提升北黄海经济带开放层次的研究

辽宁沿海经济带上升为国家战略．目前成为国内外投资洼地,经济带的渤海段发展已成规模,而经济带的黄海段发展比较滞后,在辽宁省区域大发展的战略背景下,省政府提出建设北黄海经济带,针对北黄海经济带进行准确定位,明确大连与丹东区域合作的重点领域,为丹东的发展提供开发开放的新平台。     

丹东市发展海洋经济的对策建议

"十二五"时期将是辽宁海洋经济发展的爆发期,北黄海经济带的开发建设为丹东海洋经济的发展提供了难得的发展机遇。文章从建设海洋创新发展示范区,构建四大海洋产业体系,打造东北地区国际物流中心,提升北黄海经济带开发软环境四个方面提出丹东发展海洋经济的建议。     

辽宁海洋经济发展对策研究

自1986年提出“海上辽宁”以来,辽宁海洋经济发展经历了开发海洋资源、构建现代海洋产业体系、发展沿海经济带三个阶段。本文指出,辽宁实现海洋强省战略,向“海洋辽宁”迈进,应海陆统筹全面提升辽宁沿海经济带,组建跨部门的组织协调机构,做大做强辽宁海洋优势产业,做精做高海洋新兴产业,大力发展海洋服务业,加快北黄海区域开发建设,加强对海洋生态环境的保护。     

辽宁沿海经济带旅游发展战略研究

辽宁沿海经济带旅游发展已经具备了一定的优势条件,为把辽宁沿海经济带旅游业建设成为中国北方高品位、生态型沿海特色旅游景观带、休闲度假旅游带,辽宁沿海经济带,应实施旅游精品战略、特色小城镇旅游战略、协调发展战略、生态环境保护战略、人才战略五大发展战略。提出将沿海经济带划分为黄海沿岸、渤海北岸段、渤海南岸段三大功能区,进行统一规划开发,进一步完善滨海公路、景区旅游基础设施,通过＂沿海经济带旅游发展协调委员会＂与全省各旅行社联合促销,面向自驾车旅游者进行宣传促销,加强沿海经济带内各市之间及与周边区域的旅游合作等建议。     

庄河市在辽宁沿海经济带建设中的机遇与挑战

庄河市既位于辽宁省和大连市＂V＂字型海岸线黄海北岸的中心地带,又处于大连、丹东两市的中间节点,区位、资源优势十分明显,是辽宁沿海经济带最具发展前景和开发空间的区域。随着东北地区经济快速振兴,庄河市面临外部竞争激烈,内部结构矛盾的巨大挑战,因此优化产业结构,发展具有地方特色的产业战略势在必行。     

丹东临港产业园区：东北亚腹地核心 环渤海枢纽新城

概况:辽宁丹东临港产业园区是2006年省政府批准设立的沿海五个重点发展区域(五点一线)之一。规划面积97平方公里,起步区面积39平方公里,呈带状隔鸭绿江与朝鲜民主主义人民共和国相望,沿江、沿海、沿边、沿国际大通道,是丹东市未来发展的新城区。     

丹东市旅游资源分析及旅游线路设计

丹东地处我国渤海经济圈和黄海经济圈的交汇处,具有“沿江、沿海、沿边”区位优势,旅游资源丰富,但旅游开发还处于较低层次,旅游资源开发存在着定位不科学、重外轻内、开发不充分的问题,旅游线路设计存在着单一无特色、项目安排不合理、缺乏区域合作等问题,应有机地整合丹东市区域同质旅游资源,形成具有主题特色、品牌效应和强势竞争力的旅游线路,更长久地维持旅游线路产品的市场寿命,以此来提升区域旅游资源和区域旅游业的整体形象,促进旅游景区的可持续发展。提出了科学定位、突出旅游特色、合理安排旅游线路等应用性对策。     

老工业基地正焕发生机——访辽宁浙江商会会长曾昌飚

7月1日,国务院常务会原则通过《辽宁沿海经济带规划》，这意味着包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛等沿海城市在内的辽宁沿海经济带开发建设纳入了国家战略，将成为下一步东北振兴规划的重要组成部分。为此，本刊记者采访了辽宁省浙江商会会长曾昌飚，来解读辽宁的商机。     

丹东市大孤山经济区产业发展规划研究

丹东大孤山经济区是辽宁沿海经济带上升为国家战略后因其区位、资源等潜在优势应运而生的新区,产业发展面临着巨大的历史机遇,同时存在若干挑战。通过把脉大孤山经济区产业发展的利与弊,提出大孤山经济区产业发展内容、产业发展体系的构想,并提出了相应的发展战略,为大孤山经济区在新形势下的产业发展提供参考。     

关于锦州沿海经济带建设问题的研究与思考

辽宁沿海经济带上升到国家级发展战略对于锦州未来的发展来讲是个难得的机遇,如何抓住这一难得的机遇,实现锦州经济、社会、人口、资源、环境的全面协调可持续发展,把锦州建设成为辽西沿海经济区中心城市,打造渤海名城和滨海新锦州,是摆在锦州人面前的一个重大课题.本文从锦州沿海经济带建设情况入手,分析了当前锦州沿海经济带急需突破和解决的重点难点问题,并给出了未来发展的对策建议.     

