中国制造业上市公司费用粘性行为研究--基于三大经济圈的特征分析

在前人关于费用粘性的研究基础上,本文选取当前受关注度较高的珠三角经济圈、长三角经济圈和环渤海经济圈为研究范围,通过分析2010-2013期间的沪深两市A股制造业上市公司的3668个观测数据,探讨在我国三大经济圈内制造业上市公司费用“粘性”的程度差异。研究发现：我国制造业上市公司在三大经济圈均存在费用“粘性”行为,且珠三角经济圈的费用粘性最强,环渤海经济圈次之,长三角经济圈的费用粘性最弱。     

中国制造业上市公司费用粘性行为研究——基于三大经济圈的特征分析

在前人关于费用粘性的研究基础上,本文选取当前受关注度较高的珠三角经济圈、长三角经济圈和环渤海经济圈为研究范围,通过分析2010-2013期间的沪深两市A股制造业上市公司的3668个观测数据,探讨在我国三大经济圈内制造业上市公司费用＂粘性＂的程度差异。研究发现：我国制造业上市公司在三大经济圈均存在费用＂粘性＂行为,且珠三角经济圈的费用粘性最强,环渤海经济圈次之,长三角经济圈的费用粘性最弱。     

环渤海经济圈一体化的制约因素与对策分析

环渤海经济圈是国家区域经济发展战略的重要组成部分,具有优越的地理区位优势、雄厚的工业基础和丰富的自然资源.但迄今为止,环渤海经济圈并没有真正实现全方位的合作.文章认为,环渤海经济圈一体化存在着经济结构趋同、政府推动不力、缺少增长极以及体制机制不活等主要制约因素.要推进环渤海经济圈一体化,必须加强区域整体规划、明确各地区产业分工、培育区域经济增长极、树立合作共赢观念.     

对环渤海经济圈金融合作问题的思考

促进环渤海经济圈金融合作是环渤海经济圈在经济全球化背景下提高区域竞争力、实现区域可持续发展的必然要求。本文在分析了环渤海经济圈金融合作现状的基础上,进一步协调机构的设立、信息共享平台的打造、机构的整合、京津合作等八个方面提出了促进环渤海经济圈金融合作的对策和建议。     

对环渤海经济圈金融合作问题的思考

促进环渤海经济圈金融合作是环渤海经济圈在经济全球化背景下提高区域竞争力、实现区域可持续发展的必然要求.本文在分析了环渤海经济圈金融合作现状的基础上,进一步协调机构的设立、信息共享平台的打造、机构的整合、京津合作等八个方面提出了促进环渤海经济圈金融合作的对策和建议.     

中国环渤海经济圈房地产发展现状及前景

本文从中国环渤海经济圈经济发展现状入手,着重介绍了在经济强劲发展的带动下,环渤海经济圈的产业流、技术流、资金流、人流的聚集情况。随着环渤海地区经济的强劲发展,产业流、技术流、资金流、人流等的强势聚集,致使该地区住房需求不断增加,市场规模不断扩大,环渤海经济圈的房地产发展迎来了历史性的发展机遇。     

环渤海经济圈物流园区网络协同研究

物流园区网络的协同发展对促进环渤海经济圈的加速崛起具有重要意义。本文从物流园区数量及规模、物流园区规划建设、物流园区研究基础及人才等方面分析了环渤海物流园区现状,从提升企业竞争力、打造经济引擎、发展绿色物流等方面,分析了物流园区网络协同效应,并针对环渤海实际提出了具体的物流园区网络协同建议。     

河北首倡环渤海钢铁经济圈

近日，在天津召开的环渤海钢铁市场论坛上，部分人士表示，环渤海钢铁经济圈的建立，将有利于提升环渤海地区钢铁企业的发展，促使环渤海地区钢铁企业的优势集中释放。     

推动环渤海区域经济一体化的现实选择

环渤海地区作为我国三大经济圈之一,越来越引起人们的关注.环渤海经济圈的发展关键是环渤海区域经济一体化,这已是各界的共识.本文试对环渤海经济圈的发展,重点就推进环渤海经济一体化进行探讨.     

