和方法,从基础抓起,实施源头整治、系列整治、标准整治,稳步提高线路动态质量。经过不懈努力,取得了较好效果,总结出了在高速重载条件下整治晃车的方法。     

“网红效应+农产品节+规模种植”促进广西特色农产品品牌建设研究

广西作为我国传统的农业大省，有丰富的农业生态资源。虽然特色农产品品牌建设保持积极良好势头，但是与沿海发达地区相比仍然有差距。品牌建设已成为农产品生产和经营的重要手段。广西拥有独特的地理优势和丰富的特色农业资源，加速推进和实施广西农产品品牌建设，既是广西农业及农村经济发展的要求和历史选择，也是广西农业走向世界的必然趋势。本文基于广西特色农产品品牌建设现状，针对其存在的问题进行了深入发掘及研究，以广西特色农产品品牌建设现有的问题为切入点，提出了建立及完善农产品质量标准化认证体系作为发展方向、重视家业科研人员培养、增加品牌建设资金投入、创新品牌营销方式、增强农业企业实力和推进农产品差异化发展等对策。以期寻求适合广西特色农产品品牌建设的发展道路。     

以科学发展观统领公安工作

交城县公安局在县委、县政府和上级公安机关的正确领导下,以科学发展观为指导,以千分制考核为主线,紧抓安全保卫工作,深入推进信息化建设、执法规范化建设、和谐警民关系建设,扎实开展了严打犯罪、治安防控、民爆整治、交通秩序整治、火灾隐患排查、矛盾纠纷调处、监所安全整治、矿山安全整治八大战役,为促进全县经济社会的又好又快发展,为建设平安交城、和谐交城做出了贡献.     

浅谈新形势下矿区专用铁路保卫队伍的变革与发展

矿区专用铁路运输具有一定的特殊性,做好矿区铁路治安保卫工作,提高铁路运输安全保驾护航的能力,对企业的发展和稳定有着重要的意义.就目前来说,由原先的公安序列的铁路派出所改制成企业内保组织后,由于“执法权限”不足在铁路沿线郊野面临人身危险和防范阻力,使得铁路保卫队伍在几百公里的铁路线上,难以起到高效率的保驾护航.在新形势下,需要以科学的发展观为指导,深化改革,来建设一支更为规范化、高效率的铁路保卫队伍.     

铁路运输安全与效益的思考

铁路是国民经济的大动脉,担负着国家建设和拉动经济增长的重要任务.保证铁路运营安全,是铁路运输、工务、机务、电力等部门的共同职责,也是铁路系统的头等大事.随着铁路行车速度的不断提高,铁路运输安全面临着前所未有的考验.在这一大趋势下,铁路企业必须以更高的标准抓好安全工作.安全就是最大的效益,但是离开了效益,安全也就失去了保证.因此,铁路运输安全与效益是相辅相成,不可分割的一个整体.     

冻土区铁路路基施工技术的探讨

冻土区由于受温度骤变的影响,会产生融沉、冻胀、冰害等病害,对铁路的正常运行和人民的生命安全造成严重影响,我国冻土区分布范围广泛,多年冻土达215万平方公里,加强对冻土区铁路路基的病害研究,探讨相关施工技术,具有重要意义.     

资产证券化融资模式在广西铁路建设上的运用

铁路在广西区内经济建设中作用重大,为了实现广西构建以南宁为中心的"123"快速铁路网的规划,需要筹集大量的建设资金是重要难题。本文从不同筹融资渠道比较角度,提出了资产证券化(ABS)方式,以广西铁路投资公司拥有的部分存量资产为基础形成资产池,构建一个特设机构(SPV),其以未来收益为担保进行信用增进,发行证券获得现金收入流,可用于其他铁路项目投资,到期偿还本息后剩余收入流和存量资产所有权不改变。     

贯彻十七大精神 落实科学发展观——2008年检验检疫工作重点解析

根据党的十七大和中央经济工作会议的部署,2008年质检工作的总体要求是:坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观为统领,认真贯彻党的十七大和中央经济工作会议精神,全力巩固产品质量和食品安全专项整治成果,加快建立和完善具有中国特色的质检工作体系,建立健全以实现全过程监管为目的、以落实企业质量安全责任为核心、以符合质量安全标准为要求、以完善质量安全监管环节为措施、以严格检验检疫为主要手段的完整的质量监管体系,建立长效监管机制,确保产品质量和食品安全,促进我国质量总体水平的提高,为维护国家利益和群众利益,促进国民经济又好又快发展,实现全面建设小康社会目标做出新贡献。     

新常态下广西海洋经济发展的思考

当前,广西立足沿海沿江沿边的独特区位,主动融入"一带一路"建设,着力做好"四维支撑、四沿联动"的大文章,重视海洋发展,努力构建广西全方位、宽领域、多层次的开放发展新格局,实现"三大生态"和"两个建成"目标,海洋经济引来了新的机遇.文章将结合新常态下海洋经济发展的新特征,提出广西海洋经济发展的对策建议.     

明确目标 多措并举 加强农产品市场体系建设

<正>近年来,我国农产品市场体系建设在服务"三农"、保障和改善民生方面发挥了重要作用。但总体上看问题仍然突出。为加快建设高效畅通、安全规范、竞争有序的农产品市场体系,日前,商务部等13部门出台了进一步加强农产品市场体系建设的指导意见,提出了优化市场架构体系、培育市场流通主体、推动