粤西沿海经济带高质量发展路径研究——基于SWOT模型

随着经济的向海发展,我国提出了"海洋强国"战略。广东作为典型"因海而兴""因海而富"的沿海省份,是沿海经济带建设的重要区域。为推进广东沿海经济带的建设与区域协调发展,广东省出台《沿海经济带综合发展规划》,明确了珠三角和粤东西北等地区的定位与发展导向。其中粤西作为广东省的较不发达区域之一,在沿海经济带中的角色定位与未来发展广受关注。以粤西沿海经济的发展为切入点,以SWOT模型为分析框架,分析了粤西沿海经济带建设的优势、劣势、机遇与威胁。在分析的基础上,从建设环境、发展方式、交通网络、产业发展四个方面对粤西沿海经济带的高质量发展提出了见解。     

“一带一路”战略统领下辽宁沿海经济带港口旅游开发研究

港口旅游是我国的一个新兴的旅游产品,对于区域经济发展特别是沿海地区发展具有带动、辐射等多种功能。辽宁省沿海经济带上共分布着大连、丹东、营口、锦州、盘锦和葫芦岛6座港口城市,它们的旅游开发与经济发展在环渤海地区乃至东北亚地区经济发展中具有重要的作用,是辽宁省参与"一带一路"战略的重要平台。本文在明确了辽宁沿海经济带港口旅游开发的背景与意义的基础上,着重分析了辽宁沿海经济带港口发展现状与存在的问题,并充分借鉴世界发达国家港口旅游发展的经验与战略,提出了"一带一路"战略统领下辽宁沿海经济带港口旅游开发的总体思路与具体的举措,从而为"一带一路"战略统领下的辽宁沿海经济带港口旅游的开发和发展提供借鉴,从而促进辽宁省经济的总体发展,在国家整体发展中承担应有的责任和义务,为"一带一路"战略强有力的实行作出应有的贡献。     

唐山旅游产业与沿海经济带互动发展研究

一、唐山沿海经济带发展给旅游业开发带来的契机 唐山沿海经济带发展加速，带来产业、资金、物流和人才的聚集，为开发特色旅游资源提供了难得契机。因此，依托沿海经济带发展壮大唐山旅游产业的步伐必须加快。     

辽宁沿海经济带经济建设环境问题及对策

在新的经济形势下，辽宁沿海经济带迎来了振兴老工业基地、建立东北亚经济圈和东北亚航运中心的重大机遇，同时也面临着资源枯竭、环境污染的严峻挑战。本文结合当前辽宁沿海经济带环境现状，对辽宁沿海经济带环境发展提出对策与建议，以期为辽宁沿海经济带的长远发展提出可供参考、借鉴的理论与实践依据。     

辽宁省经贸代表团来沪推介区域经济

四月的上海，春意盎然。辽宁省经贸代表团专程来沪举办辽宁-上海经贸合作项目推介会。辽宁位于环渤海经济圈，海岸线横跨黄海和渤海，全长2920公里，海洋已成为联系经济的纽带。沿海经济带是海上经济的载体。通过政策引导，辽宁加快推进沿海“五点一线”重点区域的开发开放，其”五点一线”沿海经济带战略构想的内容是。     

辽宁丹东：五大核心优势蓄势待发

丹东市位于辽宁省东南部的鸭绿江畔,黄海岸边,与朝鲜民主主义共和国新义州市隔江相望,行政区划面积1.52万平方公里,总人口243万。辖三县(市)三区和一个国家级边境经济合作区。2006年,被列入辽宁沿海五点一线重点发展区域。     

辽宁沿海经济带利用外资优劣势分析

2005年,辽宁省提出了"辽宁沿海经济带"的战略构想.2009年,"辽宁沿海经济带战略"构想上升为国家战略.经过多年的发展,辽宁沿海经济带外向型经济发展迅速,尤其是利用外资,取得了可喜成绩.辽宁沿海经济带利用外资的优势主要有区位优势、产业优势、政策优势和基础设施优势;劣势主要有固定资产投资不足、居民收入较低、软环境不优良、内部经济发展失衡等.未来,辽宁沿海经济带的发展应重点围绕投资软硬环境建设、加强固定资产投资、协调区域经济发展等几个方面进行.     

以科学发展观指导丹东城市运营

丹东是一个以工业、商贸、物流、旅游为主的城市,位于辽宁东南部鸭绿江畔,与朝鲜人民共和国隔江相望。同时我们丹东又是新兴的沿海城市,1988年国务院批准为对外开放的城市,1992年设立了国家级的开发区丹东边境合作区,2006年被列入辽宁沿海五点一线重点开放区域。丹东北依长     

对朝贸易与其边境城市的经济发展

本文以1990年～2004年辽宁省丹东市对朝边境小额贸易进出口总额与其GDP的时间序列资料为样本,根据其对朝贸易与丹东市经济增长的运行轨迹,对经济增长与对朝边境小额贸易的关系进行了相关分析和回归分析,并实际测算了对朝边境小额贸易对丹东市经济增长的贡献。本文认为,对朝边境小额贸易对其城市经济增长的贡献是显著的,有利地牵动了丹东市的经济发展。据此,如何利用丹东独特的地理位置大力拓展对朝边境贸易,使其在改革开放、发展外向型经济的过程中发挥沿海、沿江、沿边的地域优势,以对外贸易引领本地的经济发展将是值得进一步研究的重要问题。     

建设大中型修造船基地 增强亿吨大港配套能力——在连云港建设1万～15万吨级船坞或船台船厂的发展战略研究与构想

位于我国沿海中部、江苏省东北部的连云港,濒临海州湾,西接中原,北接齐鲁,南达江淮,是镶嵌在我国黄海之滨地理版图上的一颗璀璨明珠.特别是改革开放以来,连云港港口建设突飞猛进,经济建设蓬勃发展.