环渤海经济圈高新技术产业发展分析

本文通过对环渤海经济圈高新技术产业发展的优势及存在的问题进行广泛深入的分析,提出了发展环渤海经济圈高新技术产业,使之尽快形成有竞争力的产业群落的基本策略。     

环渤海经济圈生产性服务业发展模式选择

经济中心作用的发挥取决于生产性服务业的发展,经济中心带动腹地城市联动发展的经济圈模式已被众多国家或地区广泛采用。通过应用总量分析法、劳动生产率分析和产业区位熵分析等,对环渤海经济圈三省两市的生产性服务业发展现状进行实证分析。结果表明环渤海经济圈生产性服务业整体水平偏低,经济中心生产性服务业发展不足,各省市生产性服务业产业劳动生产率不均衡。因此,环渤海经济圈经济中心应全面集中发展生产性服务业,腹地城市发展优势产业,实现生产性服务业集聚式、差异化发展,推动区域生产性服务业水平的全面提升。     

环渤海经济圈的形成与胶东地区收入水平的提高

随着我国经济中心的北移,环渤海经济圈应运而生。环渤海经济圈无论从广义上还是从狭义上来看,胶东地区都是其中一个重要的组成部分,其区位优势特别突出。环渤海经济圈的形成在加快城市化进程,促使交通运输业的发达和旅游业的兴旺以及承接日、韩等国经济产业的转移都起到了至关重要的作用,对整个胶东地区收入水平的提高将产生巨大的影响。     

环渤海经济圈一体化实施构想

本文分析了环渤海经济圈发展中存在的问题,提出了其发展要努力推动规划、交通、旅游、环保、市场、信息一体化。     

浅谈环渤海地区的金融生态环境体系建立与健全

位于太平洋西岸的环渤海经济圈,是日益活跃的东北亚经济区的中心部分,也是我国亚欧大陆桥东部起点之一。从金融方面看,区域内金融改革和发展相对落后,金融领域的合作和交流相对滞后,金融产业在资源配置方面协调不够,中心城市的金融辐射能力还偏弱,区域内金融部门联系和沟通少、合作领域小,对支持区域经济增长的整体推动力还不够大。因此,建立与健全环渤海区域的金融生态环境,打造环渤海金融圈势在必行。     

环渤海经济圈技术创新省际面板数据研究

技术创新能力的提高是环渤海经济圈的一个重要研究问题,FDI又是它的一个重要影响因素。旨在通过研究环渤海经济圈的省际面板数据,找出差距,提出走自主创新的道路等建议。     

中心城市引领中国经济

近几年，“经济圈”、“中心城市”在我国已经成为了广为人知的概念。改革开放以来，我国大体上已经成长起来了三大经济圈：珠三角经济圈、长三角经济圈和环渤海经济圈，形成了北京、上海、广州等中心城市，累积了深厚的经济实力和强大的发展动力。     

环渤海经济圈发展的现状格局及其战略选择

环渤海经济圈作为中国北部最具生机和活力的经济区域,在国际经济中心不断向亚太地区转移的大趋势下其蕴藏着巨大的发展潜力。目前,环渤海经济圈已进入一个新的发展阶段,形成了很多发展亮点,但是,从三省两市的产业分工和协作来看,相互协作与经济一体化的关系还没有真正形成。本文从环渤海经济圈的构建、体制、整合及发展等方面分析了它的现状格局,并提出了一些战略性建议。     

环渤海经济圈只是柏拉图的“理想国”吗

环渤海经济图的概念提出20多年来,区域经济一体化进程缓慢,有人甚至质疑环渤海经济圈提出的正确性和可行性。基于此,本文探讨了其中存在的问题,针对环渤海地区的特殊情况,对发展模式提出了一些设想。     

环渤海经济圈人力资源市场发展及优化策略研究

环渤海经济圈是我国经济发展的核心区域之一,近年来各个方面的发展都得到了长足进步。在此背景下,人力资源作为区域发展最重要的资源之一,其合理流动和科学配置就成为区域协调发展的前提,而人力资源市场作为人力资源发展的载体,人力资源市场的协调发展亦是区域协调发展的前提。本文在深刻了解环渤海经济圈经济和人力资源发展现状的基础上,对环渤海经济圈人力资源市场发展进行评价和研究,发现环渤海经济圈人力资源市场发展中存在的各种问题,并提出了相应的解决对策。     

发挥北京流通业在环渤海经济合作中的作用

流通产业是国民经济的命脉,其发展程度可以作为衡量经济发展水平的标志。北京地处环渤海经济圈的中心,流通产业有所发展,而北京所处的环渤海经济圈的发展是不平衡和相对落后的。如何充分利用北京的资源优势,克服现存的问题,在促进北京经济平稳快速发展的同时带动整个环渤海地区的经济发展就成为新时期我国社会、经济的重点问题。本文认为,北京应该以流通产业为先导,优化资源配置,加强与周边地区特别是天津的合作,实现自身及环渤海经济圈的长足发展。