哈大齐工业走廊承接日韩产业转移条件分析

随着日本和韩国产业结构升级，产业大规模向海外转移成为必然趋势。哈大齐工业走廊借着誊北老工业基地振兴的契机，需要吸收大量的资本和技术，成为承接日韩产业转移的重要地区。哈大齐工业走廊通过承接日韩产业转移提升其产业水平和层次，加速汽车工业、医药业、电子信息业、食品工业等重点产业     

日本对哈大齐地区产业转移现状及发展趋势

近年来日本国内产业海外转移趋势不断加强，从其目前对哈大齐地区产业转移投资情况来看，制造业转移投资较为集中，非制造业转移投资相对较少，因此，哈大齐地区要想整合传统产业，提升产业竞争力。还要加强对日本高技术产业转移投资的吸引力度，进而推动哈大齐地区整体产业结构的优化与升级。     

哈大齐工业走廊对韩能源合作潜力及对策

韩国是世界能源消耗大国,由于其能源资源十分有限,所需能源的97%需要海外进口,哈大齐工业走廊丰富的能源资源无疑对韩国有着巨大的吸引力,而哈大齐工业走廊建设也需要资金和技术的注入与支持。本文拟以哈大齐工业走廊为中心对黑龙江和韩国的能源产业进行比对分析,探讨建立对韩能源合作平台,使双方能够实现战略性分工,促进黑龙江省能源产业可持续发展,实现双赢互利。     

哈大齐工业走廊与东北亚各国产业合作分析

哈大齐工业走廊是黑龙江省老工业基地建设的重点项目，其规划目标是整合区域内的生产要素，建立具备优势特色的产业集群，与东北亚各国合作走外向型发展的道路。黑龙江省与东北亚各国有着良好的政治经济关系，哈大齐工业走廊与东北亚各国的产业合作多年来凭借地缘优势已取得了一定的成绩，随着哈大齐工业走廊产业集群建设的推进，依托各方对区域经济合作的良好愿望，哈大齐工业走廊与东北亚国家产业合作的前景将更加广阔。     

哈大齐工业走廊建设研究

哈尔滨、大庆和齐齐哈尔三市具有建设工业走廊的地理、资源、产业、技术等基础条件和区位优势，具备有利的国际国内环境，构建哈大齐工业走廊对促进黑龙江省乃至东北地区的经济发展和振兴东北老工业基地具有重要意艾。加快交通运输基础设施建设、协调产业布局和区域分工、统筹规划资源共享等一些发展措施将推进哈大齐工业走廊的开发建设，提高整体效益。同时与哈尔滨——大连经济带有机结合将提升哈大齐工业走廊的战略地位和影响。     

哈大齐工业在廊建设研究

哈尔滨、大庆和齐齐哈尔三市具有建设工业走廊的地理、资源、产业、技术等基础条件和区位优势,具备有利的国际国内环境,构建哈大齐工业走廊对促进黑龙江省乃至东北地区的经济发展和振兴东北老工业基地具有重要意义。加快交通运输基础设施建设、协调产业布局和区域分工、统筹规划资源共享等一些发展措施将椎进哈大齐工业走廊的开发建设,提高整体效益。同时与哈尔滨——大连经济带有机结合将提升哈大齐工业走廊的战略地位和影响。     

高速公路对哈大齐工业走廊影响研究

高速公路因其自身特性在国民经济中具有重要作用。黑龙江省高速公路的加快建设促进了哈大齐工业走廊经济发展、社会发展、商品流通及沿线旅游资源开发。高速公路在提高区域综合运输能力的同时,进一步沟通了哈大齐工业走廊内哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、肇东、安达等大中城市、交通枢纽、工业中心的联系,增强了外商投资的吸引力,有力地推动了哈大齐工业走廊经济发展,带动了相关产业的迅猛发展。     

浅析哈大齐工业走廊产业结构

哈大齐工业走廊的构建对促进黑龙江省乃至东北地区的经济发展和振兴东北老工业基地具有重要意义。哈大齐三地现在处于不同的工业发展阶段,产业结构也不相同,为加速哈大齐工业走廊建设,应实行三地区域经济一体化,发展各自特色的产业,创造良好的投资环境。     

哈大齐工业走廊工业旅游发展浅析

建设哈大齐工业走廊是振兴黑龙江省老工业基地的重要战略举措，丰富的工业资源为开展工业旅游提供了良好的基础条件，同时工业旅游的发展也能推动哈大齐工业走廊的建设。通过对哈大齐工业走廊开展工业旅游的优势条件分析，提出了促进哈大齐工业走廊工业旅游开发的具体策略。     

哈大齐工业走廊建设中金融支持模式分析

适合的金融支持模式将促进哈大齐工业走廊的快速发展。哈大齐工业走廊的金融支持开发的模式,必须由政策性金融为主向以商业性金融为主转换,同时,强化哈大齐工业走廊地区的资本自我供给能力。要根据政策调控节奏适时进行调整,并加快引进外资金融机构的步伐,并建立产业投资基金作为金融支持的补充。     

哈大齐工业走廊建设中金融支持模式分析

适合的金融支持模式将促进哈大齐工业走廊的快速发展。哈大齐工业走廊的金融支持开发的模式,必须由政策性金融为主向以商业性金融为主转换,同时,强化哈大齐工业走廊地区的资本自我供给能力。要根据政策调控节奏适时进行调整,并加快引进外资金融机构的步伐,并建立产业投资基金作为金融支持的补充。     

