自发行为，还是一厢情愿？

“日前，泛长三角成员之一的安徽省举办了主题为“积极参与泛长三角区域发展分工”的发展论坛，来自全国区域经济界的学者和官员一致认为，泛长三角成员间的合作已到了水到渠成的阶段，当务之急是要推进区域经济合作的体制机制创新，建设泛长三角区域共同市场。”     

长三角区港联动城市物流产业一体化研究

本文在长三角物流产业发展现状基础上,就行政区的内向、封闭与经济区外向、开放之间的矛盾提出了长三角三个区港联动城市上海、宁波、张家港的物流产业一体化是长三角区域经济一体化的动力保障系统,并探讨了长三角区域物流产业一体化对策。     

上海世博会对长三角区域经济发展的影响

在全球经济一体化的背景下,我国长三角区域经济一体化却面临发展的瓶颈。伴随2010年上海世博会开幕在即,长三角区域经济的发展成了近年来的热点问题。本文将从长三角现状出发,挖掘其发展中的问题;然后重点探讨世博会将对区域经济带来的影响;最后对如何推动长三角区域经济建设提出针对性的对策。     

长三角地区联动开发与旅游资源可持续发展 --以太湖流域环境治理为例

长三角区域经济一体化进程带动了长三角乃至整个长江流域的经济社会发展 ,长三角区域旅游一体化发展战略也正在引起世人的关注。本文正是从两者交集出发 ,通过揭示该地区环境治理问题 ,从经济学分析的角度 ,阐述了长三角地区联动开发与旅游资源可持续发展之间的辩证统一关系。     

构建合芜蚌自主创新试验区的浅思考——基于泛长三角一体化的视角

在参与泛长三角分工与合作、迎接产业转移中进行自主创新，把推进自主创新与承接长三角产业转移的叠加优势发挥好，对安徽社会经济发展具有重要现实意义。合芜蚌自主创新试验区在总体经济规模、创新投入和创新环境等方面存在的一些问题，在泛长三角区域分工与合作背景下推进合芜蚌自主创新试验区建设应积极利用承接长三角产业、资本转移的机会；利用泛长三角区域创新资源；在泛长三角视角下规划、培养产业集群。     

区域一体化背景下的产业转型研究

本文基于长三角41个城市2008-2020年的发展数据，借助莫兰指数分析了长三角区域一体化发展趋势，借助PSM-DID模型分析了分析了影响江苏省制造业发展的部分因素和长三角区域一体化战略对于产业结构调整的影响。实证结果表明：（1）长三角一体化发展取得重要进展，地区发展不平衡逐渐消除；（2）区域一体化对于江苏省制造业发展有着显著的正面影响；（3）长三角区域一体化战略有助于江苏产业结构由制造业向服务业转型。     

论长三角一体化与财政制度创新

如何构建一种优势互补、资源共享的环长三角城市联盟体制,抛开行政区划的樊篱,加强各地政府及企业之间的战略合作,避免重复建设、资源浪费,实现该区域综合资源的最大利用和高效配置,推动长三角经济在原有基础上更快地发展,是我们面临的新课题.本文在对制约长三角一体化发展的财政制度因素分析后,提出通过变革税制、优化财政体制和税收支出政策,以有效地推进长三角区域经济一体化进程.     

长三角经济一体化与金融资源配置优化探究

长三角经济一体化与金融资源配置优化是长三角区域一体化战略的重要组成部分，为了确保长三角经济一体化的发展，就要不断完善金融市场的功能，打破行政壁垒，加快金融要素市场化改革，促进人民币国际化。然而目前长三角地方金融机构监管以及风险防范方面仍需改善，全面解决金融资源配置效率不高，增加了区域单元和整体目标、利益之间的冲突与矛盾。为此，本文在分析长三角区域内金融资源配置效率的基础上，提出了提升区域内金融资源配置效率的具体对策性建议。     

长江三角洲地区区域一体化趋势下产业结构与空间结构的演变

长三角地区是我国经济重心,长三角区域经济一体化的主要动力是要素流动和产业转移由此引起的长三角产业结构和空间结构的变动推动了长三角区域一体化进程.文章选取制造业中的24个主要产业,通过构建区域竞争力系数,评价上海与浙江和江苏的产业转移而引起的产业结构和空间结构的动态变化.     