基于新优序列理论的哈大齐工业走廊融资方式选择

哈大齐工业走廊建设是推动黑龙江省地方经济发展的重要建设项目,对黑龙江省区域经济发展有着重要的作用。但在建设过程中,存在融资方式和手段的选择偏差,资金注入不足,资金使用效率不高,一定程度上影响了哈大齐工业走廊的建设进度。新优序列融资理论对企业融资有重要支撑作用,运用新优序列融资理论,分析哈大齐工业走廊的融资方式,选择适合的内部融资、贷款融资、债券融资、政府基金的融资序列,有利于促进哈大齐工业走廊的建设和发展。     

哈大齐工业走廊建设中引进韩资的路径选择

资金短缺一直是哈大齐工业走廊建设中的瓶颈问题之一,吸引韩资是有效解决该问题的有效渠道,同时,也是引进国外先进技术和先进设备,加快哈大齐工业走廊建设的必由之路。由于哈大齐地区物质资源丰富,同时具备良好的产业基础,因此在吸引韩资方面具有得天独厚的优势。在充分分析哈大齐工业走廊建设中的资金状况的基础之上,深入剖析了哈大齐工业走廊建设中的资金短缺的原因是由于投资环境有待改善以及引资方式较为落后,结合哈大齐工业走廊建设实际以及地方政府所提供的优惠政策,提出应建立完善的投资环境,积极支持韩资参与企业改组并转变政府职能,优化服务意识。     

论哈大齐工业走廊发展中政府职能的转换

哈大齐工业走廊是黑龙江省的核心经济区,推进哈大齐工业走廊建设的快速发展,实现富民强省,必须提高地方政府的作用、实现地方政府职能的转变及加大税收优惠政策的支持。     

西部大开发政策对黑龙江省经济的影响

2010年国家出台的新一轮西部大开发政策,对黑龙江省经济发展带来了很多不利因素,主要是拉大了黑龙江省与其他区域问经济发展的差距;影响了生产要素向黑龙江省转移;加大了黑龙江省产业结构调整的难度;延缓了提升沿边开放的进程;削弱了招商引资的吸引力和凝聚力。建议把黑龙江省农业发展、沿边开放带,哈大齐工业走廊建设、大小兴安岭生态保护功能区上升为国家战略,以促进黑龙江省与其他区域经济协调发展。     

“哈大齐工业走廊”生产性服务业与制造业耦合发展研究

通过运用多个数学模型和计量方法,对"哈大齐工业走廊"生产性服务业与制造业耦合变动趋势与偏离演变规律进行研究,结果表明:哈大齐工业走廊生产性服务业还处在非常低级的发展状态,产业现状与产业政策导向有一定的脱节,还不能有效支撑制造业的发展,其整体呈现发展水平低、信息化程度低、技术水平和创新能力均有待提高的现状。哈大齐工业走廊两个产业之间没有形成耦合发展的局面。这不仅需要产业自身升级,更加需要在宏观发展模式、体制机制和制度层面进行完善。因此,如何提高哈大齐工业走廊生产性服务业的发展水平,加强其对制造业的支撑力度,成为了推动耦合性发展的关键要素之一。     

哈大齐工业走廊建设的理论基础

从理论视角研究区域经济发展将为哈大齐工业走廊建设奠定理论基础。增长极理论、产业集聚理论和工业园区理论从不同角度提出了区域经济中心建设的主要内容和要求,为哈大齐工业走廊建设提供了重要参考。综合三种理论内涵,可以提出哈大齐工业走廊建设的主导思想。     

外资银行对黑龙江省金融业的影响及对策研究

目前,外资银行的落户已成为现代化大都市的重要标志之一,在华外资银行的迅速发展已成为我国银行业的一支重要力量。黑龙江省作为老工业基地,在实现经济崛起新跨越之际,加强外资银行入驻,对整个黑龙江省的经济和社会发展都有着重大的意义和作用。在中央振兴东北老工业基地和加快建设哈大齐工业走廊的大好机遇中,又恰逢韩国银行进驻黑龙江省,因此只有加大力度推进黑龙江省与韩国的金融合作,研究和探索加强区域金融合作的对策,才能真正加快黑龙江省经济的发展,推进区域经济合作。     

构建哈大齐工业走廊经济一体化的路径分析

区域经济一体化发展对于经济的整体发展作用巨大。哈大齐工业走廊区域是我国重要的工业基地,但其近些年的经济发展越发迟缓,为促进其进一步发展,必须走经济一体化之路。目前,哈大齐工业走廊区域经济发展还存在地域与政策限制、体制匮乏等问题。哈大齐工业走廊应大力实施整体规划,加快激励体制建设,并对产业集群进行布局,建立健全共同市场,并在今后的发展中,侧重对产业集群、城市群、保障体系这三方面进行深入研究,以有效构建哈大齐工业走廊区域经济一体化,实现其区域经济共同发展。     

哈大齐工业走廊现代物流系统研究

建立哈大齐工业走廊现代物流系统是振兴东北老工业基地、建设哈大齐工业走廊、推进中俄经济技术发展和规范运输市场秩序的必然要求。目前，哈大齐工业走廊物流发展存在着基础设施陈旧、运输成本高、交通瓶颈、体制不顺、市场化程度低等问题。应在培育物流市场和物流主体，完善基础设施、运输体系、信息化建设等方面予以规划、扶持。