发挥上海龙头带动作用 合力打造长三角一体化新格局

<正>长三角是我国区域一体化起步最早、基础最好、程度最高的地区,也是全国综合经济实力最强的地区。2018年11月5日,习近平总书记在首届中国国际进口博览会开幕式上提出"支持长三角一体化发展上升为国家战略",这既是新时代推进改革开放的重大举措,也意味着对长三角区域一体化发展提出了新要求。     

区域经济合作的动态演化路径与治理机制研究——一项基于泛珠三角区域经济合作的制度分析

区域经济合作进程自身的动态演化路径是逻辑自洽的,当前泛珠三角地区存在的次区域跨边界经济合作现象,是实现区域经济一体化的路径选择和过渡战略。在正视区域发展落差与借助比较优势互补的基础上,推动泛珠三角整合的外源性动力是谋划区域的对外经济战略。在考察双方区域经济合作的可行性方面,成本收益的分配日益成为双方推进合作的重要考虑因素。     

珠三角企业迁移调查与区域产业转移效应分析

大规模企业迁移会引发产业转移,企业迁移方式和迁移效果对区域产业结构优化升级与地方经济发展有重要影响.文章以珠三角企业的问卷调查为基础,通过分析珠三角企业迁移规模与迁移方式,探讨珠三角企业迁移效果及其对区域产业结构演化的影响.     

长江三角洲区域经济一体化探讨

长江三角洲区域经济一体化是优化经济结构,理顺经济关系,区域可持续发展的需要。根据长江三角洲区域经济一体化的条件及主要的制约因素,制定长江三角洲区域经济一体化的模式,实现基础设施一体化、产业一体化、市场一体化和制度一体化。     

长三角区域经济一体化测度

区域经济完全一体化的各成员的产出份额在理论上应服从Zipf分布,各成员产出份额的实际分布与理论分布的距离则可以用来测度区域经济一体化的程度。实证分析表明,1978—2008年间,长三角的区域经济一体化是一个以上海为中心的一体化过程,并且长三角的区域经济一体化经历了"制度变迁推进型一体化"、"制度与市场角力型一体化"和"市场推进型一体化"三个阶段。     

区域产业文化与人力资源优化配置研究

区域经济发展依赖于区域产业的发展，区域产业竞争力则体现为区域资源整合力，尤其是区域人力资源的优化配置。区域产业文化不仅具有区域性、宽松性和产业群人才观三大特征，还具有促进区域人力资源优化配置的功能。区域产业文化建设需要政府、企业、科研机构等各种区域利益相关者在健全法规、扶持核心企业、提高企业积极性和发展中介组织等方面共同努力。     

区域经济发展 交通先行——以长三角地区为例

上海作为长三角地区的核心城市,需要围绕"国际航运中心"的目标,服务于整个长江流域,建设区域一体化交通体系引导城市群扩展。本文以长三角地区区域经济发展为例,阐述了区域交通运输如何促进区域经济发展。     

长江三角洲旅游经济的区域差异与协同发展路径分析

长江三角洲地区旅游资源丰富,区位优势明显,交通便利,经济发达,其旅游经济也是全国最发达地区之一。但是,在区域内部,由于行政区划、旅游资源分布不均衡、地方经济发展水平存在差距等原因,使得各城市旅游经济发展差异显著。区域旅游协同发展是区域旅游合作的高级形式,长三角地区由于地域相邻,文化同源,经济发达,旅游资源在存在相似性与共生性的同时又具有差异性与互补性,且整个区域旅游线路呈网络化布局,贯穿性优良,具备区域旅游协同发展的可行性。为此,需要通过政府部门发挥协同发展的引导作用,旅游企业产品实施差异化开发,各地实行联合营销,共塑旅游形象,加快信息化建设,协同发展智慧旅游等途径,加强区域内16个城市之间的交流与协作,促进区域旅游协同发展。     

中国百强连锁企业区域分布与区域扩张战略的实证分析

本文通过对百强连锁企业总部和店铺布局的考察,对中国连锁企业的跨区域扩张战略进行了初步研究。研究结果表明:中国连锁企业跨区域扩张正处于初级阶段,长三角、珠三角和环渤海地区是连锁企业及其店铺分布最密集的地区;连锁企业市场选择主要考虑城市市场环境、城市市场竞争和人力资源可获性、城市区位条件,以及城市市场的消费能力等因素;企业在跨区域扩张时主要采取由近及远、密集布局、逐步推进与重点进入、点面结合的店铺布局战略。     

货币政策风险传导微观机制的区域异质性

宏观货币政策选择须建立在微观企业行为的正确理解之上。本文从风险维度研究货币政策对不同区域企业传导机制的差异，结果表明：同一货币政策工具对不同经济区域、不同省份的风险传导效应均存在差异；利率对不同经济区域以及不同省份企业的风险传导效应强于存款准备金率。本研究结论在宏观层面可为央行制定区域货币政策提供思路，在微观层面可为企业选择投资区域提供参考依据。     

关于安徽加入泛长三角的思考

随着区域经济的发展和市场竞争的加剧,长三角原有的模式和资源已难以满足竞争的需求,要求扩容即泛长三角的建立的必要性和紧迫性组建加强,而安徽凭借着它所独具的优势在泛长三角中将发挥着举足轻重的作用.从泛长三角区域框架形成的背景出发,分析了安徽加入泛长三角的必要性和意义,安徽应积极主动,发挥自身优势,政府也要发挥突出充分的作用.